ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto

[Hessel]

goed over tot de orde van de dag

van dde week helemaal aan stront gereden door een bmw 3 serie cabrio, bleek een dik gechipt diesel blok in te hangen...heb nog even na staan babbelen met de bestuurder, toffe peer!

1916v cabrio- beemert cabrio 0-5

[Arco]

Beetje leven in de brouwerij houden.

Trouwens je mag ook best beccomentariseren hoor, maar niet hier dan, anders wordt ome Hessel boos
In het Algemeen Chat Topic; burn me down!

:

[tutuur]

goed over tot de orde van de dag

van dde week helemaal aan stront gereden door een bmw 3 serie cabrio, bleek een dik gechipt diesel blok in te hangen...heb nog even na staan babbelen met de bestuurder, toffe peer!

1916v cabrio- beemert cabrio 0-5

die diesels van tegenwoordig kunnen idd wel is tegenvallen...
laatst wel een tdi eruit getrokken met me rover, was dan ook wel alles zilver er kon btw geen duimpje vanaf, die golf rijders van tegenwoordig

[Arno17]

Hedenochtend probeerde een Touran bij me weg te lopen, was ook aan het gassen want het ding hing aardig in de flauwe bochtjes die we moesten nemen.

Moet een Volkswagen Touran 1.4 16V TSI 140pk zijn geweest want ik moest telkens even inhouden.

[Adinsx]

Vanmorgen toen ik richting m'n werk reed (rond 08.50 ) zag ik in de verte een zwarte Caddy de rotonde erg vlot nemen.
Nouja, nemen, meer afsnijden want de bestuurder ging lekker vol met de linkerzijde over de schuine rand.

Natuurlijk even er naar toe gereden en daar kwam ik erachter dat deze man toch flink haast had anders rij je geen 120 ipv 80 en hoek je de rotonde niet om met +50. Maar goed, mijn aandacht was gewekt. Even spelen 's morgens is nooit weg

Zo zaten we achter een C4 picasso die wel netjes 85 reed en de Caddy besloot in te halen, echter ik zag dat er tóch wel tegenliggers kwamen en flitste met groot licht. Hij ging naar links, maar kwam meteen rap weer terug

Een rotonde verder kwam ik er achter dat er niet al te veel pit zat in de Caddy en terwijl hij de C4 in ging halen dook ik er achteraan om hem ook meteen in te halen. Heerlijk die kop van een verbaasde jonge gast die waarschijnlijk een Alto met 40pk gewent was.

De rest van de kilometers drukte hij me zowat de rotonde over (die ik weer op normaal tempo nam) en daarna was het even zwaaien en het gas er weer op tot ~ 100. Hij liep weer verder in en had er blijkbaar nog niet genoeg van. Ik besloot de Mégane voor me ook nog even vlotjes in te halen, de Caddy wilde volgen maar haakte al snel af toen hij zag dat hij niet de benodigde snelheid ging halen om netjes in te halen voor de tegenligger te dichtbij was

Kort gezegd, vanmorgen weer kunnen genieten van nét dat beetje meer vermogen wat je normaal niet vaak aanspreekt maar er wel is


@Arno
Vast een leasertje?
Die TSI's zijn nog best verraderlijk. Tijd terug een meid (blond, 23, collega) in een Golf VI TSI. Die bleek meer als 122pk te hebben want ik moest flink doortrekken op de snelwegoprit om dat lekkere kontje van dichtbij te volgen.

[Christiaan]

Zou jij het niet irritant vinden als je inhaalt wordt om ff te laten zien dat hij sneller is en hij daarna weer "gewoon" gaat rijden zodat je niet meer door kan rijden terwijl je haast hebt? Stoplichtsprintjes oke, maar dit is gewoon iemand zieken die door wil rijden in mijn ogen.

[Tom]

Sporten met een caddy is bij voorbaat al niet leuk.
Zeker niet met een of andere opgefokte bouwvakker erin

[Menno]

Volgens mij rij je gewoon voor löl , als je je met je sportclio bij een rotonde op laat drukken door een Caddy
Die gozer heeft iig wel een goed verhaal

[Arno17]

Ja als je met een Clio182 wilt sporten tegen een Caddy weet je bij voorbaat de uitslag al, toen ik de Clio172 had moest de tegenstander bijvoorbaat niet kansloos zijn, anders is de lol er snel af en zonde van de bandjes en benzine.

Gister probeerde een petje met een soort van Lanos ofzo me uit te dagen, heb bij het verkeerlichtje hem even laten gaan om snel er naast te zitten, daarna vond ik de tegenstander niet gelijkwaardig en zwaaide vriendelijk en liet hem netjes voor gaan om de snelweg op te duiken.

