ACT: Algemeen Chat Topic deel 2

[pierre]

hehe net bij Radar op ned 1, renault dealer die 15 euro vraagt voor het vervangen van een batterij uit sleutel van een twingo, 8 euro voor batterij en 7 voor het erin zetten. En het probleem was niet eens gefixed...

bij Blokker koop je 10 knoopbatterijen voor 1 eurootje.

[Abel]

helaas passen die niet

[Riël]

de juiste zoeken

[-PAZ-]

De prijs voor de batterij alleen al lijkt me al aan de zeer hoge kant.

Vaak zitten er 2 in, en die kleine batterijtjes kosten vaak meer dan je denkt.

[Arco]

Helaas wel ja.

[Ollie]

Tja, een TM code van .2 is ook wel aan de hoge kant ja

[Merijn]

Eerder leek er geen steun te zijn voor het plan van de ChristenUnie om de leeftijdsgrens voor klassiekers te bevriezen, maar vanmiddag is het voorstel toch tegen verwachting aangenomen in de Tweede Kamer. Belangrijk is echter ook dat de bijtellingsregels voor oudere auto’s zwaar wordt aangescherpt.
Door deze wetswijziging wordt de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen ouder dan 25 jaar per 31 december 2011 bevroren. Dit wil zeggen dat de voertuigen die op die datum 25 jaar of ouder zijn onder de vrijstelling blijven vallen, maar dat voertuigen die op die datum jonger zijn niet meer van de vrijstelling gebruik kunnen maken. De ChristenUnie wilde dit omdat er steeds meer gebruikt wordt gemaakt van dit soort auto’s voor het dagelijkse verkeer (vanwege de gunstige belasting), terwijl de vrijstelling oorspronkelijk is bedoeld voor hobbyisten. Dat is onder meer ongunstig voor de CO2-uitstoot en vervuilende stoffen als fijnstof en NOx. Omdat het amendement is aangenomen is deze wetswijziging definitief.
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto’s waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar. Op dit moment geldt, dat als je privé een auto rijdt van ouder dan 15 jaar, je bijtelling krijgt over de huidige waarde in plaats van de nieuwwaarde. Interessant bij bijvoorbeeld een S-klasse van 16 jaar oud. Maar vanaf 2010 gaat die grens naar 25 jaar. Ook dit is definitief.

De rest van het belastingplan 2009, bijvoorbeeld een verhoging van de slurptaks, is onverkort aangenomen.

Lekker dan...

[Arco]

Houdt dus in dat mijn 86er dus net in die regeling valt ?? En ik dus over 3 jaar wel belasting vrij ben ??

[Merijn]

Jep, jij wel...

[Wouter]

Mijn 88-er is in 2011 nog geen 25 jaar oud en valt er dan dus buiten

[Arco]

Echt.... waar zijn we mee bezig in dit land. Wat een betutteling.

"je mag niet roken"
"je mag niet harder rijden dan toegestaan"
"je mag geen auto hebben die teveel uitstoot"

[Merijn]

Wat me vooral stoort is dat de hobbyisten, waar deze regeling ooit voor bedoeld was, nu ernstig benadeeld worden... Daar moet toch wat voor te verzinnen zijn, zou je denken? Gelukkig is een GTT niet duur in de belasting, maar er zijn genoeg mensen die ene zwaardere bak hebben voor de hobby en nooit gebruik kunnen gaan maken van de regeling...

[Merijn]

Echt.... waar zijn we mee bezig in dit land. Wat een betutteling.

"je mag niet roken"
"je mag niet harder rijden dan toegestaan"
"je mag geen auto hebben die teveel uitstoot"

En wij maar met z'n allen CDA en CU stemmen...

[Wouter]

Nou stoote die van jou af en toe wel aardig wat uit hoor

Tis toch belachelijk, dan is bv 86-er GT wel vrij van belasting en een 87-er niet terwijl het exact dezelfde is.

Et zijn die gasten met die oude mercedesen, BMW-s en citroen DS-enn die het voor de rest verpesten

[Tim]

Echt.... waar zijn we mee bezig in dit land. Wat een betutteling.

"je mag niet roken"
"je mag niet harder rijden dan toegestaan"
"je mag geen auto hebben die teveel uitstoot"

Roken is dodelijk...
Harder rijden is gevaarlijk en kan dodelijk zijn...
Een auto die teveel uitstoot is indirect ook gevaarlijk...

Ik snap ze wel!











Uiteraard ben ik het met je eens Arco

[Arco]

Een ouwe Amerikaan of Benz met LPG bijvoorbeeld....

Ik zeg : regeling i.c.m. verzekering waarbij je aan MOET tonen niet meer dan 12.000 km pe jaar te rijden om gebruik te maken van belastingvrijstelling.

