[r5gtt] Witte rook uitlaat ook zónder defecte koppakking?

[tyberium]

Ik heb #$@# voor de zoveelste keer m'n blok aan stront. Op de snelweg liep de bout van de poelie eraf (!) waardoor de auto binnen notime aan de kook raakte. Uiteraard auto zsm aan de kant gezet. Nu begon er al witte rook uit de uitlaat te komen, maar is dit ook zeker het eind van de koppakking dan?

Die poeliebout is wel weer aan te draaien, maar als die witte rook ook zonder twijfel het einde koppakking betekend heb ik weer meer werk te doen.

Iemand ervaringen met witte rook, waarbij dit geen desestreuze gevolgen had?

[Gerard race GT]

motor is duidelijk te heet geworden, koppakking is zeer waarschijnlijk aan gort, check ook je kop op vlakheid

dikke sh*t man

bout van de poelie even borgen met loctite

[tyberium]

#$@...kan ik voor de 3e keer m'n blok in en uit gaan bouwen.

[Gerard race GT]

je motor hoeft er niet uit hoor, de kop kan er ook af zonder blok uit te bouwen. Na 3 keer weet je iig wel hoe alles los moet

[tyberium]

Klopt idd, maar het blok was al niet al te best (stationair erg veel blauwe rook), dus als je dan toch bezig bent..

[Riël]

dat ligt ook aa nde kop of aan de turbo, niet aan de rest

Eens reviseren, nieuwe kleprubbers erop.

[tyberium]

schraapveertjes?

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

kan wel aan je zuiger veren liggen maar dat kan je ook zien als je kop er af is
zitten dan je bussen vol krassen weet je genoeg
trek eerst die kop er maar eens af

[Riël]

Jep.

Al is stationair roken door de onderdruk vrijwel zeker iets in de kop. Zuigerveren openbaren zich daarentegen op de hogere toerentallen.

Maar niets is onmogelijk natuurlijk

[tyberium]

Mooi sjit dus...bedankt voor de reacties. Ik ga euro's sparen

[Riël]

Nou met ongeveer 30 euro voor n koppakking en 25 euro voor t vlakken, 15 euro voor de kopbouten ben je er toch ver hoor