Renault Tuning Club

Jeroen · ma 1 okt 2001 11:40

Heeft iemand hier ervaringen met een Power boost valve.Het schijnt dat dit de benzine onder een hogere druk invoert.
Klopt dit en merk je hier iets van?

grtz,
Jeroen

Anonymous · ma 1 okt 2001 11:45

ik heb er nog nooit van gehoord maar hoe kan een valve (klep) bij een gewone auto (lees: geen turbo) zorgen voor 'power boost' ?

Ik weet het niet zeker hoor maar volgens mij is dit een beetje een amazing discoveries tunings onderdeel.

Marius · ma 1 okt 2001 11:52

Ik weet het wel zeker.

Op een auto met injectie is dit volgens mij onzin, omdat de ingespoten benzine hoeveelheid toch afgeregeld wordt.

Jeroen · ma 1 okt 2001 12:05

Zo,n vemoeden had ik ook al.
Er stond in de GTI T&D een advertentie van "Van Wees".
Voor injectiemotoren, Power Boost Valve levert tot 15% extra vermogen.

Er staat ook iets over Vonkverbreders, 10 tot 15% meer vermogen en 15 tot 20% minder verbruik.

Marius · ma 1 okt 2001 12:09

Erg gaaf, vooral omdat dat zou betekenen dat auto fabrikanten hun klanten zouden afschepen met onzuinige motoren, terwijl die tegenwoordig juist scoren met laag verbruik en etc.

Geinig is ook altijd: Lager verbruik en meer vermogen!
Waar komt dat vermogen vandaan dan als er minder in gaat?

Beter een fijn luchtfilterje kopen o.i.d.

Jeroen · ma 1 okt 2001 12:57

Ik heb is zitten rekenen:

Mijn coupeetje heeft 90 pk.
+ 10% van de vonkverbreder is 9 pk
+ 10% van de power boost valve is 9 pk
+ luchtfilter en sportuitlaat volgens zeggen 10 pk

Dan zou ik dus uitkomen op 118 pk.

Hiihaaa, dream on !!!!!!!!!!!!

Hey Jim, heb yai al geheard van die fantastic power boost valve, AAAMAAAAAAZING

Marius · ma 1 okt 2001 12:58

Haha bestel nu 2 en krijg nog eens 10% extra vermogen !!!!!

Anonymous · ma 1 okt 2001 13:04

Jim, als je er nu een koopt krijg je er gratis een voor je stofzuiger bij !

Anonymous · ma 1 okt 2001 15:52

Het werkt als volgt, er is een benzineleiding en een retourleiding. Dat ding wordt op de retour aangesloten en geeft TEGENdruk. Er gaat dus minder benzine retour en dus gaat er meer de motor in.

Marius · ma 1 okt 2001 16:28

Een retourleiding is voor de afvoer van de benzine die niet ingespoten wordt.
Het enigste wat je hiermee dus doet is ipv met de standaard regeling van renault, met een klep van fl x,x de retour regelen.

Onnodig dus.

Anonymous · za 27 okt 2001 16:45

die powerboost valve is volgens mij bullshit maar die soort van waaier voor in je luchtaanzuigbuis die werkt dan weer wel

verw8 geen wonderen maar op een f3r motor werkt het best goed ietsje meer koppel maar zeker weten veel sneller oppaken dus zo zit het een beetje

grtz Thomas