Jeroen V schreef:blauwe damp is olie, dat kan volgens mij van de zuigerveren,klephoedjes(denk het niet) of van de turbo komen. Wanneer rookt de auto nu , bij gas of bij stationair of altijd.
Was bij het gt-tje zoals boven beschreven ook het geval.patrick 21TURBO schreef:Jeroen V schreef:blauwe damp is olie, dat kan volgens mij van de zuigerveren,klephoedjes(denk het niet) of van de turbo komen. Wanneer rookt de auto nu , bij gas of bij stationair of altijd.
bij stationair heb ik het meeste last,dan rookt ie als de ziekte
Aha dit was bij mij 21T ook het geval, je zag geen hand voor ogen . Dit werd veroorzaakt door een gescheurde Turbo. Haal je hittenschild > turbo er eensaf , kijk dan goed of je geen scheurtjes hebt in de turbo. ( En kik uiteraard of er speling op het asje zit )patrick 21TURBO schreef:Jeroen V schreef:blauwe damp is olie, dat kan volgens mij van de zuigerveren,klephoedjes(denk het niet) of van de turbo komen. Wanneer rookt de auto nu , bij gas of bij stationair of altijd.
bij stationair heb ik het meeste last,dan rookt ie als de ziekte
Mickael schreef:Euh ik ben geen kenner!!
Maar heb aan iemand gevraagt die er veel verstand van zou hebben.
Hij had het erover dat misschien met druk in het carter te maken zou kunnen hebben.
Als je daar een te hoge druk hebt kan het zo zijn dat de turbo zijn "vuil" niet meer kwijt kan en dan gooit ie het overal eruit waar die kan. (bekend BMW probleem).
Hij zij dat je zou kunnen proberen in geval van aanwezig (niet bekend met renault) de carter ontluchting dicht te stoppen.
Waar je ook aan moet denk: als er olie in de uitlaat zit duurt dit ook wel een tijdje eer het eruit is. Zeker als je zegt dat hij het alleen doet als ie wat warmer is.
Ik hoop dat je hier wat mee kan, het zegt mij helemaal niets.
als het je turbo is moet het toch juist een probleem zijn bij hoge toeren ? (lees: veel turbodruk)Jeroen V schreef:Aha dit was bij mij 21T ook het geval, je zag geen hand voor ogen . Dit werd veroorzaakt door een gescheurde Turbo. Haal je hittenschild > turbo er eensaf , kijk dan goed of je geen scheurtjes hebt in de turbo. ( En kik uiteraard of er speling op het asje zit )
Jeroen V schreef:Aha dit was bij mij 21T ook het geval, je zag geen hand voor ogen . Dit werd veroorzaakt door een gescheurde Turbo. Haal je hittenschild > turbo er eensaf , kijk dan goed of je geen scheurtjes hebt in de turbo. ( En kik uiteraard of er speling op het asje zit )patrick 21TURBO schreef:Jeroen V schreef:blauwe damp is olie, dat kan volgens mij van de zuigerveren,klephoedjes(denk het niet) of van de turbo komen. Wanneer rookt de auto nu , bij gas of bij stationair of altijd.
bij stationair heb ik het meeste last,dan rookt ie als de ziekte
dat bedoel ik ploega,het rookt steeds erger bij stilstaan bij stationair draaien van de motor.Ploegah schreef:als het je turbo is moet het toch juist een probleem zijn bij hoge toeren ? (lees: veel turbodruk)Jeroen V schreef:Aha dit was bij mij 21T ook het geval, je zag geen hand voor ogen . Dit werd veroorzaakt door een gescheurde Turbo. Haal je hittenschild > turbo er eensaf , kijk dan goed of je geen scheurtjes hebt in de turbo. ( En kik uiteraard of er speling op het asje zit )
dan gaat het niet op. Bij een BMW heb je dat wel. Doordat ie in het carter een druk opbouwd kan de turbo iets niet kwijt. Als je die dicht zou stoppen bouwd ie geen/ weinig carterdruk meer op en kan de turbo wel zijn afval kwijt.patrick 21TURBO schreef:Mickael schreef:Euh ik ben geen kenner!!
