Tankinhoud C.Q. Reserveinhoud

Thadarkraven · do 22 apr 2004 11:00

Even een vraagje,

Als ik mijn tank zover leegrijdt
totdat het lampje gaat branden hoor
ik achterin een zoemgeluid.
De motor blijft wel gewoon lopen maar
het geluid gaat door dus ik neem aan
dat het niet mijn brandstofpomp is die
droog aan het draaien is ??!!

Kan het zijn zijn dat dit een overhevel-
pompje is vanaf mijn reservetankinhoud
naar mijn gewone tank of is het een geheel
zonder appart reserve resevoir ???
Ik tank namelijk ook maar max 40 liter terwijl
en oficieel een 50 liter tank onder zit !!!
Je hoord het geluid ook alleen als mijn reserve-
lampje brand namelijk.

Wie kan mij precies vertellen hoe dit in elkaar zit ???

Richard Lemmen · do 22 apr 2004 11:21

Dat kopt helemaal

Naast je hoofd benzinetank waar elke 5 mee rond rijdt heeft de gtt een klein 10 liter tankje extra wat voor de hoofdtank is gemonteerd. (kijk maar eens door de spaken van je lichtmetalen wiel rechts achter, dikke kans dat je het tankje ziet zitten.)
Als de hoofdtank leeg raakt (reserve dus) gaat er een extra benzinepompje werken wat die 10 liter nog even in je hoofdtank gooit zodat je het volgende benzinestation haalt.

Edwin16v · do 22 apr 2004 11:22

Naar weten heeft hij een Clio en geen GTT

Mickael · do 22 apr 2004 11:29

Maakt niet uit het is bij de clio en 5 hetzelfde.

Roy · do 22 apr 2004 11:40

43 normaal en 7 liter reserve. Totaal 50 liter

Matijs · do 22 apr 2004 12:04

Mickael schreef:Maakt niet uit het is bij de clio en 5 hetzelfde.

Het zal eens niet zo zijn

Ollie · do 22 apr 2004 12:04

Als ik al een stukje op reserve zit, dan tank ik nog maar max zo'n 38 liter. Vreemd

Matijs · do 22 apr 2004 12:12

Het is ook niet goed voor je motor om de tank te ver leeg te rijden, dus wat maakt het uit. Het laatste restje benzine bevat relatief veel verontreinigen, dus lekker laten zitten en het weer aanlengen met verse peut.

Thadarkraven · do 22 apr 2004 12:46

Kijk daar hebben we wat aan en idd
ed het is een clio 16v maar als daar
geen verschil in zit, er zit idd een
klein reservetankje onder nog.

Vervuiling daarin zal toch wel meevallen,
ik neem aan dat ie de verse benzine daar
eerst doorheen pompt, zit tenslotte toch
eerst na de vulhals ??!
Maar hoe zit dat, gaat dat pompje aan als je
lampje brand of werkt die via een apparte
vlotter om m aan te schakelen ??

Richard Lemmen · do 22 apr 2004 15:41

en zo leer ik alweer wat bij!

Riël · do 22 apr 2004 15:48

En kan iemand me het NUT uitleggen?

Joost (DoubleYou) · do 22 apr 2004 16:38

Het nut van een reservetank is dat als je tank leeg is en het lampje gaat branden, dat je dan de benzinepomp nog kan halen

Mocht je even niet doorhebben dat je tank leegraakt dus.

Riël · do 22 apr 2004 17:07

Sow hé

zover was ik al.

Maar waarom geen lampje als het niveau van de tank op een bepaald punt staat in plaats van zo'n onnozele overhevel-pomp-constructie? Mijn vespa draaide je op RES dat was nog logischer.

Thadarkraven · do 22 apr 2004 21:09

Vonden ze schijnbaar een fantasties
systeem denk ik bij de heren van renault
want ik heb nog ff een stukje zo door-
gereden vanmiddag en als mijn lampje gaat
branden dan hevelt ie t over met t pompje
tot er weer wat in zit en het lampje uit
gaat en dan gaat het pompje ook weer uit.
Ik kon vervolgens precies 40 liter tanken
dus dan zou er nog 10 liter in die reserve-
tank moeten zitten.
De motor ging ook na langere tijd het pompje
te hebben gehoord niet inhouden of stotteren
dus benzine kreeg ie nog wel dus het is zeker
niet me brandstofpomp die droog draaid

Raar maar waar dus ghehe

Riël · do 22 apr 2004 22:21

Snap het voordeel nog steeds niet. Heb het me altijd afgevraagd en ik verwacht hier ook een antwoord te vinden

Marko · vr 23 apr 2004 0:15

Riël schreef:Snap het voordeel nog steeds niet. Heb het me altijd afgevraagd en ik verwacht hier ook een antwoord te vinden

Reken daar maar niet op...Het is gewoon niet logisch en het maakt nog eens herri ook

iwi · vr 23 apr 2004 8:45

ze wilden na het maken van de standaard auto gewoon nog wat extra tankinhoud en dit was waarschijnlijk de goedkoopste-makkelijkste oplossing...

Marko · vr 23 apr 2004 9:37

iwi schreef:ze wilden na het maken van de standaard auto gewoon nog wat extra tankinhoud en dit was waarschijnlijk de goedkoopste-makkelijkste oplossing...

Kan je toch ook een tank met grotere inhoud onder de auto leggen...of doe ik nou heel dom

iwi · vr 23 apr 2004 10:53

daar is volgens mij niet echt veel ruimte voor. Tenminste bij een 5

Mrtn · vr 23 apr 2004 11:16

Riël schreef:Mijn vespa draaide je op RES dat was nog logischer.

Leuk ook bij een auto, rij je op de snelweg, opeens stotteren, schokken, stilvallen, koppeling in, snel je kraantje op RES zetten, ontkoppelen, motor slaat aan en je rijdt weer verder

Riël · vr 23 apr 2004 19:02

Ja idd. PIIIINGEL PIIIINGEL Hahah.

Maar dat tankje hadden ze via de onderkanten kunnen verbinden met elkaar, dan hadden ze toch ook extra inhoud zonder dat billig pompje?

Nee, ik wil een andere reden horen ...

Marko · za 24 apr 2004 1:05

Riël schreef:Ja idd. PIIIINGEL PIIIINGEL Hahah.

Maar dat tankje hadden ze via de onderkanten kunnen verbinden met elkaar, dan hadden ze toch ook extra inhoud zonder dat billig pompje?

Nee, ik wil een andere reden horen ...

Nou ja ligt er naatuurlijk aan hoe je het verbind met elkaar

...Maar ik denk dat er dan altijd een restje blijft in 1 van de 2 tanks als je deze met elkaar verbind.

Riël · za 24 apr 2004 11:55

Dat moet ook ivm vuil.