[Ben]

Nou hier eindelijk de lang verwachte foto's. Ik heb nog geen tijd gehad om hem te wassen. De foto's zijn net in het donker gemaakt.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/1.jpg"><!-- BBCode End -->
Mistlampen iemand in de aanbieding?

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/2.jpg"><!-- BBCode End -->
Sorry JBL-GT-Turbo, ze blijven er lekker onder zitten

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/3.jpg"><!-- BBCode End -->
Sebering, moet nog gepoetst worden, zoals vrijwle alles op deze auto.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/4.jpg"><!-- BBCode End -->

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/5.jpg"><!-- BBCode End -->
Phase 1 of 2? er lopen waterslangen naar de turbo.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/6.jpg"><!-- BBCode End -->
Mijn been.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/7.jpg"><!-- BBCode End -->
Roestplekje... is nog niet door maar duurd niet lang. Wordt aan gewerkt..

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/8.jpg"><!-- BBCode End -->
Door gerot. Opvullen of andere kap?

De vloeistof op de bumper kwam nog uit het doek onder de motorklep lopen. Dit kwam door de verdwenen v-snaar op de snelweg. Gelukkig geen lekke koppakking.
Dit was het geef maar commentaar.

[Robke]

Waarom is de voorbumper niet gespoten en de achterbumper wel???? Ooit schade gehad ofzo....???

[Ben]

Jah vorige eigenaar heeft de bumper eraf gereden... hij heeft er een zwarte op gezet. Wordt nog gespoten

[Rick]

Maar je gaat hem helemaal opknappen?
Of ga je er alleen een beetje in rond racen?

[Ben]

Hij wordt opgeknapt als hij het zonder veel problemen tot de zomer volhoudt. Nieuwkleurtje, roest weg, velgen zandstralen, etc...

[Robke]

Nog genoeg plannen dus?!

[Patrick]

motorkap is slecht,heb ik nog twee van liggen.ik zou ook eens kijken achter die skirts!!turbo is fase twee watergekoeld.
mistlampjes heb ik helaas niet voor je die waren te slecht die ik had liggen

[Ben]

Maar is het blok van een phase1? de ontsteking heeft het nummer 208.

[Ben]

Wat vraag je voor die motorkap? Is het pearl white? Als ik er wat goed op schroef wil ik tot de zomer wel alles 1 kleur houden als het kan.

[Rick]

Als je wil weten of het een fase 1 blok is moet je ff kijken of er een pingel detector op zit, zo ja is het een fase 2 blok, zo nee is het een fase 1.

[Patrick]

lijkt me gewoon het blok van de fase twee,ik heb ook deze uitvoering gehad van de fase 1 en was van 87 daar ligt het blok van de fase2 in,lijkt mij gewoon de laatste modellen die ze er toen gewoon hebben uitgepitst en hebben aangekleedt met wat extra's bv watergekoelde turbo,spoilertje op achterklep,gewoon van die kleine dingetjes.
die onsteking zit er op omdat op dat blok geen pingelsensor zit[tenminste bij mij was dat het geval]en je beslist niks aan een ontsteking hebt die meer toeren aankan.
corrigeer mij als ik het mis heb!

[Ben]

wat is een pingel detector? waar zit dat en hoe ziet het eruit?

[Rick]

Een pingeldetector detecteert of een motor niet te vroeg gaat ontbranden, dus als ie een explosie heeft voordat de bougie vonkt, want als dat gebeurt is dat niet echt gunstig voor je zuigers.

Waar die precies zit weet ik niet, maar ergens in de buurt van je carburateur(geloof ik).

Bij mij zit er wel een pingeldetector op, maar heb wel een renix 208 en geen watergekoelde turbo. Raar he?

