[Jasper16v]

een kat vervanger.....wat is het effect er nu echt van ?

ik heb er ff naar gezocht, kom op 2 dingen:

- meer geluid (zwaarder ?)
- meer vermogen ?

kan iemand dit ff toelichten misschien ?

[Jasper16v]

ik kan het ook zo ff op msn vragen

[Robert dB.]

Heb je gezocht op het forum?? Als het goed is is er wel het e.e.a. over te vinden.

Maar idd, de belangrijkste punten zijn:
- meer geluid
- iets meer vermogen, ca. 2 pk, plus iets meer koppel.

Nadeel is de apk-keuring: dan moet je je kat er weer onder zetten.

Kosten, ca. €90,- van devil, zelf hobbyen kan uiteraard ook!

[dennis16v]

neehoor. bij apk geen problemen. hobbel er al 3 jaar doorheen zonder problemen..

heb er trouwens nog 1 liggen samen met een middendempervervanger en een einddempertje.
alles gekocht in juli jl.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.tepper.nl/images/tail-pipes.jpg"><!-- BBCode End -->

de solid 102MM

[Robert dB.]

Dan ben ik toch benieuwd hoe je door de apk komt? We praten toch over een 16v?

[illuminator]

Alle auto 's naar 1993 krijgen ook een viergasttest. Als je geen katalysator eronder hebt dan kom je er meestal niet doorheen

[Arjen]

Gewoon op gas gaan rijden. Heb ook geen cat onder mijn 16v, maar dat is bij de APK geen enkel probleem.

[dennis16v]

er zijn er veel meer die zonder rijden.
mijn auto komt uit 93.
en loopt gewoon door de 4 gassen test

[Arjen]

Vreemd eigenlijk dat de ene er wel doorheen komt en de andere niet. Dat hoor ik tenminste ook vaak op het forum van renault19.com; waar kan dat aan liggen?

[-Ray-]

On 2002-01-27 02:09, dennis16v
wrote:
neehoor. bij apk geen problemen. hobbel er al 3 jaar doorheen zonder problemen..

heb er trouwens nog 1 liggen samen met een middendempervervanger en een einddempertje.
alles gekocht in juli jl.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.tepper.nl/images/tail-pipes.jpg"><!-- BBCode End -->

de solid 102MM

is voor een 16V hè.....

past niet onder een 1.4 natuurlijk...

[dennis16v]

nope alleen 16v en williams

[Maus]

Met een beetje Nico-en moet dat toch wel pas te krijgen zijn?

[RickGT TURBO]

Ik zou graag willen weten tot welk jaar je nou niet verplicht een kat hoeft te hebben? Ik hoorde dat het inderdaad 93 was maar alleen voor bepaalde auto's.

Verder wat is het voordeel van een KatVervanger kopen voor (hoe duur zijn die dingen?) in plaats van hem er met de keuring er weer even op te zetten en normaal gewoon een pijp te gebruiken.

Verder heb ik ook begrepen dat voor de 4 gassen test de Kat bijna niks uitmaakt.

Ook hoorde ik dat je op het kenteken bewijs kan zien of je auto verplicht een kat nodig heeft of niet. Er zou iets op staan met een U. ????

[RickGT TURBO]

Ray: bedoel je onder een 1.4 Renault 19?

Het R19 1.4e systeem uitlaat systeem is totaal van andere vorm dan het 16V systeem. Dus dan zou je moeten buigen etc etc. Je kan dan beter een leuk eind dempertje van Remus kopen die er zo op past bij een goed Tune bedrijf.

[Dirk (CRX)]

de toevoeging van U9 op het kenteken betekend dat er officieel een Kat. onder de auto hoort te zitten..

[RickGT TURBO]

Thank you

[Robert dB.]

Ray heeft een kliko

en de prijs van een katvervanger had ik eerder genoemd, namelijk ca. 90 Euro.

Zelf hobbyen kan ook

[Maus]

On 2002-01-28 11:02, JBL-GT-Turbo
wrote:
de toevoeging van U9 op het kenteken betekend dat er officieel een Kat. onder de auto hoort te zitten..

Op mijn kentekenbewijs (Clio RS, bouwjaar 2001) staat nergens de toevoeging U9. Dat zou dus betekenen dat ik zonder kat. mag rondrijden?

[dennis16v]

bij mij staat er gewoon achter het typenummer KAT. dus ja dan lis het duidelijk

[Bart V]

On 2002-01-28 11:02, JBL-GT-Turbo
wrote:
de toevoeging van U9 op het kenteken betekend dat er officieel een Kat. onder de auto hoort te zitten..

+

Vroeg me altijd al af waar dat U9 voor stond.

[Maus]

On 2002-01-28 14:44, dennis16v
wrote:
bij mij staat er gewoon achter het typenummer KAT. dus ja dan is het duidelijk

Bij mij niet, er staat wel bij de milieu classificering S2005. In de S2005 zal dus wel in staan waar de auto allemaal aan moet voldoen qua uitlaatgassen e.d.

[Martijn]

Maar het goedkoopste is gewoon met een slijptol de kat openslijpen, element eruit en weer dichtlassen.
Met de APK heb ik geen probleem (de Baccara is van 1989), dus meten ze alleen CO. Als het goed is komt een auto zonder kat niet door de 4-gas-test.

Overigens moest het bij mij wel, want het element was kapot en verstopte de uitlaat.
Doordat de kat nu gewoon leeg is, "gorgelt" hij super! En visueel zit er nog steeds een kat onder. Want de douane kan er nog moeilijk over doen, er is namelijk bij aanschaf subsidie voor verleend...

[Patrick L.]

De slijptol erin hoeft niet persé. Ik heb bij mijn 5GTE de kar eronderuit gehaald en met een metalen buis en een hamer de hele zooi uit de katalysator geslagen, daarna kat weer ertussen gezet en klaar.

[MartinGTT]

De doe het zelfer

[Martijn]

HUBO

[Patrick L.]

Geef mij maar GAMMA