Daarbij viel me 't volgende grapje op. Zo'n motor heeft twee gaskleppen, waarbij een plaatje aan de eerste gasklep door een sleuf aan de as van de tweede gasklep loopt. Als 't einde van de sleuf bereikt is, wordt bij verder gasgeven de 2e gasklep ook geopend. In dit sleufje zat bij mij een boutje, met aan elke kant een ring van ongeveer 5 mm. Dit zorgt ervoor dat de 2e gasklep eerder opengaat. Uiteraard loopt ie hierdoor geen gram harder, maar ik had wel 't vermoeden dat ie daardoor wat gretiger aan zou voelen.
Turbo_arie heeft 't daarom ook uitgeprobeerd op z'n 19 16V, en zijn conclusie:
dat boutje aan de gasklep werkt perfect. De 19 reageert nu op het gas alsof hij door een wesp gestoken wordt
een heel kwartje, 25cent, 11euro cent
