ACT: Clio RS

Patrick RS · ma 24 mei 2010 21:56

-jacco- schreef:Warmtewerende voorruit waardoor slecht ontvangst, vandaar een vierkantje zonder -meen ik-

dus als ik beter ontvangst wil moet ik hem vlak onder het vierkantje hangen.

-jacco- · ma 24 mei 2010 21:58

Je kunt een poging wagen

Zou zonde zijn als je een nieuwe navi koopt omdat je denkt dat ie niet goed is

Patrick RS · ma 24 mei 2010 22:00

-jacco- schreef:Je kunt een poging wagen

Zou zonde zijn als je een nieuwe navi koopt omdat je denkt dat ie niet goed is

nee dit is al een nieuwe dan die ik eerst had. En wat ik al zei bij de clio van mijn vriendin werkt hij perfect. Het is alleen in de rs dat het fucking lang duurt.

Adinsx · di 25 mei 2010 6:55

Heb het al eens eerder gepost, maar inderdaad is dat vierkant een opening in de dunne aluminium laag die de warmtewerende laag is in de voorruit. Met name voor de automatische tolsystemen in FR.

Ik heb volgens mij ook al eens gepost dat ook bij mij de navigatie het niet lekker doet onder de voorruit. Daarom heb ik de navi toen aan de ruit van de passagiersdeur geplakt. Overigens zit er wel een externe GPS-zender in de Clio, blijkbaar had de vorige eigenaar ook last van het slechte bereik.

Dus probeer de navi onder dat vierkant te krijgen, maar mijn ervaring is dat er te weinig ruimte is om hem daar goed vast te plakken.

Maarten-Jan · di 25 mei 2010 7:18

Als je zorgt dat je buiten de auto een fix krijgt zal je netjes ontvangst blijven houden achter de voorruit op een willekeurige plek, zo is mijn ervaring.

Adinsx · di 25 mei 2010 7:39

Je kunt de GPS ontvanger ook bovenin langs de rand plakken. Zeg maar daar waar die zwarte bolletjes zitten.

JordyT · di 25 mei 2010 15:24

ik heb ingebouwde navi dus heb ik dat vierkantje nodig?

Adinsx · wo 26 mei 2010 6:58

Nee, de ingebouwde navi maakt al gebruik van een externe antenne.
Deze zit bij in de dakantenne volgens mij.

DennisT · wo 26 mei 2010 8:49

Adinsx schreef:Nee, de ingebouwde navi maakt al gebruik van een externe antenne.
Deze zit bij in de dakantenne volgens mij.

Klopt, bij mij net zo. De antennevoet is groter bij het Carminat Systeem (ovaal ipv rond).

Adinsx · wo 26 mei 2010 9:07

Ik heb ook een ovale voet, door de telefoonvoorbereiding die de eigenaar destijds koos. Maar er zit dan weer een losse GPS-ontvanger onder de voorruit.

Voor de duidelijkheid, ik heb niet het af-fabrieks navi-systeem in de RS.

DennisT · wo 26 mei 2010 9:50

Ik heb wel de ovale voet, zou ik dan ook telefoonvoorbereiding hebben? Wat kan ik daar precies mee, stekker in de radio voor de carkit ofzo?

Tom · wo 26 mei 2010 9:57

dan zal er iig wel ergens een antennekabel slingeren.

Adinsx · wo 26 mei 2010 10:21

Neus even rond achter/onder het dashboardkastje. Daar zit dan als het goed is een vrij brede vierkante stekker. Van daar uit zou er dan weer een aantal kabeltjes moeten lopen naar de middenconsole.

Ik heb de boel bij mij eruit gesloopt omdat ik een parrot in ging bouwen.

CySt · wo 26 mei 2010 11:03

Adinsx schreef:Neus even rond achter/onder het dashboardkastje. Daar zit dan als het goed is een vrij brede vierkante stekker. Van daar uit zou er dan weer een aantal kabeltjes moeten lopen naar de middenconsole.

Ik heb de boel bij mij eruit gesloopt omdat ik een parrot in ging bouwen.

