Ik ben veel bezig met sprints nou heb ik alleen geen tussendemper meer.
En een k&n 57i KIT er onder liggen.
Ik zou nog het volgende willen doen wat denken jullie dat helpt kwa trekkrecht waar ik dus wat mee zou winnen op sprints.
-Powerboostvalve
-katvervanger zelf een buis lassen
-einddemper leegstoken
-speciale bougie kabels
-speciale bougies
-chippen
-verlagen
heeft iemand meer tips of wat sneller te maken en heeft 1 van deze dingen geen nut
En een k&n 57i KIT er onder liggen.
Ik zou nog het volgende willen doen wat denken jullie dat helpt kwa trekkrecht waar ik dus wat mee zou winnen op sprints.
-Powerboostvalve
-katvervanger zelf een buis lassen
-einddemper leegstoken
-speciale bougie kabels
-speciale bougies
-chippen
-verlagen
heeft iemand meer tips of wat sneller te maken en heeft 1 van deze dingen geen nut
:lol:Powerboostvalve:lol:
:lol:speciale bougie kabels:lol:
:lol:speciale bougies:lol:
heeft 1 van deze dingen geen nut?
1?
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2001-12-11 17:23 ]
:lol:speciale bougie kabels:lol:
:lol:speciale bougies:lol:
heeft 1 van deze dingen geen nut?
1?
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2001-12-11 17:23 ]
Nen turbo nondejuu!
Het voorbeeld staat hier ergens tussen de topics zoiets als "wat is dit?".
Het voorbeeld staat hier ergens tussen de topics zoiets als "wat is dit?".
dus ijgenlijk heeft alleen chippen, katvervanger uitlaat leeg en verlagen nut de rest niet
-
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
verlagen heeft altijd nut 
uitlaat systeem bij EPS laten maken;
open filter, niet voor sprints dan een inlegfilter met een luchtopenening naar je bumper
chippen
blok evt. laten versterken en NOS erop zetten
Wil je meer, dan gaat het echt veel kosten
Oh ja, kuipjes met 4 puntsgordels erin (beetje veiligheid, evt. rolkooitje) en zoveel mogelijk uit het interieur halen voor gewichtsbesparing (de installatie die je bij the Fast and the Furious ziet die horen niet in echte sprintwagens, ondanks dat het kicken is
)
Suc6!

uitlaat systeem bij EPS laten maken;
open filter, niet voor sprints dan een inlegfilter met een luchtopenening naar je bumper
chippen
blok evt. laten versterken en NOS erop zetten
Wil je meer, dan gaat het echt veel kosten

Oh ja, kuipjes met 4 puntsgordels erin (beetje veiligheid, evt. rolkooitje) en zoveel mogelijk uit het interieur halen voor gewichtsbesparing (de installatie die je bij the Fast and the Furious ziet die horen niet in echte sprintwagens, ondanks dat het kicken is
Suc6!
of je belt Dhr Botter met zijn 280 pk Slopel GaySI... die kan je vast veel meer vertellen...<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.plauder-smilies.de/lol2.gif"><!-- BBCode End -->
Immer wieder die verdammte Holländer

Win je een sprint ergens, word je vervolgens gevraagd wat je ''getuned'' hebt:
Snellere super power boost bougiekabels
Snelle Super power boost bougies


Sja die andere dingen zullen wel helpen trouwens.
-----------------
Renault Rulezz
[ This message was edited by: Bart V on 2001-12-11 19:27 ]
-
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
DIT moet je hebben! 
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.fastchip.nl/img/Turbokit.jpg"><!-- BBCode End -->
TurboKit Clio-16V:
Garret T25
Exhaust manifold
Thick headgasket
Bigger injectors
Oil lines
Reprogrammed & Modified ECU (picture)
Installation manual
Cilinderhead tuning (optional)
TurboControl (optional)
Prijs Turbokit 6950 NLG *slik*
Prestaties 200-210 PK
bij 0.7 BAR. Full Turbokit.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.fastchip.nl/img/Turbokit.jpg"><!-- BBCode End -->
TurboKit Clio-16V:
Garret T25
Exhaust manifold
Thick headgasket
Bigger injectors
Oil lines
Reprogrammed & Modified ECU (picture)
Installation manual
Cilinderhead tuning (optional)
TurboControl (optional)
Prijs Turbokit 6950 NLG *slik*
Prestaties 200-210 PK

-
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
meteen dunlops sp9000 monteren, perfect in alles!!On 2001-12-11 19:07, MICHEL CLIO.16V
wrote:
grip is bij mij kut heb er 16inc onder liggen met marshals
Ik heb hier een catalogus van primasport UK liggen waar mooie nieuwe gasklephuizen instaan voor de 16v, lekker veel zuurstof zodat je tot de max kan gaan met je ECU....
ziet er echt heel stoer uit, 4 van die kleine luchtfiltertjes op je inlaatspruitstuk......
ziet er echt heel stoer uit, 4 van die kleine luchtfiltertjes op je inlaatspruitstuk......

-
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
en dan moet je het zelf nog maar zien in te bouwen...On 2001-12-12 20:49, Zeeuw
wrote:
kost wle ff 7 mille

yep. of vragen als die kwasten aleen een sprutistukkie willen verkopen. doe je de rest zelf.
alleen die putteraanpassing kan een gemiddelde knutselaar een beetje tegenaan lopen. niet iedereen zal afstelzooi hebben, en een rollenbank in ze achtertuin
alleen die putteraanpassing kan een gemiddelde knutselaar een beetje tegenaan lopen. niet iedereen zal afstelzooi hebben, en een rollenbank in ze achtertuin
-
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
tuning = gewoon DUUR.......helaas
maare hebben F1 auto's niet ff wat bredere banden?On 2001-12-12 22:55, Repo
wrote:
probeer eens 13 inch met michelin pilot sx-gt. Jaja ik weet het 13 inch is niet groot, maar formule 1 auto rijden er ook mee en die hebben grip zat en de duitsers doen ook graag sprintjes met 13 inch, dus dat zal wel goed weze ( minder massa dus minder moeite om wielen te laten ronddraaien).<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/icon16.gif"><!-- BBCode End -->

-
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
voor de korte sprint zijn kleine bandjes perfect, voor de topsnelheid en bijv de kwart mijl sprints doe dan maar een maatje groterOn 2001-12-12 22:55, Repo
wrote:
probeer eens 13 inch met michelin pilot sx-gt. Jaja ik weet het 13 inch is niet groot, maar formule 1 auto rijden er ook mee en die hebben grip zat en de duitsers doen ook graag sprintjes met 13 inch, dus dat zal wel goed weze ( minder massa dus minder moeite om wielen te laten ronddraaien).<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/icon16.gif"><!-- BBCode End -->
