Hallo ik ben een net 18 jarige bestuurder van een Renault Clio 1.4 RT (ik weet het ik had ook liever een williams gehad maar dat zat er finacieel nog ff nie in) Nu heb ik er vorige maand een paar leuke velgjes+banden onder gelegd maar met de maten 195/50/R15 alleen ze lopen aan! voor lopen ze tegen de plastic binnenspatborden aan maar dat vind ik niet zo'n probleem alleen achter komen ze tegen de metalen spatborden en daardoor slaan er stukken rubber van mijn banden. Wat kan ik hier aan doen? Er zitten nog gewoon de originele veren op dus het kan er niet aan liggen dat hij te laag is. ik hoop dat iemadn een goede oplossing heeft en niet een oplossing van haal ze er maar weer onder uit want dat vind ik nogal zonde van het geld eigenlijk (ze liggen er nu namelijk nog geen maand onder en ik heb er 750 voor betaald. ook ophogen vind ik niet zo'n succes aangezien hij al erg hoog op zijn poten staat nu)
Ik hoop dat iemand mij een tip of oplossing kan geven.
Alvast bedankt
Ad
<img src="http://www.cu2.nl/userpics/441473.velg.jpg"
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-14 18:17 ]
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
Weet je de ET waarde van je velgen? waarschijnlijk liggen ze gewoon wat te ver naar buiten. Dit moet wel uit te rollen zijn denk ik....
Het enige wat ik als oplossing kan bedenken is of:
195/45/15 banden monteren
of:
Stuggere schokbrekers monteren
Een vriend van me heeft ook een Clio 1.4 gehad, en had ook 15 inch met 195/45 bandjes, maar die was verlaagd en had rondom Spax dempers en was verlaagd. Hij had nergens last van. Ook niet met iemand achterin.
Succes!
195/45/15 banden monteren
of:
Stuggere schokbrekers monteren
Een vriend van me heeft ook een Clio 1.4 gehad, en had ook 15 inch met 195/45 bandjes, maar die was verlaagd en had rondom Spax dempers en was verlaagd. Hij had nergens last van. Ook niet met iemand achterin.
Succes!
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
de ET waarde ik heb er nog nooit van gehoord eerlijk gezegt dus nee ik weet die waarde ook niet. en wa gaan twee stugere veren kosten voor een clio'tje? weet iemand dat? en is het niet mogelijk om met bump-stops te werken?
heee!!
voor clio 1.4 vragen moet je bij mij zijn. ik heb zelf 195/45/15 banden, et waarde 35, en mijn auto is 35mm verlaagd, en raad eens: hij loopt niet aan!!
met bumpstops werken is volgens mij water naar de zee dragen, het moet in een keer goed zijn, anders blijf je kloten.
de et waarde is hoeveel de velg vanuit het hart gezien naar binnen of naar buiten ligt. als je effe een search doet kom je een hoop te weten, dit staat namelijk ook in andere topics, ik heb die vraag ook al een keer gesteld.
hoop dat dit je een beetje verder op weg helpt, anders vraag je maar!
voor clio 1.4 vragen moet je bij mij zijn. ik heb zelf 195/45/15 banden, et waarde 35, en mijn auto is 35mm verlaagd, en raad eens: hij loopt niet aan!!
met bumpstops werken is volgens mij water naar de zee dragen, het moet in een keer goed zijn, anders blijf je kloten.
de et waarde is hoeveel de velg vanuit het hart gezien naar binnen of naar buiten ligt. als je effe een search doet kom je een hoop te weten, dit staat namelijk ook in andere topics, ik heb die vraag ook al een keer gesteld.
hoop dat dit je een beetje verder op weg helpt, anders vraag je maar!
Immer wieder die verdammte Holländer
Zover ik weet mag je een clio gewoon met 195/50/15 rijden zonder problemen, is ook standaard montage op de 16V.
Waarschijnlijk staan je velgen teveel naar buiten toe, vervangen van je banden heeft geen zin, stuggere schokdempers is ook niet zinvol, dat is hetzelfde als het probleem ontkennen door dan maar niet in te veren... dat gaat er echt niet prettiger op rijden.