[Jochem de Haas]

Vanavond rijd ik met de gele GT naar huis vanuit de schuur .....net ff een dikke RVS pijp 60mm van af de turbo er onder geschroeft en eindelijk de druk iets omhoog 0.9 bar boven de gasklep....

Rijd ik al stuiterend over de zeer slechte weg word ik ingehaald door een auto met een beste brul uit de pijp ..........en die liep ook vrij vlot bij me weg .....

Verder op staat een stoplicht .......ik sta achter hem (een toyota corolla )
Stoplicht op groen ...en hup hij op het gas ...maar dan krijg je nog ff twee drempels en dan daarna kan je goed op het gas ( daar is de weg in betere staat ) .....zo gezegd zo gedaan.

Vol onderin van uit de 2de versnelling ( ik dan ) ......hij liep niet weg maar ik liep ook niet in op de toyota .......mmmm .
Is mijn 5 kapot ofzo

Maar het bleek een 1.8 vvtl i tezijn met 192 pk .....weegt wel 1200 kg maar.......het ging gelijk op.....


Conculusie 0-0.....

[Roald]

Vanavond rijd ik met de gele GT naar huis vanuit de schuur .....net ff een dikke RVS pijp 60mm van af de turbo er onder geschroeft en eindelijk de druk iets omhoog 0.9 bar boven de gasklep....

Rijd ik al stuiterend over de zeer slechte weg word ik ingehaald door een auto met een beste brul uit de pijp ..........en die liep ook vrij vlot bij me weg .....

Verder op staat een stoplicht .......ik sta achter hem (een toyota corolla )
Stoplicht op groen ...en hup hij op het gas ...maar dan krijg je nog ff twee drempels en dan daarna kan je goed op het gas ( daar is de weg in betere staat ) .....zo gezegd zo gedaan.

Vol onderin van uit de 2de versnelling ( ik dan ) ......hij liep niet weg maar ik liep ook niet in op de toyota .......mmmm .
Is mijn 5 kapot ofzo

Maar het bleek een 1.8 vvtl i tezijn met 192 pk .....weegt wel 1200 kg maar.......het ging gelijk op.....


Conculusie 0-0.....

Voor die corolla's heb je best pittige blokjes zoals de black en silvertop o.a.
Kun je echt een hele leuke sleeper van maken.

[antoine]

Laten opdrukken door een Caddy, die een wegligging heeft van 0,0.

[Robke]

Voor die corolla's heb je best pittige blokjes zoals de black en silvertop o.a.
Kun je echt een hele leuke sleeper van maken.

Die Silver- en blacktops passen niet in dat model waar Jochem het over heeft, dit was gewoon een standaard Corolla E12 of 13 T-sport.

[Arno17]

Vanmorgen vroeg was het even leuk met het plagen van een Peugeot 306, dame in kwestie wilde het wel proberen maar kwam net even te kort om me pijn te doen, reed wel lekker sportief en was wel wat overmoedig in de bochten.

Daarachter reed een dame in een Mustang Cabrio die wilde het stokje wel even overnemen, maar ook die ging het net niet redden, ook bij de 2e keer kon de kickdown haar niet helpen.

De weg daarna is vol met leuke bochtjes, geschikt voor een Twingo maar niet voor een Mustang cabrio.
Ik was haar daar dus snel kwijt.

Kortom, leuk!

Weet niet wat voor motor er in zo'n ding lag, maar heb met de Clio ook weleens een Mustang lopen zieken, dit vond de bestuurder wel vermakelijk, zoveel cubic inches die het niet gingen redden tegen een relatief klein motortje in de Clio.

Beide gevallen een V6 geweest vermoed ik, V8 moet sneller zijn.

[Lex]

Vandaag nog even de Ford Fiesta ST van mijn achterbuurman gepest............

[Ronald1916V]

Vanavond even de nieuwe versnellingsbak van de R19 16V ingereden..

Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 210 PK - R19 16V 1-1
Peugeot 406 3.0 V6 24V Automaat - R19 16V 1-1

Ging weer lekker.. wordt weer tijd dat de 2.0 er weer in gaat

[Johan Hogervorst]

Whehe mafkees.

[Sanderrs]

Vandaag tegen een seat leon 20vt denk ook in het geel. Trok iets bij m weg maar scheelde niet veel

[Ivo]

Vanavond samen met Florus een Impreza aan het pesten geweest met de 5....
Die gast vond het helemaal geweldig, zat meerdere malen omgekeerd achter het stuur...., en hij zal het best vervelend gevonden hebben ook al was ie sneller....., zo groot was het verschil niet eens

[Martijn Kool]

R32 heb ik met m'n GT ook nog es gekilled, tot in de 3e versnelling een turboslang eraf klapte.

