dennisvr's R5GTT Bleu Sport - APK afgekeurd....

[Mrtn]

60 euri ex. btw is duur idd...maar als ik een BS mooi op zou willen knappen zou ik het er wel voor over hebben!

ik ook, it's the finishing-touch of the car

[Tom]

absoluut, hoort er gewoon bij. Misschien weten ze in frankrijk dat je toch wel liefhebben moet zijn in deze tijd om die dingen nog te kopen en dat ze daarom de prijs wat aan de hoge kant gemaakt hebben . Ze worden toch wel verkocht

[Jochem de Haas]

Ach wat is duur ? als je je hele auto opknapt zal het toch niet op 60 euro vast zitten .

We zijn toch al malloten , van die oude brikken opknappen , dus dit kan ook nog wel .
En nu is het er nog , misschien over 1 jaar niet meer .

Ik bedoel ze zijn officieel maar 10 jaar (na datum van de laast geleverde type ) verplicht onderdelen te kunnen leveren .
En die zijn inmiddels om .

[jeroen.k]

Dus ik heb nog tot 2006 voor mn 19 en dan begint het lastig te worden!

[-Ray-]

die BS van je wordt gewoon nieuwstaat en origineel, dus komt er ook gewoon weer een nieuw logootje op.

simpel.

1+1 = nog steeds 2....

[-Ray-]

hij wel.... waar ben je nou weer tegen aan gelopen??

[Tom]

Ach wat is duur ? als je je hele auto opknapt zal het toch niet op 60 euro vast zitten .

maar als je een hele auto opknapt heb je misschien wel 10 van die kleine dingetjes nodig. Dan zit je zo aan een paar honderd

[-Ray-]

beeeter

600 sneesneetje?

[Eric dj84]

Leuk bakkie Chris!

GR, Je Bleu Sport collega.

[Ivo]

Hee Eric, toevallig de eigenaar van de YL-52-BK.....
Dan heb je a.s. dinsdag nog een leuk wagentje voor APK staan..., ik kom mijn BS eff langsbrengen in Bodegraven....

[Steven]

Chris beter laat je ff een aluminium schildje maken, dat werkt net zo goed, zoniet beter.

En het grote voordeel is dat die niet zo snel wegfikken.

[Robert dB.]

phase I is plaatstaal, phase II die asbest zooi.

[chendy]

*off-topic*

Mijn hitteschild (v.d. Turbo) ligt wel op een heel afwijkende plek...In de kofferbak. Volgens mij hoort die daar niet...?

Mvg, Chendy.

[Steven]

Ach de mijne ligt ook nog tijdelijk ff in de schuur

Verder kan het ook netjes gebeuren Chris, tis beter als origineel, wat dus wel asbest is wat ook wegfikt na een tijdje. Zijn dacht ik rond de €40
Naja ik blijf zweren bij mijn aluplaatje

[Anonymous]

Voordelen origineel:
- Mocht ie gaan fikken, wat me erg lastig lijkt krijg je binnen een jaar een nieuwe.

Ook de auto ?? In dat geval zou heel RTC met een mindere GT nu nog een nieuwe bestellen en direct na montage zijn GT in de fik steken denk ik

Ik ben het met Steven eens. Bij het beste restauratiebedrijf in NL doen ze ook aanpassingen zolang de auto er maar beter van wordt en het origineel zonder poespas terug te bouwen is. Alles wordt gewoon netjes including de reden in het restauratie-rapport gezet !

[Riël]

Ik heb een origele plaat geloof ik, is dubbele plaat. Doe hem om de drommel niet weg, dat ding scheelt startmotors. Rammelt om de zoveel tijd weer eens maarja even aandraaien. Die boven de turbo kun je beter weglaten en je onsteking verplaatsen, want met dat ding kun je overal lastig bij. naderhand monteren/demonteren is ook een crime.

[Abel]

phase I is plaatstaal, phase II die asbest zooi.

Nu heb je het over het hitteschild over de turbo heen.
Om de startmotor zit er ook nog een.

Ph1 hitteschild is van ijzer idd en die van de Ph2 is van een soort gestoffeerde aluminium. Dit is tevens de enige die je nog kunt kopen..

Als je een ph1 motor hebt dan past hij echt niet!

maar aangezien je eer orginele BS hebt, gewoon langs de dealer gaan en ophalen dat ding. Kost niet te veel.

[Martijn]

Ik heb namelijk de kortere Baccara variant gekocht maar krijg de oude er niet uit..

Is die anders dan? Nooit geweten.

[Martijn]

Aha, da's mooi om te weten, op de Twingo mag ook wel wat korters.

[Abel]

Abel, het gaat eigenlijk over het hitteschild van de startmotor, zie boven.

Hoe is het eigenlijk met jouw GT? Ik hoor er niets meer over.

ik heb het over die hitteschild!! die om de turbo zit is van heeel veel hitte bestendiger materiaal gemaakt.

