Pk's ?

PtrGte · ma 22 mar 2004 17:03

Renault 11 @ 2.0 16v ???

canonballman · ma 22 mar 2004 17:08

PtrGte schreef:Renault 11 @ 2.0 16v ???

Probeer je nauw alweer je handel te slijten?

Nee, sorry, heb wel ideeen in die richting, maar dan wel met een haardroger eraan.......
OOIT......Als ik later groot ben.......

Turbo rules gewoon.......

Riël · ma 22 mar 2004 17:11

Volgens mij gaan die volvoonderdelen eerder op de loop als de c-spullen

leveren beide evenveel power bij dezelfde druk ...

canonballman · ma 22 mar 2004 17:12

Riël schreef:Volgens mij gaan die volvoonderdelen eerder op de loop als de c-spullen leveren beide evenveel power bij dezelfde druk ...

Is ook gewoon een reno motor wat mij betreft, en volgens mij met een paar tienden MINDER druk als een GTT.

PtrGte · ma 22 mar 2004 17:14

canonballman schreef:
PtrGte schreef:Renault 11 @ 2.0 16v ???
Probeer je nauw alweer je handel te slijten?

Nee, sorry, heb wel ideeen in die richting, maar dan wel met een haardroger eraan.......
OOIT......Als ik later groot ben.......

Turbo rules gewoon.......

waar denk je dat die clio van mij van betaalt is?

met haardroger kan ook hoor, wordt ie alleen wat duurder...

canonballman · ma 22 mar 2004 17:21

PtrGte schreef:met haardroger kan ook hoor, wordt ie alleen wat duurder...

En jouw race budget ook weer wat dikker zeker

Riël · ma 22 mar 2004 17:21

canonballman schreef:
Riël schreef:Volgens mij gaan die volvoonderdelen eerder op de loop als de c-spullen leveren beide evenveel power bij dezelfde druk ...
Is ook gewoon een reno motor wat mij betreft, en volgens mij met een paar tienden MINDER druk als een GTT.

Als je ze beiden rond de 1bar gaat rijden was toch het doel hé? En 't is geen renaultbovenkant, dat was het mindere deel van de volvomotor.

canonballman · ma 22 mar 2004 17:23

Riël schreef:
canonballman schreef:
Riël schreef:Volgens mij gaan die volvoonderdelen eerder op de loop als de c-spullen leveren beide evenveel power bij dezelfde druk ...
Is ook gewoon een reno motor wat mij betreft, en volgens mij met een paar tienden MINDER druk als een GTT.
Als je ze beiden rond de 1bar gaat rijden was toch het doel hé? En 't is geen renaultbovenkant, dat was het mindere deel van de volvomotor.

Hoezo geen reno bovenkant?
Cil kop is gewoon reno ontwerp. Waarschijnlijk een aangepaste nokkenstok, maar wat is dan 'slechter' als van laten we zeggen een R19 TXE blokje?

canonballman · ma 22 mar 2004 17:24

PtrGte schreef:
met haardroger kan ook hoor, wordt ie alleen wat duurder...

Weet het goed gemaakt: Ik fix een SUPERbak voor jouw, en jij een SUPERblok voor mij!

Een blok waarmee ik je alle hoeken van Zandvoort kan laten zien

Riël · ma 22 mar 2004 17:29

canonballman schreef:
Riël schreef:
canonballman schreef:
Riël schreef:Volgens mij gaan die volvoonderdelen eerder op de loop als de c-spullen leveren beide evenveel power bij dezelfde druk ...
Is ook gewoon een reno motor wat mij betreft, en volgens mij met een paar tienden MINDER druk als een GTT.
Als je ze beiden rond de 1bar gaat rijden was toch het doel hé? En 't is geen renaultbovenkant, dat was het mindere deel van de volvomotor.
Hoezo geen reno bovenkant?
Cil kop is gewoon reno ontwerp. Waarschijnlijk een aangepaste nokkenstok, maar wat is dan 'slechter' als van laten we zeggen een R19 TXE blokje?

mmzz dan zit ik fout met de info

Nagoed, succes ermee dan

promoot het 1.4'tje wat hier

PtrGte · ma 22 mar 2004 17:35

canonballman schreef:
PtrGte schreef:
met haardroger kan ook hoor, wordt ie alleen wat duurder...
Weet het goed gemaakt: Ik fix een SUPERbak voor jouw, en jij een SUPERblok voor mij!

