Tim's Clio Williams Ringracer - Export - Bimmertime!

[Steven]

Vette shit Timmie

Ik heb trouwens gewoon een nieuwe middendemper besteld, ik ben echt anti herrie. Gewoon ff een schuin plaatje op de middendemper naar de pijp lassen, zo 'wipt' ie altijd over obstakels heen, werkt prima

[Ronald1916V]

Vette shit Timmie

Ik heb trouwens gewoon een nieuwe middendemper besteld, ik ben echt anti herrie. Gewoon ff een schuin plaatje op de middendemper naar de pijp lassen, zo 'wipt' ie altijd over obstakels heen, werkt prima

Ik heb het ook niet meer zo met veel lawaai aan de kop.. maar ook een schuin plaatje was tegen mijn principes..

Ik heb liever een uitlaat met wat meer lawaai dan dat geschraap van een demper over iedere putdeksel of wat dan ook

Maargoed, heb met Tim sowieso wel even overlegt, er is nog ruimte voor een eventuele "cherrybomb" demper.. geloof me, de Willy ligt nu echt laag achter

[Steven]

Te laag is voor poetsers en herrie is voor kneuzen.

Dat schuine plaatje werkt prima, heb ik er 3 jaar terug bij Sanderrr (vorige eigenaar) opgelast en sindsdien heb ik geen flenzen meer hoeven terugbuigen en pakkingen moeten vervangen.
Alleen viel ie nu achter de demper uit elkaar, maar das meer gewoon de ellendestaat van het zooitje

Cherrybomb ga je nodig hebben straks, wel fijne dempers overigens.

[-Ray-]

Te laag is voor poetsers en herrie is voor kneuzen.

briljante uitspraak, die gaat ik onthouden

en als je nou een mega lage waggel hebt met veel herrie, ben je dan automatisch een poetsende kneus?

[Steven]

Even nadenken, grote kans ja

Herrie moet een beetje evenredig zijn naar de snelheid, een bruut pk monster met dikke turbo mag best wel ff wat laten horen als ie op 2 bar overdruk staat te fohnen. (en snel weer voorbij is).

En intakesounds zijn gaaf, maargoed die hoor je bij rustig rijden ook nauwelijks

[Tom]

mijn clio is toch ook vrij laag en ik heb in een jaar of 6 pas 1x een uitlaat teug hoeven te duwen omdat hij wat verbogen was. Bij een clio valt het allemaal wel mee, is goed te doen.

[Daan2D]

Bij mijn uitlaat heb ik een buis vanaf de flens van de downpipe tot aan de flens van de achterdemper. deze hoor je soms bij een drempel eroverheen schuren. maar er kan dus niks blijven haken zo

[-Ray-]

mijn GP was ook van de lage, eigelijk net als Tom nooit last gehad met me uitlaat.

was bij me GT met sidepipe wel anders, smerige bladblazer

[Steven]

Vooral die kop die je altijd trok als je em zo lekker hoorde schrapen

[-Ray-]

[Ronald1916V]

Tim had er zo'n Bosal/Walker of wat dan ook voor aftermarket pijpje onder hangen.. dat ding was gewoon niet fatsoenlijk op te hangen, toen we de voorkant verlaagd hadden ging ie al iedere drempel vol tegen de grond.. nu met de achterkant er bij liep ie al bijna vast op een spoorwegovergang en rammelen tot je er echt ziek van werd.. dus daarom nu een fatsoenlijk gelaste pijp er onder met wat ruimte links en rechts.. eventueel dus voor de herrie nog een dempertje er tussen.. heeft al met al dus weinig met poetsers of kneuzen te maken..

[Steven]

Kep nu ook bosal op de achterbank liggen geloof ik

Btw, ik heb wel een extra rubber in het midden bij de flens zitten.

[Ronald1916V]

Bij tim zat er inderdaad ook een extra beugeltje aan maar das allemaal leuk en aardig maar dan krijg je alleen maar meer herrie van in de auto als die pijp er zo strak onder hangt.

Maargoed. ieder z'n ding.. Een uitlaat die bij iedere drempel over de grond schuurt vind ik echt waardeloos..

[Luco/Alpine-racer]

de auto te laag bevorderd ook de wegligging niet.

[Robke]

Ik raakte met m'n Clio ook nooit de uitlaat, alleen het eindstuk natuurlijk. Uitlaat schrapen is voor nichten, ik schraapte gewoon altijd lekker met de bodemplaat over drempels heen zonder de uitlaat te raken.

