ACT: Electra

[Haas]

Deze was er nog niet geloof ik...

Stel hier al je vragen die met een kort Ja of Nee beantwoord kunnen worden. Dan krijgen we geen topics van drie replies

[Haas]

meteen de eerste maar dan...

Toeter van me 5je doet t niet. Zekering is nog goed, dus dacht hoorn kapot. Andere erop gezet, doet t nog steeds niet. Ding er weer af en multimeter erop. Als je tuutert met je hendeltje geeftie netjes 12.5V aan, maar toeteren, ho maar...
Het aardeplekken mooi schoongescuurd enz. Toeter direct op de accu doen ze t allebei wel. Zit er nu sluiting in de schakelaar aan t stuur of wat??

[Roy]

Ja

[Roy]

Nee

[Haas]

wat dan wel?

[ReneMegane]

JA wel

[Roy]

Waarschijnlijk sluiting in de bedrading naar de toeter. Ff een nieuw draadje leggen

[Gerald]

JA wel

Met 2 woorden spreken zeker

[Haas]

tnx roy! ff voor de snelheid, hoe ver moet ik me dash dan afbreken? Maw, kost dat heel veel tijd?

[Martijn]

Valt mee, als je het kapje onder je stuur loshaalt kan je bij de draadjes.

Nu we toch een ACT: Electra hebben: hoe maakte je ook alweer een hotelschakeling?

[Robke]

----------
|
|
/
| |
| |
| |
/
|
|
O
|
|
-----------

Dat is een hotelschakeling.

[Robke]

Hmm, heb ik al die spaties voor niks gezet........
Je snapt de opzet wel.

[Johan]

toeval of niet de claxon van mijn vijf doet het ook maar amper. Volgens mij levert die lucht pomp te weinig, want hij verpompt nog wel lucht. Als ik de hoorn ff op de comprossor zet doet ie het nog goed.

[Johan]

uhm, waarom kan ik me post niet editten.

[Haas]

mijne doet t al 5 maanden niet, maar ja, moet wel voor de apk he

[Tom]

gewoon raam open en schreeuwen

[Gerald]

toeval of niet de claxon van mijn vijf doet het ook maar amper. Volgens mij levert die lucht pomp te weinig, want hij verpompt nog wel lucht. Als ik de hoorn ff op de comprossor zet doet ie het nog goed.

Luchthoorn?? Ding is toch gewoon electrisch...

Enne net als haas snapte ik de logica ook neit meer gister....

[Haas]

gewoon raam open en schreeuwen

zal t de keurmeester zeggen

[Johan]

toeval of niet de claxon van mijn vijf doet het ook maar amper. Volgens mij levert die lucht pomp te weinig, want hij verpompt nog wel lucht. Als ik de hoorn ff op de comprossor zet doet ie het nog goed.

Luchthoorn?? Ding is toch gewoon electrisch...

Enne net als haas snapte ik de logica ook neit meer gister....

die luchtpomp is elektrisch ja. Maar dat hoorntje werkt op lucht. Tis geen clio he

[antoine]

----------
|
|
/
| |
| |
| |
/
|
|
O
|
|
-----------

Dat is een hotelschakeling.

Mooie tekening Rob.

[antoine]

meteen de eerste maar dan...

Toeter van me 5je doet t niet. Zekering is nog goed, dus dacht hoorn kapot. Andere erop gezet, doet t nog steeds niet. Ding er weer af en multimeter erop. Als je tuutert met je hendeltje geeftie netjes 12.5V aan, maar toeteren, ho maar...
Het aardeplekken mooi schoongescuurd enz. Toeter direct op de accu doen ze t allebei wel. Zit er nu sluiting in de schakelaar aan t stuur of wat??

Relais versleten?

[peter5GTTurbo]

----------
|
|
/
| |
| |
| |
/
|
|
O
|
|
-----------

Dat is een hotelschakeling.

Hmmm ik heb deze altijd geleerd als wisselschakeling.
Maare nu de kruisschakeling.

