Geert - Clio Williams

[Geert]

Heb er nog wel een paar meer op mn servertje. pm voor toegang

[Geert]

Wie kan mij vertellen welke astaps en boutjes ik precies nodig heb voor camber conversie op de achteras? Of heb ik nog meer nodig? En hoeveel graden camber is verstandig achterop?

[Gerald]

Wie kan mij vertellen welke astaps en boutjes ik precies nodig heb voor camber conversie op de achteras? Of heb ik nog meer nodig?

nodig:
astap
ankerplaat voor remmen
3x m10 bouten
1x m8 bouten (of alternatief 4xm10, beide zijn via de dealer leverbaar)
vulring achter het lager,

nummers heb ik nu niet bij de hand. maar spullen komen bij een clio 2 RS vandaan.

zie ook http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 5&start=70 laatste pagina.

[LuukRS]

Is dat de zelfde update die Marcel een tijdje terug heeft gedaan ? anders hem contacten

[Geert]

spulletjes terug van de coater

[img]http://imageshack.us/a/img21/5573/nc6j.th.jpg[/img]

[mark 5t]

wow profi hoor!

btw gisteren gesproken met wesner averesch kende jou wel.

[Geert]

grappig, ik weet wie het is maar kan niet echt zeggen dat ik hem ken. Waar heb je hem ontmoet?

[LuukRS]

Zeker nice Geert potverdorie zeg

[mark 5t]

Ha hier in de schuur

[derbimarcel]

in mijn topic staat een fotoverslag van de upgrade ook staan ergens de onderdeelnummers van de boutjes ik heb er 4x m10 van gemaakt.
oude astap kun je er gewoon uitslaan

[Abel]

Ha hier in de schuur

https://www.google.nl/search?q=wesner+a ... 80&bih=675

ah, wat deed die beste man daar?

[Geert]

Inmiddels het spulletje op het subframe gemonteerd. Vorige week een slang aansluiting op het stuurhuis ral gedraaid dus maar gesloten het clio 2 cup stuurhuis aan te passen zodat deze past op een clio1. Als die binnen is wordt alles weer gemonteerd.

[img]http://imageshack.us/a/img822/9766/r3ov.th.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img850/1125/4cgs.th.jpg[/img]

[mark 5t]

netjes!

[Tom]

Netjes idd. Zijn die uniballs nou allemaal gewoon van staal? Blijft dat een beetje roestvrij?

[Geert]

Als je ze vet houdt zullen ze niet snel roesten. Want de auto wordt niet gebruikt in de pekel en maar zelden in de regen.

Maar ik zat al te kijken naar dit soort oplossingen, en dan voornamelijk de onderste.

[img]http://www.tricompetition.com/media/cat ... e_5_11.jpg[/img]

[img]http://www.tricompetition.com/media/cat ... embout.jpg[/img]

[Tom]

invetten dus. Kapjes oid zal toch lastig zijn denk ik om vocht er echt uit te houden.

[Geert]

vanavond een beginnetje gemaakt aan de camber modificatie voor de achteras. Moet even een dikkere moker regelen om die pin er uit te slaan

[img]http://imageshack.us/a/img545/2319/t5iu.th.jpg[/img]

[Steven]

Die moet je ook afslijpen?

[mark 5t]

Die mep je er zo uit met een voorhamer

[Daan2D]

Morgen vroeg even een danoontje eten geert

[Geert]

Morgen vroeg even een danoontje eten geert

[derbimarcel]

Voorhamer? Ik tikte hem met een huis tuin en keukenhamertje eruit, gewoon beetje hard slaan.
Hou je je oude naven of neem je ook de "CUP" naven met losse schijven?

[Geert]

ik heb het ook met een huis tuin en keuken hamertje geprobeerd maar krijg er niet meer dan 1 mm beweging in. Vanavond de achteras maar eens opwarmen met een heatgun. Ik blijf voorlopig de normale schijven gebruiken, deze zijn nog als nieuw en hebben een setje group n draadeinde geperst.

[mark 5t]

dikke hamer pakken en geloof me paar ferme tikken en hij ligt er uit.

met zon heatgun is dan helemaal niet nodig.

[derbimarcel]

De achterkant komt niet toevallig tegen je schokbreker? Als er eenmaal beweging in zit zou die zo los moeten komen.

[Geert]

Het is al gelukt, met een moker en warm stoken lukte het eindelijk met flink rammen. Hebben jullie ook de originele Renault boutjes gebruikt? deze zijn voor mijn situatie in ieder geval veel te lang (65mm). Op deze foto zijn ze volledig ingedraaid.

[img]http://imageshack.us/a/img89/6900/vz2l.th.jpg[/img]

[derbimarcel]

Ja origineel is veels te lang maar daarvoor hebben ze de ijzerzaag uitgevonden
Welke maat bouten heb je gebruikt? Ik heb alles naar m10x1,5 gemaakt.

[Geert]

bouten heb ik inderdaad al ingekort om te passen. Het opboren naar 4 x 8.5mm en optappen naar 4xm10x1.5 ging makkelijker dan gedacht. Het opboren en optappen van de stabistang aan de voorkant ging veel moeilijker. nu nog wachten op de camber shims, we gaan het eerst eens proberen met -1 graden.

[Geert]

Voorhamer? Ik tikte hem met een huis tuin en keukenhamertje eruit, gewoon beetje hard slaan.
Hou je je oude naven of neem je ook de "CUP" naven met losse schijven?

Een huis tuin en keukenhamer haalde helaas weinig uit bij mij.

[img]http://imageshack.us/a/img6/3641/8ye7.th.jpg[/img]

Vandaag ook wezen hobbien met skateboard antislip matriaal en een paar setje rempedalen. Hiermee hoop mijn heel toe downshift techniek te verbeteren.

[img]http://imageshack.us/a/img845/7978/q2w2.th.jpg[/img]

Mocht iemand interesse hebben, ik heb er twee gemaakt

[img]http://imageshack.us/a/img23/1136/pmc7.th.jpg[/img]

[Arco]

Die pen is goed aan gort ...

[Geert]

Vandaag de camber modificatie afgemaakt. Met de nieuwe remklauw bracket zit de remklauw achterop ipv schuin naar beneden. Weet iemand welke handremkabel ik dan moet hebben? De huidige kabel is in ieder geval te kort nu.

[img]http://imageshack.us/a/img13/3241/yirf.th.jpg[/img]

[maartenlientje]

Hydraulisch wel eentje doen met vergrendeling, anders is het APK afkeur.

Edit: Ook minder storing gevoelig

[Daan2D]

Hydrolische handrem is altijd APK afkeur, het is de noodrem inrichting en daarom apart te bedienen met kabels als er een lek in je remsysteem zou zitten.

[maartenlientje]

Daar heb je in mijn ogen geen gelijk in... De wielen moeten vertragen en geblokkeerd kunnen worden. Denk hierbij ook aan een elektrische handreminrichting.

Nog een linkje: http://www.hydraulischehandrem.com/duid ... em-en-apk/

Die had ik ook op mijn ringtool en is gewoon goedgekeurd. Er staat niets over een mechanische verbinding oid in het APK boek

[Geert]

Hydrolische is inderdaad geen afkeur, als je het systeem maar kan blokkeren. Misschien toch maar eens kijken naar zo'n systeem. Al ben ik er geen fan van om de knippen in de vloerbedekking.