ACT: Clio16V I

[Jean-Paul-S]

accu lampje groen ? was dat niet rood:P?

als dat continu brand dan klopt er iets niet in elk geval, na het starten moet dat uitgaan. als het blijft branden denk ik dat je dynamo stuk is, echter dan moet je accu ook snel leegzijn

[Riël]

Op de accu staat er

Indicatielampje, zegt m dat de accu zelf in principe in goede staat moet zijn, ongeacht de toestand van de dynamo.

[jiggy]

accu lampje groen ? was dat niet rood:P?

als dat continu brand dan klopt er iets niet in elk geval, na het starten moet dat uitgaan. als het blijft branden denk ik dat je dynamo stuk is, echter dan moet je accu ook snel leegzijn

het is niet echt een soort lampje, maar soort glasje wat groen uitschijnt als de accu in vol is zeg maar. denk zelf wat johan16v zegt dat het de batterij is van de accu, maar koop morgen wel ff een 90A diesel accu die zijn net ff wat sterker. en als de dynamo kapot zou zijn zou die helemaal geen kick meer geven en dat is niet het geval. probeer het morgen eerst wel ff met een andere accu. denk wel dat het aan de accu ligt want kon vanmiddag na een 45min rijden de auto moeizaam weer starten.

[mark 5t]

wie weet of een spaghetti uitlaatspruitstuk van een clio RS ook op een clio 1,8 16V past?

[Jean-Paul-S]

volgens mij gaat dat niet omdat je uitlaatpoorten anders zijn.

[mark 5t]

das dan erg jammer
stond zon ding op marktplaats te koop van een RS maar helaas heb ik een gewone 1,8 6v.
dus RS rijders pak je kans!

[Jean-Paul-S]

ik denk dat het niet past he, zeker weten doe ik het niet. maar ik weet bijvoorbeeld dat de megane al andere poorten had in de cilinderkop, dus de rs verwacht ik nog anders. vraag anders eens een afbeelding van de boutgaten, dan kun je die eens vergelijken. je kunt ook overstappen op een 4-2-1 devil, of het originele 4-1 williams spruitstuk

[Menno]

Op een RS zit standaard al een spaghetti spruitstuk. Fraai

En dat ding past absoluut niet op een ouwe clio.

[mark 5t]

jammer man iemand nog zon ding te koop toevallig?
dus voor een oude clio 1 1,8 16V?

[Robke]

ik denk dat het niet past he, zeker weten doe ik het niet. maar ik weet bijvoorbeeld dat de megane al andere poorten had in de cilinderkop, dus de rs verwacht ik nog anders. vraag anders eens een afbeelding van de boutgaten, dan kun je die eens vergelijken. je kunt ook overstappen op een 4-2-1 devil, of het originele 4-1 williams spruitstuk

Het Williams spruitstuk is slechter dan dat van de 16V, dus je kunt beter dat standaard spruitstuk erop houden.....

[Jean-Paul-S]

ja dat heb je verteld inderdaad.

maar het is en blijft vreemd (vind ik), dat ze het dan toch hebben toegepast. heb je uitdraaien ofzo waar je een verschil kunt zien?

[Robke]

Nee, maar iedereen die er een beetje mee bezig is zegt hetzelfde.
Ook in Engeland weten ze dat het Williams spruitstuk het slechtst is.

Ik heb er ook een Williams spruitstuk op gehad en daarna een RVS 4-2-1 en dat reed merkbaar feller.

Geloof me nu eindelijk maar eens een keer.

[Jean-Paul-S]

haha

ik wil graag een 4-2-1 devil op de 2.0 hebben als die klaar is. maar eerst eens 2 of 3 van mn williams spaghetti's+voorpijp verkopen

wat voor spruitstuk heb jij gekocht dan?

[willow]

ik ging net ff sporte tegen een andere clio 16v, maar toen liep me olietemperatuur opeens overdreven hoog op, en de motor sloeg opeens af...

iemand een idee wat dit kan zijn???

heb het niet eerder gehad dat de temperatuur zo hoog op liep, wel dat de motor zomaar uitsloeg, maar dat is ook alweer heel erg lang geleden

[Robke]

haha

ik wil graag een 4-2-1 devil op de 2.0 hebben als die klaar is. maar eerst eens 2 of 3 van mn williams spaghetti's+voorpijp verkopen

wat voor spruitstuk heb jij gekocht dan?

Ik had toen een CSC gekocht, daarna een Devil.

[mark 5t]

ja een 4-2-1 die bedoel ik ook.

weet iemand nog zon ding te koop toevallig 2e hands?

[Cleaned_Clio_16v]

of deze, van autostyle
[img]http://www.autostyle.nl/images/producti ... 0GR217.gif[/img]
107 eurie's

voor de liefhebber ik heb er nog 1 liggen voor 50 met gaas en met aansluitmatriaal is nieuw en ongespoten voor info mail ff na vinny15@hotmail.com

[Arnoud]

weet iemand wat er stuk is zodra de interval van de ruitenwisser het niet meer doet en hij dus blijft doorgaan met wissen, zoals in stand 2?
als ik mn ruitenwisser uitzet terwijl hij nog bezig is stopt hij meteen op het moment en gaat niet meer naar de normale 0-stand. blijft dus staan halverwege zeg maar...
wat is er stuk???