Maar heb aan iemand gevraagt die er veel verstand van zou hebben.
Hij had het erover dat misschien met druk in het carter te maken zou kunnen hebben.
Als je daar een te hoge druk hebt kan het zo zijn dat de turbo zijn "vuil" niet meer kwijt kan en dan gooit ie het overal eruit waar die kan. (bekend BMW probleem).
Hij zij dat je zou kunnen proberen in geval van aanwezig (niet bekend met renault) de carter ontluchting dicht te stoppen.
Waar je ook aan moet denk: als er olie in de uitlaat zit duurt dit ook wel een tijdje eer het eruit is. Zeker als je zegt dat hij het alleen doet als ie wat warmer is.
Ik hoop dat je hier wat mee kan, het zegt mij helemaal niets.
michel dichtstoppen van het carter,wat bereik ik hier dan mee?
carterventilatie is toch nodig,ik heb btw geen carter ventilatie iig geen aansluiting op het carter.
als je je luchtlek kunt horen, moet je 't toch ook wel kunnen vinden? klinkt niet moeilijkpatrick 21TURBO schreef:[wel heb ik een fluitje wat redelijk vroeg begint als ik rijdt,begint ongeveer op 2000 toeren.
Frits schreef:Patrick nog maar een vraagje.
Zal me er niet verder mee bemoeien maar:
STILL A HAPPY 21T DRIVER???
Gr. FRTIS
groet pat 
thanks michel dat ik die van jouw ff mag lenen,maar ik moet echt zeggen dat die van jouw net een meid is,je kan gewoon niet stoppen,ben ff een stukje gaan rijden en het is echt een genotsknots wat je er van krijgt,hij gaat goed jong.Michel S. schreef:Nu even wel. Althans de rijder. Hij rijdt nu met mijn 21. Ik ga morgen beginnen aan die van hem.
Dus wish us luck
laten opfikken die hoop roest(21T)en goeie raad,bespreek met je bankdirekteur maar ineens een kredietlijn,want daar houd het nie mee oppatrick 21TURBO schreef:Frits schreef:Patrick nog maar een vraagje.
Zal me er niet verder mee bemoeien maar:
STILL A HAPPY 21T DRIVER???
Gr. FRTIS
hpelang heb je over deze opmerking moeten nadenken frits,je kan je eigen naam nog niet eens goed schrijven
maar om antwoord op jouw vraag te geven,ja ik ben nog steeds heel erg happy,shit happens ik wij fixen dat gewoon weer.
is gewoon ff heeeeel vervelend maar wat doet dat aan de auto af?
niks dus,je probeert iets en zo als menno zegt,if you don't break anny parts you don't have enough power,ik had ff te veel power zullen we maar zeggen want die 1,7 bar vondt ie niet leuk.
antwoord gegeven
morgen misschien gemaakt,wie weet
Ik hoor het al. Mijn naam zal niet verloren gaan. Want dat moeten we niet hebben.patrick 21TURBO schreef: thanks michel dat ik die van jouw ff mag lenen,maar ik moet echt zeggen dat die van jouw net een meid is,je kan gewoon niet stoppen,ben ff een stukje gaan rijden en het is echt een genotsknots wat je er van krijgt,hij gaat goed jong.
ik ben echter wel iets voorzichtiger als met de mijne want van mij is ie dus niet maar die crx moest ik gewoon ff laten weten wat ie kan,dus ik heb je naam ff beschermd
groeten de HAPPY 21 DRIVER
] wie weet,wie weet michel word nieuwslezer op NOS,hahahahahaahahpatrick 21TURBO schreef:er is nieuws maar ik laat het nieuws lezen door michel.
ff wachten nog