Een turbomotor leent zich heel goed voor het gebruik van alternatieve brandstoffen waaronder LPG. Je kunt namelijk met de turbomotor onder last over een groot toerenbereik de voor de specifieke brandstof "optimale" eindcompressiedruk halen waardoor het specifiek brandstofverbruik een stuk gunstiger is als een normaal aanzuigende/atmosferische Ottomotor.
En je moet in sommige gevallen wat specifieke maatregelen nemen om de motor thermisch gezond te houden. Maar voor deze zaken hebben we een specialist op dit forum...
GT Turbo + LPG = Excellente combinatie!

En nog een
relatief laag verbruik met laag vliegen ook!
Las ergens bovenaan dat iemand een G3 GT Turbo suggereerde?

Over geld weggooien gesproken...

Een LPG installatie inbouwen in een auto met een dagwaarde van nog niet de 1/2 van het systeem. Goed plan!
