Renault Tuning Club

catrinus · wo 16 mei 2001 20:08

Hallo, Ik ben van plan om een dump-valve te kopen. Ik heb een groep a zuiger dumb-valve van 329 gulden op het oog omdat deze onderhouds vrij is. Op de meeting van 6 mei heb ik ook al wat rond gevraagd maar ik weet niet wat ieders ervaring er mee is. Maar is dit een goede dumb-valve of is een goedkopere ook wel goed. Alvast bedankt

jnjansen_r5gtturbo · wo 16 mei 2001 20:26

Is dat misschien en Groep A Baileys zuiger dump-valve van improve-tuning??

catrinus · wo 16 mei 2001 20:30

Dat klopt

Menno · wo 16 mei 2001 20:34

weet iemand uberhaupt wat 't voordeel is van zo'n zuiger geval? Errug duur lijkt me, en m'n eerste idee zou zijn dat 't trager reageert dan een membraan. Heb zelf ook niet de ervaring dat zo'n membraan kapot gaat cq onderhoud nodig heeft

catrinus · wo 16 mei 2001 20:40

Wat voor dump-valve heb jij menno en waar heb je hem vandaan

Menno · wo 16 mei 2001 20:43

Ik had er standaard 1'tje op m'n auto zitten, die is van Bosch, zwart, plastic. Hij werkt goed, maar geeft nauwelijks geluid.
Ik heb er nu een rooie aluminium op zitten, die ik van m'n broer heb gekregen (thanx, dat lenen gaat prima). ik rij er al tijden mee rond, met 1.1 bar, en blijft heel. Ik zal eens proberen te achterhalen waar ie precies vandaan komt.

catrinus · wo 16 mei 2001 20:49

Dat zou mooi zijn. Binnenkort krijg ik mijn loon en dan een dump-valve halen. Wat zal de buurt dan vreemd op kijken als er een sissende renault 5 aan komt

jnjansen_r5gtturbo · wo 16 mei 2001 20:54

Ik zelf heb die zuiger-dumpvalve van improve(bailey's Groep A) en ik moet zeggen hij doet het perfect, alleen zit er geen aansluitsetje bij deze moet je er apart bij bestellen (fl.99,-) of zelf maken.
Het verschil tussen een membraam en zuiger dumpvalve is alleen dat een zuiger dumpvalve minder onderhoudsgevoelig is.

catrinus · wo 16 mei 2001 20:57

Bedankt voor de info en ik zal binnenkort een ophalen. bedankt en gegroet

Jochem de Haas · wo 16 mei 2001 21:44

hoi test hem ff als je daar weg rijd want ze willen nog wel eens kapot zijn . ja je moet hem dan daar ff moteren of laten doen,meestal
doen ze dat wel(bij biesheuvel) als je het ff vraagt in een andere topic staat er ook nog wat over

Arjen · do 17 mei 2001 5:12

Hallo,

Die dumpvalve van Menno komt bij Stroeve vandaan. De andere die nog op mijn 11 zit (ik had er 2 op zitten) komt bij Biesheuvel vandaan. Ook de 11 draait op 1.1 bar en nog nooit problemen gehad met het scheuren van de dumpvalve.

Michel S. · do 17 mei 2001 7:52

Ik heb het een tijdje geleden met Frans van Improve tuning over die dumpvlave gehad. Het voordeel van zo'n bailey zuiger dumpvlve was voornamelijk dat die hellemaal uit elkaar te halen was en elk kapot onderdeel te vervangen was. Zou dus enorm schelen als er iets kapot is, hoef je tenminste geen nieuwe te kopen.

mzzl

Pieter · do 17 mei 2001 8:03

ik heb een zuiger dump-valve van Biesheuvel.

Kosten: 250,-
fitting-kit: 141,-

Voordeel: bij de fittingkit zit een bleed-valve. dat is wel relaxed. Ik heb hem twee weken en hij bevalt prima.

Anonymous · do 17 mei 2001 8:15

Kan je met een bleedvalve ook een maximale en minimale turbodruk afstellen?

Anonymous · do 17 mei 2001 8:15

Kan je met een bleedvalve ook een maximale en minimale turbodruk afstellen?

Pieter · do 17 mei 2001 8:17

Pieter · do 17 mei 2001 8:17

Pieter · do 17 mei 2001 8:18

altijd met twee woorden praten.

:lol:

Dat kan inderdaad. Eerst pas je de aansturing van je waste-gate aan naar de cupversie en vervolgens kun je tussen 0.6bar en 1.4bar (ofzo, maar dat heb ik niet geprobeerd)draaien. Best handig.

Tino · do 17 mei 2001 8:21

Ik heb ook een dumpvalve en nergens problemen mee. De mijne koste 250 piek + fitting kit.

Het is misschien een hoop geld maar je turbo gaat er een stuk langer door mee en dat is wel intressant..

Anonymous · do 17 mei 2001 9:25

Tino, wanneer kom je nou ff langs. laten we ff een afspraak maken. Bellen is handig.