Klopt, bij mij zat er ook telefoonvoorbereiding in, zelfs met kastje en al. Ik heb het er ook uit gesloopt vanwege een Parrot.

Mijn GPS doet het overigens wel goed, maar ik heb navigatie op mijn telefoon en die heb ik rechts naast de radio gemonteerd. Daardoor richt de ingebouwde GPS antenne precies mooi richting de binnenspiegel, waar de zwarte bolletjes op de ruit zitten..

koentje85 · do 27 mei 2010 12:38

past een pedalen set van een Clio III RS op een Clio II ph1 RS?

(ja alles is pas te maken, maar gaat dit een beetje fatsoenlijk?

)

Lex · do 27 mei 2010 15:55

nee, een Clio II phase 1 heeft een gaskabel en een Clio III een elektronisch gaspedaal.

koentje85 · do 27 mei 2010 16:03

Lex schreef:nee, een Clio II phase 1 heeft een gaskabel en een Clio III een elektronisch gaspedaal.

Thnx

Mijn pedalen (vooral koppeling) zijn niet zo fraai meer, vandaar... Maar helaas dan.

Krengen zijn bij Renault belachelijk duur. Dan maar een aftermarket setje van Sparco kopen ofzo.

DennisT · vr 28 mei 2010 9:25

Lex schreef:nee, een Clio II phase 1 heeft een gaskabel en een Clio III een elektronisch gaspedaal.

Phase II heeft ook drive-by-wire toch? Alle bekabeling en sensoren voor de cruise control ligger er wel in namelijk.

Lex · vr 28 mei 2010 9:45

DennisT schreef:
Lex schreef:nee, een Clio II phase 1 heeft een gaskabel en een Clio III een elektronisch gaspedaal.
Phase II heeft ook drive-by-wire toch? Alle bekabeling en sensoren voor de cruise control ligger er wel in namelijk.

Klopt, een Clio II phase 2 heeft ook een elektronisch gaspedaal.

Vaak als iemand op een RS phase 2 throttle bodies wil, bouwen ze het gaspedaal om naar die van een phase 1

Haas · vr 28 mei 2010 10:05

DennisT schreef:
Lex schreef:nee, een Clio II phase 1 heeft een gaskabel en een Clio III een elektronisch gaspedaal.
Phase II heeft ook drive-by-wire toch? Alle bekabeling en sensoren voor de cruise control ligger er wel in namelijk.

en wat moet je daar voor doen dan om dat werkend te krijgen? heb er namelijk geen zitten om mijn dci'tje, maar het is wel gewenst!

DennisT · vr 28 mei 2010 10:21

Knoppen in stuur, knop naast dimmer, sleepcontact achter stuur. Volgens mij is dat alles, maar een pagina of 5 terug staat een mooie link

Controleer ff of je de bekabeling hebt liggen, achter het kapje met de dimmer moet een grijze stekker zitten.

Adinsx · vr 28 mei 2010 10:43

Stuur met knoppen heb ik hier nog wel

Heb wel een geïnteresseerde, maar daar hoor ik nog niks van.

Nadeel, het is mijn versleten stuur uit de RS

Haas · vr 28 mei 2010 10:48

ken je dat niet overzetten dan?

Adinsx · vr 28 mei 2010 12:15

Geen idee eerlijk gezegd. Je zal dan ook een ander kapje voor op de airbag nodig hebben. met de uitsparing van de knoppen.

heb ik ook wel liggen, daar niet van

Vinnie_86 · ma 31 mei 2010 14:15

ik ben er mee bezig met het verhaal
langdurig, de renault dealer steekt er weinig tijd in om een koppelingpedaal sensor te zoeken.
dus ga nu zoeken naar een beunmanier...

op de clioclub staat de howto

CySt · di 1 jun 2010 22:00

Mijn RS wil soms moeilijk starten, vooral als het koud weer is en alleen als de motor koud is/lang stil heeft gestaan. Wat er gebeurt is dat de startmotor loopt en de motor sputtert een beetje, maar wil niet aanslaan. Na 10 seconden de startmotor te laten draaien, start hij dan met veel gestotter alsnog. Iemand een idee waar ik aan moet denken, richting de ontsteking of brandstofpomp of wat anders?