[Merijn]

Ach... Het zijn allemaal manieren om gewoon extra geld in dat enorm gevulde laatje te krijgen. Telkens weer gaat het om de centen.

Als je weet dat alle personenwagens in Nederland goed zijn voor nog geen 10% van de CO2 uitstoot, dan kun je je wel bedenken dat we er gewoon bijgenaaid worden. Het gaat helemaal niet om het milieu, want dan hadden ze het wel op een andere manier aangepakt. Zo snel en makkelijk mogelijk extra inkomsten binnenharken, dat is waar het Den Haag om draait. Meer dan ooit!

[Tim]

Dan krijg je weer dat mensen massaal de teller terug gaan/laten draaien...

[Wouter]

Dan krijg je weer dat mensen massaal de teller terug gaan/laten draaien...

Dat gaat met die oude auto's idd lekker makkelijk

[Patrick RS]

met z'n allen klagen bij de anwb en de bovag. En als dat niet helpt met de rtc het binnenhof plat rijden

[Arco]

De overheid bemoeit zich in mijn ogen met teveel privezaken.

Waarom bepaalt de regering dat een kroeghouder geen rokers binnen mag laten ?? Het is ZIJN tent waar HIJ geld mee moet verdienen.

Waarom bepaalt de regering dat ik zoveel moet betalen voor een pakje sigaretten ?? Ik vind het lekker, dus doe ik dat. Drop is ook verslavend en slecht, maar door hoor je niemand over ..... (oh ja... ik ben een niet-roker, maar neem het wel op voor hun)

[Tim]

Iedereen met zo'n oude Clio 16V/Williams of 5GT het binnenhof eens even lekker blauw laten zetten

[Wouter]

tja de plaatselijke kroeg is uitgestorven.

Of je nu stinkt naar rook of naar alcohol en zweet, wat maakt het uit

[Wouter]

Iedereen met zo'n oude Clio 16V/Williams of 5GT het binnenhof eens even lekker blauw laten zetten

Maar wel een Williams of 16v ZONDER Kat

[Arco]

Nog geen paniek trouwens. De 1ste Kamer moet dit artikel nog goedkeuren. (als zal dit hoogst waarschijnlijk een formaliteit worden....)

[Tim]

Iedereen met zo'n oude Clio 16V/Williams of 5GT het binnenhof eens even lekker blauw laten zetten

Maar wel een Williams of 16v ZONDER Kat

Juist, de echte stoomboten

[Geert]

Iedereen met zo'n oude Clio 16V/Williams of 5GT het binnenhof eens even lekker blauw laten zetten

Maar wel een Williams of 16v ZONDER Kat

Juist, de echte stoomboten

helaas mijn willie met kat-vervanger rookt nog steeds niet

[Riël]

De overheid bemoeit zich in mijn ogen met teveel privezaken.

Toch is de VVD er deze periode helaas gigantisch uitgestemd

[Steven]

helaas mijn willie met kat-vervanger rookt nog steeds niet

Ik ken daar een heel doeltreffend middeltje voor...

[Tom]

Dat plan is toch inmiddels al afgewezen?!? Of ben ik nou niet op de hoogte?

[Merijn]

Nee, Tom. Dat is vandaag AANGENOMEN!

[Arco]

De overheid bemoeit zich in mijn ogen met teveel privezaken.

Toch is de VVD er deze periode helaas gigantisch uitgestemd

Niet door mij.

[Tom]

Nee, Tom. Dat is vandaag AANGENOMEN!

Las niet helemaal goed mooi zuur plan dan. Die knakworsten daar in Den Haag (in dit geval met name die gijtewollensokkensukkels van CU) weten ook van gekheid niet wat ze moeten bedenken . Ik vind het juist super als ik nog eens wat van die oude meuk zie rijden. Beter dan al die grotebek peugot's of lease audi's van tegenwoordig . Volgens mij moeten ze die leaseprijzen juist eens flink opkrikken en die tankpassen van de zaak innemen. Dan wordt er misschien wat netter omgesprongen met de auto.

[Tim]

helaas mijn willie met kat-vervanger rookt nog steeds niet

Ik ken daar een heel doeltreffend middeltje voor...

Geheid resultaat, alles in de motor wordt zo soepel als maar kan ook of niet

Volgens mij moeten ze die leaseprijzen juist eens flink opkrikken en die tankpassen van de zaak innemen. Dan wordt er misschien wat netter omgesprongen met de auto.

Nee dat is beter van niet, van de lease moeten ze afblijven

[Tom]

Ooit was het volgens mij zo dat je een lease-auto "kreeg" voor beroepen/functies waarbij je ook daadwerkelijk je auto veel nodig had tijdens werktijd. Nu lijkt iedere kantoorpik die 100% achter zijn buro zit ook wel een lease-auto te kunnen krijgen.