Argh, dat was zuur, hij lachen ik een beetje zuur terugzwaaien

ja dat weet ik nog wel ja, je was onderweg naar een rtc meeting, ergens in nederland op een bar koude dag en de weg lag nog vol pekel.

je kwam daar aan en ik kende je nog niet eens en meteen dit stoere verhaal.

dat was je eerste indruk die je gemaakt hebt op mij.

inmiddels mag ik je wel


nu on topic.

gister een 330ci bmw (e46) naast me, ik dacht eerst van dat hoef ik niet te proberen, maar toch ff op 1 bar en wonder boven wonder kon ik ervoor invoegen. klopt die 0-100 tijd niet of kon die knakker niet rijden?

vond het wel stoer in elk geval

[Steven]

Ghehe toen geloofde je er geen reet van zeker?

0-100 in iets van 6 secs moet dat zijn niet? Kan best hoor dat je em ernaast zet. Zijn grootste winst zit em in de start door de rwd.

[Martijn Kool]

Ghehe toen geloofde je er geen reet van zeker?

0-100 in iets van 6 secs moet dat zijn niet? Kan best hoor dat je em ernaast zet. Zijn grootste winst zit em in de start door de rwd.

mwah jawel, maar voorstellen wat gezelliger geweest ;p.

6,5 seconden volgens ronald, zijn vader heeft dezelfde auto .

hij starte slecht idd, had volgens mij zoiets van, dat lukt me toch wel. jong ventje in papa auto was t volgens mij

[Ronald1916V]

De enige manier om lekker weg te komen met zo'n ding is met de DSC uit.. die straft direct als je de koppeling wat te ruig op laat komen..

6,5 sec naar de 100 inderdaad en dat haalt ie ook nog wel de eerste meters zijn ze wat traag (1400kg, 231PK 300Nm) maar als ze eenmaal op gang zijn is het redelijk onbegonnen werk, vooral boven de 100km/h

Laatst zelf nog even een sprintje gedaan met een CRX VTEC, die bleef er de eerste meters ook nog even flink naast en moest nog flink doorblaffen met dat ding om er bij weg te komen

[Martijn Kool]

De enige manier om lekker weg te komen met zo'n ding is met de DSC uit.. die straft direct als je de koppeling wat te ruig op laat komen..

6,5 sec naar de 100 inderdaad en dat haalt ie ook nog wel de eerste meters zijn ze wat traag (1400kg, 231PK 300Nm) maar als ze eenmaal op gang zijn is het redelijk onbegonnen werk, vooral boven de 100km/h

mja, toch kon ik er voor invoegen

[Maarten-Jan]

1400/230 = 6,0 kg per pk
800/130 of 140? = 5,7 / 6,1 kg per pk

Tenminste, neem aan 5 GT Turbo

[Merijn]

GT heeft standaard 120 pk op 830 kg (zeg ik uit mijn hoofd) = 6,9 kg / pk

[-jo-]

21 vs imp gt: 3 - 1
21 vs lotus Elise: 2 - 0

[Maarten-Jan]

Martijn reed op 1 bar als ik het goed lees, en dat is niet standaard...

reservewiel en achterbank er uit, 800 kilo
(geen idee of martijn dat heeft )

[Riël]

Saffie tegen wel n nette gold t-rooie-d-rooie-i. 110pk ofzo?
Wat leuk zeg, normaal niet zo van de sprints, maar hij vroeg r gewoon om met zijn zwart-geblindeerde ramen. Hij was wel rap maar de saf bleef een neuslengte voor. Leve de kickdown, en elke keer als ie doorschakelt sprint de saf zo'n meter naar voren Baas boven baas.

[Tom]

di rood is 130pk volgens mij. Als zijn ze op een gegeven moment gestopt met die rooie letters.

[Arco]

Heb je je weer uitgeleefd Jo ??

[Arno17]

Heb je je weer uitgeleefd Jo ??

De andere partij in ogenschouw nemende denk ik van

[-jo-]

ik laat haar een keertje of 2 per week uit, kwestie van de boel een beetje optimaal te houden en ja, als ze uitgaat dan doet ze het goed. Thx.

[Arno17]

Ik heb zelf trouwens een Aygo, die is gechipt, heeft een dubbele CSC sportuitlaat en een K&N 57i kit, en dus heeft dat 3 cilindertje nu tegen de 90 PK(bij 780 KG), dus die wil best vooruit

.


Bovenstaande gelezen op ander forum nadat ik even een Aygo bestuurder het leven zuur maakte....

[Sander2]

Vandaag had ik een volvo V70 in mijn kofferbak hangen. Ff gas gegeven, en toen werd hij ineens een stuk kleiner. Hij kwam ff mee maar gaf al snel op. Daarna kwam hij voorbij, bleek een T5 te zijn. Ik was niet met mijn clio btw.