Kijk even na bij degene waar je hem gekocht hebt wat voor ET je hebt, die moet voor een clio tussen 30 en 35 liggen voor een 6.5J 15 of 7J 15 velg. Heb je de velgen nieuw of 2e hands gekocht? hebben ze misschien onder een golf gezeten?
Waarschijnlijk staan je velgen teveel naar buiten toe, vervangen van je banden heeft geen zin, stuggere schokdempers is ook niet zinvol, dat is hetzelfde als het probleem ontkennen door dan maar niet in te veren... dat gaat er echt niet prettiger op rijden.
Kijk even na bij degene waar je hem gekocht hebt wat voor ET je hebt, die moet voor een clio tussen 30 en 35 liggen voor een 6.5J 15 of 7J 15 velg. Heb je de velgen nieuw of 2e hands gekocht? hebben ze misschien onder een golf gezeten?
vergeet niet dat een 16V wel bredere wielkasten hebben hè als een 1.4....On 2002-02-02 13:34, Tijn
wrote:
Zover ik weet mag je een clio gewoon met 195/50/15 rijden zonder problemen, is ook standaard montage op de 16V.
of zit ik er naast??
Immer wieder die verdammte Holländer
Nee, dat is waar, maar de bandenmaat moet passen.....
-
Martijn
- Über-Spammer
- Berichten: 8103
- Lid geworden op: ma 28 jan 2002 0:00
- Locatie: Zwinderen
- Contacteer:
Een maat van mij had probleemloos 205/45R15 (Dunlop, dus relatief smal) onder z'n Clio 1.8 RT. Was bovendien ook nog verlaagd. Maar er liep niets aan. Wel was de rand achter omgerold. De ET was (meen ik) 35. Ik zal 's even kijken, want ik heb nu die velgen eronder
5 Baccara 2.0 - 21 2 Litres Turbo - Laguna Grandtour 3.0 V6 24V Initiale - Clio RS
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
Ze zijn tweede hands en ik zou dus niet weten wat de ET waarde is en hoe ik daar achter kan komen het zijn Rotec velgen das het enigste wat ik weet en ze hebben inderdaad onder een golf gezeten!.
Als stugere veren geen oplossing is wat kan ik er dan aan doen? toch echt weer andere banden eronder? Ps. uitrollen gaat ook niet want er is een keer schade geweest linksachter en toen is er een stuk ingelast en dat is nu dus dubbelplaat en dus niet uitterollen
Als stugere veren geen oplossing is wat kan ik er dan aan doen? toch echt weer andere banden eronder? Ps. uitrollen gaat ook niet want er is een keer schade geweest linksachter en toen is er een stuk ingelast en dat is nu dus dubbelplaat en dus niet uitterollen
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
en nog een vraagie ze komen voor ook tegen de plastic binnenkappen omdat ze gewoon simpelweg te groot zijn. dit kan niet met ET waarde te maken hebben volgens mij. wa kan ik hier aan doen zijn die plastic binnekappen eruit te halen zonder dat dat problemen geeft?
Binnenkappen voor kan je er gewoon uithalen, maar loopt dat aan bij inveren of bij volle stuuruitslag?.
Als je achter nniet kunt uitrollen heb je gewoon een probleem denk ik, plattere banden gaat je 1 cm helpen, dus je moet iets langer inveren om je dure banden te vernielen. Stuggere schokdempers zou misschien kunnen, iets van bilstein ofzo..... met extra rubber stops om te voorkomen dat hij te ver kan inveren ... (veren heb je achter niet)
Als je achter nniet kunt uitrollen heb je gewoon een probleem denk ik, plattere banden gaat je 1 cm helpen, dus je moet iets langer inveren om je dure banden te vernielen. Stuggere schokdempers zou misschien kunnen, iets van bilstein ofzo..... met extra rubber stops om te voorkomen dat hij te ver kan inveren ... (veren heb je achter niet)
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
enig idee wat die schokdempers kosten? en voor lopen ze al aan als ik maar een klein stukje stuur. maar als je die binnenkappenn eruit haald kan het helemaal geen kwaad? maar eerst maar eens achter oplossen trouwens anders heeft het weinig zin om er voor de binnenkappen uit te halen die beschadigen namelijk mijn banden niet echt.
