Wat kost het eigenlijk om een uitlaat onder mijn R5je te laten zetten door EPS (helemaal vanaf downpipe van RVS) Dubbelepijp naar achter. Is er iemand die daar bekend mee is?
http://www.uitlaten.com :
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.uitlaten.com/imagesb/123.jpg"><!-- BBCode End -->
Renault 5 GT turbo - compleet uitlaatsysteem in een wat "dikkere" diameter. De achterdemper heeft een eindsierstuk van 76 mm, goed passend in de daarvoor bestemde uitsparing. Prijskaartje Hfl.899,- ex btw.
-
- Berichten: 123
- Lid geworden op: ma 26 mar 2001 0:00
- Locatie: Arnhem
als je een laat maken naar wens wat jij dus wil kom je vaak snel over de 2000,-
ik heb ook al ernaar gevraagt alleen ze zeggen dat ik langs moet komen om naar de mogenlijkheden te kijken.
wat wel supergaaf is is dat jij kan bepalen wat voor een geluid je uitlaat gaat maken.
ik heb ook al ernaar gevraagt alleen ze zeggen dat ik langs moet komen om naar de mogenlijkheden te kijken.
wat wel supergaaf is is dat jij kan bepalen wat voor een geluid je uitlaat gaat maken.
Oi!
Een vriend van me met een mk2 fiesta met een 1.9 liter huricane motor heeft speciaal een uitlaat laten maken bij eps en was hiervoor 1700 piek kwijt! Gezien de apparte maten lijkt me dat dit al aan de goedkope kant is en volgens mij kan het voor de GTT nooit duurder zijn! Ze hebben namelijk altijd het deel waarnaar de tussen demper (downpipe)zit op voorraad, die hoeven ze dus niet te buigen.
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner
Een vriend van me met een mk2 fiesta met een 1.9 liter huricane motor heeft speciaal een uitlaat laten maken bij eps en was hiervoor 1700 piek kwijt! Gezien de apparte maten lijkt me dat dit al aan de goedkope kant is en volgens mij kan het voor de GTT nooit duurder zijn! Ze hebben namelijk altijd het deel waarnaar de tussen demper (downpipe)zit op voorraad, die hoeven ze dus niet te buigen.
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner

Laatst gewijzigd door Zj*rZ op zo 2 sep 2001 19:53, 1 keer totaal gewijzigd.
Ik ben eens een keer langs geweest daar op een prijs opgave te krijgen.
Ik wilde een uitlaat van voor naar achter rvs en een einddemper met 4 eindpijpen(allebei de kanten 2) van 12 cm
Dat kwam op 2600,- inclusief montage. Vond dat een beetje duur en heb boven afgebeeld set genomen
Ik wilde een uitlaat van voor naar achter rvs en een einddemper met 4 eindpijpen(allebei de kanten 2) van 12 cm

Dat kwam op 2600,- inclusief montage. Vond dat een beetje duur en heb boven afgebeeld set genomen

heeft iemand wel eens bij EPS geinformeerd naar en pijp die aan de zijkant eindigt
?

-
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Is wel stoer mar dan aan allebei de kanten en uit je sideskirts als je die hebt.
Hee, nu we het toch over uitlaten hebben een groep a uitlaat, is het enige verschil de diameter (De diameter is 63,5mm) want als het goed is zit er nog wel een demper onder, toch? Dus voor de autogek die creative is en zo'n uitlaat wilt gaat naar de autospecial-zaak haalt een stuk pijp en gaat aan de gang of heb ik dat fout.
Nou alleen links lijkt me, in verband met de brandstoftank, iets veiliger....On 2001-09-02 20:41, Jeffrey Clio16V wrote:
Is wel stoer mar dan aan allebei de kanten en uit je sideskirts als je die hebt.
-
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Dat is waar krijg je wel 1 mooie plof.
Hahahahaha
Hahahahaha
-
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Roy, op die bocht die naar beneden loopt, normaal naar de tussendemper, zit daar een rechthoekig plaatje op met ingegraveerde letters???????
Zomaar een vraag, ik heb nl zon RVS bocht liggen en denk dat ie van EPS is.
groeten Reinier
Zomaar een vraag, ik heb nl zon RVS bocht liggen en denk dat ie van EPS is.
groeten Reinier
[quote]
On 2001-09-02 19:52, ZjorZ wrote:
Oi!
Een vriend van me met een mk2 fiesta met een 1.9 liter huricane motor heeft speciaal een uitlaat laten maken bij eps en was hiervoor 1700 piek kwijt! Gezien de apparte maten lijkt me dat dit al aan de goedkope kant is en volgens mij kan het voor de GTT nooit duurder zijn! Ze hebben namelijk altijd het deel waarnaar de tussen demper (downpipe)zit op voorraad, die hoeven ze dus niet te buigen.
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner
On 2001-09-02 19:52, ZjorZ wrote:
Oi!
Een vriend van me met een mk2 fiesta met een 1.9 liter huricane motor heeft speciaal een uitlaat laten maken bij eps en was hiervoor 1700 piek kwijt! Gezien de apparte maten lijkt me dat dit al aan de goedkope kant is en volgens mij kan het voor de GTT nooit duurder zijn! Ze hebben namelijk altijd het deel waarnaar de tussen demper (downpipe)zit op voorraad, die hoeven ze dus niet te buigen.
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner

