Wij zullen er staan met onze stand, leden en natuurlijk gaan we proberen weer een aantal sponsors mee te nemen.
Informatie:
Eigenlijk is het houden van een clubdag op een racecircuit verreweg het beste en misschien straks wel enige antwoord op deze groeiende problemen. Je kunt er immers onbeperkt (hard) rijden, je bent er niemand tot last, er zijn pitsboxen voor de clubwinkel en de onderdelenverkoop, je kunt er wat te eten en te drinken krijgen en er zijn grote geasfalteerde parkeerterreinen. Ruimte en mogelijkheden genoeg dus. Wat echter de meeste merkenclubs tot voor kort tegenhield, was de huurprijs voor een dagje circuit "met alles erop en eraan" en de vraag of er wel voldoende leden zouden komen opdagen om in elk geval de kosten te dekken. Dat betekende grote zorgen en vaak ook onverantwoorde risico's voor het wel en wee van de clubkas. Om dit probleem het hoofd te bieden introduceerde Circuit Park Zandvoort verleden jaar met veel succes de Club Specials: volwaardige, betaalbare circuitevenementen waarmee meerdere automerkenclubs tegelijk, samen hun leden een fantastische clubdag op het 4,3 km lange duinencircuit kunnen bieden.
De kosten voor deelname bedragen 22,50 per auto, per evenement.
Hiervoor krijgt uw club per auto:
1 doorlaat om op het paddock terrein te komen.
1 sessie van 45 minuten vrij rijden (recreatief of sportief naar keuze).
2 entree kaarten voor het evenement per aangemelde auto.
Een plek op de clubstand.
Kijk voor het reglement en tijdschema op: http://www.clubspecials.nl
Schrijf je zo snel mogelijk in via onderstaande opkomstlijst... VOL=VOL!!!
Bij inschrijving verplicht je jezelf wel tot betaling van bovengenoemd bedrag!
[img]http://www.clubspecials.nl/images/pictures/21.jpg[/img]
REGLEMENT:
www.clubspecials.nl schreef: Reglement 23 april en 16 juli 2006
Baanregels Vrijrijden Clubspecials 2006 Circuit Park Zandvoort
Voor deelname aan het vrijrijden (VR), zowel recreatief als sportief geldt:
Deelnemers dienen vooraf een vrijwaringsclausule te ondertekenen.
Auto's dienen voorzien te zijn van een sticker (OP DE VOORRUIT) die voor de desbetreffende sessie vereist is, conform het tijdschema.
Alle (VR) deelnemers dienen zich 10 min. voorafgaand aan hun VR sessie op te stellen in de opstelstraat op de Bavaria−paddock die zich richting Khumo-bocht bevindt. Let daarom goed op uw tijdschema, dat voorkomt onnodige vertraging!
Deelnemers dienen zich te allen tijden te houden aan de instructies van safetycarbemanning, baanofficials, alsmede leden van de organisatie van de Clubspecials. Het niet naleven van bedoelde instructies kan leiden tot uitsluiting/verwijdering van het evenement.
Een Safety-car mag worden ingehaald, tenzij dit anders door de safetycarbemanning wordt aangegeven d.m.v. het tonen van bijvoorbeeld de rode vlag.
Het tussentijds stoppen of het wisselen van passagiers in de recreatieve VR sessies mag alleen in de Pitlane! U kunt dan uw weg vanuit de Pitlane weer veilig voortzetten.
Indien u om welke reden dan ook de baan tussentijds verlaat om naar uw clubstand te gaan, mag dit alleen via de Pitlane. Om veiligheidsredenen komt u daarna de baan niet meer op!
Indien er zich op de baan een gevaarlijke situatie voordoet, kan de sessie worden gestopt en tonen alle safetycars de rode vlag. Haal niet meer in en volg de instructies van de safetycar-bemanningen!
Het stoppen langs de baan tijdens een sessie is met uitzondering van mechanische pech tijdens een sessie ten strengste verboden. Indien u door welke reden dan ook niet verder kunt, wordt u verzocht uw auto zo snel mogelijk op een"veilige" plaats te parkeren. Verlaat zo snel mogelijk uw auto en ga achter de vangrail staan.
Na het afvlaggen (zwart-witgeblokte vlag) gaat u van uw gas af en haalt u niet meer in! U rijdt in rustig tempo de ronde uit, totdat u via de Pitlane van de baan wordt geleid, vanwaar u weer naar uw eigen clubstand op uw Paddock gaat.
Recreatief vrijrijden VR (zie ook hierboven)
Een helm is niet verplicht, maar wordt aangeraden.
Het meerijden van passagiers is toegestaan. Het inhalen is alleen toegestaan op de rechte stukken! Dus alleen tussen: Arie Luyendijk- en Tarzanbocht; Vodafone- en Audi S Bocht en Audi S- en Kumhobocht aan de RECHTERKANT van de in te halen auto!!!! Langzamere auto's dienen links te blijven rijden op de rechte stukken! Stoppen en wisselen van passagiers mag alleen in de Pitlane!!
Haal alleen in op de rechte stukken als u er zeker van bent dat de bestuurder van de in te halen auto u heeft gezien, het is géén race!!! De langzamere auto blijft in de bochten altijd op zijn lijn rijden en mag dus niet worden ingehaald!!
Let altijd op de aanwijzingen van de Safetycarbemanning!!
Wangedrag op de baan leidt tot uitsluiting van het evenement!!
Circuit-auto's op slicks zijn niet toegestaan!
Sportief VR (zie ook hierboven)
Een helm is verplicht!!
Het meerijden van passagiers is niet toegestaan!! Inhalen is alleen toegestaan, indien dit op een verantwoorde wijze gebeurt, bij voorkeur op de rechte stukken! Tussentijds stoppen mag alleen in de Pitlane!!
Haal alleen in als u er zeker van bent dat de bestuurder van de in te halen auto u heeft gezien, het is géén race!!! De langzamere auto blijft altijd op zijn lijn rijden!
Let altijd op de aanwijzingen van de Safetycarbemanning!
Wangedrag op de baan leidt tot uitsluiting van het evenement!!
Slicks zijn ALLÉÉN toegestaan bij droog weer!
Algemeen
Zijruiten dienen te zijn gesloten aan de bestuurderskant (altijd) en aan de passagierskant, indien er een passagier meerijdt.
Het dragen van een veiligheidsgordel is verplicht!! M.u.v auto's die volgens de WET géén gordelverplichting hebben. Indien deze wel aanwezig zijn is het verplicht ze te dragen.
Laat GÉÉN losliggende spullen in uw auto liggen.
