[Foto's] Oh oh Renault in Ommen

Martijn · za 24 mei 2003 10:44

Merijn · za 24 mei 2003 10:50

Oei oei oei! Had ik dit maar geweten! Wat een schitterende wagens, zeg. AT'tjes, dikke Alpine, damn... Kwijlen!

Steven · za 24 mei 2003 10:50

[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0085.jpg[/img]

Whoaa vet, zo'n lelijk onding hebben mijn ouders er ook 2 van gehad. Hoewel deze nog wel meevalt

Alle 2 blauw, de eerste rotte echt als een gek en de 2e had een ontzettend gare achterbank, leek wel een springkussen

Maar was op zich wel een praktische auto, met achterbank plat kon er echt een hoop mee.

btw voor degene die zich afvragenw at het is, tis ene R18 Station

Martijn · za 24 mei 2003 10:54

Steven (Fiets) schreef:[btw voor degene die zich afvragenw at het is, tis ene R18 Station

met 4-wielaandrijving zelfs

Steven · za 24 mei 2003 10:57

Koel, wist niet dat die bestonden. En met 1.6Turbo erin of een 2 liter?

Martijn · za 24 mei 2003 10:58

Volgens mij een 2 liter. De bodem in de kofferbak was verhoogd om ruimte te maken voor de aandrijflijn.

Wat ligt er in een Fuego Turbo? 1.6 Turbo?

Marcel (Mr. Bacardi Cola) · za 24 mei 2003 10:59

Mooie foto's Martijn! Toch leuk om zoveel van die oudere types Renaults bij mekaar te zien. Van welke club ging deze meeting uit?

za 24 mei 2003 11:03

Shit, had ik ff moeten weten, was ik even komen kijken.

Een dergelijk AT had ik 3 jaar geleden bijna gekocht (wit), mijn vader heeft me er vanaf moeten houden. Misschien maar beter ook, dat ding was echt gaar.

Leuk idd om eens oudere auto's te zien.

Steven · za 24 mei 2003 11:05

Martijn *Baccara* schreef:Volgens mij een 2 liter. De bodem in de kofferbak was verhoogd om ruimte te maken voor de aandrijflijn.

Wat ligt er in een Fuego Turbo? 1.6 Turbo?

Vet, was het dan nog wel origineel?

En de fuego turbo had net als de 18 turbo een 1.6 8v turbo met 105-110 pk

za 24 mei 2003 11:11

Die 18, is dat een Dangel 4x4 ombouw?

Martijn · za 24 mei 2003 12:36

Volgens mij ging het uit van de Club d'anciennes Renaults (don't mind my Frans

) Op www.renault12.com staat informatie. Vorig jaar was het ook, gewoon bij een loonbedrijf. Er waren ook geen RTC-ers, geen sticker gezien. Alleen een rode R4 uit Friesland, met een nummerplaat van een Vakgarage erop, kon weleens van een RTC-er zijn.

Zo'n 4x4 is af-fabriek geleverd. Volgens het geschiedenisboek leverbaar als Break met een 1.6 (GTL), 2.0 (TX) en 2.0D (GTD). Was voornamelijk voor de Franse, Oostenrijkse en Zwiterse markt. Vanwege de hogere middentunnel achter, heeft de omklapbare zitting van de achterbank een uitsparing in het midden.

Er waren trouwens ook veel 25's, waarvan een V6 met 395.000 km, zonder motor- of automaatrevisie!

Martijn · za 24 mei 2003 13:18

[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0104.jpg[/img]

Wie weet wat dit voor type is?

Yde 16V · za 24 mei 2003 15:34

Wow, daar staan zeker een aantal leuke wagentjes tussen.

Die mintgroene is volgens mij een Renault Juvaquatre Station Wagon.

-Ray- · za 24 mei 2003 15:41

Steven (Fiets) schreef:
Martijn *Baccara* schreef:Volgens mij een 2 liter. De bodem in de kofferbak was verhoogd om ruimte te maken voor de aandrijflijn.

Wat ligt er in een Fuego Turbo? 1.6 Turbo?
Vet, was het dan nog wel origineel?

En de fuego turbo had net als de 18 turbo een 1.6 8v turbo met 105-110 pk

die 5 pk doen t m

Vos · za 24 mei 2003 15:46

[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0107.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0108.jpg[/img][/img]

VET!!!

Anonymous · za 24 mei 2003 18:03

Bij de klassieker import toko hier in Vlaardingen stond vorig jaar ook zo'n zwarte 5 Turbo, uit frankrijk geimporteerd. Met zo'n zelfde Ferrari sticker.

