Alpine V6 GT Turbo

[Luco/Alpine-racer]

Zo ook maar een topic over de V6 GT turbo

er is iig 1 lid met een GT turbo
Nog meer GT turbo bezitters hier?

bijleveren graag

[Jochem de Haas]

Nee joh dat zijn drollenhokken......

[Luco/Alpine-racer]

Nee joh dat zijn drollenhokken......

klootzak

[Alpine]

Hier nog een bezitter

[Luco/Alpine-racer]

Hier nog een bezitter

[chris-mc]

foto's

[Monica]

Jep, ik wil dat ding van je ook wel es zien

[-Ray-]

die van mij ook?

[Steven]

[Monica]

Die foto met jou in dat zwembroekie staat nog haarscherp op mijn netvlies.
Toch lief aangeboden

[-Ray-]

lol

daar had je wel bij willen zijn hè??

maar ik bedoelde eigelijk m'n 21

[Luco/Alpine-racer]

weinig fotos

[Alpine]

weinig fotos

Sleutelen lukt me nog net,foto's plaatsen

Maar denk dat het grootste verschil tussen beide de kleur zal zijn.
Zal me eens gaan verdiepen in foto's bijvoegen

[Luco/Alpine-racer]

weinig fotos

Sleutelen lukt me nog net,foto's plaatsen

Maar denk dat het grootste verschil tussen beide de kleur zal zijn.
Zal me eens gaan verdiepen in foto's bijvoegen

zijn wel meer verschillen die van mij ligt uit elkaar

[Alpine]

Dat is dus geen verschil,het kenteken is compleet en de auto is een grote ravage
Auto is compleet gestript,behalve voorruit en zijramen achterzijde is alles gedemonteerd.

[Luco/Alpine-racer]

ow godogod eigenlijk zijn het gewoon waardeloze auto's

[Alpine]

Weet waar je aan begint voor mogelijke kopers,
uiterlijk zegt niks over een Alpine.

Lang leve achterstallig onderhoud

[Luco/Alpine-racer]

Weet waar je aan begint voor mogelijke kopers,
uiterlijk zegt niks over een Alpine.

Lang leve achterstallig onderhoud

juist en de meeste narigheid ziet zelfs de expert niet want die zit onderhuids.

voorbeeldje waar de achterveerkokers aan de kooiconstructie is gelast, die zie je niet maar daar zit een bak ellende zeg

[Steven]

Vergeet niet hoe minder staal er in een auto zit, hoe harder het staal roest wat kan roesten. Roest is een soort spanningsveld wat de zwakste schakel opzoekt (meest slecht geconserveerde plekken).

Je moet maar es kijken naar boorplatformen in de offshore, die hebben speciale anodes eraan hangen om te zorgen dat de rest van de constructie niet wegrot.

[Luco/Alpine-racer]

Vergeet niet hoe minder staal er in een auto zit, hoe harder het staal roest wat kan roesten. Roest is een soort spanningsveld wat de zwakste schakel opzoekt (meest slecht geconserveerde plekken).

Je moet maar es kijken naar boorplatformen in de offshore, die hebben speciale anodes eraan hangen om te zorgen dat de rest van de constructie niet wegrot.

ja en het nadeel is dat je dus de carroserie er niet af kan lichten zoals bij een 110 of 310 dus als je te laat bent kan je hem beter weggooien
en het blijft met de franse slag gebouwd

[Jochem de Haas]

Allemaal weg laten rotten , die drollenhokken

[Luco/Alpine-racer]

Allemaal weg laten rotten , die drollenhokken

mmm die suiker die ik in je tank heb gedaan heeft zijn werk goed gedaan

[Jochem de Haas]

En bedankt

[Luco/Alpine-racer]

En bedankt

nee lullig hoor hij stond er zo mooi bij in belgie

[Jochem de Haas]

Zo zie je maar weer de buitenkant zegt niets over de staat aan de binnenkant ........blijft zooi

[Luco/Alpine-racer]

Zo zie je maar weer de buitenkant zegt niets over de staat aan de binnenkant ........blijft zooi

wij weten er alles van
maar ja wat moet je anders he

[Robert-Jan]

Zo zie je maar weer de buitenkant zegt niets over de staat aan de binnenkant ........blijft zooi

wij weten er alles van
maar ja wat moet je anders he

Het houdt je van de straat .