Laatst gewijzigd door Job-turbo op zo 2 sep 2001 19:53, 1 keer totaal gewijzigd.
Ja op vive la france. Een prijsopgave heb ik niet maar het is wel mogelijk om dat te maken. Ik laat een open pijp naar achteren maken van 60mm met een sierdemper. een sierdemper is gewoon een sierstuk van 50cm die als demper fungeertOn 2001-09-02 20:23, Tijn wrote:
heeft iemand wel eens bij EPS geinformeerd naar en pijp die aan de zijkant eindigt?
Laatst gewijzigd door catrinus op zo 2 sep 2001 22:18, 1 keer totaal gewijzigd.
ik wil wel een rvs systeem van hun hebben voor mijn clio maar weet beslist niet wat ik moet pakken vanaf de cat of met catvervanger erbij if toch niet ivm de keuring of meteen met een compleet rvs spruitstuk zou het echt niet weten en schilt het veel en die standaard rvs uitvoering van eps voor de clio brult die ook al flink het ijndstuk is dan 90mm allen is dit systeem wat ze aanbieden vanaf de cat met tussenpijp ZONDER de middedemper in de aanbieding voor 795 inc BTW maar wat bedoelen ze zonder middendemper moet ik die dan nog apart kopen
- Bas
- Bestuurslid
- Berichten: 4002
- Lid geworden op: ma 8 jan 2001 0:00
- Car: Clio IV RS
- Locatie: Om de hoek
Michel, misschien dat je het nog niet tussen de regels door gelezen hebt, maar je maakt het een stuk DUIDELIJKER (ja, ik ben aan het schreeuwen) als je LEESTEKENS gebruikt. Wel zo prettig voor de rest.
Avant j'étais schizophrène, maintenant nous allons mieux.
'84 R11 Turbo 'KZ' | '84 R11 Turbo 'LD' | ''87 R11 Turbo 'Maxi'| '85 R11 Automatic | '03 Clio 1.5 dCi 'RS'
'84 R11 Turbo 'KZ' | '84 R11 Turbo 'LD' | ''87 R11 Turbo 'Maxi'| '85 R11 Automatic | '03 Clio 1.5 dCi 'RS'
[quote]
On 2001-09-02 22:01, Job-turbo wrote:
[quote]
On 2001-09-02 19:52, ZjorZ wrote:
Oi!
Een vriend van me met een mk2 fiesta met een 1.9 liter huricane motor heeft speciaal een uitlaat laten maken bij eps en was hiervoor 1700 piek kwijt! Gezien de apparte maten lijkt me dat dit al aan de goedkope kant is en volgens mij kan het voor de GTT nooit duurder zijn! Ze hebben namelijk altijd het deel waarnaar de tussen demper (downpipe)zit op voorraad, die hoeven ze dus niet te buigen.
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner
On 2001-09-02 22:01, Job-turbo wrote:
[quote]
On 2001-09-02 19:52, ZjorZ wrote:
Oi!
Een vriend van me met een mk2 fiesta met een 1.9 liter huricane motor heeft speciaal een uitlaat laten maken bij eps en was hiervoor 1700 piek kwijt! Gezien de apparte maten lijkt me dat dit al aan de goedkope kant is en volgens mij kan het voor de GTT nooit duurder zijn! Ze hebben namelijk altijd het deel waarnaar de tussen demper (downpipe)zit op voorraad, die hoeven ze dus niet te buigen.
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner

Laatst gewijzigd door Zj*rZ op zo 2 sep 2001 19:53, 1 keer totaal gewijzigd.
- Bas
- Bestuurslid
- Berichten: 4002
- Lid geworden op: ma 8 jan 2001 0:00
- Car: Clio IV RS
- Locatie: Om de hoek
I rest my case.On 2001-09-02 22:49, michel21 wrote:
Ik wil wel een rvs systeem van hun hebben voor mijn clio, maar weet beslist niet wat ik moet pakken: vanaf de kat of met katvervanger erbij. If toch niet ivm de keuring of meteen met een compleet rvs spruitstuk, zou het echt niet weten. Scheelt het veel? Die standaard rvs uitvoering van eps voor de clio brult die ook al flink? Het eindstuk is dan 90mm. Alleen is dit systeem wat ze aanbieden vanaf de kat met tussenpijp (ZONDER de middendemper) in de aanbieding voor 795 inc BTW, maar wat bedoelen ze zonder middendemper, moet ik die dan nog apart kopen?
Avant j'étais schizophrène, maintenant nous allons mieux.
'84 R11 Turbo 'KZ' | '84 R11 Turbo 'LD' | ''87 R11 Turbo 'Maxi'| '85 R11 Automatic | '03 Clio 1.5 dCi 'RS'
'84 R11 Turbo 'KZ' | '84 R11 Turbo 'LD' | ''87 R11 Turbo 'Maxi'| '85 R11 Automatic | '03 Clio 1.5 dCi 'RS'
-
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Bas volgens mij erger jij je groen en geel, aan dat soort teksten..
Maar je hebt gelijk, het is veel makkelijker lezen en het is overzichtelijker.
Maar je hebt gelijk, het is veel makkelijker lezen en het is overzichtelijker.

-
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Jij bent echt hard.On 2001-09-02 23:14, Menno wrote:
Ik ga volledig met je mee Bas, ik vind 't echt geen vreten, zo'n hele ram met letters. Dan hou ik de goede antwoorden ook lekker voor me, :> , of is dat erg onaardig?

Ik geloof dat mijn mening zolangzamerhand wel duidelijk was ?
-
- Über-Spammer
- Berichten: 14156
- Lid geworden op: do 5 apr 2001 0:00
- Locatie: Oudewater
- Contacteer:
hejongensdoetochnietzomoeilijkiedereenistochweleensluienheeftgeenzinomalletekensenspatiestetikken:lol:
-
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
euhhhhh???????
Voor mijn 11 turbo was ik bij EPS ongeveer 600 piek kwijt voor een uitlaat(punt)
Deze loopt vanaf de downpipe tot aan de achterdemper(punt) De demper had ik al(punt) Verder is alles op perfect op maat gemaakt(punt) Dit valt dus al met al wel mee (punt)
Deze loopt vanaf de downpipe tot aan de achterdemper(punt) De demper had ik al(punt) Verder is alles op perfect op maat gemaakt(punt) Dit valt dus al met al wel mee (punt)
-
- Berichten: 2363
- Lid geworden op: di 3 jul 2001 0:00
- Locatie: Tilburg - - - - - Lancia Delta Integrale EVO2 SE
Voor dat bedrag wil ik er ook wel 1, maar 1000 piek, nee, dát doe ik niet (ook al is het wel gaaf, zo'n EPSpijpje)On 2001-09-03 07:25, turbo_arie wrote:
Voor mijn 11 turbo was ik bij EPS ongeveer 600 piek kwijt voor een uitlaat(punt)
Deze loopt vanaf de downpipe tot aan de achterdemper(punt) De demper had ik al(punt) Verder is alles op perfect op maat gemaakt(punt) Dit valt dus al met al wel mee (punt)
En idd erg irri, die teksten zonder leestekens...
Wanneer je ook dempers erbij neemt, gaat het erg in de papieren lopen. De einddemper zat al op mijn auto en er zitten ook geen tusssen dempers tussen. Wel is de diameter groter dan normaal. Ik geloof 2.25 inch.
Wat moet je toch met al die dempers.
Éen rechte pijp naar achter is toch het mooiste wat er is.
Zag (en hoorde) een tijdje terug een zwarte GTTurbo over industrieterrein driebond in groningen scheuren die had volgens mij ook geen dempers meer ,klonk ech wel vet.
Kent iemand die trouwens?
Éen rechte pijp naar achter is toch het mooiste wat er is.
Zag (en hoorde) een tijdje terug een zwarte GTTurbo over industrieterrein driebond in groningen scheuren die had volgens mij ook geen dempers meer ,klonk ech wel vet.
Kent iemand die trouwens?
Als het diegene is die ik denk klinkt hij inderdaad heel bruut!!! Ik hoop dat hij ook eens op een vrijdag avond komt.
Door die gast heb ik een GT Turbo gekocht! Hij heeft al +- 6 jaar een GTT en is al jaren een vriend van me en ik probeer hem ook elke keer mee te nemen naar allerlei meetings maar hij vind dat zijn auto er nog niet goed genoeg uit ziet
Dan zeg ik altijd: Dat maakt niets uit man!
Maarja....

Dan zeg ik altijd: Dat maakt niets uit man!
Maarja....
Moet die van mij dan maar es zien die ziet er goed uit man
....... NOT... 


Gewoonerheengaanenwatlatenmakenjekrijgtergeenspijtvanhebikooknietpunt
Gewoon er heen gaan en wat laten maken, je krijgt er geen spijt van heb ik ook niet.
Mzzlll...
Gewoon er heen gaan en wat laten maken, je krijgt er geen spijt van heb ik ook niet.
Mzzlll...