Tim's Clio Williams Ringracer - Export - Bimmertime!

[Tim]

Goeie tip Thnx!

Maare hij is niet enkel licht maar breekt ook uit. Of is dat wat je bedoelde?

[TEAM009 Gert]

Auto wordt vooral aan de achterkant erg ligt. Als je hem daar niet volledig recht aanremt is de kans inderdaad groot dat je kont een stukje omkomt. Als daarbij je remdruk te veel naar achteren staat gaat het extra hard, maar dat is al meerdere keren uitgebreid besproken.

Met een compleet nieuwe set (goede ferodo's) red je het wel. Na een dag trappen was ruim de helft van m'n nieuwe blokken foetsie. Met standaard remmen gok ik dat je het niet met 1 set red.

[Tim]

Tegen die tijd hoop ik net m'n RS remmenspul erop te hebben zitten. Nu eerst de sparco 259mm schijven op rijden.

Al ga ik 2,5 uur rijden en de rest even staan vlaggen, de volle 2,5 uur rijden op een "vreemde" baan zal overgens ook wel niet lukken dus maar even zien. Neem wel een setje extra mee voor het geval

Gaan jullie trouwens binnenkort nog ergens een circuitdag meepakken?

[Haas]

voor zover mijn ervaring reikt, rem je ook net aan boven aan de berg bij scheivlak. Je voorzijde is zwaarder en gaat dus snel naar benee, de achterkant wordt daarom wat licht je. Nog een keer met een Rover 114 dwars doorheen komen zeilen op 45 graden op de rijrichting

[TEAM009 Gert]

Voorlopig even niet ben ik bang, heb eerst nog een complete auto op te bouwen. En ben net met m'n baan begonnen, dus heel veel tijd heb ik niet meer.... Maar dat hij er komen gaat staat vast!

Misschien nog een keer met de TT's van een bevriend race-team op stap, als dat zo is laat ik het wel horen.

[Tim]

Klopt Martijn.

@ Gert

[tutuur]

voor zover mijn ervaring reikt, rem je ook net aan boven aan de berg bij scheivlak. Je voorzijde is zwaarder en gaat dus snel naar benee, de achterkant wordt daarom wat licht je. Nog een keer met een Rover 114 dwars doorheen komen zeilen op 45 graden op de rijrichting

rover 114?

[Haas]

jazeker

[tutuur]

heb zelf nu nog een 214si(sloom hok) maar zo'n 114 kan je toch leuk mee raggen

helemaal als ik zie dat ze wel is vvc blokjes in die 114's lepelen

[Haas]

geen idee.. had dat ding geleend voor de circuitdag bij ons op school. Had kort daarvoor onze eigen auto gesloopt..
Was een Rover 114Si geloof ik, nota bene van de moeder van de gast waar ik m van leende. Zoals ik later begrepen heb, heeft het motortje het begeven op de terugweg van Zandvoort naar huis
Maar.... het was wel uberleuk om te rijden met dat hokkie. Acceleratie was echt 0,0, maar in de bochten ging ik toch best wel hard

[tutuur]

lachuh toch, zo'n vvc blokje heeft standaard al 160pk en is makkelijk naar de 180 te krijgen, en dat in zo'n hokje

[Tim]

Gisteren en vanavond nog even bezig geweest met de willy, de kuipstoel zit er eindelijk in na veel nadenken wat nou weer wijsheid was. In ieder geval niet voor veel te veel geld een sparco stoelframe kopen

Nu nog even een gordel scoren, de huidige 6-punts kan niet fatsoenlijk vast gemaakt worden zonder dwarsbalk achterin dus die gaat de verkoop in.

Na tig keer was het eindelijk de bedoeling om foto's te maken maar heb het fototoestel wederom op tafel laten liggen dus foto's houden jullie nog tegoed

Voor volgend weekend moet ik nog de gordel er in maken en wil nog even de remolie verversen na montage van de nieuwe goodridge stalen remslangen.
Tevens is het de bedoeling dat de bestelde semi-slicks (Toyo R888's) nu deze week eindelijk binnen komen zodat die ook nog gemonteerd kunnen worden en dan houd niemand een weekendje vlammen meer tegen. (Hoop ik)

[Tim]

Stuurkolom vanavond na een gouden tip en samen met Geert even verlaagd, dat scheelt een eind! Een stuk prettiger rijden

Tevens de velgen en R888's bij Ronald gedumpt om te kijken of hij het een en ander samen kan voegen.

Morgen even passen en proberen met de semi's om te kijken of het aanloopvrij gaat passen en de kooibevestiging iets aanpassen en dan moet hij klaar zijn voor het Ringweekend

Heb er zin in!

