Nou het heb ff geduurt maar ze zitten erin.
Iedereen die mijn auto zag moest direct commetaar geven op de prachtige orginele doorgezakte voorstoelen.
Een paar mooie Sportzetels zouden niet misstaan. Zie hier het resultaat.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://members.rott.chello.nl/wtack/Dau ... toel_1.jpg"><!-- BBCode End -->
COBRA CLUBMAN ROCK
Het rijden in deze stoeltjes is nog leuker omdat de leuning absoluut niet mee geeft. Dus de Turbo Feeling is nog beter.
Ik heb ze gekocht bij Van Biesheuvel (http://www.biesheuvel.nl) samen met 2 verstelbare frames (paste precies,hulde!) Alleen zit ik met m'n kop tegen het dak aan en das niet fijn. Deze week nog even 4 cm tussen het frame uit halen. En morgen 3-punts gordels halen. En ik ben weer tevreden.
Ziet er super uit tack,
misschien overmatig belerend of wist je het allang, maar even over de gordels (omdat ik het vaak anders zie bij velen):
ik neem aan dat je gordels van het "harnas type" bedoelt.
Achterin je gt, onder de achterbank zitten bevestigingspunten. Nou weet ik niet hoe lang je bent, maar vaak bij wat langere mensen ligt dit punt, omdat de voorstoel ver naar achteren staat, te dichtbij om je gordels veilig te kunnen monteren.
waarom?
in tegenstelling tot gewone driepuntsgordels drukken harnasgordels je een tikkie naar beneden over je schouders heen. De maat van de stoel (gaten t.o.v. je schouders) is daarom ook zo belangrijk.
Als de hoek tussen de gordels en de bodemplaat 45 graden of meer is (45 graden of rechterop dus) zou je bij een aanrijding behoorlijk naar beneden gedrukt kunnen worden, terwijl de band om je middel je tegenhoud om onderuit te zakken. Het gevolg kan ernstig rugletsel zijn.
de moraal: zorg dat de hoek 45 graden of kleiner is.
Ik heb mijn gordels bijvoorbeeld bevestigd aan de punten waar normaalgesproken je achtergordels aan je c-stijl zitten, zodat ze bijna recht naar achteren lopen.
misschien overmatig belerend of wist je het allang, maar even over de gordels (omdat ik het vaak anders zie bij velen):
ik neem aan dat je gordels van het "harnas type" bedoelt.
Achterin je gt, onder de achterbank zitten bevestigingspunten. Nou weet ik niet hoe lang je bent, maar vaak bij wat langere mensen ligt dit punt, omdat de voorstoel ver naar achteren staat, te dichtbij om je gordels veilig te kunnen monteren.
waarom?
in tegenstelling tot gewone driepuntsgordels drukken harnasgordels je een tikkie naar beneden over je schouders heen. De maat van de stoel (gaten t.o.v. je schouders) is daarom ook zo belangrijk.
Als de hoek tussen de gordels en de bodemplaat 45 graden of meer is (45 graden of rechterop dus) zou je bij een aanrijding behoorlijk naar beneden gedrukt kunnen worden, terwijl de band om je middel je tegenhoud om onderuit te zakken. Het gevolg kan ernstig rugletsel zijn.
de moraal: zorg dat de hoek 45 graden of kleiner is.
Ik heb mijn gordels bijvoorbeeld bevestigd aan de punten waar normaalgesproken je achtergordels aan je c-stijl zitten, zodat ze bijna recht naar achteren lopen.
Ja inderdaad zo heb ik ze ook bevestigd. Omdat ik geen achterbank heb is er een houten plaat op de bodem gepopnageld. Dus ik moest ze wel daar bevestigen.On 2001-07-01 17:32, Tijn wrote:
Ziet er super uit tack,
misschien overmatig belerend of wist je het allang, maar even over de gordels (omdat ik het vaak anders zie bij velen):
ik neem aan dat je gordels van het "harnas type" bedoelt.
Achterin je gt, onder de achterbank zitten bevestigingspunten. Nou weet ik niet hoe lang je bent, maar vaak bij wat langere mensen ligt dit punt, omdat de voorstoel ver naar achteren staat, te dichtbij om je gordels veilig te kunnen monteren.
waarom?
in tegenstelling tot gewone driepuntsgordels drukken harnasgordels je een tikkie naar beneden over je schouders heen. De maat van de stoel (gaten t.o.v. je schouders) is daarom ook zo belangrijk.
Als de hoek tussen de gordels en de bodemplaat 45 graden of meer is (45 graden of rechterop dus) zou je bij een aanrijding behoorlijk naar beneden gedrukt kunnen worden, terwijl de band om je middel je tegenhoud om onderuit te zakken. Het gevolg kan ernstig rugletsel zijn.
de moraal: zorg dat de hoek 45 graden of kleiner is.
