[GTT] Komt een Gaar geluid uit mijn Relais?

Erik Olijnsma · za 20 mar 2004 11:43

Wanneer slaat de fan ongeveer aan bij een GTT?

Is het normaal dat ie pas ergens tussen het bovenste rood en 2e streepje aangaat?

[Edit] lees onderste reply.

Tom · za 20 mar 2004 11:45

hij moet bij het tweede (90 graden) streepje of net daarboven aanslaan

Steven · za 20 mar 2004 11:46

Pfoe wat een vraag

Standaard schakelt die daar in idd, maar als je zelf logisch nadenkt kom je erachter dat ie via een tempschakelaar in je radiateur gestuurd wordt.

Nu moet je daar 1 inzetten die eerder inschakelt.
Dan moet je dus 1 hebben die rond de 90-92 graden inschakelt en daar beneden ergens uitschakelt.

Wat er nu inzit schakelt ergens daarboven

Joost (DoubleYou) · za 20 mar 2004 12:47

De standaard aansla-temperatuur zoiets van 82-84 graden, staat ook op de sensor.

Bij welk streepje hij aanslaat hangt af van de sensor die je hebt. Mijn fan slaat naar mijn idee altijd te laat aan, ik heb hem ook op handmatig staan en doe de fan ook altijd handmatig aan. Bij de vorige sensor stond het metertje altijd tussen de 2e en 3e, nu staat hij een half stukje hoger en altijd op het 3e streepje.

[img]http://d2k.dezeserver.nl/rtc_img/12_dashb.jpg[/img]

@Tom, dan is jou antwoord volgens deze image het 3e streepje toevallig?

Tom · za 20 mar 2004 16:17

dit tekeningtje is nog steeds erg verwarrend omdat we altijd anders over deze streepjes spreken. 2 is dus 3 in dit geval.

Tijdens het rijden staat ie normaal tussen 2 en 3 in en zal de fan ook niet aanslaan. Bij een tijdje stationair draaien loopt ie naar het derde streepje (volgens dit tekeningetje) en zal ie aanslaan. Vervolgens moet ie naar een tijd van maximaal een paar minuten weer voldoende laag zijn zodat ie weer uit kan!

Steven · zo 21 mar 2004 4:33

Ik vind het tekeningetje ook nog steeds fout

Het liggende streepje is het 0-streepje, daar start je toch op. Dus 0-1-2-3. Net wat Tom zegt.

The Saint · zo 21 mar 2004 7:04

@ Tom en Steven:
Kunnen jullie even een goed tekeningetje maken dan

Dan worden de leken niet fout geinformeerd, is erg belangrijk vind ik

Joost (DoubleYou) · zo 21 mar 2004 7:56

Sorry hoor, ik heb die image niet gemaakt. Ik heb gesearch op het forum, die gevonden, en die weer hier neergezet ter info. Jullie hielden eerst wel die nummers aan namelijk

Erik Olijnsma · ma 22 mar 2004 14:26

Ik heb dus vandaag weer wat geprobeerd, en de fan slaat wel aan, volgens mijn weten doet het thermoschakelaartje het ook wel. MAAR

Als de thermo schakelaar een seintje geeft, (ik verbind dus de draden door) dan zoemt het relais. Een zelfde soort geluid als een pompje met hoge toeren, wel te horen is dat het relais schakelt. Maar direct begint ie te zoemen. Niet echt zoemen, maar een soort skriemen.

Lekker moeilijk uit te leggen dus.

Iemand een idee?

Matijs · ma 22 mar 2004 15:15

Nou ff een ander relais proberen lijkt mij

Mrtn · ma 22 mar 2004 15:24

meet 'm is door!!! als ie schakelt moet ie 12V geven

en wat geeft de voedingsdraad af??

Stefijn · ma 22 mar 2004 15:55

Dan is je relais waarschijnlijk als een gek aan het schakelen. Hoeft ie niet kapot te zijn (zelfs niet waarschijnlijk), een nieuw relais zal denk ik hetzelfde probleem geven.
Ik denk dat je ergens slechte aarding of beetje kortsluiting hebt.

(Heb nl. iets soortgelijks bij een 106 van een bekende, relais van de richtingaanwijzer)

Erik Olijnsma · ma 22 mar 2004 17:58

Stefijn schreef:Dan is je relais waarschijnlijk als een gek aan het schakelen. Hoeft ie niet kapot te zijn (zelfs niet waarschijnlijk), een nieuw relais zal denk ik hetzelfde probleem geven.
Ik denk dat je ergens slechte aarding of beetje kortsluiting hebt.

(Heb nl. iets soortgelijks bij een 106 van een bekende, relais van de richtingaanwijzer)

Ik heb er inmiddels 4 nieuwe realis opgehad, en blijven zelfde problemen geven.

Dus alle bedrading nalopen! Lekker gare shit

Steven · ma 22 mar 2004 18:30

Welkom in de wereld van de 5GTT

Abel · ma 22 mar 2004 18:44

olijnsma schreef:
Stefijn schreef:Dan is je relais waarschijnlijk als een gek aan het schakelen. Hoeft ie niet kapot te zijn (zelfs niet waarschijnlijk), een nieuw relais zal denk ik hetzelfde probleem geven.
Ik denk dat je ergens slechte aarding of beetje kortsluiting hebt.

(Heb nl. iets soortgelijks bij een 106 van een bekende, relais van de richtingaanwijzer)
Ik heb er inmiddels 4 nieuwe realis opgehad, en blijven zelfde problemen geven.

Dus alle bedrading nalopen! Lekker gare shit

Ik heb makkelijk een massa getrokken naar de dynamo