Renault Tuning Club

Pieter · wo 28 mar 2001 15:40

Ga er even voor zitten, lees alsjeblieft even dit verhaal en geef mij ook alsjeblieft even advies:

Vorig jaar 14 april: Ik had 13 april mijn rijbewijs gehaald en was al een tijd aan het sparen voor een auto. Het moest een renault 5 gtturbo worden en dat werd het.

Ik met twee vrienden naar Cuijck waar ze een phase 1 hadden staan alpine blauw. Klein plekje op de motorkap, en een licht opgeschuurde deur. maar dat boeide mij niet zoveel. Motorisch perfect, niet origineel, maar altijd van een clublid geweest die de auto netjes onderhield. Ontstekingsmodule RE 209, extra oliekoelertje, leuke details. Met die auto heb ik een tijd gereden (met veel plezier) en veel aan geknutseld.

Op aanraden van een vriend heb ik een BMW onderspoilertje aangepast, onder mijn bumper gemonteerd en het geheel glad gemaakt met plamuur. Dit is redelijk gelukt, meer echt strak heb ik hem nooit gekregen.

Op een gegeven moment (twee maanden geleden) heb ik besloten om een ander te kopen omdat:

1: de velgen zo krom als een hoepel waren 2.ik toch wel genoeg van al die plekjes in de lak had
3: roestvorming onder de voorruit, de voorruit kon je er zo vanaf wippen
4: dorpels waren aan het wegrotten
5: Door een inbraak was er een deur geforceerd die krom was en waar het slot dus niet meer goed van was.

Dus, ik op zoek naar een ander en ondertussen deze strippen. Er zat helemaal niets meer op die auto behalve mijn versnellingsbak, motor(onder)blok en uitlaat. Dus ik vol vertrouwen vier weken geleden een andere auto gekocht phase 1 '86, wit. Dorpels waren een beetje aan het rotten en daar hebben ze netjes nieuwe in gelast.

Toen kwam het, het ene na het andere probleem, een aantal kon ik oplossen met mijn 'magazijnvoorraad' en een aantal niet: startmotor kapot, accu moest vervangen, einddemper lag (drie dagen na APK) op de weg, elektrische storing, olielekkage, thermostaat vast en nu komt het, differentieellager kapot. Nu is dat lager gesprongen en is mijn hele bak leeggelopen en moet er dus een nieuwe bak in. Verder hoor ik ( ik ben wel de enige, want niemand anders hoort het) een tikje in de motor dat ik niet helemaal vertrouw. Al deze mankementen deden zich nog niet voor toen ik de auto kocht. En ik had garantie tot ik de straat uit was.

Ik stond op dit punt (anderhalve week geleden) dus voor een keuze: maken of inruilen. Ik had niet echt meer vertrouwen in die auto, dus besloot om hem in te ruilen. Dit kon natuurlijk alleen bij dezelfde handelaar, want de auto was op zich niets meer waard. Hij had nog twee turbo'tjes staan. Een dof-rode uit '85, die mocht ik ( met kapot turbo'tje ) meenemen zonder bijbetaling. Maar ik vertrouwde deze auto voor geen meter.
Hij had ook een andere auto staan: een phase 2 '90 RAIDER blue metallic. 4000,- bijbetalen. Dit vond ik eerder een optie omdat ik veel meer vertrouwen had in deze auto dan in dat andere turbo'tje.

Wel wilde ik zeker weten dat ik niet voor onaangename verassingen kwam te staan en ik maakte een afspraak (voor vandaag) met de garage waar ik werk en de handelaar, dat er aankoopkeuring zou worden gedaan door een zeer kritische monteur.

Ik ging dus vrolijk op de fiets naar die handelaar om die auto op te halen............ auto weg, gisterenavond verkocht.

Dat is echt balen, want ik had me er al helemaal op ingesteld dat ik vanavond misschien wel een phase 2 had waar ik even weer lekker mee kon rijden. Dat gaat dus niet door.

Ik heb nog gekeken naar andere auto's die de man had staan: escort RS turbo, nissan 200ZX 1.8turbo. Maar ik vind die escortjes niet echt mooi en die Nissan is niet of verschrikkelijk duur te verzekeren en onbetaalbaar in onderhoud. Ook heb ik gekeken naar een escort 1.6 automaat om even mee rond te rijden als vervoersmiddel. Vond ik toch ook niets.

Ik heb besloten om niet meteen een auto te kopen en eerst even te zoeken, na te denken en advies aan jullie te vragen.

