dat geeft zo'n plakzooi. dat komt in de kokers nadat de auto gespoten is. deze verf is ook wat dikker. dat lijkt me een betere bescherming te geven.waarom niet overal een laagje tectyl?
hier hangt een bb4 onder. ik denk dat dat zo blijft. onder de willie lijkt me dat sjieker omdat die scherpere nokkenassen heeftnou alleen nog een mooi einddempertje r onder
dan ben ik zeker blij dat ik geen tectyl gebruikt hebomdat t in de middentunnel gaat stinken als een nieuwe...
das had ik bij me vorige clio ook. Iets te ver naar binnen aan gebracht en bij wat trappen stond t echt ongelooflijk!
J-P-S schreef:
waarom zou ik er 2 trekken? ik wilde er gewoon een enkele naar achter leggen en daar splitsen. wat voor dikte moet ik trouwens gebruiken? is daar ook een regel voor?
antoine schreef:Daar ben ik ook wel benieuwd naar.Riël schreef:Waarom is dat verstandig?
Verstandig/naja eerder handigRiël schreef:Waarom is dat verstandig?
ik heb al vaker een bus bodysafe onder de clio opgemaakt en dan raak ik gewoon alles wat ik raken kan (tot op zekere hoogte), maar heb dan nergens last van hoorHaas schreef:omdat t in de middentunnel gaat stinken als een nieuwe...
das had ik bij me vorige clio ook. Iets te ver naar binnen aan gebracht en bij wat trappen stond t echt ongelooflijk!
dus gewoon 2 versterkers op die remote draad?qua stroom gaat er toch bijna niets door die remote draad dus daar hoef je het niet voor te doen.
ik zal straks even kijken wat er op die bus stond. is lekker stevig spul, je kwast kun je na het verven weggooienik heb al vaker een bus bodysafe onder de clio opgemaakt en dan raak ik gewoon alles wat ik raken kan (tot op zekere hoogte), maar heb dan nergens last van hoor
dus gewoon 2 versterkers op die remote draad?J-P-S schreef:qua stroom gaat er toch bijna niets door die remote draad dus daar hoef je het niet voor te doen.
zal wel komen omdat jouw clio een fatsoenlijke is en de mijne traagTom schreef:ik heb al vaker een bus bodysafe onder de clio opgemaakt en dan raak ik gewoon alles wat ik raken kan (tot op zekere hoogte), maar heb dan nergens last van hoorHaas schreef:omdat t in de middentunnel gaat stinken als een nieuwe...
das had ik bij me vorige clio ook. Iets te ver naar binnen aan gebracht en bij wat trappen stond t echt ongelooflijk!
Wordt tijd dat die dumpvalve weer eens gaat sissen.. heerlijk!dan ben je inderdaad een heel eind van huis. wat is ermee gebeurd dan waardoor hij stuk is gegaan? het is wel echt lonend werk wat je gaat doen. heerlijk als je de auto steeds verder ziet groeien tot complete auto. mag ik een link van je project zodat ik dat kan volgen?[img]http://members.home.nl/jp.strijthaegen/IMG00024.JPG[/img]
zo staat de mijne er ook ongeveer bij. Alleen de achteras er weer ondergezet en morgen voortrein weer, dan kan ik m verplaatsen.
Heb m nu ruim 14 maanden en maar liefst 26 km zelf in gereden, toen was het al over met de pret
Over een week of vijf/zes kan ik gaan opbouwen. Heb voor het interieur 99% van de onderdelen al liggen, gelukkig. Motor is al gereviseerd (gtt), die moet er ook nog in zeg maar. Verder zowat alles nieuw, remmen en lagers rondom, alle leidingen, schokdempers, draagarmen, kogels, hoezen enz..
ik kan niet wachten tot ze weer thuis staat in ieder geval! Wordt tijd dat die dumpvalve weer eens gaat sissen.. heerlijk!
volgens mij zijn er in het noorden veel meer mensen die elkaar wat helpen. althans zo lijkt het wel. sjiekHaas wrote:
ver man! opbouwen is cool! kan niet wachten tot ik dat mag gaan doen...
Haha, ik heb over een 3 tal weken ook wel iets op te bouwen.
Mag je wel komen helpen.
ben je zelf werkzaam in de autobranche dan? erg sjiek als je op die manier dat werk kan laten doen. ik moet hem laten spuiten, dat is iets wat ik echt niet zelf kan.hij staat nog bij me pa en ma in de garage. Gaat over een weekje of 2 a 3 (ligt er aan hoe hard het opschiet en wat uitkomt met brengen) naar mijn werk om daar wat te laten lassen en een en ander bij te laten spuiten..
Oliepomp van de motor was naar de kaai, zonder dat ik dat wist. Bovendien was de olie die erin zat meer teer dan olie, dus je kunt t wel raden....blok naar de snaaiJ-P-S schreef:dan ben je inderdaad een heel eind van huis. wat is ermee gebeurd dan waardoor hij stuk is gegaan? het is wel echt lonend werk wat je gaat doen. heerlijk als je de auto steeds verder ziet groeien tot complete auto. mag ik een link van je project zodat ik dat kan volgen?
Stom, had t eigenlijk btje kunnen weten, maar ja, das weer een wijze les Noorden? Nijmegen is geen noorden hoorJ-P-S schreef:volgens mij zijn er in het noorden veel meer mensen die elkaar wat helpen. althans zo lijkt het wel. sjiek
Ja, vanuit jouw gezien, maar dan kennen de Zuidpolers geen zuiden... 
ben sinds eind juni klaar met mijn HTS Autotechniek en ben dus ingenieur. Werk nu bij een carrosseriebouwer in Waalwijk als constructeur. Ben daar ook afgestudeerd, dus das super!J-P-S schreef:ben je zelf werkzaam in de autobranche dan? erg sjiek als je op die manier dat werk kan laten doen. ik moet hem laten spuiten, dat is iets wat ik echt niet zelf kan.
kun je die schroef even beschrijven waar die zit? en om welke benzineleiding heb je die klem gedaan? er zitten namelijk 2 schroeven. zou het niet werken als ik de originele computer eraan hang?ik heb met mijn auto een klem op de benzine leiding gezet zodat je hem knijpt en da komt je co wel omlaag
en heb je ook al met je co schroef zitten draaien boven op je gasklepen huis?
Robert de Oen, hè WilcoJ-P-S schreef:Bij robert de hoen. sebille doet geen Co meting toch? maar ik wil eerst proberen het legaal te halen morgenvroeg.
Ik mag bij Robert eraan werken, dus ff computer omgooien en kat van m'n zus eronder hangen. heb je nog ideen Rob?
als ze meten val ik gewoon door de mand, klaar. er zit een kat onder, maar wellicht maakt een nieuwe kat ook nog verschil. kan dat? warmrijden doe ik morgen zelf, hij heeft wel een tijd nodig voor hij echt warm is namelijk. er zit trouwens ook geen middendemper meer onder, maar dit heeft niks met de co te maken toch?Robert de Oen, hè Wilco
Van Sebille doet niet zo moeilijk, of ze CO meten weet ik niet. Anders Garage Walschot (of Walstock) in Maastricht, die doen ook niet moeilijk.
En wat is Legaal. Zolang je maar een papiertje krijgt toch?
Voor de rest hem ik geen tips. Alleen goed warm rijden, wil nog wel eens helpen (maar 3,5 %..) En een kat wil ook wel eens helpen
wat moet er precies te zien zijn?
