Renault Tuning Club

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 16:29

Mijn temp. meter liep zostraks erg hoog op, tegen het maximum aan. Thuis gelijk de motorkap open voor koeling. En ja hoor, damn, koelvloeistof ver onder het minimum. Toen ik zojuist weer keek zat er zelfs geen koelvloeistof meer in. Zometeen als ie afgekoeld is gelijk bijvullen dus.

Maar nu is mijn vraag, kan het nu zijn dat er een luchtbel in het koelsysteem gekomen is, en hoe moet ik hem dan ontluchten?
[ This message was edited by: Mr. TX on 2001-10-29 17:58 ]

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 16:49

Jongens, please help even.
Zojuist koelvloeistof bijgevuld dopje er even afgelaten om te zien of het wel goed spoelde. Kon ik niet goed zien, wat er wel gebeurde was dat het peil begon te stijgen en oplaatst eruit vloeide.

Wouter. · ma 29 okt 2001 16:53

Als het zo heet wordt dat het er over heen komt dan kookt het dus of nog lucht in het systeem, misschien gaat de termostaat niet open of is de koppaking gaan scheuren. heb je hem wel ontlucht?

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 16:56

Nee, ik heb hem nog niet ontlucht. Hoe doe ik dat? Zojuist weer even gekeken, maar hij spoelt niet. Zostraks toen ik hem bijgevuld had liep ie stationair en met een paar keer gasgeven steeg het vloeistofpeil en gutste er dus wat overheen. Temperatuur steeg ook weer.
[ This message was edited by: Mr. TX on 2001-10-29 18:01 ]

Wouter. · ma 29 okt 2001 17:00

Als je hem afvult en dan gas geeft gooit hij er wat over heen dat is normaal komt door de water pomp, maar weet je of de termostaat wel open gaat? Voel even of alle slangen op de radiateur een beetje de zelfde temp hebben? Ontluchten kan door op een waterslang een ventiel los tedraaien (hoeft er niet op tezitten) en anders gewoon rustig warm laten draaien en af en toe en beetje gas geven. Slaat de ventilator wel in?

Arjen · ma 29 okt 2001 17:02

Zoek anders ff op het forum met SEARCH. Het ontluchten is al een aantal keren uitvoerig beschreven.

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 17:03

Ja dat ventieltje heb ik ze eerder zien doen toen mijn radiateur lek was. Dat zal ik eerst eens proberen. Gewoon stationair laten lopen net zolang totdat er koelvloeistof uit die opening komt?

Job-turbo · ma 29 okt 2001 17:04

Dan moet je het koelvloeistof vaatje we zo hoog mogelijk houden..en volgens mij moet dit niet met draaiende motor. Of wel??

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 17:04

OK Arjen

Ik was ff in 'paniek' toen de temp. meter zo tegen het maximum kwam...

Marius · ma 29 okt 2001 17:05

En de ontluchtingsnippels op de meerde slange eruit he.
Dan vullen totdat het eruit begint te stromen.
Dan kan je de laagste alweer dichtdraaiien.
Dan nog doorvullen totdat het bij de hoogste er ook uitkomt.

Arjen · ma 29 okt 2001 17:06

Ikke begrijpen. Inderdaad moet je het vaatje zo hoog mogelijk houden. Volgens de vraagbaak moet je het NIET met warme motor doen. Wel de motor ff warm laten worden zodat de thermostaat open staat.

Succes

Marius · ma 29 okt 2001 17:08

Dus alle ontluchtingsnippels los.

1 op de slang die naar de radiator gaat.
2 op de slangen die 'naar achteren' (richting carb enzo) gaan.

En daarna inderdaad motor lekker warm laten worden en dan voelen of alle slangen ook warm worden.

Wouter. · ma 29 okt 2001 17:08

Niet met draaiend motor en dan open draaien en pas dicht als er alleen koelvloeistof uitkomt zonder lucht en dan dicht draaien, daarna warm draaien en kijken of hij dan wel goed blijft

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 17:13

Thnx, dus ik rij zo ff naar de garage, motor uit, vaatje hoger dan de ontluchtingsnippels houden, net zo lang bijvullen tot er koelvloeistof uit de nippels komt, dichtdraaien en spoelen maar.