[Haas]

meteen de eerste maar dan...

Toeter van me 5je doet t niet. Zekering is nog goed, dus dacht hoorn kapot. Andere erop gezet, doet t nog steeds niet. Ding er weer af en multimeter erop. Als je tuutert met je hendeltje geeftie netjes 12.5V aan, maar toeteren, ho maar...
Het aardeplekken mooi schoongescuurd enz. Toeter direct op de accu doen ze t allebei wel. Zit er nu sluiting in de schakelaar aan t stuur of wat??

Relais versleten?

uh...relais? waar en hoe?

[antoine]

----------
|
|
/
| |
/ /
| |
/
|
|
O
|
|
-----------

Dat is een hotelschakeling.

[antoine]

meteen de eerste maar dan...

Toeter van me 5je doet t niet. Zekering is nog goed, dus dacht hoorn kapot. Andere erop gezet, doet t nog steeds niet. Ding er weer af en multimeter erop. Als je tuutert met je hendeltje geeftie netjes 12.5V aan, maar toeteren, ho maar...
Het aardeplekken mooi schoongescuurd enz. Toeter direct op de accu doen ze t allebei wel. Zit er nu sluiting in de schakelaar aan t stuur of wat??

Relais versleten?

uh...relais? waar en hoe?

Waarschijnlijk zal de claxon wel geschakeld worden door een relais. Misschien is die wel kapot. Maar waar die moet zitten???? Bij de t2 zit hij in de 'motorruimte' langs de hoofdremcilinder.

[Haas]

hmz...zal t wel ff nalopen, hoop dat ik de draadjes btje kan volgen, heb geen zin me dash eruit te halen oid

[Martijn]

----------
|
|
/
| |
| |
| |
/
|
|
O
|
|
-----------

Dat is een hotelschakeling.

[antoine]

meteen de eerste maar dan...

Toeter van me 5je doet t niet. Zekering is nog goed, dus dacht hoorn kapot. Andere erop gezet, doet t nog steeds niet. Ding er weer af en multimeter erop. Als je tuutert met je hendeltje geeftie netjes 12.5V aan, maar toeteren, ho maar...
Het aardeplekken mooi schoongescuurd enz. Toeter direct op de accu doen ze t allebei wel. Zit er nu sluiting in de schakelaar aan t stuur of wat??

Relais versleten?

uh...relais? waar en hoe?

Download deze file anders maar eens, is het mr boek van de gtt.
http://aspracing.free.fr/MR-276.zip

[Steven]

hmz...zal t wel ff nalopen, hoop dat ik de draadjes btje kan volgen, heb geen zin me dash eruit te halen oid

Bekend probleem volgens mij, de vorige eigenaar heeft bij mij ook met de bedrading van de toeter zitten vogelen. Zit beetje vaag in elkaar, maar het werkt al jaren

[Haas]

@Antoine,

@Steven, dat moet ik bij mij nog zien te bereiken

[Joost (DoubleYou)]

uhm, waarom kan ik me post niet editten.

Die bug had ik al gepoist in het bugtopic maar is nog niet gefixt.
.

[Tom]

ik wel

[Haas]

tom, modfuncties zal t wel door komen

maaruh..ff ontopic weer

[Haas]

dames, heren en ander gespuis.

Om terug te komenop mijn toeterprobleem: Toeter deed t niet. Wel twaalf volt op draadje, echt geen geluid. Andere hoorn veranderde nix, massapunten schoon enz.
Vandaag nog een keer gemeten, idd 12v, maar geen TOET TOET. De draad van schakelaar naar toeter vervangen, ff omzeilt, nog niets. Als ik het circuit kortsloot deedtie t wel, dus schakelaar kapot neem ik aan??
Weerstand meten was ook maf bij dat ding, ene keer 200 ohm, dan weer 15.. Geen idee wat n normale waarde is voor zoiets, maar dat dat zo verandert lijkt me niet handig.

Kortom, schakelaar kapot??

[ReneMegane]

ja kan nie missen