Achterscherm demonteren

[Hans R.]

Bij mijn gtt wil ik het rechter achterscherm en de rechter dorpel vernieuwen.
Nu moeten dus eerst de oude delen gedemonteerd worden.
Maar blijft de auto dan nog stevig genoeg om regelmatig verplaatst te worden?
Ik bedoel dus....vervormt hij niet teveel in het midden zonder deze stevigheid?
Het linker portier zit er niet meer in.

[Anonymous]

[img]http://members.ams.chello.nl/wtack/JPG/ ... tie/11.jpg[/img]

Geen probleem...

De versteviging zit achter je achterschermen, dat zou gewoon moetn kunnen.

[Tom]

achterschermen hebben volgens mij bijna nooit een constructive werking, maar zijn alleen voor het uiterlijk van een auto. Volgens mij heeft Martijn gelijk dus

[Marius]

achterschermen hebben volgens mij bijna nooit een constructive werking, maar zijn alleen voor het uiterlijk van een auto. Volgens mij heeft Martijn gelijk dus

Ah mooi kan ik ze dus gewoon weglaten, gaat ie weer harder.

[Tom]

luchtweerstand

[Steven]

Marius doet er heus wel een plastic zeiltje voor in de plaats hoor, anders tocht je helemaal weg

[Marius]

Ok, als ik foto's heb van gestripte wagen post ik ze wel even

[Hans R.]

Als het achterscherm eraf kan dan kan de dorpel er ook wel tegelijk vanaf

Ik heb weleens gehoord van boortjes om puntlassen me weg te boren.
Zijn deze bij de gamma enzo te koop?

[canonballman]

Nee, niet bij Gamma, maar bij automaterialenzaken. Van het merk Midlock hebben ze een freesje en een boortje, werken allebei goed. Kosten +/- 15 gulden.......ZEKER DOEN

Wel eerst in elke puntlas een centerpuntje zetten.

groeten

[Hans R.]

Nee, niet bij Gamma, maar bij automaterialenzaken. Van het merk Midlock hebben ze een freesje en een boortje, werken allebei goed. Kosten +/- 15 gulden.......ZEKER DOEN

Wel eerst in elke puntlas een centerpuntje zetten.

groeten

En als dan alle puntlassen weggeboord zijn moet je dan alsnog gaan slijpen om het nieuwe deel weer te kunnen monteren?
Of haalt zo'n boortje bij goed gebruik alle resten weg?

Want het oude achterscherm en de dorpel hoef ik toch niet meer te gebruiken.
Zou het dan minder werk zijn om meteen met de slijptol aan de slag te gaan?

[canonballman]

Nee zo weinig mogelijk slijptol gebruiken. Heel je lak brandt in met kleine ijzerdeeltjes, anders je interieur wel. Bij goed gebruik van een puntlasboor/frees heb je eigenlijk geen slijptol nodig.

[Hans R.]

Nee zo weinig mogelijk slijptol gebruiken. Heel je lak brandt in met kleine ijzerdeeltjes, anders je interieur wel. Bij goed gebruik van een puntlasboor/frees heb je eigenlijk geen slijptol nodig.

Ik heb het voordeel dat het interieur er uit is en de auto wordt toch gespoten.
Maar als zo'n boor/frees idd niet zo veel kost, ga ik dat eerst maar proberen.

bedankt

[Patrick]

[img]http://members.ams.chello.nl/wtack/JPG/ ... tie/11.jpg[/img]

Geen probleem...

De versteviging zit achter je achterschermen, dat zou gewoon moetn kunnen.

wat een lelijke auto

[Hans R.]

[img]http://members.ams.chello.nl/wtack/JPG/ ... tie/11.jpg[/img]

Geen probleem...

De versteviging zit achter je achterschermen, dat zou gewoon moetn kunnen.

Ik had net een schadehersteller bij mij op het werk, en hem meteen ff naar mijn gtt laten kijken.
Hij gaf ook de tip om niet het hele achterscherm te vernieuwen, maar om hem halverwege de stijlen door te halen.
Nu zie ik dat volgen mij ook bij jou gtt.

Zijn er nog meer punten waar ik op moet letten tijdens het demonteren van plaatwerkdelen?
En alle tips zijn welkom.