Ik heb mijn gordels bijvoorbeeld bevestigd aan de punten waar normaalgesproken je achtergordels aan je c-stijl zitten, zodat ze bijna recht naar achteren lopen.
5 GT Turbo '88 GT5
-
Anonymous
Nou met die stoelen is alles ok gegaan, alleen moet er ff aan het frame worden gelast, maar ach dat doen ze deze week nog ff. En die gordels zitten er ook zo in,toch?
Minder gaat het ff met de motor, bij het inbouwen van de motor zijn we er achter gekomen dat er erg veel ruimte zit op de rechter steekas. Daardoor trilt de auto zo als hij hard moet werken. Ik hoop dat het snel op te lossen is. Ze gingen er Dinsdag naar kijken, allemaal een beetje krap, maarja.
Minder gaat het ff met de motor, bij het inbouwen van de motor zijn we er achter gekomen dat er erg veel ruimte zit op de rechter steekas. Daardoor trilt de auto zo als hij hard moet werken. Ik hoop dat het snel op te lossen is. Ze gingen er Dinsdag naar kijken, allemaal een beetje krap, maarja.
-
Anonymous
Ja daarme bedoel ik harnas-gordels ja. Ik wilde ze achterin vastmaken, net als Roy. Volgens mij moet dat kunnen.
dat gaat heel prima, als je tenminste niet gehecht bent aan je achtergordels.....On 2001-07-01 17:38, Tackinardie wrote:
Ja daarme bedoel ik harnas-gordels ja. Ik wilde ze achterin vastmaken, net als Roy. Volgens mij moet dat kunnen.
-
Anonymous
Die zitten er al lang niet meer in, ik was er erg aan gehecht, maar intense therapie heeft me geholpen me over dit verlies heen te zetten 
.
.-
Anonymous
Bij van Biesheuvel wilde ik ze gaan halen, ik geloof dat ze ze op voorraad hebben. anders heb ik een probleem, de huidige gordels werken niet goed met die stoelen. Zitten in de weg.
Anders moet je me morgen even een e-mail geven, dan vraag ik wat het via mijn nieuwe collega's kost...
vierpunts met centrale sluiting neem ik aan?
vierpunts met centrale sluiting neem ik aan?
-
Anonymous
Ja dat zou handig zijn, 3-punts of 4 punts ja.
Ik rij morgen eerst fff naar van Biesheuvel. Mochten ze ze niet hebben dan laat ik het horen, zekers !
Ik rij morgen eerst fff naar van Biesheuvel. Mochten ze ze niet hebben dan laat ik het horen, zekers !
ok, is goed, voor dat soort spullen krijgen ze op mijn werk geloof ik een hele goeie prijs.
-
Anonymous
Dat zou zeker mooi zijn. Maar ik ga het eerst bij van Biesheuevel proberen, daar krijg ik garagekorting is misschien wel niet zo veel, maar als ze ze hebben kan ik ze gelijk meenemen
-
jnjansen_r5gtturbo
- Berichten: 1001
- Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
- Locatie: Rotterdam
Zo Martijn, dat ziet er strak uit, hoop dat ze je bevallen, zal wel lukken tov je oude klapstoeltjes 
:lol::lol::lol::lol:
:lol::lol::lol::lol:ik heb hier ook 2 cabra stoeltjes staan die ik erin wil zetten. Zijn ook van die nieuw verstelbare kuipstoeltjes, maar zitten echt super. Maar ze zijn nu rood, en ik had ze graag Blauw gehad. Weet iemand wat het kost om deze opnieuw te laten bekleden??
mzzl
mzzl
Van sommige merken kan je gewoon nieuwe hoezen bestellen, dus als ik jou was zou ik even naar de importeur bellen...
in bijna alle andere gevallen is laten bekleden even duur als nieuwe stoelen voor kuipjes, tenzij je hele dure kevlar / carbon exemplaren hebt....
>> edit >>
Ik lees net verstelbaar... da's dus een duurder stoeltje...
in dat geval is bekleden net zo duur als echte kuipjes kopen
in bijna alle andere gevallen is laten bekleden even duur als nieuwe stoelen voor kuipjes, tenzij je hele dure kevlar / carbon exemplaren hebt....
>> edit >>
Ik lees net verstelbaar... da's dus een duurder stoeltje...
in dat geval is bekleden net zo duur als echte kuipjes kopen
Laatst gewijzigd door Tijn op ma 2 jul 2001 0:05, 1 keer totaal gewijzigd.
euhh, heb een typo gemaakt. het is niet nieuw verstelbare, maar niet verstelbare.
Mijn fout
Mijn fout
Okee, thanx voor the info
mzzl
mzzl