Tim's Clio Williams Ringracer - Export - Bimmertime!

Steven(stk) · do 25 mar 2010 18:41

goed bezig ,

@ronald , wil jij een lijstje maken wat je allemaal vervangt aan het blok van Tim ? , heb nog een 2 liter die zo`n zelfde behandeling nodig heeft

, trouwens wat reken je voor het opfrissen van zo`n blok ?

Jean-Paul-S · do 25 mar 2010 18:46

Steun zet je vast aan een gat in het subframe, dat gat zit er al. De rest spreekt voor zich

Tim · di 30 mar 2010 9:06

Top, gaat goed komen

Gisteren vast een nieuwe koppeling besteld, een versterkte van MB met versterkte drukgroep. Eens kijken, denk dat het beter bevalt als een originele

Ronald1916V · di 30 mar 2010 9:43

Tim schreef:Top, gaat goed komen

Gisteren vast een nieuwe koppeling besteld, een versterkte van MB met versterkte drukgroep. Eens kijken, denk dat het beter bevalt als een originele

Bij mij bevalt ie ook, dus dat zal ie bij jou ook wel doen.

Ronald1916V · wo 21 apr 2010 15:39

Gisteravond maar eens aan de Clio begonnen om er nog wat rijdbaars van maken voor het Ringweekend...

Wat er even aan moest gebeuren...

- Koppelingsset (druklager gaar en koppeling zat hoog...)
- Versnellingsbak (klonk een beetje als een betonmolen en schoot uit de 5)
- Aandrijfas rechtsvoor (binnenste homokineet gaar nadat de ashoes uit elkaar gespat is op de Ring..)

Mooi, gisteravond in ieder geval even de bak er achter weg gevist en de koppelingsset gedemonteerd.. Tim heeft nog wat foto's gemaakt..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 52-270.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 40-630.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 91-690.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 32-980.jpg[/img]

Geert · wo 21 apr 2010 15:54

Tim ga eens helpen man. beetje foto's lopen schieten. ding had allang kunnen rijden.

Tom · wo 21 apr 2010 15:57

Tim maakt hem weer kapot. Eerlijk verdeeld toch

Ronald1916V · wo 21 apr 2010 16:02

Geert schreef:Tim ga eens helpen man. beetje foto's lopen schieten. ding had allang kunnen rijden.

Tim had gisteren de handen ook flink zwart hoor, al was dat meer van het aangeven van smerig gereedschap dat nog onder de olie zat van m'n eigen 19.

Ronald1916V · do 22 apr 2010 8:16

Kleine update, geen ruk gebeurd gisteren.. koppelingsset gemonteerd en de versnellingsbak er achter gehangen, uiteraard weer met de ogen dicht.. ik wou de bovenste motorsteun monteren en zag ik ineens dat Tim een bak geregeld had zonder bovenste motorsteunbevestiging...

Mooi klote allemaal, dat had ik natuurlijk ruimschoots van te voren moeten zien, gelukkig zat alleen de koppelingskabel er nog maar aan en het subframe er weer onder..

Gisteravond met Tim nog even een "Road-Trip" richting Steven STK in Rotterdam geregeld om een andere versnellingsbak op te halen die wel de juiste gaatjes bovenin had zitten... beetje jammer dat we daar gisteravond pas om 21:30 achter kwamen en we toen nog 2x150km even heen en weer moesten.. was een latertje vannacht.

Mooi weer last-minute dus.. hou ik wel van, eenmaal aangekomen bij Steven pakte Tim de bak op en vielen er wat bekende aandrijfaspennetjes uit, kortom.. je staat er nu toch al en anders hebben we ook niets, neem maar mee.. "trek 'm wel weer even uit elkaar morgen"...

Wordt waarschijnlijk weer een last-minute "Friday-night-before-Ring" klusje aangezien Tim en ik beiden een beetje krap in de tijd zitten.. straks eerst m'n eigen R19 16V even afslingeren voor de APK.

Tijd om fatsoenlijk test te rijden zal er wel niet in zitten dus we gaan de toertocht daar maar even voor gebruiken.

Zit nu eerst thuis te wachten op de postbode die als het goed is elk moment 2 nieuwe semi-slicks komt brengen.. dan kan ik die tussendoor vanavond er nog even oprollen.

Tom · do 22 apr 2010 8:56

Heeft die schuur geen adres dan

Maar weer mooi balen idd. Je kunt die kantoorpikkies ook niets laten doen

. Vergeet niet dat het vandaag de dag van de arbeid is, dus aan de slag mannen.