Owja Geert, de volgende proefrit zal ik zorgen dat er WEL een bijrijders gordel in zit

[Geert]

ach met een goede knoop om de kooi wou het ook
stuurhuis verlagen ga ik morgen ook maar eens doen, had eerst een proefkonijn nodig

[Ronald1916V]

ach met een goede knoop om de kooi wou het ook
stuurhuis verlagen ga ik morgen ook maar eens doen, had eerst een proefkonijn nodig

Heb ik vanavond ook maar eens gedaan, met dat hendeltje onder m'n stuur

[Geert]

ach met een goede knoop om de kooi wou het ook
stuurhuis verlagen ga ik morgen ook maar eens doen, had eerst een proefkonijn nodig

Heb ik vanavond ook maar eens gedaan, met dat hendeltje onder m'n stuur

dat heb je met die luxe directeurs wagens

[Tim]

Die luxe cruisewagens

Maar het stuurt wel erg lekker zo'n stukje lager. Met kuipstoel zit je toch een stuk lager als origineel en dan is je stuur omlaag wel prettig!

[Tom]

hoe heb je het gedaan dan? gewoon boven los gegooid, opvulring (grote moer bijv.) ertussen en weer vast?

[Tim]

Boven los, opvulmoer er tussen en weer vast inderdaad. Scheelt uiteindelijk aan het eind van het stuur toch nog wel een stukje dat hij lager zit.

[Tom]

alleen dan een lelijk gat tussen kolom en dash?

[Martijn Kool]

alleen dan een lelijk gat tussen kolom en dash?

tja dat zal hem boeien, kooi gaat ook al dwars door het dash heen.

[Tim]

Moah, het boeit me inderdaad niet zo heel veel nee, klopt.

Maar toch valt het wel mee, kapje bovenop past gewoon, je ziet er iets een kier maar geen enorm opvallende kier. Kapje er onder moet gemodificeerd worden. De kap waar de koplampverstelling in zit past ook nog en de motorkapsluiting blijft ook werken.

Dit is dan met een moer van ongeveer 1 cm, misschien 8 mm maar wel zoiets. Je kunt ook overwegen iets dunners er tussen te zetten, dan is de pasvorm van kapjes weer anders en staat hij alsnog iets lager maar dat is dus net weer wat je wil bereiken

[Martijn Kool]

weg kapjes dan, bout die kooi maar is vast ipv met al die meuk te prutsen.

[antoine]

weg kapjes dan, verkoop die kooi maar is vast ipv met al die meuk te prutsen.

Waarom geen 6 punts gordel, heb je aan de kooi geen stang zitten waaraan je de gordel kan monteren zoals bv in de auto van Bert-jean.

[img]http://www.remola.nl/Images/Rolkooi/Clio_07_2.JPG[/img]

[Tim]

Nee die heb ik helaas niet. Anders had ik het op die manier inderdaad opgelost

[Ronald1916V]

Die Willy Speedline's met R888's passen prima onder de Clio 1.4

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/200 ... 76-380.jpg[/img]

[Tim]

Lol Zie het al... Dat gaat aanlopen als de ziekte!

[Johan Hogervorst]

Die Willy Speedline's met R888's passen prima onder de Clio 1.4

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/200 ... 76-380.jpg[/img]

Doe nou niet, die witte staan juist super onder je clio.

[Ronald1916V]

Lol Zie het al... Dat gaat aanlopen als de ziekte!

denk dat t wel past hoor.. Bij de 1.4 zit er nog ruimte en die heeft ook 16V schermen en bumper, moet er nog 1tje, gooi ze vanavond af in Wezep. Moet meteen weg vanAvond..

[Tim]

De auto heeft zich op een (2x) stuk uitlaatrubber perfect gehouden op de Ring. Qua olietemperatuur mag de koeler er wel tussen, die loopt wel aardig op.

Ik kwam nog wat foto's tegen

[img]http://i27.tinypic.com/25k3be8.jpg[/img]

[img]http://i25.tinypic.com/j133is.jpg[/img]

[img]http://i31.tinypic.com/r2jjbt.jpg[/img]

[img]http://i30.tinypic.com/o9r3bd.jpg[/img]

[Erik (Schepjes)]

vette shit

[ARNO16V]

[img]http://i25.tinypic.com/j133is.jpg[/img]

Da's een mooi plaatje zeg! Zo lijkt ie echt laag!

[Tim]

Ja nu je het zegt, staat wel geinig
Ook het verschil tussen kuipstoel en originele bijrijdersstoel is ook goed te zien! Zonder helm meerijden op een circuit kan echt niet, dan heb je echt een buis in je hoofd afgedrukt staan

[Wouter]

Tim, hang er nou weer eens echte gouwe wielen onder

[dolf jans]

Tim, prachtige auto en schitterende foto's