Er staan twee dingen vast: van die witte wil ik af want die vertrouw ik niet ( zeker niet met dat tikje) en ik wil het liefst weer gtturbo gaan rijden.
Danblijven er voor mij een aantal opties over:

- strippen en slopen en sparen voor een nieuwe
- witte verkopen met een kapotte versnellingsbak en sparen voor een nieuwe
- wachten tot desbetreffende handelaar een gtturbo heeft staan en inruilen
- Witte inruilen bij handelaar en een andere auto kopen (nog een mogelijkheid: PUG 1.9 GTI griffet ( 6000,- bijbetalen ))

Verder wil ik jullie vragen:
1. wie heeft of weet ergens een gtturbo te koop staan. (liefst phase 2, max fl 4000,-)
2. Wie is er geïnteresseerd in onderdelen en welke. Ik heb dus mijn allereerste auto gestript en heb daar zeer veel onderdelen van in de schuur liggen en als ik besluit om de witte te gaan strippen, heb ik twee keer veel onderdelen in de schuur liggen. Niet origineel phase 1: ontstekingsmodule RE 209, oliekoeler (weet niet van welke auto), open luchtfilter, klasse 3 alarm en verder veel originele onderdelen.

Als je hier bent gekomen, bedankt voor het lezen en ik hoop zoveel mogelijk adviezen/reacties te krijgen.

Pieter

marco · wo 28 mar 2001 17:33

hallo pieter,tja dat is geen leuk verhaaltje joh ,en dit verhaaltje komt me ook heel bekend voor omdat een vriend van mij hetzelfde heeft gehad, kocht ook een fhase 1 een witte en die heeft ook zo veel ellende met zich mee gebracht , en die wordt op dit moment ook gestript,tja het enige advies wat ik je kan geven is dat je niet de eerste de beste gt turbo moet kopen die je ziet , het is heel verleidelijk maar niet doen,kijk liever wat verder voor een echte goeie, kijk de gehele auto naar van boven naar beneden van achteren naar voren ,en zijn er kleine dingetjes aan te merken gewoon laten staan , ooit kom je wel een goeie tegen joh ,trouwens wat wel zo is is dat gt turbo erom bekend staat dat je wat sleutel werk hebt maar daar bedoelen ze dus niet die dingen mee wat jouw zijn gebeurt , blijf gewoon zoeken joh , je weet het gezegde he wie zoekt die vindt , ik heb de mijne gekocht voor een prikje een fhase 2 uit 87
maar die mag gezien worden en ik heb tot op de dag van vandaag nog geen echte noemenswaardigheden gehad , behalve een kapotte turbo , maar ja dat is normaal die dingen slijten bij het leven ,nee als ik jouw was gewoon verder kijken joh want het is echt een pracht auto om te rijden echt waar , bij mij komt er geen andere wagen meer in , ik wens je veel succes on your zoektocht naar the ultimed turbo, trouwens op http://www.demarktplaats.nl staan ook veel turbo's te koop ga daar maar eens kijken
succes verder groetjes gt turbo freak

jetab · wo 28 mar 2001 17:42

<font color=blue>Tja,

allereerst, het is niet Cuijck maar cuijk (staat mij GT verzameling) en het is niet http://www.demarktplaats.nl maar http://www.marktplaats.nl

Koop geen peugeot of iets maar blijf bij renault 5 GT! Kan je die bak van je niet maken? Ik heb onderdelen zat!

Verder: mensen die dit lezen, ik heb ook advies nodig.... kijk maar bij de forum "koppakking"

Groetjes JeTab

Pieter · wo 28 mar 2001 17:45

dus eigenlijk zeg je: strippen die zooi en zoeken maar.

Volgens mij moet je dat sleutelwerk aan die 5'jes maar voor lief nemen. Dat is ook logisch gezien de verhouding onderdelen-motorruimte en het rijgedrag wat deze heerlijke auto'tjes met zich meebrengen.

Ik vind het ook leuk om te sleutelen, anders zou ik er niet voor een derde keer aan willen beginnen. Ook is het zo dat, als blok, koppeling, bak, aandrijflijn goed zijn en niet kapot gaan, dan heb ik een hele schuur vol goede onderdelen.

Maar ik ga aan de slag en eigenlijk is het ook wel leuk om op jacht te zijn naar een goede auto. Je moet daarna alleen wel resultaat hebben.

Ik wil ook iedereen aanraden om inderdaad niet over één nacht ijs te gaan, want dat heb ik bij allebei mijn auto'tjes eigenlijk gedaan en dat heeft bij die tweede niet veel goeds opgeleverd.

Pieter

Pieter · wo 28 mar 2001 17:47

volgens mij deed je dat expres, eerst onze spellingskunsten afkraken en vervolgens 'koppakking' precies goed spellen. Heel zorgvuldig gedaan.

wo 28 mar 2001 19:28

Grossie,

Strip die witte maar, dat is het beste.
Ik heb je gemaild over een Raider....

jetab · wo 28 mar 2001 21:17

Grossie? Goed he mijn spelkunsten?

Sprak vandaag iemand die een phase1 te koop had voor ca 3200,-. nieuwe olie, koelwater, remleiding, remschoenen etc.... misschien iets voor iemand?

ed_pret · do 29 mar 2001 8:34

HEy hey!!

