[catrinus]

Ik zoek verlagings veren voor mijn witte gt turbo. ik wil hem 50 mm laten zakken maar kan nergens verlagings veren vinden voor een phase1 gtt. Alleen voor een phase2 gtt zijn er 50 mm verlagings veren. Is het soms ook mogelijk dat ik de ophanging + vering van een phase2 over zet naar een phase1.

Greetz the cat man

[Rudo]

Misschien een stomme vraag, maar zit er dan verschil in de veren tussen een fase 1 en 2?!

[Anonymous]

Volgens mij is er geen verschil.
Ik heb een Apex verlagingsset onder mijn phase 1. Het bestaat dus wel degelijk...

Succes, Peter

[Jochem de Haas]

hee catrinus , hoe kom jij aan 50mm verlaagings veren ? bij ons zeggen ze 30 of 35 mm .

het mooist zou zijn 40mm weet iemand waar ik die kan krijgen .

volgens mij zijn de veren het zelfde maar de schokdempers zelf zijn anders . vraag dit ff na bij mr reno . die kan het zo zien in zijn pc tje

[Roy]

Die 50mm kun je bij improve tuning kopen .
Voor rond de 160 gld dacht ik.. Weet iemand of dat er zomaar onder kan? Ik heb nu gele koni met -35 eronder maar zou graag die -50 erop hebben.
Jeof heeft ze er ook onder. Anders moet je ff kijken op de foto's van de Meern.

[Jochem de Haas]

ja dat kan zomaar roy . je moet alleen ff opletten dat het nog goed gaat met je toekomstige 17 inch .

gaat het weer een beetje met je rug ?
ik ben gisteren maar weereens thuis gebleven voor mijn knie . moet ff snel een mri scan ik word het nu en beetje zat . jij ook denk ik

[Roy]

Ik word helemaal gek hiero . Er zit voorlopig toch minimaal 2 maanden levertijd op die velgen. Misschien nog wel langer.
Wanneer moet je voor die scan?

[Jochem de Haas]

woensdag 19:30 . het was nu of over 3 maanden , gaat toch helemaal nergens over . het is al bijna weer over en dan gaan ze kijken .

je ligt heel de dag zeker op bed ( van wegge je rug ) of valt het mee .
ik zit te wachten tot ze mee vloerbedekking komen leggen ook wel lachen . ik ken nu niets doen aan de 5

[Roy]

Noi ik slaap niet zo onwijs veel meer. Vorige week was ik helemaal high van de valium en viel ik vanzelf in slaap.

Die tabletten zijn nu op maar moet nog een week andere medicijnen slikken en dan zou het weg moeten zijn.

En ik kan ook helemaal niks aan de 5 doen .


Wel apart spul trouwens dat valium. Het is net of je een kist bier hebt opgezopen zo blauw voel je jezelf.

[Roy]

Maar zullen we deze topic een beetje voor Catrinus houden .

[Jochem de Haas]

krijg je zeker alleen maar op dokters voorschrift ?
scheelt wel de hele avond in die warme luidruchtige stinkkende kroeg .

[Jochem de Haas]

oja sorry

[Daaf (Davy)]

Wel apart spul trouwens dat valium. Het is net of je een kist bier hebt opgezopen zo blauw voel je jezelf.
[/quote]

Valium....als in diazepam...superlekker. Also try oxazepam, tertrazepam, hexazepam en voor de echte liefhebber demerol.....hehehe.
Halothane, als je er aan kan komen is ook aan te raden, neem wel effe een dagje vrij want een goed bed heb je wel nodig!

Naast davy noemen mijn vrienden me ook wel "the doctor"

[Patrick L.]

Van pillen heb ik geen verstand, maar ik heb wel een tip waar jullie voor verlagingsveren kunnen kijken, http://www.reichhard-motorsport.com.
Leveren voor zowel Ph1+2 50mm veren, ohne TUV voor DM180,= per set. De 30-35mm veren wel TUV, kosten ongeveer DM280,=, excl porto.
Suc6

[Roy]

Kijk anders ff op http://www.improve-tuning.nl

Daar staan een aantal verlagings sets.
Maar er staat voor een ph 1 maar 1 set en dat is -30 mm. Mail hem anders ff of ph. 2 ook past.

[Maik (WOOFER)]

Ask Vivelesport. of op de volgende meeting aan Vivelefrank(als hij zo nog heet) of artuur. deze gasten hebben er zeker wel verstand van

me wanna go 40mm en/of 45mm naar beneden.
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.autostyle.nl/images/produkten/iaania.gif"><!-- BBCode End -->
<font size=1>[ This message was edited by: 'WOOFER' T.N.T on 2001-11-12 17:57 ]</font>

[Goof]

On 2001-11-12 11:47, Cableguy
wrote:
Leveren voor zowel Ph1+2 50mm veren, ohne TUV voor DM180,= per set. De 30-35mm veren wel TUV, kosten ongeveer DM280,=, excl porto.
Suc6

Stomme vraag misschien: wa is TUV??

[Roy]

Dat is wat hier de apk is. Alleen reikt het veel verder (ook voor produkten) en is het velen malen strenger.

[Goof]

On 2001-11-12 18:02, Roy Steenland
wrote:
Dat is wat hier de apk is. Alleen reikt het veel verder (ook voor produkten) en is het velen malen strenger.

ah!

[Maik (WOOFER)]

wat moet ik precies van zo'n keuring verwachten dan??
Aan welke eisen moeten die producten dan voldoen??

Kan je een voorbeeld geven.?

