[Bas]

Wie kan me vertellen wat vooral de nadelen zijn van spoorverbreders?

Ik vind mijn Clio een beetje braaf met die ingetogen wieletjes. Nu ben ik zelf niet zo happig op het gebruik van spoorverbreders, tenzij duidelijk is dat het gebruik ervan geen kwaad kan.

Wie?
Die Williams btw, 3 nov, die had ze er lekker onderstaan. Is dat standaard?

[Menno]

BAs, kan je ff de chat induiken?

[Bas]

onderweg...

[Anonymous]

uhm, ze zien er leuk uit, spoorverbreders, maar funest voor je wiellagers

[Jesper16v]

Gaat dat snel kapot dan als je die dingen erop zet, is er geen veiligere manier voor???

[Jochem de Haas]

het veilligst is je auto verkopen maar das geen optie , denk ik .

hee bas waarom dan ? je wilt toch niet zo'n duits uiterlijk aan je auto gaan geven ; superlaag een 12 inch .

[Tjabel]

He haas!!!!!!!

[Jochem de Haas]

ja ?

[illuminator]

Funest voor de wiellagers ?? Er komt waarschijnlijk iets meer kracht omdat de velg meer naar buiten staat. Dus je krijgt een hefboomeffect op de as. Dat is nihil volgens mij. Ik heb mijn voorwiellagers vervangen bij 130000. En heb er sindsdien ook verbreders onder. voor 15 achter 20 mm.
Als je 30 a 40 mm gaat nemen is het een ander verhaal. Dat past ook niet zonder ophogen en buigen van spatbord Een wiellager kan ook eerder spontaan doodlopen. Was hier een tijdje geleden iemand die dat ook is overkomen met een clio van 1998 met 40.000 op de teller. Dus denk dat het voor de lagers wel meevalt.

[Jesper16v]

MOOI

[robert]

Just info:
de rdw zegt dat de spoorbreedte en de wielbasis max 2% mogen veranderen.
Dus 1.5 cm verbreden per wiel mag officieel net wel. Let wel op dat de bouten lang genoeg zijn.
De vebans zeggen dat ze max 2 cm per wiel verbreding toestaan, en apk moeten afkeuren als de spoorbreedte 5 of meer cm groter is.

bye, robert

[illuminator]

Inderdaad langere bouten moet je zeker wel hebben. Bij 25 mm krijg je er bouten bij om de verbreder aan de auto te maken.
En dan met de originele bouten het wiel weer aan de verbreder.

[Michel Meganefreak]

ik heb zelf 2* 15mm spacer op de achteras.

Dit is het systeem van jamex met centerring en deze zorgen ervoor dat je wiel mooi op zijn positie blijft, ook neemt dit systeem de nadelen weg van het overbelasten van je lagers, dit is nu echt minimaal. Bij Renault zijn de lagers toch al *** dus ooit moeten ze toch vervangen worden, hierbij dragen spacers niet extra aan mee.......

ik merk qua rijden geen verschil (alleen raak ik de wielkastjes wel is, maar dit wordt opgelost door omrolling binnenkort maar qua looks zeker wel het ziet er duidelijk beter uit!

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://members1.chello.nl/~b.vanveldhui ... new6/4.jpg"><!-- BBCode End -->

Suc6 en greetz

Michel
<font size=1>[ This message was edited by: meganefreak on 2001-11-12 17:42 ]</font>

[Michel Meganefreak]

jamex is bij de meeste goede acc. zaken wel te koop, tot de 3 cm per as is net toegestaan.....

op de vooras lijken spacers me een iets minder plan, miss. door gevoel van besturing, maar daar kan ik me in vergissen.....bijnde coupe vond ik het alleen achter nodig en omdat de TSW er niet waren in 9 * 16 inch met een lage et waarde besloot ik voor spacers te gaan!
<font size=1>[ This message was edited by: meganefreak on 2001-11-12 17:42 ]</font>

[Menno]

ook neemt dit systeem de nadelen weg van het overbelasten van je lagers,

Huh?

[Robert dB.]

Wie?
Die Williams btw, 3 nov, die had ze er lekker onderstaan. Is dat standaard?

moet nog ff op onderzoek uit wat er zit (keb de auto nog niet zo lang), maar ik kan je wel vertellen dat er verder geen problemen zijn (behalve erruge hobbel weggetjes)!

[Michel Meganefreak]

huh?

JA ECHT

bij normale spacers, deze worden tussen het wiel en het bevestiging punt gezet, heeft je wiel nog maar een hele kleine centerring en daardoor worden o.a. je lagers zwaarder belast en bestaat er een kans dat je wiel kan afbreken.

Met dat jamex systeem zit er een nieuwe centering op de spacers zelf, je schuift de spacers als het ware over de orginele centerring en je wiel over de centerring van de spacers, hierdoor behoud je wiel dezelfde ruimte om erop te worden gezet wat een heel stuk overbelasting scheelt.

