ACT: 5 GT Turbo

[-jacco-]

Je moet een GTT eigenlijk ook erbij hebben

Dat is het probleem gelukkig niet, voor de dagelijkse kilometers rij ik een Peugeot 207, ook leuk maar langs niet zo leuk als een GTT

Wat voor type?

Heb er ook 1 besteld, maar ding laat nogal op zich wachten

207 is een 1.6 16V HDi 90 cool 'n Blue. Leuk wagentje en bluetooth carkit werkt ideaal! Ook een leuke optie is het airco gekoelde dashbord kastje!

Ipv van HDi staat er bij mij een T
Bluetooth carkit is 1 van de 4 opties die ik nog kon kiezen
Airco gekoeld dashboard zit er standaard in

Maar wat Steven zegt, ik rij regelmatig op de Nurburgring. Het moet wel geschikt zijn om langere tijd hoge toeren te rijden...

GTT vind ik leuker als een Clio maar wat is nou de beste keus

Beiden?

Een clio doet mij helemaal niets, dus ik mag hier niet over oordelen

[-PAZ-]

custom rad's rules

Dat word bij mij ook wel een van de eerst volgende upgrade's

[Steven]

Ik had ook een custom, maar vond em ooknie echt super. Diezhellrad is een simpele upgrade bij een frontmount, al ist nognie echt ideaal.

Paz, laat anders je IC verlassen man.

[-jo-]

nou afgelopen dynodag heeft die van mij op het warmste ogenblik van de dag meer dan een uur staan knallen op de bank. Maximale temp. was 82°. Doe mij maar een berekent, custom apparaatje. Helemaal akkoord, je betaald ervoor maar je hebt ook wat.

[Steven]

Ik heb het specifiek over een GT Jo, daar heb je gewoon beperkte ruimte...

[-PAZ-]

Ik had ook een custom, maar vond em ooknie echt super. Diezhellrad is een simpele upgrade bij een frontmount, al ist nognie echt ideaal.

Paz, laat anders je IC verlassen man.

Verlassen zal ik zoweiso moeten doen, omdat de aansluitingen van de IC nu kort langs de radiator zitten. Zal nog wel eens kijken wat er dan in komt maar waarschijnlijk een custom. Breder en iets dikker met een dunne spal ventilator.

[Steven]

Ik had dus een hele grofmazige 'custom', zorg idd gewoon dat je een enorm dik fijnmazig koperen deel hebt. Prijs zal wel snel tussen de €200-250 liggen.

En maak wat luchtgeleidingskappen..

[-PAZ-]

Hier in de buurt zit een bedrijf wat rad's maakt, heb daar al eens gekeken wat er kon. De man daar had het idd ook over een fijn mazig koelblok. Dit zou met een iets groter en dikker koelblok wel een flinke verbetering moeten zijn lijkt me.

[-jo-]

760€ incl 12" spal voor en 8" achter

[Wouter]

Weet iemand of de kachelunit (dashboard) uit een express hetzelfde is als die van een 5 (GTT)????

[-Ray-]

dat zeg je "express"

[Wouter]

jaja

Goed opgelet Ray

[Ronnie B.]

Staat een aardig nette PH I te koop trouwens...., ik ken deze auto ook aardig, ooit nog eens bezig geweest in te ruilen.
Mevr. heeft deze 5 nieuw gekocht...., en is pas ingeruild voor een nieuwe Alfa GT....

[img]http://www.autotrack.nl/car-img/of01/s0 ... 190913.jpg[/img]

[img]http://www.autotrack.nl/car-img/of02/s0 ... 190913.jpg[/img]

klik

Wie.......

leuk ding vorig jaar kwam ik hem een keer tegen.

[AnthonyR]

Ook nog een originele ( einddemper is ook vervangen voor origineel )

[img]http://img513.imageshack.us/img513/9905/dsc3187hm4.jpg[/img]

[Wouter]

Weet iemand of de kachelunit (dashboard) uit een express hetzelfde is als die van een 5 (GTT)????

Weet iemand dit????

[Roy]

Wat bedoel je met kachelunit? De bedieningsknoppen?

[-PAZ-]

Bediening is wel het zelfde dacht ik zo, maar of de rest ook gelijk is?

[-Ray-]

tenzij je een van de eerste expressen hebt met van die schuifknoppen

[Roy]

Ik heb een wat nieuwere express en daar is het hetzelfde als een 5.

[Abel]

ik dacht juist dat de latere expressen betere kachel units hadden dan een willekeurige 5

[Wouter]

ja bedoel die draaiknoppen, ik laat em wel overkomen dan kijk ik wel of het goed zit.

[Martijn]

ik dacht juist dat de latere expressen betere kachel units hadden dan een willekeurige 5

Zo'n losse 'hooiblazer' op de plek van de krik?

[Abel]

he? geen idee idergeval niet zo'n dom fannetje meer idd

[-PAZ-]

ik dacht juist dat de latere expressen betere kachel units hadden dan een willekeurige 5

Expresse is toch langer gemaakt dan de 5, ik denk dat je een expresse pakt van het zelfde bouwjaar als de gtt waar je het voor nodig hebt dat het dan wel moet gaan.

[Abel]

de clou is dat je misschien beter kan dag lawaai fan

[Danny van Duren]

weet iemand wat dat blokje waar de plus kabel voor de benzinepomp vooriets is? staat het merk bosch op?

[Abel]

relais voor reserve tank pomp

[Danny van Duren]

weet iemand wat dat blokje waar de plus kabel voor de benzinepomp vooriets is? staat het merk bosch op?

hmmz de tekst mist half

wat ik bedoelde is als ik onder de wagen sta en richting benzinepomp kijk en de pluskabel 10cm volg krijg ik 1 of ander blokje van het merk bosch?

waar dient dit voor?

[Danny van Duren]

relais voor reserve tank pomp

zit die erook op nog nooit opgevallen

[Duupke (Ronald)]

tenzij je een van de eerste expressen hebt met van die schuifknoppen

Ik had een Express van '97, die was ook nog gewoon met die 2 schuifjes en 1 schakelaar. Het cockpitje was zelfs van een oer 5.

Een Express heeft bij mijn weten nooit draaiknoppen gehad voor de kachelbediening.

[Steven(stk)]

Heeft iemand nog tips waar ik een fatsoenlijk catch tankje voor mijn carter ontluchting kan vinden ?

Ik kom alleen maar tankjes van 100 euro tegen, dat vind ik een beetje enthiousast voor een tankje...

[Merijn]

http://www.cocacola.nl ?

[Steven]

Idd, je ziet vaak ook redbull blikjes ofzo

Of een stevig glazen potje, bedenk iets leuks. Echt heet wordt het niet en olie is niet erg agressief, dus in principe kan alles.

[Luco/Alpine-racer]

Of een mooi blikken flesje, kost ook bijna niks
Of een tweedehands, ik had er een voor 40 euro

[-jo-]

kheb er 1 weggegeven, zooi is het, geef mij maar het cola blikje.