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-02 15:34 ]
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-02 15:34 ]
Het klinkt eigenlijk alsof je gewoon verkeerde velgen hebt gekocht.
De steek is dus niet het enige waar je op moet letten.....
De kappen weghalen kan niet echt kwaad, behalve dat je meer vuil en vocht overal tussen krijgt...
De steek is dus niet het enige waar je op moet letten.....
De kappen weghalen kan niet echt kwaad, behalve dat je meer vuil en vocht overal tussen krijgt...
Schokdempers achter zijn 175 piek per stuk ofzo ? Worden alsnog dure velgen denk ik....
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
Iemand geïntereseert in een ruil? ik heb hele mooie z.g.a.n velgen+banden te ruilen ze hebben de maat 195-50-R15 de ET waarde is nie bekent te ruil tegen mooie EN passende velgen voor een Renault Clio 1.4 RT 
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-02 16:02 ]
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-02 16:02 ]
foto's ?
Kijk eens of je merktekens op de velg ziet staan over ET-waarden, breedtematen, (7J, 8J, ?) dat kan helpen..... of rij eens langs een bandenboer voor advies, er naar kijken is altijd een beter oordeel dan per mail enzo....
Kijk eens of je merktekens op de velg ziet staan over ET-waarden, breedtematen, (7J, 8J, ?) dat kan helpen..... of rij eens langs een bandenboer voor advies, er naar kijken is altijd een beter oordeel dan per mail enzo....
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
Ik heb er de merk tekens op dit moment niet op zitten want ik heb ze laten stralen. maar ik denk dat ik gewoon eens ga naar de garage die mij die nieuwe banden heeft verkocht en ze er ook onder heeft gelegt het lijkt mij dat die :-*@%$&*:-* vantevoren had moeten zeggen dat het niet ging.
dat zou ik ook maar doen ja. een goeie bandenboer zou toch moeten weten wat de max. et waarde kan zijn bij een clio, en trouwens ook niet geheel onbelangerijk, de rolomtrek. als je van de standaard 13incj wieltjes naar een 15inch gaat moet je wel een 45 band nemen volgens mij, anders gaat je kilometerteller teveel afwijken.
Immer wieder die verdammte Holländer
Wat is de standaard maat voor een 1.4 clio ? 165-70-13"?
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
ik weet dat dee standaard maten 165/??/R13 is maar die maat van hoe dik de banden zijn zou ik een keer moeten kijken ik nheb de originele velgen+nieuwe banden nog wel liggen dus zal wel een kijken als ik bij mijn opslag ben!
Mmm, dat kan wel degelijk door een te kleine ET waarde komen, bedenk zelf maar wat er bebeurd als je een pijp van een meter i.p.v. je wiel zou monteren. Dan zou je bij volledige stuuruitslag zo'n beetje je hele bumper tot je mistlampen eruit drukken.On 2002-02-02 14:17, Hooliead
wrote:
en nog een vraagie ze komen voor ook tegen de plastic binnenkappen omdat ze gewoon simpelweg te groot zijn. dit kan niet met ET waarde te maken hebben volgens mij. wa kan ik hier aan doen zijn die plastic binnekappen eruit te halen zonder dat dat problemen geeft?
Nou scheelt die ET waarde geen meter natuurlijk, maar ik heb altijd de neiging om van dat soort ruimte problemen ff een extreem geval in gedachten te nemen, dan snap ik mezelf beter
Of zie ik het verkeerd?
Greetz Leon
-----------------
Tis een kwestie van geduld tot elke renaultfreak met een laguna brult!
[ This message was edited by: Paanz on 2002-02-02 21:16 ]
-
RUBBERBURNER
- Berichten: 169
- Lid geworden op: za 1 sep 2001 0:00
- Locatie: Den Oever (N.H)
- Contacteer:
"T schijnt dat je iets van de ET waarde af kan laten draaien.
E.T is gewoon heel belangrijk,heb zelf een swift gti met 16" en 4,5cm verlaagd , en die loopt zelfs met 5 man erin nog niet aan !!
gr.Barry
E.T is gewoon heel belangrijk,heb zelf een swift gti met 16" en 4,5cm verlaagd , en die loopt zelfs met 5 man erin nog niet aan !!
gr.Barry
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
is dat echt waar dat je iets van de ET waarde af kunt laten draaien? en hoe kan ik er achter komen wat de ET waarde is kan ik dat meten?