(en vergeet je gereedschap voor onderweg niet

)

Ronald1916V · do 22 apr 2010 8:58

Tom schreef:Heeft die schuur geen adres dan

Maar weer mooi balen idd. Je kunt die kantoorpikkies ook niets laten doen . Vergeet niet dat het vandaag de dag van de arbeid is, dus aan de slag mannen.

(en vergeet je gereedschap voor onderweg niet )

Had Tim ook niet kunnen weten, ik heb die bak nog wel even bekeken van te voren maar dat die gaten er niet in zaten is me gewoonweg niet opgevallen.. opzich geen ramp, alleen dat ritje Wezep-Rotterdam-Wezep-Zwolle was niet zo gepland.

En gereedschap en wat onderdelen heb ik wel bij me hoor.. beetje onder het motto "wat je bij je hebt heb je niet nodig"..

Tom · do 22 apr 2010 9:00

dan zal die 19 wel afgeladen op reis gaan

Wat moe je nu nog doen aan die bak voor Tim? Is dat ook een JC3 of wel de JC5?

Ronald1916V · do 22 apr 2010 9:03

Tom schreef:dan zal die 19 wel afgeladen op reis gaan

Wat moe je nu nog doen aan die bak voor Tim? Is dat ook een JC3 of wel de JC5?

JC3 bestaat niet he, het is een JB3 geworden van een Clio16V (tijdelijk). Ik moet zijn JC5 nog even nakijken en kijken of dat laatste stukje aandrijfas er nog vanaf wil, die zit akelig vastgerot..

Tom · do 22 apr 2010 9:15

ik bedoel idd B

Steven(stk) · do 22 apr 2010 9:52

Vrijdag avond is vroeg zat

, succes ermee

Martijn Kool · do 22 apr 2010 9:55

een jb3 zonder gaten bovenin? van een 19 ph1 ofzo met stalen carter?

Ronald1916V · do 22 apr 2010 10:06

Martijn Kool schreef:een jb3 zonder gaten bovenin? van een 19 ph1 ofzo met stalen carter?

Nee, van een R5 GTE ofzo.. achteraf had ik ook moeten weten dat dat niet ging passen, maargoed.. wat wil dat zeggen, ik heb achter mijn 19 16V ook al 3 bakken gehad met gaten bovenin zonder dat ik ze nodig heb.

Volgens mij is er geen enkele Renault boven de 200.000 km met de originele bak

Martijn · do 22 apr 2010 15:26

Martijn Kool schreef:een jb3 zonder gaten bovenin? van een 19 ph1 ofzo met stalen carter?

'89 R5 Baccara

Die baksteun had ik ook niet verwacht als probleem. Dan eerder de aansluiting op het carter. Maar dat had voor een weekend wel gelukt.

Succes jongens!

Ronald1916V · do 22 apr 2010 16:06

Naja, vandaag de versnellingsbak van Steven STK open gedraaid om de naaldlagertjes van een gare aandrijfas er uit te vissen, geen idee wat er met die bak gebeurd is maar het lijkt wel alsof er een hamer klem in vast gezeten heeft bij 240km/h..

Overal deuken enz... al zagen de tandwielen en lagers er nog wel aardig uit, dus ik heb de doos met bakonderdelen er maar weer bij gepakt en er weer wat moois van gemaakt..

Ook nog wat fotootjes..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 88-550.jpg[/img]

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 23-830.jpg[/img]

Nu moet ie er alleen nog weer even onder..

Arco · do 22 apr 2010 17:00

Kanonne heren ... Tis weer last minute he ...

(zegt degene die nog ff z'n schokkers moet wisselen ...

)

Steven(stk) · do 22 apr 2010 18:02

ik vrees een drastische prijsverlaging , toch maf dat ding is zonder gekke geluiden onder die clio weg gekomen, beter dat ie weer in elkaar zit. Hoeveel naaldlagertjes heb je terug gevonden ?

Ronald1916V · do 22 apr 2010 22:24

Steven(stk) schreef: ik vrees een drastische prijsverlaging , toch maf dat ding is zonder gekke geluiden onder die clio weg gekomen, beter dat ie weer in elkaar zit. Hoeveel naaldlagertjes heb je terug gevonden ?

