pakking gasklephuis/lucht filter Clio 16V

[peternofx]

Weet iemand het Renault nummer van de dikke rubberen pakking die tussen gasklephuis en luchtfilter zit?
Car: Clio Williams

Kan hem in dialogys nergens vinden namelijk...

Alvast bedankt!

[img]http://imageshack.com/scaled/medium/202/ewt2.jpg[/img]

[Tom]

origineel zit daar toch niet zo'n ding tussen?

[peternofx]

Bij mij zat er eerder dikke rubberen pakking tussen.
1ste gedeelte van de 3 bevestigingspunten hebben ook geen schroefdraad en daar zat dus de pakking.

Heb nu namelijk een BMC filter kit en als ik die rechtstreeks op het gasklephuis zet dicht het niet genoeg af....

[Geert]

ik heb zo'n zelfde verloop stukje en daar moet inderdaad wel een pakking tussen. Misschien kan je een grote/dikke o-ring proberen.

[Tom]

lijkt me niet zo kunst om dat zelf te maken van een dun stuk rubber (binnenband dikte?). Of een heel dun laagje vloeibare pakking.

[peternofx]

Hoor net van Renault dat deze pakking bij het luchtfilterhuis hoort en niet los te bestellen is.

Dus als iemand nog zo'n pakking heeft liggen dan hoor ik het graag....

[mark 5t]

Peter heb ik niet los liggen

vloeibare pakking nemen

[kris clio 16v]

mijn mening smijt die filter eraf en zet de orginele terug
pakt nu veeeel teveel warme lucht

[derbimarcel]

mijn mening smijt die filter eraf en zet de orginele terug
pakt nu veeeel teveel warme lucht

BMC is toch zo'n carbon airbox met luchtslang naar de bumper?
dit zal dus niet zijn filter/motorruimte zijn.

[mark 5t]

origineel heb ik nog wel liggen compleet.

idd veel beter als die open meuk

[peternofx]

ja het het gaat om de BMC CDA kit...

[Entity_Razer]

Voor mensen die echt geloven dat het zooooooooooooooo veel doet:

Openlucht filter test:
http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q

(hint: power verlies van heel miniem met de goedkoopste filter, geen gain met de duurste)

Cold air-intake test:
http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI

(hint: Geen CDA getest maar resultaat is vrijwel hetzelfde, zelfs als ze een koplamp weghalen en de filter afschermen van de motor levert het nog steeds niets op).

De testen zijn gedaan met zowel een Atmo als een Turbo. Ik snap dat dit niet "wetenschappelijk onderbouwd" is maar ... jullie snappen de clue wel denk ik.


Hoewel ik zeker ook geen voorstander ben van open air is het nu ook niet alsof die BMC CDA toestanden heiligmakend zijn . Fabrikanten wisten best wat ze aan het doen waren toen ze airboxen en luchtinlaten ontworpen anno '8à-90

[Jochem de Haas]

Maar het geluid he.....

[Sareno]

Dat geluid is idd onverslaanbaar

Toch moet het mogelijk zijn om het luchtfilter in een koude zone te hangen maar hebben jullie enig idee waar je die buizen kan laten maken?

[Geert]

groep a lichtfilter systeem... best of both worlds.

[Entity_Razer]

voor een Clio 1 inderdaad Group A principe gebruiken

[Sareno]

Wow, dat ziet er top uit! Kan zeker niet met de 19 16v?

[Roald]

@Sareno,

Waarom zou je, origineel 19 16v luchtfilterhuis pakt z'n lucht achter de voorbumper, redelijk ideale locatie zo lijkt me

Ik heb nog nooit overwogen om het originele luchtfilterhuis te vervangen voor iets anders, het werkt gewoon prima.
Al ziet er natuurlijk wel heel mooi uit zo moet ik eerlijk bekennen

[Sareno]

Geluid

[Luco/Alpine-racer]

Bak maken achter je koplamp en voor je veerpoot, genoeg ruimte voor een open filter bij een 19 dacht ik, via de wielkast komt dan genoeg koude lucht binnen.

[Sareno]

Helemaal waar, ik heb dat in het verleden gezien maar die jongen had hele mooie RVS/Alu(?) buizen. Die zou ik er ook wel in willen hebben maar ik weet niet waar hij die destijds had geregeld.

[Maarten-Jan]

Zo kan het ook:
[img]http://home.planet.nl/~muld3459/filter.jpg[/img]
Niet aan te raden als je de auto dagelijks gebruikt btw!

[Roald]

Geluid

Geluid maakt mijn 19 16v al genoeg met een demperloze middenpijp en alleen de Remus als eind demper