[Ronald1916V]

Zo.. vanmiddag nog weer even wat meegenomen voor de Willy bij die oudijzerboer daar in Nijverdal



Hitteschildje voor je uitlaat die er dus omheen hoort

[Tom]

jep, dat is hem

[Haas]

Ik raakte met m'n Clio ook nooit de uitlaat, alleen het eindstuk natuurlijk. Uitlaat schrapen is voor nichten, ik schraapte gewoon altijd lekker met de bodemplaat over drempels heen zonder de uitlaat te raken.

dat eindstuk van je ouwe piep was idd goed bijgeschaafd van onder

[Tim]

Ik kan ook niet even een paar dagen niet forummen en het topic staat alweer vol speculaties

1. Originele uitlaat was op de plekken die nu vervangen zijn op 6 plekken lek en rot.
2. Bosal rommel zat er bijzonder slecht onder.
3. Steunen is door de vorige eigenaar enorm aan gehobbyed dus het moest even grondig aangepakt worden.

Morgenavond het hitteschildje even monteren om de voorpijp, motorsteun bij de distributie vervangen en even een stukje proefrijden en kijken hoe de verlaging nu is en hoe het met rijden bevalt. Anders een stukje hoger Moet sowieso nog even kijken aangezien er ook nog 195/50/15 bandjes onder moeten kunnen zonder dat ik me maar iets zorgen hoef te maken over aanlopen

@ Steven
Je bent zelf een poetser met mijn t-shirt

[Steven]

Nee dat was noodzakelijk de ramen schoonmaken
blijft toch een mooie actie hehe...

Zal donderdag mijn mooie walker (jaja ) middenpijp er eens onderfrotten. Zag wel dat een vage knik in die pijp zit waardoor die demper toch een stukje omlaag komt.
Misschien dat ik die pijp doorhaal en 180 graden omkeer om em juist wat omhoog te drukken.

[Tim]

Datzelfde was bij mij inderdaad ook, zo'n vage knik... Snap niet echt goed wat de gedachte daar nou achter was behalve dat je meer middendempers verslijt

Geluid viel wel mee wat de auto nu trouwens maakt heb ik begrepen, morgen maar eens gucken. Hij zit er wel lekker onder, en dat op de originele ophangpunten zonder extra steunen en rubbers.

[-Ray-]

@ Steven
Je bent zelf een poetser met mijn t-shirt

het voorraam zeker

[Steven]

Nee het was zo, Tim had z'n auto gewassen en stond de zijne droog te deppen met een schoon T-shirt.

Steef komt aanraggen, zegt 'poetsers!', pakt vervolgens het maagdelijk witte shirt uit Tim's handen en veegt z'n stoffige ruiten schoon. Om vervolgens het vieze shirt aan een enigzins beteuterde Tim terug te geven, die em eigenlijk smiddags nog aan had willen doen, omdat het z'n favoriete shirt was

[-Ray-]

wie gaat er dan ook ze auto droog deppen met een wit t-shirt

[Martijn Kool]

ach een williams is de poetser versie van de 16v.

daarom zien ze er ook altijd beter onderhouden uit.

tim nog steeds geen nieuws over je klimrek..

klote italianen

[Steven]

Staat nog wel een wiechers op mp Tim

[Tim]

Moah, het was zo. Ik had een schoon t-shirt en een schone auto die bijna droog was op de ruit na dus die ging ik even droogdeppen. Ondertussen kwam Stevie eraan en ging braaf nadat ie mij voor poetser uitgemaakt had z'n eigen ruiten schoonmaken met dat shirt.

Beteuterd is een groot woord, het betrof een shirt van 3,95 dus de teleurstelling viel mee

[-Ray-]

een t-shirt van 3,95 is per definitie al een poetslap

[Martijn Kool]

Staat nog wel een wiechers op mp Tim

cancel jij die kooi ff voor me dan? koop m zelf maar

[Tim]

een t-shirt van 3,95 is per definitie al een poetslap

Maar ideaal voor onder een bloes En het zijn echt fijne dingen. Maargoed, wat een onderwerp. Al die jaloezie op m'n t-shirt

De kooi maakt niet zoveel uit, voor de 31e gaat het toch niet lukken en dan wordt het denk ik pas 25 juni weer voor het eerst op Zandvoort weer rijden

[-Ray-]

hoe zeggen jullie dat daar ook alweer?

"ik zit je maar de gek aan te steken"

[Tim]

Hehe, is dat niet een ABN uitdrukking dan?

[-Ray-]

nee dat zit in de categorie spiekerbox en coooooooooolaaaaaaaaaaaa

[Tim]

Dat is in Twente, in Zwolle zijn wij uitermate beschaafd en beheersen de Nederlandsche taal

[Martijn Kool]

dat is nederlands ray,

tis hier: ik stek oe de gek an