Een blok waarmee ik je alle hoeken van Zandvoort kan laten zien

(hehehe...)

mmm...superbak...

let me think, oke doe mij maar zo'n clio maxi dan...krijg jij van mij een 2 litertje

nee, gezonde competitie moet erin blijven, ZEKER met van die malloten op HTS-A circuitdagje op Zandvoort, daar wordt wel wat "ruiger" gereden EN de MENTALITEIT van mensen is vele malen beter dan op CRS/RTC Assen, er liepen nogal wat mensen rond die zichzelf echt helemaal de bink vonden, vooral op het laatst toen bij mij de motorkap eraf was...nee menno/reinier, jullie niet, maar er zijn mensen die wel weten wat ik bedoel...

quote van deze eikelbijter:

(met een Aardenhouts/wassenaars accent: tssss...ik vind dit echt helemaal niks, ik ben echt vele malen beter gewend dan die stomme renault clio sportmobiles"

bij deze mensen een grote "L"oser op hun voorhoofdje

mmm..niet echt on topic maar eeuuhh...tja, moest het ff kwijt...

Cannonballman: SUCCES!!!

speedline · ma 22 mar 2004 17:50

PtrGte schreef:Er liepen nogal wat mensen rond op CRS/RTC Assen die zichzelf echt helemaal de bink vonden, vooral op het laatst toen bij mij de motorkap eraf was...nee menno/reinier, jullie niet, maar er zijn mensen die wel weten wat ik bedoel...

Sounds very good...

PtrGte schreef:quote van deze eikelbijter:

(met een Aardenhouts/wassenaars accent: tssss...ik vind dit echt helemaal niks, ik ben echt vele malen beter gewend dan die stomme renault clio sportmobiles"

Wtf? Net nadat ie een hele dag aan de kant had gestaan of toen ie in zijn door papa gesponsorde 190E 2.5-16 ingehaald werdt door een Cliko?

"Stomme Clio Sportmobiles"??? -> eat shit and die mf...

PtrGte schreef:bij deze mensen een grote "L"oser op hun voorhoofdje

Roger that!

speedline · ma 22 mar 2004 17:50

Pat, ik had Henk Dijkstra de link gestuurd en hij was blij te om te horen en zien dat de afstelling beviel

PtrGte · ma 22 mar 2004 18:55

tja die motor gaat echt als een trein...ik wil niet beweren dat ie sneller is dan een cupclio, maar op het rechte stuk scheelde het weinig

, jammer dat ik in iedere bocht ongeveer 10 seconde verloor door de belabberde wegligging van de eigen in elkaar geschroefde "huis-tuin-en-keuken-clio"...

maar damn wa ging die cupclio (met zwaar overdreven lelijke achterpoiler trouwens, maar dat terzijde

) hard door de bochtjes heen zeg...en remmen...shit...ik remde voor de Nationale op Assen 50 meter EERDER, en toen ging ik NOG straal rechtdoor!

ik wilde eigenlijk nog contact opnemen met Boy Huizer, maar die nam verschillende keren niet op, dus heb ik Jeroen Reyntjes (ClioCup) opgezocht en die heeft me een paar handige tips gegeven voor komende circuitdag...

maar eeuuhh...Henk Dijkstra: bedankt he!!!

shit zeg, weer off-topic, nu stop ik ermee

PtrGte · ma 22 mar 2004 18:56

PtrGte · ma 22 mar 2004 18:56

Riël · ma 22 mar 2004 19:06

PtrGte schreef:shit zeg, weer off-topic, nu stop ik ermee

Doe dat dan ook

canonballman · di 23 mar 2004 22:03

PtrGte schreef:
canonballman schreef:
PtrGte schreef:
met haardroger kan ook hoor, wordt ie alleen wat duurder...
Weet het goed gemaakt: Ik fix een SUPERbak voor jouw, en jij een SUPERblok voor mij!

Een blok waarmee ik je alle hoeken van Zandvoort kan laten zien
(hehehe...)

mmm...superbak...

let me think, oke doe mij maar zo'n clio maxi dan...krijg jij van mij een 2 litertje

nee, gezonde competitie moet erin blijven, ZEKER met van die malloten op HTS-A circuitdagje op Zandvoort, daar wordt wel wat "ruiger" gereden EN de MENTALITEIT van mensen is vele malen beter dan op CRS/RTC Assen, er liepen nogal wat mensen rond die zichzelf echt helemaal de bink vonden, vooral op het laatst toen bij mij de motorkap eraf was...nee menno/reinier, jullie niet, maar er zijn mensen die wel weten wat ik bedoel...

quote van deze eikelbijter:

(met een Aardenhouts/wassenaars accent: tssss...ik vind dit echt helemaal niks, ik ben echt vele malen beter gewend dan die stomme renault clio sportmobiles"

bij deze mensen een grote "L"oser op hun voorhoofdje

mmm..niet echt on topic maar eeuuhh...tja, moest het ff kwijt...

Cannonballman: SUCCES!!!

Zo effe omhoog halen, want ik wil info van Maarten hebben

Vwb mentaliteiten: op circuitdagen van MTS/HTS is die altijd TOP, inderdaad.

