wastegate vast

[ericon]

De wastegate van mijn T3 zit vast.
Heb hem al op zijn kop gezet en vol laten lopen met kruipolie maar hij zit muurvast
Iemand een idee hoe ik hem los kan krijgen?

[Abel]

een andere scoren. deze is duidelijk stuk. is waarschijnlijk vast gefused. heet,druk,en metaal op metaal. dus niet te redden waarschijnlijk.

[Steven]

Wegdonderen, zeker als je er kruipolie doorheen hebt gegooid ist helemaal nix meer waard. Er zit namelijk een rubber membraan in...

[-jo-]

volgens mij heeft hij het over de wastegate, niet over de actuator. Daar zit niks van rubber in, is puur metaal met de klep erop. 5 moertjes loshalen en een andere erop.

Oorzaak is heel waarschijnlijk dat je actuator stang niet loodrecht aan de wastegate verbonden zit waardoor deze een zijwaarste kracht uitoefend en op lange duur vast komt te zitten. Afkoppelen en een klap op geven wil wel een helpen.

Bij sommige T3's zie je dat het verbindingsmechanisme wastegate-actuator lassporen vertoont.

Dat betekent dat de kop afgeslepen is, de klep verwijderd om de stang op te schuren en em weer te plaatsen.

[-jo-]

en als je je afvraagt, wat zit ie nou weer te lullen ??

deze heeft een gelijkaardig probleem: geen 5 stud wastegate maar cossie blazer, zelfde principe;

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... ing073.jpg[/img]

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... ing072.jpg[/img]

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... ing071.jpg[/img]

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... ing070.jpg[/img]

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... ing074.jpg[/img]

probleem bij deze was: teveel druk en actuator met veels te strakke veer (-34)

[-jo-]

bij een T3 met 5 studs ziet dat er zo uit als je de wastegate verwijderd:

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... C05925.jpg[/img]

[-jo-]

toch nog iets van de T3 gevonden ! Als ik me niet vergis heb jij die nieuwe turbine van me over genomen...

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... C05809.jpg[/img]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... C05808.jpg[/img]

[img]http://i83.photobucket.com/albums/j320/ ... C05804.jpg[/img]

[-PAZ-]

Aardige collectie turbo's heb je daar Jo

[-jo-]

nou...je verzameld wel wat met de jaren

[Menno]

Zet een steeksleutel op de hevel, goed inspuiten, eventueel opstoken, en proberen gangbaar te maken. Als dat niet lukt: hevel losslijpen, en de wastegate naar binnen tikken. Dan goed schoonmaken, polijsten, en weer terugmonteren.

[ericon]

Bedankt allen voor de reactie's

Idd Jo, ik bedoel de wastgate en ik heb inderdaad die turbo's van je overgenomen.
Ze liggen alleen ongebruikt in de kast

Een T3, maar dan in de conventionele setup zou wel kunnen maar men praat dan over +- 175 pk, met een giga turbogat, dus dat is gewoon niet op de weg te houden.
Dus toch maar naar t2 of t25, maar nu tijdelijk een orginele setup.

Vanavond het gedeelte losgemaakt waar de wastgate in zit, helaas heb ik die bouten niet meer heel kunnen houden, ben bang dat ik ze ook niet meer uit het huis krijg.
Ik heb nog een donor liggen (ook AT T3) zal eens kijken wat ik daarvan over kan zetten.
Die bouten (noemen ze die studs?) met wat voor klasse kan ik deze vervangen?