Ik weet het niet meer precies, maar volgens mij hadden ze toen alleen de ontluchtingsnippel los die naar de radiator ging. Kan dat?

Marius · ma 29 okt 2001 17:14

Ja die moet ook zeker los,
want je thermostaat is dicht en dan stroomt er geen water in.
Dat is ook de eerste nippel die je er weer in kunt draaiien waarschijnlijk. (als de friese zwaartekracht je niet in de steek laat)
-----------------
<A HREF="http://www.reeder-it.com/rtc/index.php? ... tails&id=3" TARGET="_blank"> 5 GTT </A>| bwjr 86 | <A HREF="http://www.reeder-it.com/rtc" TARGET="_blank">carbase</A>
[ This message was edited by: Marius on 2001-10-29 18:15 ]

Rudo · ma 29 okt 2001 18:04

Als daar dus geen vloestof uit komt is je thermostaat naar de kl*te en blijft tie dicht staan!

(Mits de temperatuur van het vloeistof hoog genoeg is natuurlijk!

)
-----------------
Renault; Créateur D'Automobiles
[ This message was edited by: Rudeboy on 2001-10-29 19:05 ]

Rene (Mr. TX) · ma 29 okt 2001 19:15

Zo, ontlucht en bijgevuld!

Thnx!

Marius, ik kon die andere 2 nippeltjes niet vinden. Zitten die wel op een phase 2? ik zal anders morgen weer even kijken.
[ This message was edited by: Mr. TX on 2001-10-29 20:15 ]

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 15:54

F*ck!

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 17:16

Er zit een lek in de slang van het vaatje naar de waterpomp...

Pieter · di 30 okt 2001 17:26

Dat lijkt mij een meevaller. Koppakking of waterpomp is veel meer werk en veel duurder.

Dat moet wel lukken voor zaterdag lijkt mij zo.

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 17:48

Ja, maar hij moet morgen besteld worden. Op zijn vroegst is ie er donderdag. Ja, moet lukken. Maar gelukkig is het niet een pakking

[ This message was edited by: Mr. TX on 2001-10-30 18:49 ]

Pieter · di 30 okt 2001 17:52

inderdaad.

Waar is de slang precies gescheurd? Als het bij de slangenklem is, kun je als tijdelijke oplossing de slang een paar cm korter maken en alvast verder rijden

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 18:01

Ongeveer 7 cm van de aansluiting met de waterpomp, in een knik zeg maar. De onderkant was versleten doordat ie steeds tegen een boutje aan kwam.

Pieter · di 30 okt 2001 18:02

Dan moet het toch lukken om hem tijdelijk in te korten????

Maakt natuurlijk niet uit als de slang donderdag gewoon binnen is.

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 18:23

Ik wacht het ff af..

Rudo · di 30 okt 2001 18:25

Effe tapen?!

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 19:12

Ja, kan met gewone tape toch?

Patrick L. · di 30 okt 2001 19:19

Duck Tape, the one `nd only.

Rene (Mr. TX) · di 30 okt 2001 21:01

Hoe lang houdt dat vol?
En wat kost een nieuwe slang?

Rudo · wo 31 okt 2001 18:36

René, is het probleem inmiddels opgelost?

Rene (Mr. TX) · wo 31 okt 2001 21:56

Is een nieuwe slang besteld.
Ik rij er nog wel mee, alleen in het dorp. Naar Drachten rij ik mooi met mijn broer mee

Ik kan de boel wel gaan tapen enzo, maar ach, zo kan het ook.

Rene (Mr. TX) · do 1 nov 2001 17:43

Hij is er nog niet.... Straks toch maar ff tapen, kan ik er toch nog tijdelijk mee rijden

Op aanraden doe ik er even een stukje 'fietsbandpleister' onder.

catrinus · do 1 nov 2001 18:33

Met een lekke slang valt best mee te rijden. Ik heb er ervaring mee (meeting marum)

Rene (Mr. TX) · do 1 nov 2001 20:03

Ja en een jerrycan met 10 ltr koelvloeistof/water in de kofferbak valt er best mee te rijden ja

Wouter. · do 1 nov 2001 20:04

jaa maar je hoeft ook maar een klein stukje terijden als je naar utrecht komt dus dat red je