Renault Tuning Club

Rick · vr 9 nov 2001 3:20

Echt geweldig!! Not:sad:

Een neef van mij heeft nog geen jaar geleden een Lancia Delta HF Turbo gekocht (op advies van mijn pa), en hij heeft het gepresteerd om de lagers er uit te laten lopen

:sad::sad:. Hij heeft er zo mee lopen roppen. Echt zonde, het is zo'n mooie auto. Ik heb er 2 keer ingereden, en het gaaaaaat maar door tot dik boven de 200!!. En nu staat ie bij ons voor de deur, want nu kan mijn pa hem weer maken, niet dat dat erg is maar mijn pa is zo Italian minded dat het hem zeer doet als hij ziet hoe sommige mensen erin rijden

:sad: (en dat is dan familie).

Maar goed ik wou dit ff kwijt, want het doet gewoon pijn als je die auto er ziet staan, als ik dat geld had had ik die auto gereden( en een gtt

smile:. Maar ik ben een liefhebber, en ik vind dit gewoon ZONDE van zo'n auto (hij is nog maar 7 jaar oud).

Damn, wat zonde.
-----------------
RENAULT 5 GT TURBO GORDINI
[ This message was edited by: mapschen on 2001-11-09 04:29 ]

Anonymous · vr 9 nov 2001 3:29

Dat is echt wel klote.

Ik vind dat toch wel een van DE auto's.
Die gast:sad: is zo'n auto helemall niet waard!!!

Die hoort thuis in een golf.

Rick · vr 9 nov 2001 3:38

Hiervoor reed ie in een 106 xsi...issj toch wel wat anders. Is wel leuk speel goed, en toch Frans!!!!! Tijdelijk rijdt ie in een F#"d escort, naar mijn idee meer zijn auto!

Robert dB. · vr 9 nov 2001 6:50

maar het onderhoud blijft toch altijd een mankament van die HF Turbo's?
Geloof dat het niet echt goedkoop rijden is met zo'n dingen (ookal rij je er 'netjes' mee)

Stefijn · vr 9 nov 2001 8:11

Mwoa...een auto die voor dat geld (90.000,-) zo vaak verkocht is moet toch wel wat kunnen hebben. Waarschijnlijk wel vaak electrische problemen en zo, maar ik denk dat ie technisch best wel tegen een stootje kan (dat moet toch wel met 185 of 220 pk - zie uitvoering - en 330 nm).

Ik wil er nog steeds een keer 1 hebben, want dat is echt mijn ultieme auto (maar ik heb het geld niet

om een echt gave te kopen

)

Zo'n EVO is echt de meest stoer en agressief ogende auto van allemaal. En wat nog belangrijker is: het beste scheurijzer ooit

En die neef van je hoort idd niet in zo'n auto thuis, verdomme. Gewoon zonde, weer een Delta naar de hel.

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-09 09:13 ]

Arjen · vr 9 nov 2001 8:31

Kijk maar eens rond op internet naar aankoopadviezen voor de Delta. De tranen schieten je in de ogen als je leest wat er allemaal mis mee kan gaan. Daar is een 5 echt niets bij. Super auto's, maar ik zou ze toch lekker laten staan. tenzij je zwemt in het geld natuurlijk.

Stefijn · vr 9 nov 2001 8:33

On 2001-11-09 09:31, turbo_arie
wrote:
Kijk maar eens rond op internet naar aankoopadviezen voor de Delta. De tranen schieten je in de ogen als je leest wat er allemaal mis mee kan gaan. Daar is een 5 echt niets bij. Super auto's, maar ik zou ze toch lekker laten staan. tenzij je zwemt in het geld natuurlijk.

Geef maar eens een link dan naar zo'n koopadvies, want ik heb al heel veel sites gezien, maar jammer genoeg nog geen koopadviezen en ik ben wel benieuwd.