[Steven]

Nou wel van straat, maar niet van internet.

Ga es wat doen Luchoofd

[Luco/Alpine-racer]

Zo zie je maar weer de buitenkant zegt niets over de staat aan de binnenkant ........blijft zooi

wij weten er alles van
maar ja wat moet je anders he

Het houdt je van de straat .

ja zoiets haha en heel af en toe kan je er de straat mee op en dan maar weer afwachten of je het weer haalt om thuis te komen

[Robert-Jan]

Zo zie je maar weer de buitenkant zegt niets over de staat aan de binnenkant ........blijft zooi

wij weten er alles van
maar ja wat moet je anders he

Het houdt je van de straat .

ja zoiets haha en heel af en toe kan je er de straat mee op en dan maar weer afwachten of je het weer haalt om thuis te komen

Dan weet je weer wat Renault rijden is .

[Luco/Alpine-racer]

erg spannend

[lesmoutas]

Ik ben (nog) eigenaar van een fraaie GTA V6 Turbo (1988), 135.000 km, hij is te koop. Als je wat meer serieus over Alpine in het algemeen van gedachten wil wisselen, zou ik eens naar de site van Alpine Renault Club Ned. gaan, http://www.arcn.info
Ik heb deze wagen nu zo'n vier jaar in mijn bezit, ik heb er veel rijplezier aan beleefd maar er ook veel aan gerepareerd. Met het mechanische gedeelte, motor en versnellingsbak heb ik nooit problemen gehad, die zijn van huis uit gewoon goed maar tal van servomotortjes, nodig om ramen en deuren te openen moesten vervangen worden. Ook de turbo gaf het op, de dynamo, spanningsregelaar, diodebrug, silentblocks achter, 12 st, radiateur, schijven 22 mm, remblokken (gewoon slijtage) en nog wat electriciteits zaken waren op zeker moment aan vervanging toe. Pas nog de koppelingsdruklagers vervangen en eigenlijk heb ik nu pas het gevoel, dat er voorlopig niets meer kapot kan gaan, menselijkerwijs gesproken. En nu doe ik hem weg!
Ger

[Luco/Alpine-racer]

Ik ben (nog) eigenaar van een fraaie GTA V6 Turbo (1988), 135.000 km, hij is te koop. Als je wat meer serieus over Alpine in het algemeen van gedachten wil wisselen, zou ik eens naar de site van Alpine Renault Club Ned. gaan, http://www.arcn.info
Ik heb deze wagen nu zo'n vier jaar in mijn bezit, ik heb er veel rijplezier aan beleefd maar er ook veel aan gerepareerd. Met het mechanische gedeelte, motor en versnellingsbak heb ik nooit problemen gehad, die zijn van huis uit gewoon goed maar tal van servomotortjes, nodig om ramen en deuren te openen moesten vervangen worden. Ook de turbo gaf het op, de dynamo, spanningsregelaar, diodebrug, silentblocks achter, 12 st, radiateur, schijven 22 mm, remblokken (gewoon slijtage) en nog wat electriciteits zaken waren op zeker moment aan vervanging toe. Pas nog de koppelingsdruklagers vervangen en eigenlijk heb ik nu pas het gevoel, dat er voorlopig niets meer kapot kan gaan, menselijkerwijs gesproken. En nu doe ik hem weg!
Ger

niet weg doen dan, wij zijn er al drie jaar aan bezig

[Alpine]

Hellup

Wie weet er een alternatief voor de rep.set
voor de achterremklauwen van een GTA Turbo 6000.007.459

Is volgens de dealert niet meer leverbaar

[Menno]

Zelfde klauwen als op R25/R21 ? Daar kan een remmenboer waarschijnlijk nog wel wat voor leveren.