Maximale verlaging Clio 1.8 16V 1992

[green+]

Hallo,

Ik wil mijn clio nog wat verder verlagen dan nu (30mm) het geval is.

Wat is maximaal haalbaar met de standaard wielen? Ik wil wel mijn maximale wieluitslag houden en er mag niets aanlopen... ik hoef geen rekening te houden met hobbels en drempels!

Ik zie veren die 70mm verlaging geven... past dat zo maar? Hoe lager de auto, des te harder de bochtsnelheid toch ?!

Ik hoor graag van jullie.

Groet,
Denny

[Jochem de Haas]

Clio 16V met 16 inch velgen 195-40-16 banden...
Loopt geen moment aan ...in de wielkasten

[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... lie012.jpg[/img]

De voorzijde verlaagt doormiddel van schroefveren
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... lie013.jpg[/img]

De achterzijde doormiddel van het stellen van de torsieassen
[img]http://i277.photobucket.com/albums/kk55 ... lie014.jpg[/img]

[green+]

Mooi, maar mijn graag ik hoeveel ik de clio kan verlagen... en dat antwoord zie ik nergens

[Ivo]

Torsie achter gewoon omlaag gooien tot een hoogte die jezelf goed vind, voor een setje andere dempers met -60 veren....ofzoiets
Denk dat dat ouwe blauwe ding van Jochem een cm of 11 gezakt is....?

[Jochem de Haas]

O doen de foto's het niet
Dat ligt er geheel aan hoe je hem gaat wil verlagen ......
Wil je de orginele veerpoten blijven gebruiken dan zal je er geen 70mm verlagings veren tussen kunnen zetten dan moet je een ingekorte veerpoot hebben.

Maar hoeveel deze clio verlaagt is ? Geen idee precies....

[Robke]

Hoe lager de auto, des te harder de bochtsnelheid toch ?!

Niet dus, als je hem verder verlaagd dan 30 mm gaan de draagarmen omhoog staan en gaat het alleen maar ten koste van de bochtsnelheid.
Hij wordt wel wat stabieler op hoge snelheden (200+) als hij wat lager is.

[Jeff rsi]

inderdaad... ik hoor zoveel mensen dat zeggen maar het heb compleet geen zin.... Je moet hem stijver maken als je harder wilt...

[Tom]

enkel stijver ook niet. Lager dan standaard heeft wel degelijk nut. En verlagingsveren zijn ook altijd wel stijver in de praktijk.

[Haas]

Hoe lager de auto, des te harder de bochtsnelheid toch ?!

Niet dus, als je hem verder verlaagd dan 30 mm gaan de draagarmen omhoog staan en gaat het alleen maar ten koste van de bochtsnelheid.
Hij wordt wel wat stabieler op hoge snelheden (200+) als hij wat lager is.

goh.. hoe laag lag die badkuip van jou?

[Ferdy]

-11 cm toch ?

[dj_robbie]

Volgens mij is het ook zo.. hoe harder geveerd hoe meer je gaat stuiteren als de bocht beetje hobbelig is... Dan stuiter je zo de weg af... Ziet er wel dikker uit..

[Haas]

heeft meer met rolcentra te maken