CRS dag: had veel erger verwacht. Maar er waren wel van die 'figuren'.
Zelfs 1 die met zn RS niet aan de kant wilde voor een Willy en mijn stronthoop. En ja: bocht uitaccelereren steek je er zoeen niet voorbij als je maar 112 peekaatjes hebt.
Op een gegeven moment werd ik een beetje agri, en dacht: als het nou nog lang duurt rem ik m er ergens uit (wat niet mag

op zon dag). En dan moet ie maar kijken waar ie heengaat: richting mijn portier of richting de grindbak (moeilijke keuze als je in een auto rijdt van 20 rooien, en naast je een auto van 50 euro). Gelukkig is het niet zover gekomen, want toen werd de sessie afgevlagd.

Erik Olijnsma · di 23 mar 2004 22:22

PtrGte schreef:maar damn wa ging die cupclio (met zwaar overdreven lelijke achterpoiler trouwens, maar dat terzijde )

Wel opletten graag, ik hoop dat je het verschil tussen een spoiler en een TwinnyLoad nog kan zien! Die man was gewoon een weekendje uit, en had vergeten de fietsendrager eraf te halen, Big deal!

mark 5t · di 23 mar 2004 22:25

die man (djh) rijdt toevallig met die clio wel in de supercars challenge.
en neem van mij maar aan dat dat ding echt wel een functie heeft.

PtrGte · wo 24 mar 2004 8:59

mark 5t schreef:die man (djh) rijdt toevallig met die clio wel in de supercars challenge.
en neem van mij maar aan dat dat ding echt wel een functie heeft.

ela, heb je in mijn reactie iets zien staan over de FUNCTIE van het ding, mmm... nee he...dacht het niet, ik zeg alleen iets over de UITSTRALING van het ding...graag goed lezen volgende keer...

canonballman · wo 24 mar 2004 10:47

En hoorde dat overigens dat ie op het moment NIET in die supercar challenge rijdt, vanwege gebrek aan sponsoring......

Dat het ding hard gaat staat buiten kijf. Hoef je ook niet voor te schamen dat je daardoor voorbij wordt gestoken als je nog nooit op Assen gereden hebt.

Mrtn · wo 24 mar 2004 11:11

canonballman schreef: Zo effe omhoog halen, want ik wil info van Maarten hebben

Wat wil je weten vriend??

canonballman · wo 24 mar 2004 14:24

Vanalles, VRIEND!

Wat jij allemaal doet/laat doen aan jouw blokkie, en evt. door wie. En wat het oplevert.

Ik neem aan de turbodruk omhoog, icm een aanpassing aan de software.
Maar wie/waar enzovoorts.??

Bram (vospower) · wo 24 mar 2004 16:32

Niet elkaar nabouwen he

canonballman · wo 24 mar 2004 17:03

WEL elkaar nabouwen: ik heb geen zin om het wiel opnieuw uit te vinden.

canonballman · vr 26 mar 2004 16:45

MAARTEN!!!

Mrtn · vr 26 mar 2004 17:30

Kheb nix aan de motor gedaan

canonballman · vr 26 mar 2004 19:54

Maarten zn hoofd:

Hoezo: ik heb niks aan de motor gedaan? Wie dan wel?

Grrrrrrrr......

canonballman · vr 26 mar 2004 19:54

Mrtn · vr 26 mar 2004 21:01

Menno heeft de druk iets opgevoerd, de man met de gouden handjes zeg ik maar

Zit nu op 0.7bar geloof ik, hierboven ging ie pingelen, dus Menno vond 0.7 de beste waarde

Steven · za 27 mar 2004 22:19

Standaard staat ie op 0.4 geloof ik he?

Nouja moet ie nu toch wel iets pittiger zijn, komt het al een beetje in de buurt van de GTT (of meer

)

Mrtn · za 27 mar 2004 22:41

Hijs wel pittiger geworden ja, dat verschil merk je wel. ik geloof/dacht ook dat 0.4bar standaard was, maar vooraf gingen we kijken wat ie had aan druk en dat was lachwekkend 0.2bar

Dus nu weet ik niet of ie is teruggeschroeft nog eens of dat er verschillende uitvoeringen waren met verschillende drukken.....

Steven · za 27 mar 2004 22:54

Ah hij draaide dus al niet goed, nou beterrr

Maargoed al es naast een relatief standaard GT gestaan?

Mrtn · zo 28 mar 2004 10:28

nee, helaas nog niet, dat zou ik wel een x willen! alleen had ik steeds de pech dat ik niet kon als er een meeting oid was. Kwil wel een x naast je staan tijdens een meetingkje ergens ofzo.... of de jouwe nou standaard is of niet.. dat is de mijne ook niet meer eigenlijk

gewoon als productvergelijk