. Even later constateerde ik dat het batterij lichtje op het dashboard bleef branden 
. Na een tijdje rijden bleek dan dat de batterij niet meer laden . Een aantal metingen hebben uitgewezen dat tussen de dikke rode draad die aan de B+ van de alternator zit (gaat naar het relais van de startmotor) en de - van de batterij een kortsluiting zit. Er zit ook een kortsluiting tussen de zwart-witte draad van de B- tussen deze dikke rode. Als alle draden aangesloten zijn aan de alternator, dan meet ik ook 0V tussen B+ en B-Nu is mijn vraag, heb ik mijn startmotor wel correct aangesloten?
Heeft er iemand een elektrisch bedradingsschema van een R5?
via welke draden wordt de batterij opgeladen?