Zowiezo zou ik een Delta niet als 1e auto kopen, dan komt er gewoon een duf grijskentekendieselbakkie bij voor de km's. Delta in de garage.
[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-09 09:33 ]

Arjen · vr 9 nov 2001 8:35

IK zou de link niet zo meer weten. Het was een engelse site. Ben een aantal jaren geleden redelijk serieus mee bezig geweest om eventueel zo'n ding aan te schaffen. Na het lezen van verschillende "buying guides" zonk de moed me in de schoenen. Gewoon zoeken op "integrale + buying guide".

Anonymous · vr 9 nov 2001 9:07

Ach..

als je er voorzichtig in rijd kan je net zo goed in een alto gaan rijden. Scheuren, trappen, knallen heerlijk. (maar wel ff warmrijden)

Menno · vr 9 nov 2001 9:23

Hoe mishandelde die jongen dat ding dan? Naar mijn mening moet je zo'n ding warm rijden, af laten koelen, onderhouden, en vooral van voldoende olie voorzien. Verder moet ie toch elke heerlijke mishandeling kunnen doorstaan? Daar is zo'n pretijzer toch voor?

Marius · vr 9 nov 2001 9:28

On 2001-11-09 09:11, Stefijn
wrote:
Ik wil er nog steeds een keer 1 hebben, want dat is echt mijn ultieme auto

Same here.....

Stefijn · vr 9 nov 2001 9:42

On 2001-11-09 10:07, ploegah
wrote:
Ach..

als je er voorzichtig in rijd kan je net zo goed in een alto gaan rijden. Scheuren, trappen, knallen heerlijk. (maar wel ff warmrijden)

Ik rijd de eerste 15-20 km altijd voorzichtig met mijn GTT...om warm te rijden.

Als ik een Delta zou hebben zou ik dat ook doen. Gelukkig zit daar al een olietempmeter in, dus dat scheelt al weer: gecontroleerd trappen.

Nog eens over die Delta en betrouwbaarheid: ik zei al dat ik er zowieso niet een zou kopen als dagelijkse auto, dan zal ie idd niet betrouwbaar zijn, maar dat is imo ook zonde van de auto (net als dat ik het eigenlijk zonde vind om elke dag met mijn GTT naar me werk te tuffen).
Als er dan eens wat kapot gaat, so be it. Duur is het allemaal, maar als ik m lekker in de garage laat, de suffe km's met een andere auto rij, dan moet het best te doen zijn.

Alleen de aanschaf nog. Overigens: als ik er 1 koop dan 1 met <100.000km.

Stefijn · vr 9 nov 2001 9:46

On 2001-11-09 10:23, Menno
wrote:
Hoe mishandelde die jongen dat ding dan? Naar mijn mening moet je zo'n ding warm rijden, af laten koelen, onderhouden, en vooral van voldoende olie voorzien. Verder moet ie toch elke heerlijke mishandeling kunnen doorstaan? Daar is zo'n pretijzer toch voor?

Lijkt mij ook. Anders zou toch na 2 jaar niemand meer een ton neerleggen voor zo'n ding: hij is bijna 10 jaar lang verkocht, 10-duizenden Delta's.

Die eerste Delta's zijn natuurlijk niet zo goed (zowieso moet je een 16v hebben wegens veel motorische verbeteringen tov de 8v), maar een EVO I of II van na 90 (hij is tot 95 gebouwd), wow.. Maar ja, daar betaal je natuurlijk 25-35.000 piek voor. Het voordeel is wel dat ze de komende jaren nog te krijgen zijn

Misschien is het handig om er in Italie één te zoeken, bij invoer betaal je nog maar een klein deel BPM. Ik heb op internet Delta's met 100km te koop zien staan. Zelfs complete nieuwe rally uitvoeringen, voor 700.000 piek

Toekomstmuziek....<IMG SRC="http://213.239.154.15/forum/s/sleephappy.gif">

<IMG SRC="http://www.brgmotors.com/images/evofinale.gif">
Final Edition '95, 220 pk, 330 Nm, airco, leer, 5,5 sec 0-100, en supervetbreed <IMG SRC="http://213.239.154.15/forum/s/yummie.gif">