Dit type spacers hebben ook geen merkbaar gevoel qua rijden, je wielen staan alleen iets verder naar buiten....

Greetz

Michel

[illuminator]

Het is een mooi verhaal maar ik geloof er niet echt in. Verbreden is verbreden. Of je het doet met spacer of met spoorverbreders. De centreerring is alleen makkelijk bij het monteren en zorgt dat de velg al gecentreerd op de velg zit. Daarna draai je de bouten er kruislings in voor de exacte centreering. Het wiel wordt dus af gecentreerd met de bouten. De centreerring heeft volgens mij niks met de belasting op de wiellagers te maken.

[Michel Meganefreak]

je merkt het toch wel degelijk, andere spacers 'voel' je met rijden, dat heb ik met deze absoluut niet.

Maar natuurlijk hoe breder je gaat dan verhoog je ook de belasting. Ik wil niet beweren dat deze nu nihil is bij mij maar wel een stuk minder dan bij gewone spacers.

[Maus]

Dat met die centreerringen is een mooi systeem, als je ze nieuw uit de verpakking haalt. Heb je er een tijdje mee gereden en je haalt we wielen er een keertje af, dan ben je een stuk minder blij met de centreerringen (ik toendertijd wel>-) ). Het ene gedeelte bleef in de velg zitten, het andere gedeelte aan de auto en de spoorverbreder had je in je handen (zelfs nadat je alles met kopervet had ingesmeerd).
-----------------
Laat U het mij alstublieft weten indien u dit schrijven niet ontvangen hebt.
<font size=1>[ This message was edited by: Maus on 2001-11-16 16:37 ]</font>

[Michel Meganefreak]

heb ik geen last van en die wielen zijn er al echt vaak af geweest bijna maandelijks

die spacers van mij zijn ook uit een stuk gegoten dus lijkt me stug dat ze dan uit elkaar gaan vallen bij mij....

maar als het bij jou wel zo was dan is dat mooi klote

[Riël]

Wat boeit die apk nou? Je haalt ze eraf, gaat voor apk, en doet ze er weer op. Echt niemand die daar achteraf over gaat zeiken, dan doe je of je dom bent.

En over die belasting van de lagers: F=m*a heel simpel, a = groter doordat de afstand van het midden van de velg tot het lager groter is, dus je krijgt extra torsiekrachten op 't lager. Logish.
<font size=1>[ This message was edited by: dakiitos on 2001-11-16 17:43 ]</font>

[Menno]

klok,klepel

[Patrick]

ik heb toch echt niet het idee dat het zoveel kwaad kan voor de lagers,je zou trouwens ook de et van de wielen anders kunnen kiezen zodat de wielen wat verder naar buiten liggen,want hoe zit het dan met de echte bochtentrekkers,en de supper uitgebouwde rakkers met super uitgebouwde spatborden,bv.dikke 5 turbo???

[canonballman]

Ik heb niks horen luiden

Over die Willies, daar zitten geen spoorverbreders op, maar die hebben een ander voorwielophanging die een grotere spoorbreedte geeft.
Ook die dikke 5 Turbos 1 en 2 hebben een speciale wielophanging.
Er zal toch altijd naar gestreeft worden om het midden van het wiel ter hoogte van het wiellager te krijgen.
Simpel zeggen dat spoorverbreders niet slechter zijn is onzin. Moet je maar eens kijken hoe snel dat je je wiellagers kunt verv. als je er (iknoemmaariets) 5cm verbreders opzet.
Met verbreders van 1,5 cm ofzo, slijten je wiellagers ook harder, maar vaak niet zo erg dat het je opvalt.

[Patrick]

wist ik niet dat deze aangepast onderstel hadden!?

[jean-paul]

hmmmmz,ouwe topic ff omhoog......
ben dus opzoek naar spacers voor me 5 omdat me velgen nu aanlopen tegen me onderste veerschotel
zijn die dingen duur,en waar ken ik ze halen?

[Tom]

volgens mij bij de betere automaterialenhandel. Neem ze echter niet breder dan strikt noodzakelijk !!!!

[jean-paul]

ik wil prijzen horen....

[Tom]

die weet ik net precies maar volgens mij enkele tientjes.........echt geen honderden euro's !!

[jean-paul]

ik moet ze morgen hebben anders wordt ik gek...
en anders ken ik ook meteen een nieuw bandje halen

[Tom]

even rondbellen dan morgenvroeg of de auto even laten staan als het echt niet anders kan

[jean-paul]

dat zal ik morgen ff doen,kijken of ik het meteen ken ophalen.
hebben hier meer mensen last van met een 205 bandje?

[-Ray-]

jim barens heeft die dingen wel dacht ik.

[jean-paul]

idd,helemaal vergeten....
maja wat wil je? is me concurent