[frank_williams]

Het mooie aan dit forum is dat alles al eens behandeld is (bijna)

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... al#1830611

[Jean-Paul-S]

ik ging net ff sporte tegen een andere clio 16v, maar toen liep me olietemperatuur opeens overdreven hoog op, en de motor sloeg opeens af...

iemand een idee wat dit kan zijn???

heb het niet eerder gehad dat de temperatuur zo hoog op liep, wel dat de motor zomaar uitsloeg, maar dat is ook alweer heel erg lang geleden

ff gereageerd in je ander topic. voor de rtc'ers is het makkelijker om je op een plek tegelijk te helpen

[willow]

zijn dr nog mensen op het forum die geinteresseerd zijn in een zeer nette clio 16v uit '91???

[Jean-Paul-S]

(met een ratel in het motorblok )

[-Ray-]

zijn dr nog mensen op het forum die geinteresseerd zijn in een zeer nette clio 16v uit '91???

issie alweer gemaakt dan?

[Jean-Paul-S]

volgens mij niet. een uur geleden werd nog over de prijs van een blok gesproken

[-Ray-]

ahaa dat heb ik even gemist, kom net binnen

[willow]

uiteraard nadat ik de auto heb laten repareren jongens...... ga geen troep verkopen!

[willow]

is trouwens wel toevallig, had de auto al op marktplaats gezet tijd terug, maar de boden die ik kreeg vond ik niet hoog genoeg

had ik hem maar verkocht toen dr tijd

[jiggy]

ik heb afgelopen zaterdag m'n rechter wiellager vervangen, maar nu alles er weer op zit staat mijn stuur niet meer helemaal recht( beetje naar links)
iemand enig idee hoe dat komt?? ik heb voor de rest geen stuurstang boutjes verzet.

[Riël]

Fusee krom geperst.
zeker geleund op het uitstekende deel

Als de klauw nu niet aanloopt, gewoon uitlijnen en dan is niets aan de hand

Volgende keer fusee enkel op het ronde stuk ondersteunen! Niet op die armen, het is mij ook al vaak gebeurd.

[Jean-Paul-S]

ik heb nog fusees liggen

[jiggy]

Fusee krom geperst.
zeker geleund op het uitstekende deel

Als de klauw nu niet aanloopt, gewoon uitlijnen en dan is niets aan de hand

Volgende keer fusee enkel op het ronde stuk ondersteunen! Niet op die armen, het is mij ook al vaak gebeurd.

nee de klauw loopt niet aan en heb de fusee bout met dat rubber eronder ff met een griptang vast gezet zo dat je de moer los kan draaien zonder dat de bout mee draait, maar voor de rest heeft er geen zware last op gestaan. daarom dat ik ook niet snap waarom het stuur nu een beetje scheef staat. en wat zou nu de reden zijn dat het stuur scheef staat. dat die bout krom is of dat er een kleine knik in de arm zou zitten?? de auto heeft een dag met de rechterkant op de krik omhoog gestaan. dus zou het kunnen dat er iets is verbogen aan de andere kant?

[jiggy]

aangezien ik de clio weer opnieuwe moet uitlijnen wou ik ook gelijk van die camber correctie bouten er op zetten, maar heeft iemand een idee hoeveel ik nodig heb voor linker en rechter voorwiel. en waar je die dingen kunt kopen en wat zoiets kost? en is met uitlijnen het stuur ook weer rechtaf te stellen.

[willow]

Zijn dr mensen die ervaring hebben met Veban Rijswijk..in dan betreffende inbouwen van andere motororen + bak enzo...

graag info...

[Riël]

Fusee krom geperst.
zeker geleund op het uitstekende deel

Als de klauw nu niet aanloopt, gewoon uitlijnen en dan is niets aan de hand

maar voor de rest heeft er geen zware last op gestaan. daarom dat ik ook niet snap waarom het stuur nu een beetje scheef staat.

Je hebt een wiellager vervangen dus je hebt een pers erop gezet neem ik aan ... dat is wel een paar ton hoor, over zware last gesproken

Het is mij wel bekend, ik heb dat ook wel eens gehad.

[jiggy]

Fusee krom geperst.
zeker geleund op het uitstekende deel

Als de klauw nu niet aanloopt, gewoon uitlijnen en dan is niets aan de hand

maar voor de rest heeft er geen zware last op gestaan. daarom dat ik ook niet snap waarom het stuur nu een beetje scheef staat.

Je hebt een wiellager vervangen dus je hebt een pers erop gezet neem ik aan ... dat is wel een paar ton hoor, over zware last gesproken

Het is mij wel bekend, ik heb dat ook wel eens gehad.

ooow sorry zo bedoel je nee het wiellager is er bij de garage in geperst. dat is het enige wat ik thuis niet kan, maar ga wel ff opzoek naar die camber correctie bouten. en laat hem dan wel weer ff uitlijnen kijken of het dan weer goed is met het stuur en de uitlijning.