Ik heb nog een racefilmpje van een delta (van een nachtelijke trapsessie 2 delta's), voor geinteresseerden kan ik het online zetten

(wel klein formaatje, maar ach)

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-09 10:56 ]

robert · vr 9 nov 2001 10:02

tuurlijk wel gaaf ding,
maar zelf hou ik meer van wolf in schaapskleren. asin: r5at, en r4at al helmaal.
Want: leuk bij stoplicht! Niemand verwacht dat zon oud bakkie je helemaal zoek rijdt!
Max funfactor!
Bij zon delta neemt niemand de moeite de sprint aan te gaan. Das niezoleuk.

r

Stefijn · vr 9 nov 2001 10:34

On 2001-11-09 11:02, robert
wrote:
tuurlijk wel gaaf ding,
maar zelf hou ik meer van wolf in schaapskleren. asin: r5at, en r4at al helmaal.
Want: leuk bij stoplicht! Niemand verwacht dat zon oud bakkie je helemaal zoek rijdt!
Max funfactor!
Bij zon delta neemt niemand de moeite de sprint aan te gaan. Das niezoleuk.

r

Ik heb geen snelle auto om uitdagingen aan te gaan, ik wil gewoon lekker rijden en hard optrekken/scheuren.

Niks te maken met andere auto's

Enne, er zijn toch nog subaru's en andere snelle bakken? Ik denk dat de meeste subarurijders het idee hebben dat ze sneller zijn dan een DHI, die zullen die uitdaging wel aan willen gaan (en verliezen).
Je moet je uitdagingen dan gewoon een trapje hoger zoeken (Porsche?).

Daarbij, ik zou het wel leuk vinden als één of andere lomperik in zijn lelijke spoilerGolf beteuterd naast je staat, wetende dat ie het niet eens hoeft te proberen

Rick · vr 9 nov 2001 14:34

On 2001-11-09 10:23, Menno
wrote:
Hoe mishandelde die jongen dat ding dan? Naar mijn mening moet je zo'n ding warm rijden, af laten koelen, onderhouden, en vooral van voldoende olie voorzien. Verder moet ie toch elke heerlijke mishandeling kunnen doorstaan? Daar is zo'n pretijzer toch voor?

Nou gewoon weg lomp,hij rijd weg van huis, en hij is het woonerf nog niet af of het pedaal moet al bijna naar de plank. Dan kan je hem 1000 keer vertellen dat ie hem eerst moet warm rijden, maar je moet niet zeuren want hij "weet" wel wat hij doet. Sta ik een keer thuis mijn auto te wassen, hoor je hem al vanaf een paar straten aan komen scheuren. Hij knalt bij ons de straat in en zet hem af. Ik zeg "ik zou hem nog ff laten nadraaien als ik jou was". "Nee joh niet nodig" zegt ie. Nu weet je een beetje wat voor een persoon het is.

Marius · vr 9 nov 2001 14:36

On 2001-11-09 15:34, Mapschen
wrote:
Nu weet je een beetje wat voor een persoon het is.

Een flapdrol dus.

Stefijn · vr 9 nov 2001 17:04

Idd, wat een $%_$#$"! Zonde van zoŽn vette wagen

Kunnen jullie m niet een ouwe kadet kado doen? Moet je pa toch ook pijn in zijn hart doen.

Arjen · vr 9 nov 2001 17:09

Zo'n iemand moet helemaal geen auto hebben. Ik heb anders nog wel een fiets voor hem. Wil hem wel ruilen voor de Delta.

Robert dB. · vr 9 nov 2001 17:13

focking zonder man!

blijven d'r wel erg weinig over zo. Als ik je pa was zou ik hem mooi niet maken (zodat hij hem niet verder kapoet kan rijden :-| )

Rick · vr 9 nov 2001 17:46

Maar het ironische is, dat hij vandaag de bak van zijn eskrot aan gort heeft gedraaid.
Mijn pa baalt er nog het meest van dat ie die jongen aan zo'n auto heeft geholpen.