_____________________
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.autostyle.nl/images/produkten/iaania.gif"><!-- BBCode End -->
<font size=1>[ This message was edited by: 'WOOFER' T.N.T on 2001-11-12 18:08 ]</font>

[catrinus]

Tank you allemaal voor de reply`s. Ik zal even bij <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reichhard-motorsport" TARGET="_blank">reichhard-motorsport</A><!-- BBCode End --> kijken.
Betankt

[jnjansen_r5gtturbo]

On 2001-11-12 17:57, Goof
wrote:

Stomme vraag misschien: wa is TUV??

Zie hier onder:

History: The TÜV's

Independent TÜV's (Technischer Überwachungsverein, English translation: Technical Inspection Association) were founded in the 1870's by the German steam boiler industry. These regional organizations helped regulate and supervise the safety of steam installations in the interest of public safety.

The original TÜV association in Bavaria, founded over 130 years ago, had 43 industry members and employed just two safety inspectors. With the advancement of technology, its presence and capabilities quickly expanded. In the 1900's the group began working not only with electrically powered devices but also passenger elevators, diesel engines, sprinkler systems, and hydroelectric power plants. These inspection services further expanded into the transportation and motor vehicle industries and later to the nuclear energy industry. As late as the 1980's, the TÜV associations (TÜV Bayern being one of the largest) continued to operate independently in the federal states of Germany and their activities and name became synonymous with public safety, quality, and environmental protection.

Deregulation, liberalization, and harmonization of trade practices in Europe in the late 1980's and early 1990's forced TÜV Bayern, whose activities were limited to Bavaria, to compete with other inspection agencies on both a national and international level. To meet this challenge, TÜV Bayern joined forces with other regional TÜV's: TÜV Hessen and TÜV Sachsen; establishing TÜV Bayern Holding AG a holding organization for technical safety services. In 1997 TÜV Südwest joined TÜV Bayern Holding AG and formed TÜV Süddeutschland Holding AG, the largest of the "TÜV's".

Today, TÜV Süddeutschland Holding AG provides expertise in more than 70 service areas and employs over 9,100 professionals worldwide. With 110 offices in Germany and 30 locations around the globe, TÜV Süddeutschland Holding AG offers its customers localized services on a global scale.

voor verdere info, klik <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.tuvps.com/home.cfm" TARGET="_blank">hier.
</A><!-- BBCode End -->

-----------------------------------------
p.s. Catrinus, volgens mij zit er niet zoveel verschil tussen een ph 1 en 2 voorschokdemper(alleen andere bevestigingspunten), dus het zou volgens mij zonder probleem moeten passen.

Suc6

[catrinus]

Ik haal deze oude topic ff omhoog omdat ik nu verlagings veren kan krijgen waarmee je maar liefst 70mm omlaag kan. Ik heb hier wel belang bij maar ik zit dan met het volgende probleem. Er komen 15 inch velgen onder mijn gt maar nu ben ik bang dat de wielen de hele tijd gaan aan slijten. En wat voor schokdempers kan ik dan het beste nemen?.

[Maik (WOOFER)]

WOW 70mm

kan je trouwen niet gewoon je wiel kassen aan de binnen kant een beetje uitdeuken?? dan lopen ze zekers niet aan

ps: als dit kan dan gaat ik dat meteen doen, want met 45mm loop ik toch wel beetje aan

suc6 catje.

[Anonymous]

ik heb het al eerder vermeld maar zelfs 8 met 15 inch velgen kan op een r5

je moet wel de rndjes omplooien van de achterste ka

ik heb ook al een r5 gezien met 19 inch velgen en tegen de grond (max magazine)

[Nick (germanstyle)]

Er bestaat een bedrijf in Duitsland die veren op maat maakt, tegen de normale kosten die veren normaal kosten.
HEt bedrijf heet K.A.W. Fahrwerk Hun URL is : <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.fahrwerke.de" TARGET="_blank">www.fahrwerke.de</A><!-- BBCode End -->

Je geeft je auto, type enz op en zij kunnen alles maken wat je wilt. Daarvoor moet je ze wel bellen.

[Tijn]

<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.chielbos.com" TARGET="_blank">www.chielbos.com</A><!-- BBCode End -->

Moet het ook wel lukken

[Nick (germanstyle)]

Bij Chiel Bos geen veren te krijgen voor de GTT lees ik zo op homepage.

[Menno]

On 2002-01-16 18:33, Nick
wrote:
Chiel Bos veren voor de GTT

Komt toch wel eens voor heb ik begrepen......

[Anonymous]

Hier in nederland zit een bedrijf wat ze op maat maakt.
Mijn vriend heeft6 cm onder zijn clio laten maken.
Zal voor het adres even voor je bellen en het hier opzetten.
Ik weet wel dat het niet zo heel veel schilde met in de winkel.
Ik zet het adres er zo snel mogelijk op.

[Anonymous]

Zou je dan dus ook niet ff ander dempers halen? Tevens is wel verschil tussen fase I en II. Zet wer maar eens twee naast elkaar zie je dus gelijk.

[Michiel]

Fase 2 poten staan schuiner

[Maik (WOOFER)]

en krijg je die phase2 poten onder een phase 1 ?? (al je de schotels erbij heb) ??

[catrinus]

Zeeuw, wat voor dempers dan. Ik heb er nu gele koni`s onder. Volgens mij moet dat ook wel willen in combinatie met veerweg begrenzers.

[Patrick]

manne,waarom moelijk doen,carrosserrie wat ik heb staat ongeveer 5a6 cm lager op zijn pootjes.
te koop achteras + veerpoten voor fase1 ongeveer 5a6 cm verlaagd.
zit alleen nog een carrosserrie aan vast:lol: