Mark 5T cup Megane

[Leon Cozijn]

wat kost dat nou zon blok revisie?

[tutuur]

Neem eens contact op met ptrgte (patrick biggelaar)

[Jochem de Haas]

Dat ligt er altijd aan wat ze tegen komen .....
Maar reken voorzichtig maar op een 3000 euro.....

[mark 5t]

probleem is dat deze zuigers niet meer leverbaar zijn je zal dus voor aftermarket gesmeed moeten gaan of iets vergelijkbaars van een ander blok/merk auto moeten vinden.

onderblok zoals het er nu staat zit al rond de €1750,- aan kosten.

hier komt de rest dus nog bij

totaal zal wel richtin de 4,5K gaan met vrij programeerbare ontsteking er op en TB`S

tis dus niet goedkoop maar ik heb gewoon in de loop der jaren het een en ander aan spullen gekocht en bouw het nu rustig op.

@Ronald blok loopt heerlijk soepel rond en raakt niets
kan hem met een sleutel 19 met de hand ronddraaien en hoor totaal niets aanlopen.
carter is dus niet aangepast

@ Jochem dat kappie heeft volgens mij als doel dat je pomp niet zo snel droog loopt.

als je in dialogys kijkt zie je nog 2 kunstof platen maar die had ik niet in mijn blok zitten.

[Gerald]

probleem is dat deze zuigers niet meer leverbaar zijn je zal dus voor aftermarket gesmeed moeten gaan of iets vergelijkbaars van een ander blok/merk auto moeten vinden.

onderblok zoals het er nu staat zit al rond de €1500,- aan kosten.

Mark,

waar heb je direct nieuwe zuigers voor nodig als een huidig blok goed loopt maar je uit voorzorg gaat reviseren? Zuigerveren ok, maar zuigers zelf?

[mark 5t]

@gerald
tis maar net wat je wilt uitgeven

ik wilde perse nieuwe zuigers omdat ik een NIEUW blok wil voor mijn cup clio.

als je oude nog voldoen aan de maatvoering dan kan je die natuurlijk gewoon weer gebruiken.

[mark 5t]

effe wat vraagjes tussendoor.
als ik het originele vliegwiel van een 16V gebruik met de BDP sensor van een megane F7R gaat dit dan werken?

lijkt me wel de sensor ziet er in elk geval prcies hetzelfde uit als de originele van een 16v.
echter weet ik niet of de vertanding van een megane vliegwiel anders is?

ooit meen ik ook ergens gelezen te hebben dat je de timing van de distributieriem moet aanpassen ivm de diesel krukas?

wie O wie?

[Jean-Paul-S]

Timing is anders, zet je kop op bdp, en je onderblok vervolgens zo verdraaien dat hij ook op datzelfde bdp uitkomt. Voor zover ik weet is het megane vliegwiel anders, maar kan morgen vergeleken worden.

Bdp is gewoon een opname element, past in dit geval gewoon.

[jacques]

effe wat vraagjes tussendoor.
als ik het originele vliegwiel van een 16V gebruik met de BDP sensor van een megane F7R gaat dit dan werken?
lijkt me wel de sensor ziet er in elk geval prcies hetzelfde uit als de originele van een 16v.
echter weet ik niet of de vertanding van een megane vliegwiel anders is?
ooit meen ik ook ergens gelezen te hebben dat je de timing van de distributieriem moet aanpassen ivm de diesel krukas?
wie O wie?

Megane heeft 60 tanden, F7P heeft 44 tanden. Het kan zijn dat de BDP sensor van de Megane een 180 graden verdraaide puls geeft. Als dat het probleem is moet je de twee draden omdraaien. Wat je krukas betreft: Die zit 2 tanden verdraaid. Zet de kruk in BDP voor cilinder 1 en 4 (zie foto) met de pin van 8mm in het bekende gat en in je kruk. Vervolgens moeten de merktekens van beide nokkenaspoelies bovenaan staan.
[img]http://i173.photobucket.com/albums/w77/ ... 0_6669.jpg[/img]

[Ronald1916V]

Distributie bij een 1.8 met F8Q krukas zit 1 tandje "verkeerd" rechtsom, als je het zeker wil weten inderdaad even de blokkeerpen (boortje 8 doet 't ook..) of even bougie van cilinder 1 er uit en in BDP zetten.

Megane vliegwiel is anders idd, zou ik niet doen. krijg je 'm met een F7P ECU niet mee aan de praat.

[mark 5t]

Dinsdag DNRT rijden met de clio op TT-Circuit Assen

[mark 5t]

05-07-2011

[Martijn Kool]

Dinsdag DNRT rijden met de clio op TT-Circuit Assen

Nice, je gaat DNRT rijden dus? Beter! Ben benieuwd hoe dat je af gaat!

[mark 5t]

ik ook!

ga gewoon eerst voor de deelname om er eens aan te proeven als het bevalt dan zie ik wel verder wat ik ga doen.

vrijrijden vindt ik niet heel erg veel meer aan ik mis het competitie element daar in.

kheb vroeger veel autocross en ovalracing gedaan en das toch wel aardig wat meer exitement.

[Willem-Jan]

Gaaf Mark, heel veel succes en plezier

[sieger everts]

net terug van de baan Mark heeft in zijn eerste race rondetijden laten zien van rond de 2.14.5.

Helaas heeft Floor haar GTT afgeschreven gelukkig heeft ze zelf niets.

[Martijn Kool]

is 2.14,5 snel? wat is vergelijkbaar?

Hoe beviel het trouwens Mark?

Sneu voor Floor trouwens..

[sieger everts]

een Cup Megane, ook winnaar deed 2 min rond.

22ste plaats voor mark, leuk kunnen sparren met een paar BMW's.

echte aanraders volgens Mark

[Steven(stk)]

gaaf Mark dat je het gewoon doet .
Waar lever je nou in met de cupclio tov de competitie ? vermogen? , wegligging? of kun jezelf nog harder ?

Zonde van Floor trouwens

[Martijn Kool]

een Cup Megane, ook winnaar deed 2 min rond.

22ste plaats voor mark, leuk kunnen sparren met een paar BMW's.

echte aanraders volgens Mark

Leuk

Was gewoon benieuwd, niets dan respect, zou het ook wel graag willen, het is me alleen wat te duur

Wat is er met Floor gebeurd dan?

[sieger everts]

op de kant of zelfs over de kop gegaan ( weet ik niet precies)

igg total loss.

[Ronald1916V]

2.14 is netjes Mark, moet nog wel meer in zitten. Ik haal een 2.17 met die rokende 1.8 van mij met een logge 19 er om.

Loopt de 2.0 een beetje lekker ? al enig idee hoeveel vermogen je draait ?

Dat is nogal wat van Floor, heb haar al een tijdje niet meer gesproken. de laatste keer tijdens vrijrijden December vorig jaar, toen had ze het spul net een beetje voor elkaar.

[mark 5t]

2.13.9 heb ik nog gereden.

ben btw net terug er volgt nog meer info.

[Ronald1916V]

is 2.14,5 snel? wat is vergelijkbaar?

Hoe beviel het trouwens Mark?

Sneu voor Floor trouwens..

Assen is qua tijden volgens mij een beetje vergelijkbaar met CPZ, ik rijd zowel op CPZ als op Assen een 2.17, al heb ik op Assen nog niet zo veel gereden.

[sieger everts]

Mark in de bocht!

[mark 5t]

verslagje dan maar.

eerst vrije training op de yokohamas ging eigenlijk best goed.
mooi rustig aan eerst khad al lang niet meer in de clio gereden.
29e tijd van de 34 met 2.17,7
bijna een MR2 compleet er af gerost die vent vloog er hard af en reed zo ineens de baan weer op terwijl er veel verkeer aankwam.
remmen als een gek zelfs mijn achterbanden blokkeerden, en toen door het gras, ging gelukkig op een haartje goed.
hij moest bij racecontrol komen om de beelden te bekijken en kreeg een officieele waarschuwing.

officieele tijdtraining vervolgens nieuwe Toyos gemonteerd R888 en er voor gaan dan maar resultaat een 2.14,1 25e tijd ging lekker dus!

1e manche geweldig geracet met meerdere BMW`s en ik werd 22e dus 3 plaatsen progressie.

2e manche werd ik 25e al met al een hele leuke dag gehad en heel erg veel geleerd.


de toyos bevallen me nog niet erg goed ik heb enorm veel last van gierende banden in de bochten dit in tegenstelling tot de yokohamas waar ik dat probleem helemaal niet mee heb.
verder moet je eigenlijk vol slicks hebben dat scheelt zomaar 2a3 seconden op een ronde
(kheb al eens een 2,12 gereden op S9B`s op assen)

ook mijn rijstijl is veel te hoekig en wild daar is nog erg veel verbetering te behalen.
ach oefening baart kunst zullen we maar zeggen.

de honger naar een 2,0L motor is nu wel erg groot geworden BTW
1800 heeft gewoon net iets te min ten opzichte van de rest.

[Martijn Kool]

super gaaf Mark!

[mark 5t]

Alle fotos door Sieger geschoten dank!


Floors race 5 voor de mega crash ze is over het dak gegaan en de 5 is totall los.

[mark 5t]

kom op abel waar blijven je fotos?
effe mailen he!

[sieger everts]

Geen probleem, de kwaliteit van de foto's valt mij erg mee. Niet slecht voor z'n klein dingetje

[Arco]

Floor heeft afgelopen tijd wel goed werk gemaakt van haar auto

Zonde alleen dat dat dus allemaal voor niets is geweest ...

[mark 5t]

nog wat picas met dank aan Abel!

floors race 5 na de crash













[img]http://i600.photobucket.com/albums/tt87 ... /mark2.jpg[/img]

[Luco/Alpine-racer]

Zo Das balen voor Floor zeg

Leuk he Mark de DNRT.
Gaat hier ook weer kriebelen om de 5 in orde te maken, bak en blok liggen klaar om weer gemonteerd te worden, ontbreekt alleen een beetje aan motivatie

[Luco/Alpine-racer]

Ha poetser! heb je dat schotje in de carterpan nog aangepast? Aanpassen of er uit halen. Drijfstang van cilinder 2 gaat 'm anders raken..

Bij mij heeft die het schotje nooit geraakt, alleen toen het schotje scheurde wel

[Ronald1916V]

Bij mij was het bij de eerste start al mis. tijdens handmatig ronddraaien en starten niets aan de hand. met lopende motor wel. ratelde er over alsof er een drijfstanglager uit lag.

Hij raakt 'm ook maar net, klein stukje uit het randje halen van het schotje moet voldoende zijn.