Ik denk dat er zelfs geld achteraan moet

maar met een 8rondenkaart is ie dan wel betaald hoor

Roald · vr 23 apr 2010 6:18

Ronald1916V schreef: Volgens mij is er geen enkele Renault boven de 200.000 km met de originele bak

De mijne wel met 203.000 als km stand en schakelt nog lekker zoals je weet

Martijn Kool · vr 23 apr 2010 6:35

Roald schreef:
Ronald1916V schreef: Volgens mij is er geen enkele Renault boven de 200.000 km met de originele bak
De mijne wel met 203.000 als km stand en schakelt nog lekker zoals je weet

mijn 5je ook met 230 volgens mij

Steven(stk) · vr 23 apr 2010 7:20

Ronald1916V schreef:
Steven(stk) schreef: ik vrees een drastische prijsverlaging , toch maf dat ding is zonder gekke geluiden onder die clio weg gekomen, beter dat ie weer in elkaar zit. Hoeveel naaldlagertjes heb je terug gevonden ?
Ik denk dat er zelfs geld achteraan moet maar met een 8rondenkaart is ie dan wel betaald hoor

daar hebben we het zondag nog wel even over dan

Ronald1916V · vr 23 apr 2010 9:33

Roald schreef:
Ronald1916V schreef: Volgens mij is er geen enkele Renault boven de 200.000 km met de originele bak
De mijne wel met 203.000 als km stand en schakelt nog lekker zoals je weet

Ja, die van mij schakelde onderweg naar Nijkerk ook als nieuw, maar dat was ook snel bekeken

Steven(stk) schreef:
Ronald1916V schreef:
Steven(stk) schreef: ik vrees een drastische prijsverlaging , toch maf dat ding is zonder gekke geluiden onder die clio weg gekomen, beter dat ie weer in elkaar zit. Hoeveel naaldlagertjes heb je terug gevonden ?
Ik denk dat er zelfs geld achteraan moet maar met een 8rondenkaart is ie dan wel betaald hoor

daar hebben we het zondag nog wel even over dan

Deal

Ronald1916V · vr 23 apr 2010 13:19

Gisteravond nog even flink bezig geweest met de Clio..

Even de tussenstand, Clio rijd weer.. heb er vanmiddag even mee gereden en hij schakelt goed.. geen synchromeshes te horen e.d. en de differentieelring blijft ook zitten..

Hij blijft bij mij heel dus dat zal ie bij Tim dan ook wel doen.. ding gaat wel af met die korte bakverhoudingen.

Alleen nog even de laatste dingen afbouwen maar dat kan Tim zelf wel even.. ben nog even tussendoor druk aan de R19 16V waar toch nog even wat bij gekomen is.

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 282-20.jpg[/img]

Geert · vr 23 apr 2010 13:29

kortere verhoudingen ownen man, vlieg je veel sneller de toeren in. Top snelheid boeit toch niet.

Ronald1916V · vr 23 apr 2010 13:31

Geert schreef:kortere verhoudingen ownen man, vlieg je veel sneller de toeren in. Top snelheid boeit toch niet.

't is alleen zo jammer als je moet liften onderin Fuchsrohre...

Mijn 19 16V loopt bij 7000toeren de begrenzer in en dan tik ik net de 220km/h aan op de teller, opzich wil het wel maar de heen en terugweg van de Ring is minder prettig.

Geert · vr 23 apr 2010 13:34

7000 rpm bij 220 is korter dan standaart... Wat doet Tim's clio met deze jb3?

Ronald1916V · vr 23 apr 2010 13:43

Geert schreef:7000 rpm bij 220 is korter dan standaart... Wat doet Tim's clio met deze jb3?

Precies hetzelfde waarschijnlijk aangezien ie nu ook 4000 RPM draait bij 120km/h

Martijn · vr 23 apr 2010 13:45

[img]http://www.oordopjes-kopen.nl/images/oo ... shadow.jpg[/img]

Steven(stk) · vr 23 apr 2010 13:45

staat de begrenzer niet op 6500 bij een wiliams ? , of zit er een chip in ?

Ronald1916V · vr 23 apr 2010 13:56

Steven(stk) schreef:staat de begrenzer niet op 6500 bij een wiliams ? , of zit er een chip in ?

ChippieChippie

Martijn Kool · vr 23 apr 2010 13:56

Ronald1916V schreef:
Geert schreef:kortere verhoudingen ownen man, vlieg je veel sneller de toeren in. Top snelheid boeit toch niet.
't is alleen zo jammer als je moet liften onderin Fuchsrohre...

Mijn 19 16V loopt bij 7000toeren de begrenzer in en dan tik ik net de 220km/h aan op de teller, opzich wil het wel maar de heen en terugweg van de Ring is minder prettig.

met de vorige bak deed ie 230 bij 6600 toeren