[williams] Koelvloeistof vervangen

[Robke]

Met een paar torx schroeven en grote drukdoppen die vaak erg vast kunnen zitten.

[Tom]

ok, bedankt. Maar het is dus niet mogelijk om dat van binnenuit te doen

[Robke]

Nee, je moet er echt goed bijkunnen, heel misschien dat je er van de onderkant bij kunt en alleen daar die plaat losmaken, maar dat moet je maar even bekijken.

[Tom]

gaan we eens even doen dan. Als ik morgen niet te vroeg moet werken haal ik de krik weer uit de kast

[Robke]

Als je er niet uitkomt moet je me maar even bellen.

[Tom]

tring tring...met Tom.ik lig onder de auto maar ik kom er niet meer (onder)uit.....

[Marcel B.]

Hehehe, maak je gelijk ff een fotoverslagje voor ome oxje?

[Tom]

whehehehe, ik zal proberen wat op de gevoelige plaat vast te leggen

[Tom]

het valt me nou toch op dat de koelvloeistof nog erg warm word en ik snap niet hoe het komt. Hij staat nu bijna constant rond het tweede streepje (waar de fan dus aanspringt). Waar zou dat aan kunnen liggen? Thermostaat en koelvloeistof zijn vervangen, zou het mischien de radiateur zijn ?

[Ollie]

Aangezien het nu wat warmer is buiten, zou dat toch vrij normaal kunnen zijn. Zakt ie wel snel terug naar het eerste streepje tijdens rijden, of maakt ie geen verschil tussen bijvoorbeeld aan het verkeerstlicht staan en rijden?

[Tom]

dat is juist zo gek vind ik, bij het stoplicht zat ie een beetje maar als ik dan ga rijden loopt ie weer na het tweede streepje, Bovendien schommeld ie erg

[Merijn]

Hmm... vreemd! De mijne komt bij normaal gebruik eigenlijk nooit boven het midden van het eerste en 2e streepje. Alleen als ik echt lang stil sta komt het wel eens voor dat de fan aanslaat...

[Tom]

daarom vind ik het ook zo vreemd. Maar waar zou dit dan aan kunnen liggen jongens? Of zou toch echt de rad. een beetje gaar zijn

[Ollie]

Dat is vreemd...bij mij zakt ie mooi weer terug zodra ik ga rijden en ie lekkere koele wind kan vangen!

[Merijn]

Het zou natuurlijk kunnen... Kwam er veel rotzooi uit, toen je de oude vloeistof eruit hebt gehaald? En heb je het circuit gereinigd op de 1 of andere manier?

[Gerald]

hele stomme vraag natuurlijk. heb je het systeem wel onlucht en het vloeistof peil nog nagekeken?? verwacht van wel maar je weet nooit.

als je koelvloeistof aan de lage kant is dan wordt ie ook warm.

gr.Frits

[Tom]

tuurlijk is die op peil Frits . en ja we er kwam nogal wat bruin water uit. We hebben het systeem daarna nog gereinigd met speciaal spul en de radiateur is er helemaal uitgeweest en die hebben we ook nog goed doorgespoeld. Maar aangezien ik geen andere oorzaak kan bedenken denk ik toch dat de rad. niet meer zo best is als we dachten

[Gerald]

had het al wel verwacht maar je weet naar nooit zijn van die kleine dingen.

verder is je thermosthaat nog wel goed?? als die niet open gaat heb je ook een probleem.

volgende gedachte. zijn de radiatoren van een clio allemaal gelijk?? dan heeft tom(hitman) er nog een over geloof ik. van zn gtt project

gr. Frits

[Tom]

thermostaat zit er nog geen 24 uur in en is gloednieuw dus daar kan het niet aan liggen. Ik denk trouwens dat er wel verschil zit tussen een rad. van een 1.1 en een willi. Ik zal zo eens even bellen naar RSB voor de prijs van een rad. reno is met veel te duur

[Tom]

net even gebeld en een rad, kost incl. BTW rond de 180€. Best veel dus. ze hadden hem wel op voorraad, maar ik denk er nog een nachtje over

[red_Turbo]

probeer het anders even zonder thermostaat. en nog een x ontluchten.

zou niet direct andere rad erin zetten.

[Tom]

wat heeft het nou voor zin om de thermostaat eruit te halen?? Ik wil hem er toch weer in hebben. Bovendien is dat ding gloedjenieuw dus daar licht het niet aan!!

[Merijn]

Ik zou ook eerst alle andere opties uitsluiten voordat je de radiateur gaat vervangen.

[Tom]

was ook wel de bedoeling, ik had alleen maar even gebeld. Ik zal nog eens ontluchten zometeen, maar ik weet anders niet waar het aan kan liggen. Zou het ook dat ding kunnen zijn (naam even kwijt) wat je in je rad. schroeft aan de bijrijderskant?

[canonballman]

Nee, het kan NIET aan het thermocontact liggen

[Merijn]

Die stuurt toch alleen de fan aan? Daar kan het dan niet aan liggen, lijkt me.

[Tom]

oja, dat is idd zo. En de fan doet het prima dus daar licht het niet aan. Ik vind het alleen vreemd dat ie stationair niet warm word maar als ik rijd wel

[Marcel B.]

Misschien het karton van de winter nog voor je radiator zitten?

[Merijn]

De radiator is eruit geweest, dus ik denk dat ze dat wel gemerkt zouden hebben...

[red_Turbo]

als je gaat rijden word ie sneller warm als stationair???

hij pompt wel goed door?

[Tom]

hoe kun je dat controleren ? Maar volgens mij wel want ik denk dat ie anders wel warmer zou worden

En nee, er zit natuurlijk geen karton voor. Zoals ik idd al gezegd had is ie eruit geweest en hebben we hem hem nog goed doorgespoeld

[RO 16v]

9 van de 10 keer is het de rad.

[Tom]

dat denk ik dus ook. De rest is namelijk ok! voor zover ik weet. Ik ben toen straks nog even wezen rijden en hij schommelt echt heel de tijd rond het tweede streepje. Ik vind het wel vreemd dat ie dat minder had met de oude koelvloeistof. Zou het kunnen dat de rad op de een of andere manier schlechter is gaan koelen doordat we hem hebben doorgespoeld (lijkt me sterk maar lijkt er wel op)

[RO 16v]

Ik heb het dus ook gehad 2 jaar geleden alles bijna vervangen (behalve de rad) en alles goed schoongemaakt en doorgespoelt.
De temp meter bleef in het midden, was echt balen omdat ik er iets van had verwacht.
Toen maar een nieuwe rad aangeschaft en sindsdien blijft de temp meter altijd bij het eerste streepje staan behalve bij te lang stat. toerental.

[Tom]

ik denk dat ik morgen toch maar even dat ding ga halen en dan van de week meteen even monteren. Dit is namelijk niet fijn zoals het nu is