Rudo · vr 9 nov 2001 19:08

On 2001-11-09 18:46, Mapschen
wrote:
Maar het ironische is, dat hij vandaag de bak van zijn eskrot aan gort heeft gedraaid.
Mijn pa baalt er nog het meest van dat ie die jongen aan zo'n auto heeft geholpen.

GEEF DIE MAN ALSJEBLIEFT EEN FIETS!!!!!:sad:

Rudo · vr 9 nov 2001 19:09

On 2001-11-09 11:02, robert
wrote:
tuurlijk wel gaaf ding,
maar zelf hou ik meer van wolf in schaapskleren. asin: r5at, en r4at al helmaal.

Maserati bi-turbo?!

Michel S. · vr 9 nov 2001 22:43

Zo te zien zijn hier echte delta liefhebbers. Ik persoonlijk vindt niks aan die dingen. De specs vindt ik wel goed, maar ik vindt er voor de rest niks aan. Hier in Gulpen staan 3 van die dingen. 2 rijden en de andere is nog in de maak. Alle 3 zijn/worden ze rally geclasificeerd. Zal eens kijken of ik wat foto's kan maken.

groetjes

Anonymous · za 10 nov 2001 9:12

he was dat op de snelweg nijmegen naar arnhem? als dat hem niet was dan werd er daar weer een met de ambulance af gevoerd.
het is ook voor mij een droom om een delta te kopen maar ik heb zo,n uitdraai gemaakt van alles wat er mis kan gaan met een intergrale en dat is toch echt niet mis!!
wish him luck!

Stefijn · za 10 nov 2001 9:49

On 2001-11-10 10:12, sip walraven
wrote:
he was dat op de snelweg nijmegen naar arnhem? als dat hem niet was dan werd er daar weer een met de ambulance af gevoerd.
het is ook voor mij een droom om een delta te kopen maar ik heb zo,n uitdraai gemaakt van alles wat er mis kan gaan met een intergrale en dat is toch echt niet mis!!
wish him luck!

Uitdraai? Heb je wat voor mij kwa gegevens?

Anonymous · ma 10 dec 2001 13:08

On 2001-11-09 10:46, Stefijn
wrote:
On 2001-11-09 10:23, Menno
wrote:
Hoe mishandelde die jongen dat ding dan? Naar mijn mening moet je zo'n ding warm rijden, af laten koelen, onderhouden, en vooral van voldoende olie voorzien. Verder moet ie toch elke heerlijke mishandeling kunnen doorstaan? Daar is zo'n pretijzer toch voor?
Lijkt mij ook. Anders zou toch na 2 jaar niemand meer een ton neerleggen voor zo'n ding: hij is bijna 10 jaar lang verkocht, 10-duizenden Delta's.

Die eerste Delta's zijn natuurlijk niet zo goed (zowieso moet je een 16v hebben wegens veel motorische verbeteringen tov de 8v), maar een EVO I of II van na 90 (hij is tot 95 gebouwd), wow.. Maar ja, daar betaal je natuurlijk 25-35.000 piek voor. Het voordeel is wel dat ze de komende jaren nog te krijgen zijn

Misschien is het handig om er in Italie één te zoeken, bij invoer betaal je nog maar een klein deel BPM. Ik heb op internet Delta's met 100km te koop zien staan. Zelfs complete nieuwe rally uitvoeringen, voor 700.000 piek

Toekomstmuziek....<IMG SRC="http://213.239.154.15/forum/s/sleephappy.gif">

<IMG SRC="http://www.brgmotors.com/images/evofinale.gif">
Final Edition '95, 220 pk, 330 Nm, airco, leer, 5,5 sec 0-100, en supervetbreed <IMG SRC="http://213.239.154.15/forum/s/yummie.gif">

Ik heb nog een racefilmpje van een delta (van een nachtelijke trapsessie 2 delta's), voor geinteresseerden kan ik het online zetten (wel klein formaatje, maar ach)

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-09 10:56 ]

het is niet zo dat een 16 klepper per definitie beter is dan een 8 klepper. De 8 kleppers waren erg sterk en niet kapot te krijgen, bij wijze van spreken. Ze waren sterker dan de eerste 16 kleppers.