[Ben]

ik zal even de updates vanaf het begin posten:

update 1;
Auto gekocht. Flinke test rit gemaakt alles leek prima. Auto op de brug gehad, onderkant 90% perfect. Een rot plekje. De man verzocht de auto nog eens APK te keuren.

update 2;
Na een week kon Ik de auto ophalen. Zaterdag was de grote dag. De rit van uit Alkmaar naar Hilversum verliep niet soepel. Vlak bij Hilversum begon er rook onder me motorkap vandaan te komen en de temp meter sloeg naar max. Snel de auto aan de kant gezet. Kap open, V-snaar verdwenen. Snel nieuwe snaar er op en gekeken of de koppakking lek was. Dit was gelukkig niet het geval. Later op de avond weigerde de auto te starten, dat werd iedere keer aan duwen op ons avondje uit.

update 3 Maandag 11-2-02;
Auto op de brug gezet. Bleek dat er een bout miste bij de aansluiting van de uitlaat bij het blok en ook een bij de turbo. Dit veroorzaakte het geluid van voren ipv uit de uitlaat Van nieuwe bouten voorzien en het probleem was verholpen. We waren er eigenlijk al vanuit gegaan dat het contactslot kapot was. Dit was een $#%^#@ klus. Het dashboard zit hele maal met potnagels vast ipv schroefjes. Hebben we het gat in het dashbourd bij contactslot maar wat groter gemaakt. Contactslot vervangen. Auto start weer perfect. We konden de potmeter op het printplaatje niet vinden om de Kmph-meter bij te stellen. Deze heeft een afwijking.
Rijden we van het terein af zien we dat het dashboard verlichting bij meters niet werkt en de kmph teller op nul blijft staan. Dit gaan we morgen verhelpen. Nu geen zin meer. Ff genieten van het sebering geluidje die nu wel brult.

-----------------
wanneer werkt usericon weer?
[ This message was edited by: Jelmer en Ben on 2002-02-12 02:57 ]

[Abel]

Wat is en nu mis met je grille??

[jeroen.k]

Leuk autootje man! Beetje wassen, poetsen, spuiten, et voila: une voiture formidable!!

[Dirk (CRX)]

Dat zijn trouwens originele clio velgen, niet Williams velgen, dus Johan wist kennelijk niet waar hij over sprak... Erg vreemd.. dat waren dus ECHT niet de velgen die ik zocht.. Kijk maar eens in de gallery bij een Williams, die velgen zocht ik.. Maar nu heb ik Team Dynamics Monza velgen..

[Ben]

Jah ik stond ook al een beetje maf te kijken maar goed ik vind deze mooi als ze gezandstraald zijn. Met de grill is genoeg mis ik zal kijken of ik vandaag met daglicht een beter fototje kan schieten... Krom,Niet goed gesporten,Zitten (lijken) bellen onder het verf...grill is toch plastic? In ieder geval een fraaier grilletje kan geen kwaad.

[Ben]

Er zijn toch al wat maffe dingen gebeurd bij johan hij kwam eerst wel netjes over maar nu na de keuring. Dit zal wel vriendjes werk geweest zijn,maar die auto ha dniet door de keuring gekomen. Accu los in de bak, misten bouten bij uitlaat motor,tubro bij stadslicht doet 1 koplamp het niet, missen 2 rubberen ophang gedeeltes van de pijp en wat de man neit gedaan heeft maar hij zei dat hij dat moest laten maken anders kwam hij niet door de keuring, was kogellager van de versnellingsbak (als hij stationair draaid dan loopt hij in lagere toeren als dat hij stationair draaid en ik de koppeling in druk) Dit had niet meer zo geweest al Johan die had laten vervangen zoals hij zei. Ik denk dat hij toen schrok van de prijs (omdat het blok er dan uitmoet) en gewoon ze bek gehouden heeft. En er waren nog een paar kleine dingetjes die gezien hadden moeten worden op de apk.

[Dirk (CRX)]

klote nou ja.. je kunt hem er altijd nog over aanspreken dat hij zijn belofte niet heeft nagekomen en dat hij een deel van het geld gewoon terug moet geven.. Tenminste.. Jij nam aan dat alles, zoals afgesproken, geregeld zou worden. Als dat achteraf niet zo blijkt te zijn... Mooi lullig voor je.. Als je verder nog hulp nodig hebt voor zoektocht naar onderdelen moet je het maar laten weten..