Als de eigenaar uit de buurt komt, dan heb ik in z'n auto gezeten

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 24 mei 2003 18:10

deze auto komt niet uit frankrijk maar uit italie
en kom bij de'Lest vandaan

Vos · za 24 mei 2003 18:15

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:deze auto komt niet uit frankrijk maar uit italie
en kom bij de'Lest vandaan

Kerel weet echt alles! niet gezond meer!

rasit.. · za 24 mei 2003 18:17

Vosje schreef:
Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:deze auto komt niet uit frankrijk maar uit italie
en kom bij de'Lest vandaan
Kerel weet echt alles! niet gezond meer!

inderdaad hij is erg ziek, het is ook niet te genezen.. dat renault virus ook he

iwi · za 24 mei 2003 18:21

ik had toch als eerste die lelijke gele vlekjes verwijdert of onherkenbaar gemaakt :-* Kan me niet voorstellen dat je in een auto met een Ferrari sticker erop wil rijden als het geen Ferrari is....

DeNzo · za 24 mei 2003 19:59

Martijn *Baccara* schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0104.jpg[/img]

Wie weet wat dit voor type is?

Misschien staat ie op deze site:
http://www.euronet.nl/~fonzy3/renault_main.htm

Merijn · za 24 mei 2003 21:51

Willem S schreef:
Vosje schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0107.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0108.jpg[/img]

VET!!!

Zijn die spiegels standaard zo? Ik dacht dat ze altijd zoals die blauwe moesten zijn. Bolletjes, zeg maar...

bruno @af · za 24 mei 2003 22:06

dit is standaard

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 24 mei 2003 22:11

die calefornian spiegels die jij bedoel zij standaart op de 5 alpine
en niet op de alpine turbo

Peter @ Malta · za 24 mei 2003 23:35

Martijn *Baccara* schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0104.jpg[/img]

Wie weet wat dit voor type is?

Een Juvaquatre Break.

http://juvaquatre.free.fr/break.htm

- Peter

Peter @ Malta · zo 25 mei 2003 10:16

Martijn *Baccara* schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0102.jpg[/img]

Dit schijnt overigens een heel speciale, uiterst zeldzame versie van de A310 te zijn, met zes koplmapen in plaats van vier. Hij was kennelijk ontworpen met het oog op rally-rijden.

- Peter

catrinus · zo 25 mei 2003 10:27

ziet er wel kicke uit met die weggewerkte lampen. Nu nog gele lampen erin en dan is hij helemaal af van voren

Robby · zo 25 mei 2003 15:44

Martijn *Baccara* schreef:Volgens mij ging het uit van de Club d'anciennes Renaults (don't mind my Frans ) Op www.renault12.com staat informatie. Vorig jaar was het ook, gewoon bij een loonbedrijf. Er waren ook geen RTC-ers, geen sticker gezien. Alleen een rode R4 uit Friesland, met een nummerplaat van een Vakgarage erop, kon weleens van een RTC-er zijn.

Zo'n 4x4 is af-fabriek geleverd. Volgens het geschiedenisboek leverbaar als Break met een 1.6 (GTL), 2.0 (TX) en 2.0D (GTD). Was voornamelijk voor de Franse, Oostenrijkse en Zwiterse markt. Vanwege de hogere middentunnel achter, heeft de omklapbare zitting van de achterbank een uitsparing in het midden.

Er waren trouwens ook veel 25's, waarvan een V6 met 395.000 km, zonder motor- of automaatrevisie!

Hey Martijn,

Hoe laat was jij er, kep je niet gezien. Ik ben RJ met de 25 v6, heb je ook nog even op de meeting in Staphorst gesproken. Was zelf pas rond 12.30 uur in Ommen. Koele meeting he.

By the way, de reden dat er ook redelijk wat 25s waren, was vanwege het feit dat het r25 register ook vertegenwoordigt was met een stand. Het r25 register maakt onderdeel uit van CAR.
Op het r25 forum was ook al een topic met een opkomstlijst, vandaar.

RJ.

Menno · zo 25 mei 2003 16:35

Peter @ Malta schreef:
Martijn *Baccara* schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0102.jpg[/img]
Dit schijnt overigens een heel speciale, uiterst zeldzame versie van de A310 te zijn, met zes koplmapen in plaats van vier. Hij was kennelijk ontworpen met het oog op rally-rijden.

- Peter

Dit is een 4-cilinder.

