....heeft iemand hier ook problemen mee gehad en het denkt te weten dan graag (snelle) reactie 
GTT- niet starten (loopt leeg)
-
bart manders
- Berichten: 20
- Lid geworden op: di 6 apr 2004 19:56
- Locatie: lieshout
- Contacteer:
mijn gtt start niet meer heb de accu en dynamo veranderd (van sloop campus)en nog laait ie niet bij . ook heeft m'n toerenteller de laatste tijde spastische uitschieters ?? ....heeft iemand hier ook problemen mee gehad en het denkt te weten dan graag (snelle) reactie
....heeft iemand hier ook problemen mee gehad en het denkt te weten dan graag (snelle) reactie 5 alive
-
bart manders
- Berichten: 20
- Lid geworden op: di 6 apr 2004 19:56
- Locatie: lieshout
- Contacteer:
ja hij krijgt wel benzine,maar geen prik .
5 alive
de man met ervaring 
Immer wieder die verdammte Holländer
massa bij het schutbord losgetrild....?-Ray- schreef:de man met ervaring
helaas wel ja -
bart manders
- Berichten: 20
- Lid geworden op: di 6 apr 2004 19:56
- Locatie: lieshout
- Contacteer:
ik heb de dynamo van een campus over gezet die (99 %zeker goed was)en ook de accu maar hij start weer n paar keer en t is over ! met startkabels of duwend doet ie het meteen ! ...........................................................iemand ???
5 alive
-
Geert Claes
- Berichten: 1214
- Lid geworden op: za 6 apr 2002 0:00
- Locatie: ALPINE GT + R5GTT + Talisman
Ben je er zeker van dat je 2 kabels op 1 schroef hebt aangesloten? En dan nog 1 schuifklemmetje??
Voor zover ik het mij nog kan voorstellen zat het zo in mekaar.
Voor zover ik het mij nog kan voorstellen zat het zo in mekaar.
Blijft de motor wel gewoon lopen nadat je m gestart hebt?? dus langere ritten zijn mogelijk?? langer dan 5 km dus 
Als dat zo is laadt de accu wel bij, anders red je dat niet eens, ook zal je acculampje branden! dan wel langzaam gaan oplichten!
Al gemeten wat de accu doet tijdens starten en tijdens het lopen vd motor?
Als dat zo is laadt de accu wel bij, anders red je dat niet eens, ook zal je acculampje branden! dan wel langzaam gaan oplichten!Al gemeten wat de accu doet tijdens starten en tijdens het lopen vd motor?
Mrtn = Maarten
-
bart manders
- Berichten: 20
- Lid geworden op: di 6 apr 2004 19:56
- Locatie: lieshout
- Contacteer:
ik heb al wel een paar keer verdere stukken gereden maar wel zuinig met stroomfreters !! de accu loopt wel leeg ,hij lekt ergens stroom denk ik ; heb al een deel nutteloze kabels (van vorige eigenaren) weg gehaald en m'n radio is er ook uit alle draden zijn afgedekt met kroonsteentjes.
het accu lampje brand juist niet (allen ter controle bij het starten) ik heb wel gemeten dat er op 1 min kabeltje 4v (motor stil) en 12 v (lopend) en dat hoord dus niet .
het accu lampje brand juist niet (allen ter controle bij het starten) ik heb wel gemeten dat er op 1 min kabeltje 4v (motor stil) en 12 v (lopend) en dat hoord dus niet .
5 alive
Een methode om uit te zoeken of de dynamo de schuldige is :
- demonteer na stilstand de stroomkabeltjes aan de dynamopool aan de motorzijde, meestal is deze afgedekt door een plastic kapje- pas op deze staan onder stroom.
(niet de twee stekkers bovenop)
De accu zou nu geen stroom meer moeten verliezen, ik weet dat het nogal bewerkelijk is en misschien niet uitvoerbaar elke dag, maar de enigste methode om het te vinden.
Als blijkt dat er stroom bij stilstand via deze altijd onder stroom staande dynamopool weglekt moet je de controleren of de juiste draden zijn aangesloten of dat de apparatuur waarnaar zij lopen lekstroom trekken door een sluiting.
- demonteer na stilstand de stroomkabeltjes aan de dynamopool aan de motorzijde, meestal is deze afgedekt door een plastic kapje- pas op deze staan onder stroom.
(niet de twee stekkers bovenop)
De accu zou nu geen stroom meer moeten verliezen, ik weet dat het nogal bewerkelijk is en misschien niet uitvoerbaar elke dag, maar de enigste methode om het te vinden.
Als blijkt dat er stroom bij stilstand via deze altijd onder stroom staande dynamopool weglekt moet je de controleren of de juiste draden zijn aangesloten of dat de apparatuur waarnaar zij lopen lekstroom trekken door een sluiting.