Stefijn · ma 10 dec 2001 13:15

On 2001-12-10 14:08, RudeDeltaDude
wrote:
On 2001-11-09 10:46, Stefijn
wrote:
On 2001-11-09 10:23, Menno
wrote:
Hoe mishandelde die jongen dat ding dan? Naar mijn mening moet je zo'n ding warm rijden, af laten koelen, onderhouden, en vooral van voldoende olie voorzien. Verder moet ie toch elke heerlijke mishandeling kunnen doorstaan? Daar is zo'n pretijzer toch voor?

het is niet zo dat een 16 klepper per definitie beter is dan een 8 klepper. De 8 kleppers waren erg sterk en niet kapot te krijgen, bij wijze van spreken. Ze waren sterker dan de eerste 16 kleppers.

Ik heb het meer over motorische verbeteringen, niet zozeer het duurzaamheid van de motor. Zou best kunnen idd dat de 1e 16v wat minder waren en kinderziektes hadden. Je moet toch een 16v vanaf 92-93 hebben, maar die zijn niet te betalen.

Heb jij er één? Vet .... zou ik ook wel willen. Heb je een plaatje?

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-12-10 14:18 ]

Anonymous · ma 10 dec 2001 14:31

On 2001-12-10 14:15, Stefijn
wrote:
On 2001-12-10 14:08, RudeDeltaDude
wrote:
On 2001-11-09 10:46, Stefijn
wrote:
On 2001-11-09 10:23, Menno
wrote:
Hoe mishandelde die jongen dat ding dan? Naar mijn mening moet je zo'n ding warm rijden, af laten koelen, onderhouden, en vooral van voldoende olie voorzien. Verder moet ie toch elke heerlijke mishandeling kunnen doorstaan? Daar is zo'n pretijzer toch voor?

het is niet zo dat een 16 klepper per definitie beter is dan een 8 klepper. De 8 kleppers waren erg sterk en niet kapot te krijgen, bij wijze van spreken. Ze waren sterker dan de eerste 16 kleppers.
Ik heb het meer over motorische verbeteringen, niet zozeer het duurzaamheid van de motor. Zou best kunnen idd dat de 1e 16v wat minder waren en kinderziektes hadden. Je moet toch een 16v vanaf 92-93 hebben, maar die zijn niet te betalen.

Heb jij er één? Vet .... zou ik ook wel willen. Heb je een plaatje?

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-12-10 14:18 ]

Of de motoren uit de Evo's daadwerkelijk beter zijn weet ik eerlijk gezegd niet, ze hebben wel 20 pk meer, maar qua acceleratie zijn ze niet sneller dan de 'gewone'16 kleppers, omdat de Evo's ook een stuk zwaarder zijn. De Evo's hebben wel een stuk betere wegligging. Zelf heb ik ook een 16v uit 1991. Geen Evo dus. Mijn volgende auto wordt denk ik wel een Evo. En wel de 'Blue Madras'! Plaatjes van mijn auto heb ik nog niet. Deze hoop ik eind deze maand te schieten in Oostenrijk, lijkt me fantastisch daar in de sneeuw.

Stefijn · ma 10 dec 2001 14:42

Ik heb een heel mooi plaatje van een Blue Madras, die is idd heel erg vet (stond zelfs te koop tijdje terug)! zal m vanavond even posten

Ik heb honderden plaatjes van Delta's <IMG SRC="http://213.239.154.15/fokforum/i/s/yummie.gif">

Je woont toch btw niet toevallig in de buurt van Tilburg of zo?

