aanhaal moment voor waterpomp enz gtt phase 2

oldskool · ma 24 nov 2003 22:11

zou graag de aanhaal momenten weten van
waterpomp
olie leiding bout die in de motor zit die naar de turbo gaat
thermostaathuis bout die in de motor zit waar je het filter opschroeft
dat was het
alvast bedankt
marcel

Menno · ma 24 nov 2003 22:18

gewoon gezond vast, niets bijzonders!

oldskool · di 25 nov 2003 18:04

hebben ze by renault soms nog nooit van newton -meters gehoord ofzo??
wil graag alles vast zetten zo als het moet niet van vast is okee ,het is geen fiets (haha)
er zal toch nog wel ergens een renault ryder zo verstandig zyn net als ik , of ben ik nu de enigste pietje precies hier die op een verantwoorde manier met zyn auto omgaat ?????
reacties altyd welkom

Marcel

Menno · di 25 nov 2003 18:41

als je 't allemaal zo goed weet:
wat voor momentsleutel had je in gedachten om een leiding-wartel vast te zetten?

Roy · di 25 nov 2003 19:52

oldskool schreef:hebben ze by renault soms nog nooit van newton -meters gehoord ofzo??
wil graag alles vast zetten zo als het moet niet van vast is okee ,het is geen fiets (haha)
er zal toch nog wel ergens een renault ryder zo verstandig zyn net als ik , of ben ik nu de enigste pietje precies hier die op een verantwoorde manier met zyn auto omgaat ?????
reacties altyd welkom

Marcel

Hoort deze niet in de moppentrommel?

GTT__Geert · di 25 nov 2003 21:14

Ik heb een ander blok in mijn auto gebouwd en ook met een nieuwe waterpomp enz enz.... gewoon goed vastdraaien.
Heb er nog helemaal GEEN problemen mee gehad, ik denk ook niet dat er een garage is die bij het inbouwen van een waterpomp aan aanhaalmomenten denkt. vast is vast

Steven · di 25 nov 2003 22:02

En als je het dan echt op moment wilt zet je het toch gewoon op het 'standaard' moment vast van een M8 bout.
Wat is dat? NM of 20-25.

Tis wel leuk zo'n momentsleutel, maar moet er niet aan denken om voor elk boutje aan dat handvat te moeten slingeren.

jeroen.k · di 25 nov 2003 22:08

Helemaal niet met de motor in de auto...kom je ern niet eens bij met een moment sleutel...enige dat ik met de motoropbouw op moment heb zijn de vliegwielbouten. De bouten van de wielen doe ik ook vaak op moment, maar voor de rest idd gewoon vast...bij de garage doen ze het ook echt niet op moment...warom zo een thermostaathuis op moment moeten?

canonballman · wo 26 nov 2003 8:49

Steven schreef:En als je het dan echt op moment wilt zet je het toch gewoon op het 'standaard' moment vast van een M8 bout.
Wat is dat? NM of 20-25.

Tis wel leuk zo'n momentsleutel, maar moet er niet aan denken om voor elk boutje aan dat handvat te moeten slingeren.

'T zijn M6 boutjes.......

Heb je Pietje Precies weer met een kluitje het riet in gestuurd........

oldskool · wo 26 nov 2003 20:38

heb helemaal niet gezegd dat ik alles weet ?
ben gewend zoals by men motor (honda 2 cil 2 takt 250 cc wegracer )alles met de moment sleutel vast te zetten van daar deze vragen
ben bezig heel het koelsysteem te vernieuwen dus radiateur
silecone slangen
olie koeler
grotere koelvin
niewe thermostaten
expansie vat
koppaking enz te vervangen gtt ph 2
het kost wat maar dan is het ook goed (en nieuw)
marcel

GTT__Geert · wo 26 nov 2003 21:03

Dingen zoals de waterpomp, radiateur enz enz.. zijn niet echt aanhaalmomenten voor. Gewoon goed vastzetten dan is er niets aan de hand en ook dan ga je verantwoordelijk met je auto om

Bij het vervangen van de koppakking zou ik gelijk ervoor kiezen om er een dikkere koppakking ertussen te zetten met dikkere bouten, als je toch bezig bent

en ja deze hebben wel aanhaalmomenten

RENESI · do 27 nov 2003 9:13

Koppaking set van K-tec tuning 125 euro. Die is 1,9 en met in-en uitlaatpakkingwaterpomp pakking en weet ik veel wat allemaal. Deze zijn dan uiteraard ook allemaal dikker.
En om die momenten van jouw hoef je je niet zo druk om te maken hoor dat zit wel goed.
Ik ben zelf ook bezig met een ander blok erin te hangen. Morgen gaat t andere blok er denk ik weer in. En daar kan ik ook wel wat bij gebruiken

Succes Oldskool

Gerald · do 27 nov 2003 9:55

GTT__Geert schreef: dikkere bouten, als je toch bezig bent en ja deze hebben wel aanhaalmomenten

Kopbouten zijn rekbouten dus die moet je zowiezo vervangen. AL zullen er best beunhazen bij zijn die het niet doen.

gille · do 27 nov 2003 10:21

Frits schreef:
GTT__Geert schreef: dikkere bouten, als je toch bezig bent en ja deze hebben wel aanhaalmomenten
Kopbouten zijn rekbouten dus die moet je zowiezo vervangen. AL zullen er best beunhazen bij zijn die het niet doen.

ben je daarom een beunhaas,fritske

Matijs · do 27 nov 2003 11:20

De kopbouten zijn geen rekbouten, en hoef je dus niet te vervangen.

Mijn naam is Haas, Beun Haas

RO 16v · do 27 nov 2003 11:34

Frits schreef:[ AL zullen er best beunhazen bij zijn die het niet doen.

Beunhazen zijn de dealer's, die weten niet eens wat voor kopbouten Renault gebruikt, het zijn in ieder geval geen rekbouten zoals Matijs al aangaf.