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
ik moet nu echt van mijn velgen af want het gaat echt niet zo heeft er iemand intresse in mijn velgjes + zo goed als nieuwe banden? wil ze het liefste ruilen tegen andere velgen + goede banden van bijv. 13" of 14" als je een foto wil moet je het maar ff zeggen ik heb er foto's van!
voor tijdelijk heb ik wel wat voor je, zie <a href="http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 30&forum=8" target="_blank" target="_new">http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... forum=8</a>On 2002-02-14 17:13, Hooliead
wrote:
ik moet nu echt van mijn velgen af want het gaat echt niet zo heeft er iemand intresse in mijn velgjes + zo goed als nieuwe banden? wil ze het liefste ruilen tegen andere velgen + goede banden van bijv. 13" of 14" als je een foto wil moet je het maar ff zeggen ik heb er foto's van!
Immer wieder die verdammte Holländer
je kan je ET waarde wel opmeten, en het kan best wel met de band gemonteerd.
Demonteer een wiel en leg um plat op een mooie vlakke vloer. Buitenkant onder. Dan neem je een mooie rechte lat van 1 meter of zoiets.
Leg em over het midden op de band. Hij steekt dus aan beide kanten een stukje uit.
Meet nu met een lineaal ofzo:
(1) De breedte van de band. Dus de afstand tussen de lat en de grond.
(2) De diepte van het montagevlak van de velg. Dus afstand van de lat met het montagevlak.
Nu is (2) - 0.5 x (1) de ET waarde.
Voorbeeld:
(1)= 200 mm
(2)= 130 mm,
dus ET = 30 mm!
Als je dan bijvoorbeeld 10 mm van het montagevlak laat afdraaien, dan wordt (2) 10 mm groter, dan krijg je ET = 40! De wielen komen dan 10 mm verder naar binnen.
Dus als je hier ff in het forum kijkt welke ET wel past, dan weet je hoeveel eraf moet.
En: als je ET weer orgineel is, dan stuurtie ook weer lekkerder!
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-02-14 20:17 ]
Demonteer een wiel en leg um plat op een mooie vlakke vloer. Buitenkant onder. Dan neem je een mooie rechte lat van 1 meter of zoiets.
Leg em over het midden op de band. Hij steekt dus aan beide kanten een stukje uit.
Meet nu met een lineaal ofzo:
(1) De breedte van de band. Dus de afstand tussen de lat en de grond.
(2) De diepte van het montagevlak van de velg. Dus afstand van de lat met het montagevlak.
Nu is (2) - 0.5 x (1) de ET waarde.
Voorbeeld:
(1)= 200 mm
(2)= 130 mm,
dus ET = 30 mm!
Als je dan bijvoorbeeld 10 mm van het montagevlak laat afdraaien, dan wordt (2) 10 mm groter, dan krijg je ET = 40! De wielen komen dan 10 mm verder naar binnen.
Dus als je hier ff in het forum kijkt welke ET wel past, dan weet je hoeveel eraf moet.
En: als je ET weer orgineel is, dan stuurtie ook weer lekkerder!
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-02-14 20:17 ]
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
Bedankt robert! ik had ze al bijna verkocht maar ga dit eerst eens kijken of er moet iemand heel snel zijn met een paar mooie velgen om te ruilen! had ze ook al op marktplaats staan en kreeg erg veel reacties. <a href="http://www.marktplaats.nl/index.php3?g= ... en&ID=5033" target="_blank" target="_new">marktplaats advertentie</a>
iemand nog geïntereseert? moet je snel beslissen! gaat niet lang meer duren of ik ga er iets af proberen te draaien!
En wat houd de j waarde van een velg in?
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-14 21:49 ]
iemand nog geïntereseert? moet je snel beslissen! gaat niet lang meer duren of ik ga er iets af proberen te draaien!
En wat houd de j waarde van een velg in?
[ This message was edited by: Hooliead on 2002-02-14 21:49 ]