[catrinus]

Ph1 hitteschild is van ijzer idd en die van de Ph2 is van een soort gestoffeerde aluminium. Dit is tevens de enige die je nog kunt kopen..

Als je een ph1 motor hebt dan past hij echt niet!

Wedden van wel

[Alleycat]

wedden om een hitteschild?

[_Martijn_]

Ik krijg net te horen dat de nieuwe startmotor erop zit!! Ze zijn er net mee klaar, het schijnt nogal een lastig klusje te zijn.
Er zit een "Clio" starter op, exacte naam ben ik ff kwijt, maar hij is sterker en kleiner.

Die heb ik er pas ook opgebouwd. start wel weer een stuk beter.

is trouwens best goed te doen hoor. 1,5 uur werk ofzo. als je het voor het eerst doet.

[Marcel B.]

hoe klinkt een clio starter dan?
heb al meerdere clio's gereden en ze maken allemaal een ander geluid

[Marcel B.]

Oxje, kom vrijdag ff naar Leiden.

Kan niet

[_Martijn_]

Martijn, ik zou er je werk van gaan maken, de dealer doet het liever niet dan wel en het schijnt een enorm lastige lange klus te zijn.. Ik heb nog geen rekening gezien, als ik het weet hoor je het wel wat zoiets kost.

ik ben idd benieuwd wat ze ervoor vragen. ik denk dat ik blij ben dat ik het zelf gedaan heb.

Het is idd niet erg makkelijk, maar best te doen hoor. voorwielen eraf, en dan met een ratel 3 bouten los draaien.

we hebben een ratel gebruikt, met 5 verlengstukken en 6 kniestukken dan konden we er wel bij. later kwamen we erachter dat we het luchtfilter er ook vanaf moesten halen. toen konden we er heel makkelijk bij. hij lag er na ong 45 min uit. alleen hitteschild maken was wat moeilijk. daar hebben we het langst over gedaan. en toen zat ie er binnen een half uur weer in. lekker piellen

zo heb ik gister ook me linker stuurhuisashoes vervangen. bleek ook een werkje van nix te zijn. half uur werk. maar als je het laat doen. kost het aardig wat denk.

die gozer bij de reno vertelde dat hij in de afgelopen 2 jaar geen gt turbo had gezien bij de reno.
dus echt veel zullen ze daar ook niet meer weten, van een gt, dan ons.

[laguna2]

Ph1 hitteschild is van ijzer idd en die van de Ph2 is van een soort gestoffeerde aluminium. Dit is tevens de enige die je nog kunt kopen..

Als je een ph1 motor hebt dan past hij echt niet!

Wedden van wel

Ik heb op mijn Ph1 ook een Ph2 hitteschild zitten... past perfect

[Ivo]

Het was inderdaad vandaag net een mini meeting bij Kempenaar (zie onbekende Renault... )
Maar ik neem echt mn petje af voor Ed (magazijnchef) , alles waarvan iedereen denkt ïs niet meer te leveren jongeman", Ed regelt het voor je...!!!
Vandaag nog even met een nieuw Bleu Sport logo in mn handen gestaan (die Chris had besteld), en dat is echt heeel mooi hoor, in een plastic doosje uit Frankerijk....
Nou Chris ik hoor het morgen wel van je, als er wat mee is he.....

Ik zit namelijk zelf om 14.00 uur ook bij een Renaultdealer....

[Abel]

Ph1 hitteschild is van ijzer idd en die van de Ph2 is van een soort gestoffeerde aluminium. Dit is tevens de enige die je nog kunt kopen..

Als je een ph1 motor hebt dan past hij echt niet!

Wedden van wel

Ik heb op mijn Ph1 ook een Ph2 hitteschild zitten... past perfect

Ok, dan ben ik in de war met de stalen turbo hitteschild op een ph2 blok

[Steven]

En weer heb je het mis, want die heb ik ook op me vorige fase2 blok gehad

[Ivo]

Ow das mooi, ik zat er al over in daar in dat crimineele Bodegraven op een verlaten industrieterrein...
Ben wel benieuwd wat er aan mankeert.....

[Ivo]

Nou mijn GT is afgekeurd......gelukkig op een paar (kleine) dingen..

- Stuurhuis hoes gescheurd
- Mistlamp rechtsvoor niet af te stellen (te hoog)
- Remleiding liep bij uiterst insturen tegen voorwiel aan

Co was helemaal goed, en verders kreeg ik een compliment van de chef werkplaats voor de staat van mijn GT....

Da's nog eens leuk om te horen van een vakman...

[-Ray-]

sooo heee dat zijn wel ff vette afkeurpunten!!! stelletje zeikers

[Tom]

pff, dat zijn idd geen grote dingen. Anders gewoon effe mistlampen stekkertje los halen..."die doen het niet".....

[Steven]

Moet je ze er helemaal uithalen.