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-12-10 15:48 ]

Anonymous · ma 10 dec 2001 14:57

On 2001-12-10 15:42, Stefijn
wrote:
Ik heb een heel mooi plaatje van een Blue Madras, die is idd heel erg vet (stond zelfs te koop tijdje terug)! zal m vanavond even posten

Ik heb honderden plaatjes van Delta's <IMG SRC="http://213.239.154.15/fokforum/i/s/yummie.gif">

Je woont toch btw niet toevallig in de buurt van Tilburg of zo?

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-12-10 15:48 ]

Er staat een Blue Madras te koop op autotrader.nl zag ik (moet je wel het een en ander aan guldens meenemen). Ik woon in Raalte (Overijssel). Ik heb ook een filmpje van de review van Top-Gear, erg stoer. Het filmpje heb ik op cd, is zo'n 50 mb groot.
[ This message was edited by: RudeDeltaDude on 2001-12-10 16:00 ]

Stefijn · ma 10 dec 2001 15:28

On 2001-12-10 15:57, RudeDeltaDude
wrote:
Er staat een Blue Madras te koop op autotrader.nl zag ik (moet je wel het een en ander aan guldens meenemen). Ik woon in Raalte (Overijssel). Ik heb ook een filmpje van de review van Top-Gear, erg stoer. Het filmpje heb ik op cd, is zo'n 50 mb groot.
[ This message was edited by: RudeDeltaDude on 2001-12-10 16:00 ]

ik denk dat dat dezelfde is, want die staat er al even (sja, wie heeft er even zo'n schuit geld liggen) Ik zou het wel weten!

Filmpje?! HEBBEN! PLEASE PLEASE!

Keertje over ICQ sturen of zo?

Hoe heet het bestand? Dan kan ik ook effe op internet zoeken

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-12-10 16:29 ]

Anonymous · ma 10 dec 2001 15:49

On 2001-12-10 16:28, Stefijn
wrote:
On 2001-12-10 15:57, RudeDeltaDude
wrote:
Er staat een Blue Madras te koop op autotrader.nl zag ik (moet je wel het een en ander aan guldens meenemen). Ik woon in Raalte (Overijssel). Ik heb ook een filmpje van de review van Top-Gear, erg stoer. Het filmpje heb ik op cd, is zo'n 50 mb groot.
[ This message was edited by: RudeDeltaDude on 2001-12-10 16:00 ]
ik denk dat dat dezelfde is, want die staat er al even (sja, wie heeft er even zo'n schuit geld liggen) Ik zou het wel weten!

Filmpje?! HEBBEN! PLEASE PLEASE! Keertje over ICQ sturen of zo?

Hoe heet het bestand? Dan kan ik ook effe op internet zoeken

[ This message was edited by: Stefijn on 2001-12-10 16:29 ]

ik heb hier wel een link, http://taner.equinix.com/topgear/Top_Ge ... ale.mpg</a>. Is alleen wel de versie van mindere kwaliteit. Wel een beetje geduld, nogal een trage site.
[ This message was edited by: RudeDeltaDude on 2001-12-10 16:52 ]
[ This message was edited by: RudeDeltaDude on 2001-12-10 16:55 ]
[ This message was edited by: RudeDeltaDude on 2001-12-10 16:56 ]

Michel S. · ma 10 dec 2001 19:34

Filmpje gezien, en de cijfers zijn wel lekker. Maar blijf die auto dus 2 keer niks vinden. uitstraling heeft die niet. Die lampen voorin zijn om te "huupen". Het dashboard ziet eruit als een geupgrade fiat pinda model, en de vormgeving van de auto is ook niet naar mijn smaak. Ik vindt het echt 2 keer niks. Snap daarom ook niet waarom zoveel mensen deze auto het einde vinden.

Maar ja. mag dan wel een 4x4 zijn wat ik echt super vindt, maar ik vindt deze auto meer 2x2 niks.

maar ieder zijn smaak

ger · ma 10 dec 2001 20:11