Koop geen peugeot of iets maar blijf bij renault 5 GT!

FF hierop reageren!! Mijn lievelings auto blijft nog altijd de 205 gti

)

Blijft een heerlijke auto. Ik heb deze namelijk gehad ennu hij ging heerlijk

Maar goed vijffie is sneller

) Helaas is me turbo nu bijna aan het einde van zijn leven dus ik blijf onder de 2500 toeren

Vive Le Sport!!!

Pieter · do 29 mar 2001 9:35

Inderdaad, hele mooie spelkunsten ;P nogmaals mijn complimenten.

jetab · do 29 mar 2001 9:49

Grossie,

Ben je ziek? Volgensmij loop je te ijlen! :-P

Ik zal ff kijken waar ik dat telefoonnummer heb...

JeTab

Anonymous · do 29 mar 2001 14:03

Ik heb mijn allereerste auto (VW Golf II 1.6) gekocht bij een garagebedrijfje in Veenendaal. Familie bedrijfje, BOVAG, opkoop van inruil auto's. Alles wat niet goed is voor APK of gewoon rot gaat naar het Oostblok (er staan vaak trailers met Litouwse, Poolse en Russische kentekens voor de deur) en al het "goede spul" wordt gewoon hier verkocht.

Het bedrijfje ziet er wat 'slonzing' uit maar ik moet zeggen, ik heb altijd prima service gehad en ze hebben me NOOIT een poot uit proberen te draaien.

Ik had mijn 12 jaar oude Golfje gekocht voor f 2750, inclusief verse APK. Die auto was gewoon helemaal prima. Alleen klonk het ineens of mijn uitlaat eraf lag, maar die hing er gewoon nog onder. Ik ging ff langs een VW dealer in de buurt en deze keek er ff naar en vertelde me vrolijk dat mijn spruitstuk compleet gescheurd was en dat zou toch zeker 700,00 EXCL BTW gaan kosten.

<IMG SRC="http://www.koala.demon.nl/forum/GoT/tazzgolf.jpg">

Ik terug naar het garagebedrijf, ze zetten hem meteen op de brug en hebben ze het "gebrekenlijstje" van de VW dealer nagelopen. Het spruitstuk was zelfs nog vervangen VOOR de APK en was helemaal 100% HEEL. Er was alleen een uitlaat ring gescheurd. Ook alle andere gebreken waren echt puur verzonnen door die VW dealer. Kosten reparatie, f 60,00 (inclusief aanspannen motorkap veren en ffies mijn bandjes weer op spanning gezet.).

Lang verhaal kort maken, ik vind het een prima bedrijfje met goedkope auto's en ze hebben mij echt nog nooit proberen te belazeren. Geen flauw idee of ze ook Renault 5jes hebben, maar ze krijgen vanalles binnen. Als je wilt kan ik wel de naam en telefoon nummer opzoeken?

Ik heb daar voor weinig geld mijn Golfje vandaan gehaald en er toch aardig wat KM's door Europa mee getourd.. zonder ooit echt problemen te hebben. Naja een keer een lekke band..

Pieter · do 29 mar 2001 15:44

nou graag, dan kan ik er eens naar toe bellen.

Nooit geschoten is altijd mis ;/

jetab · do 29 mar 2001 21:22

<font color=blue>Heb het tel nr. van die ph1, die jongen heeft 'm een beetje opgelapt... er moet nog wel apk op maar hij zegt dat die daar wel doorkomt.

Bel 'm maar: 0622872654

Hij zit in Arnhem op kamer maar heeft 'm volgens mij thuis staan.... weet niet waar hij woont

JeTab
p.s. tip geld: fl 50,- --> giro 6.468.279

Anonymous · vr 30 mar 2001 11:03

Sorry.. compleet vergeten dat bedrijf op te zoeken, heb op dit moment nogal erg veel dingen aan mijn hoofd.. werk, huis zoeken..

Ik zal echt mijn best doen om dit weekend het adres + tel nummer te posten.

Sorry sorry sorry

Anonymous · ma 2 apr 2001 16:21

Geen stukkie papier meer kunnen vinden maar na een mentale zoektocht wist ik ineens weer hoe het bedrijf heet:

VOLMAR BV Autobedrijven te Veenendaal.
Of Folmar maar was toch echt Volmar volgens mij.

Ik zou zeggen, pak ff een Gouwe Gids o.i.d en ga daar es kijken... ik heb daar voor weinig geld een leuk autotje gekocht en ze zijn altijd erg eerlijk tegen me geweest.

Pieter · di 3 apr 2001 7:10

Ik heb een nieuwe auto gekocht. De Raider die op 10o's site staat. Ik ben er echt heel blij mee. Iedereen bedankt voor de hulp en als jullie nog onderdelen nodig hebben, dan hoor ik het graag

<IMG SRC="http://www.cueaction.nl/JanSideFront.jpg">