[Ben]

Maar dat is nu opgelost buiten de rotte lagers in de koppeling om. Verder gaan we de komende tijd de roest plekken aanpakken en kijken hoe hij blijft lopen. Wat we gisteren vergeten zijn is de turbo druk om laag te draaien, die staat nog op 1,2 als het goed is. Misschien ook wel hoger. Aangezien ik nog spinnende banden heb in ze 4 op de snelweg. Druketer slaat naar max bij plankgas.

[Marius]

Je moet de koelslang die bovenop je turbo komt even verleggen zodat hij niet meer zo vlak boven je turbo hangt.

[Marius]

Moet je even de 2 aansluitingen op je actuator losmaken, dan kan die koelslang erlangs.

[Ben]

Ok misschien de beoven genoemde onderdelen? bumper, grill en mistlampen? Liefst grill en kap in de kleur pearl white heb nog geen poen om een paintjob te doen en heb geen zin om tot de zomer met een zwarte motor kap te rijden en het is nog de vraag hoeveel motrische mankementen we gaan krijgen. De benziene lucht bij gebruik turbo is weg sinds we de utlaat bevestig punten van alle bouten voorzien hebben.

[Ben]

Ok een klus voor vanavond. Tenminste als we geen berg huiswerk krijgen over een 15 min op school. Jelmer en ik zijn al 2 weken niet op school geweest Welke merken auto's krijgen met turbo standaard een dumpvalve mee geleverd? Dan ga ik ff naar de sloop om zo'n dign te zoeken. Heb ook nog geen poen voor om 175 euro uit te geven voor een cilinder valve. Aangezien ik op een dikke bekeuring zit te wachten.
-----------------
wanneer werkt usericon weer?
[ This message was edited by: Jelmer en Ben on 2002-02-12 10:12 ]

[Dirk (CRX)]

Jemig.. klinkt alsof je achteraf nog zwaar genaaid bent met die bak

[Ben]

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/auto/5slang.jpg"><!-- BBCode End -->

is dit die koelingslang? kan neit missen eigenlijk.

zoja waar moet ik hem heen herleiden dan?
voor de 2 slangetjes langs?
-----------------
wanneer werkt usericon weer?

[ This message was edited by: Jelmer en Ben on 2002-02-12 10:37 ]

[Anonymous]

Fiat uno turbo heeft een dump valve standaard, maar dit is wel een brak plastic gevalletje.

[Menno]

On 2002-02-12 10:42, Ploegah
wrote:
Fiat uno turbo heeft een dump valve standaard, maar dit is wel een brak plastic gevalletje.

Origineel Bosch kwaliteitsproductje bedoel je. Is bij mijn auto in 2ton nul keer kapot gegaan, duzzzz.....

[Ben]

Hehe, Net naar school geweest viel weer mee. Heb me er weer onderuit weten te lullen. Het gaat me erom dat ik ff me turbo heel hou. In de zomer weer bergen geld dus voorlopig dan maar een uno dumpvalve. Die pas gewoon op de slang? of moeten er wat dingetjes aanpassen?

[Marius]

On 2002-02-12 10:30, Jelmer en Ben
wrote:

zoja waar moet ik hem heen herleiden dan?
voor de 2 slangetjes langs?
-----------------

Ja, links er langs is ietsjes beter.

[Ben]

Dankje, welke hitteshcilden zijn het best om de turbo? Deze is een beetje aan het vergaan. Als het asbest is vindt ik het neit zo fijn als ik die stof ervan in adem.
Valt hetn og aan te raden op andere plekker hitte schilden te plaatsen?

[Marius]

Als je het goed wil doen maak je ook een hitteschild voor het luchtfilterhuis en de remcylinder.
Wellicht kun je dit uit 1 stuk maken.

[Ben]

Ok dat komt ook op de lijst van dingen die gedaan moeten worden. Thanx

p.s. heeft het veel voordelen?

[Marius]

Overigens als je toch met die koelslang op de turbo bezig gaat, controleer ook even de slang die voor je blok langs loopt controleren.