DennisT · wo 2 jun 2010 8:54

CySt schreef:Mijn RS wil soms moeilijk starten, vooral als het koud weer is en alleen als de motor koud is/lang stil heeft gestaan. Wat er gebeurt is dat de startmotor loopt en de motor sputtert een beetje, maar wil niet aanslaan. Na 10 seconden de startmotor te laten draaien, start hij dan met veel gestotter alsnog. Iemand een idee waar ik aan moet denken, richting de ontsteking of brandstofpomp of wat anders?

Bobines zijn van vrij slechte kwaliteit geloof ik, kan zijn dat dit het probleem is.

Adinsx · wo 2 jun 2010 9:06

bobines?

De RS heeft 1 bobineblok, boven de uitlaat. Die gaan volgens mij bijna nooit kapot.
De Delphi's bij de 1.6-16v motoren sneuvelen wel bij bosjes

Controleer wel de bougiekabels, en tja, brandstofdruk, etc. is ook allemaal wel van toepassing op het lastig aanslaan.

-jo- · wo 2 jun 2010 9:08

beru zijn veel beter dan die delphi's

Adinsx · wo 2 jun 2010 9:11

-jo- schreef:beru zijn veel beter dan die delphi's

Volgens mij bestelden de dealers buiten het netwerk om destijds Sagems om te zorgen dat de klanten niet binnen een half jaar wéér binnen stonden.

-jo- · wo 2 jun 2010 9:27

nu nog steeds

De V6 heeft daar ook een ziekelijke gewoonte in.

DennisT · wo 2 jun 2010 10:40

Ik dacht dat een RS ook van die stomme bobines had, bij Mégane's en Scenic's rond 2001 sneuvelen die dingen bij bosjes.

Maarten-Jan · wo 2 jun 2010 10:49

Nee bij de RS hebben ze gewoon een compleet inlaatspruitstuk boven de bougies geparkeerd

om te compenseren voor het bobineblok wat nooit stuk gaat

Roel_ClioRS · wo 2 jun 2010 14:46

CySt schreef:Mijn RS wil soms moeilijk starten, vooral als het koud weer is en alleen als de motor koud is/lang stil heeft gestaan. Wat er gebeurt is dat de startmotor loopt en de motor sputtert een beetje, maar wil niet aanslaan. Na 10 seconden de startmotor te laten draaien, start hij dan met veel gestotter alsnog. Iemand een idee waar ik aan moet denken, richting de ontsteking of brandstofpomp of wat anders?

Al geprobeerd om 1 of 2 keer contact even aan dan weer uit en dan gelijk doorstarten?
Misschien dan richting brandstofdruk te denken?
Zelf heb ik soms ook het probleem van slechter aanslaan en bij bovenstaand is dat probleem weg. Weet alleen nog niet waardoor het dan komt hahaha Misschien iemand idee?
Brandstoffilter....?

CySt · wo 2 jun 2010 21:59

Roel_ClioRS schreef:
CySt schreef:Mijn RS wil soms moeilijk starten, vooral als het koud weer is en alleen als de motor koud is/lang stil heeft gestaan. Wat er gebeurt is dat de startmotor loopt en de motor sputtert een beetje, maar wil niet aanslaan. Na 10 seconden de startmotor te laten draaien, start hij dan met veel gestotter alsnog. Iemand een idee waar ik aan moet denken, richting de ontsteking of brandstofpomp of wat anders?
Al geprobeerd om 1 of 2 keer contact even aan dan weer uit en dan gelijk doorstarten?

Ja, als ik het contact aan/uit zet, dan start hij plotseling wel goed..

Adinsx schreef:Controleer wel de bougiekabels, en tja, brandstofdruk, etc. is ook allemaal wel van toepassing op het lastig aanslaan.

Ik denk dat ik sowieso jouw handleiding eens ga volgen en de bougies ga vervangen. Om de hoeveel km hoor je die te vervangen bij de RS?