Martijn · zo 25 mei 2003 17:11

Robby schreef:
Martijn *Baccara* schreef:Volgens mij ging het uit van de Club d'anciennes Renaults (don't mind my Frans ) Op www.renault12.com staat informatie. Vorig jaar was het ook, gewoon bij een loonbedrijf. Er waren ook geen RTC-ers, geen sticker gezien. Alleen een rode R4 uit Friesland, met een nummerplaat van een Vakgarage erop, kon weleens van een RTC-er zijn.

Zo'n 4x4 is af-fabriek geleverd. Volgens het geschiedenisboek leverbaar als Break met een 1.6 (GTL), 2.0 (TX) en 2.0D (GTD). Was voornamelijk voor de Franse, Oostenrijkse en Zwiterse markt. Vanwege de hogere middentunnel achter, heeft de omklapbare zitting van de achterbank een uitsparing in het midden.

Er waren trouwens ook veel 25's, waarvan een V6 met 395.000 km, zonder motor- of automaatrevisie!
Hey Martijn,

Hoe laat was jij er, kep je niet gezien. Ik ben RJ met de 25 v6, heb je ook nog even op de meeting in Staphorst gesproken. Was zelf pas rond 12.30 uur in Ommen. Koele meeting he.

By the way, de reden dat er ook redelijk wat 25s waren, was vanwege het feit dat het r25 register ook vertegenwoordigt was met een stand. Het r25 register maakt onderdeel uit van CAR.
Op het r25 forum was ook al een topic met een opkomstlijst, vandaar.

RJ.

Ik was tegen 12 uur al weg. Ik heb nog wel gezocht naar een R25 met sportuitlaat, maar vandaar dat ik je niet gezien heb. Was erg leuk inderdaad! Toch maar eens wat vaker zo'n meeting bezoeken, die oude Renaults zijn toch erg leuk.

Je had in Staphorst wel bekijks toen je wegreed. Mooi geluid

Chris · zo 25 mei 2003 17:29

Als er weer een soortgelijke meeting is, kan er dan melding van gemaakto worden op het forum??

ronald clio · zo 25 mei 2003 17:34

Peter @ Malta schreef:
Martijn *Baccara* schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0102.jpg[/img]
Dit schijnt overigens een heel speciale, uiterst zeldzame versie van de A310 te zijn, met zes koplmapen in plaats van vier. Hij was kennelijk ontworpen met het oog op rally-rijden.

- Peter

dit is de eerste versie van de A310, dat was een 4 cylinder en kon je gemakkelijk herkennen aan de balk met lampen.
Deze versie is er maar ongeveer vier jaar geweest, daarna kreeg je de 6 cylinder en die had geen balk met lampen meer, daar rijden er veel meer van rond.
Maar in nederland rijden niet veel 4 cylinders rond.

groeten van Ronald.

Menno · zo 25 mei 2003 17:46

ronald clio schreef:
Peter @ Malta schreef:
Martijn *Baccara* schreef:[img]http://home.wanadoo.nl/r5baccara/Afbeel ... CF0102.jpg[/img]
Dit schijnt overigens een heel speciale, uiterst zeldzame versie van de A310 te zijn, met zes koplmapen in plaats van vier. Hij was kennelijk ontworpen met het oog op rally-rijden.

- Peter
dit is de eerste versie van de A310, dat was een 4 cylinder en kon je gemakkelijk herkennen aan de balk met lampen.
Deze versie is er maar ongeveer vier jaar geweest, daarna kreeg je de 6 cylinder en die had geen balk met lampen meer, daar rijden er veel meer van rond.
Maar in nederland rijden niet veel 4 cylinders rond.

groeten van Ronald.

het exemplaar van de foto heb ik geregeld op het circuit mogen bewonderen. Erg leuk, en de eigenaar geniet er ook volop (!) van.

ronald clio · zo 25 mei 2003 18:12

dat geloof ik graag!!
Ben helemaal gek van die auto's!!

Anonymous · zo 25 mei 2003 18:21

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:deze auto komt niet uit frankrijk maar uit italie
en kom bij de'Lest vandaan

Dan heb ik er zeker ingezeten, maar ik wist niet meer waar hij vandaan kwam, ze halen namelijk een groot deel van hun auto's uit Frankrijk en het enkele Fiatje 500 komt uit Italia.

Voor de rest, De L'est heeft wel mooi spul, maar restaureert niks, hij koopt ze in en maakt ze schoon voordat ze verkocht worden.