[5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : we blijven rijden

[spir@l]

Jaaaa...ok. zo ver kwam ik ook, Abel.....
Dat is ook het enige beetje info dat ik van die uitdraai haal.
Maar neem aan dat er niet alleen maar een grotere turbo opgeschroefd is......

[Abel]

hehe

zever ik weet is dit een 100% standaard opnieuw opgebouwd blok. Anders kon Arco ook geen kratje bier van Steven verlangen

vanaf hier begin het feest http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... start=2275

[Arco]

Krijn,

Het is niet zo spannend

- Standaard blok. Nieuw opgebouwd. Standaard nokkenas. Standaard zuigers.
- Garrett GT 2056 met uitgefreesd wastegate (standaard veels te klein), wastegateklep wel standaard gelaten
turbodruk +/- 1.2-1.3
- 2.5" elbow, downpipe en uitlaat (home made), dus vanaf turbo
- Double core intercooler op originele plaats (CGB / Chinees budget ding)
- Standaard carburateur (standaard venturi + choke)
Sproeierbezetting aangepast.
Hoofd : 125
2e stage uitgeboord naar 120
1e stage standaard 100
a/c 80

Carburateur in de tussentijd iets aangepast. 2e stage naar 130 uitgeboord. En de a/c vergroot naar 90.
Motor loopt bovenin nog te arm, dus 2e stage gaat iets groterm, wellicht 135/140 ? En hoofd naar 127.
Denk wel dat ik een Malpassi brandstofdrukregelaar moet gaan plaatsen om meer brandstof te krijgen, Grotere Bosch pomp zit er al onder.

[spir@l]

Inderdaad niet echt spannend.....
Maar dat maakt het, voor mij in ieder geval, eigenlijk alleen maar interessanter!
Bewijst maar weer dat je niet eens zoveel nodig hebt om mooie resultaten te behalen. Een goed opgebouwd blok en turbo/carburatie goed op elkaar afstemmen en je komt een heel eind met die ouwe meuk.
Mooi man.
Zeker voor fossielen zoals wij die maar vast blijven houden aan die C1J + carb..........

[Arco]

Zo... weer een kleine update

Laatste 3 weken van juli weer naar Frankrijk geweest met de 5. Zuid-Bretagne wederom in de buurt van Quiberon / Carnac.
3 weken schitterend weer gehad, laatste 2 dagen wat bewolking zoals de foto laat zien.

[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... g78zi5.jpg[/img]

Technisch gezien 1 mankement : de carburateur moet eens opgefrist worden. Loopt niet goed stationair / te arm. Dus die gaat in het najaar uit elkaar voor revisie samen met wat andere werkzaamheden zoals een nieuwe instelbare brandstofdrukregelaar.
Nu het stationair toerental wat hoger gezet als tijdelijke oplossing.

Helaas is wel tijdens een uitwijkmanouvre de voorbumper gesneuveld
Meteen gezocht naar een andere voorbumper, maar een gebruikte lijkt er bijna niet te zijn, laat staan een goede gebruikte zonder herstelwerk ...
3 tal nieuwe gevonden in Luxemburg en Frankrijk, maar voor grof geld. Oke, het is het waard, maar toch net ff teveel van goede.

De schade
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... zqjhiq.jpg[/img]

Racetapetuning
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... exkdt3.jpg[/img]

Dankzij Joost en zijn contacten er 1 kunnen / mogen kopen voor een schappelijke prijs. Gisteren meteen opgehaald samen met Joost.
Nogmaals Joost & Erwin : THANX ! Niet verwacht dat ik zo snel een nieuwe zou hebben.
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... lsjgm3.jpg[/img]

Leuk en onverwacht. Originele bumper uit productie 1988 !
Eerste productie dus eigenlijk.
Aanzienlijk beter dan degene die ik in 2008 erop had gezet. Die plaatsen waar de stootstrips komen zijn glad, de onderste bevestigingssteunen zijn beter en de afwerking heeft meer aandacht gehad.
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... sywos1.jpg[/img]

Tijdens de vakantie niet heel veel leuke Renaults gezien, behalve een 6 die al wat jaartjes stil stond en een Super 5 Automaat uit 1985/86 die nog dagelijks werd gebruikt.

[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... fnk5nq.jpg[/img]

[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... zph5v9.jpg[/img]

[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... oupwms.jpg[/img]

Ook nog een 9 tal autosloperijen afgestruind op zoek naar wat onderdelen, waaronder een raammechaniek van het linkervoorportier.
Heb er 1tje kunnen bemachtigen. Volop verkrijgbaar voor een 5 deurs of Express, maar voor een 3 deurs is het er niet meer. Ook andere onderdelen voor een 3 deurs zijn gewoonweg niet te vinden. Alles is gesloopt afgelopen jaren lijkt het wel. 5 deurs en Express genoeg te vinden op de sloop, het zijn compleet of al gestript, maar geen 3 deurs...

[larsdijkstra]

Het wordt schaarser en schaarser...! Mooie fotos , vooral die 6! Mooi stilleven

[Chris]

Top Arco. Leuke reisfoto's! Ook nog een paar van je eigen 5je daar?

[Arco]

Nope. Sowieso weinig foto's gemaakt.

[Jonh]

Foto's van de 6 zijn leuk.

[Arco]

Bijna 30.000 km verder.
Afgelopen week van stal gehaald en weer wat km's gemaakt.

Voorbumperschade nog steeds aanwezig. Geen tijd voor gehad.
In 2017 "maar" 3000km gereden...
Brandstofdrukregelaar vervangen door een Malpassi. Eindelijk zonder gezeik volle druk en eind toerenteller. Wel iets te rijk.
Bijgeluid achterremmen gevonden. Versleten wiellager die tegen de afstandbus aanliep.
Remblokken voor gewijzigd naar ds2500.

Onderhoud volgend weekend maar eens doen.

Voor de rest nog aardig wat wensen, reparaties en aanpassingen te doen.
Rembekrachtiger verwisselen voor een grotere is het eerst aan de beurt.

[Arco]

Helaas.... Doe je eens een kleine update, is ie een week later onderweg naar de openingsmeeting kapot gegaan.

Gescheurde cilinderbus.
Combinatie van factoren : hogere turbodruk, iets meer brandstof, hogere buitentemperatuur, onvoldoende koeling intercooler, oude renix die niet voldoende vervroegd, materiaal niet goed. Wie zal het zeggen?
Koppakking was nog goed. Detonatie schade niet echt te zien.

Kop ligt er dus al vanaf. Maybe zondag ff Carter er onder vandaan en de bussen met zuigers eruit halen.


Wordt vervolgd...

[Jochem de Haas]

Slopert

[antoine]

Aantal views 232323... mooi aantal

[Arco]

Slopert

Yup. 3e keer al.

Maar ik bleef 'm wel ff voor

[Jochem de Haas]

Ja zelf mij bleef je voor ....

[Thies]

Ja zelf mij bleef je voor ....

Jij hebt meer gewicht voorin liggen, wat wil je

[Jochem de Haas]

Ja zelf mij bleef je voor ....

Jij hebt meer gewicht voorin liggen, wat wil je

Ik reed er gewoon achter..

[Thies]

Ja zelf mij bleef je voor ....

Jij hebt meer gewicht voorin liggen, wat wil je

Ik reed er gewoon achter..

Altijd goed tegen steenslag

[Jochem de Haas]

Nou zo ver dat er zeker geen steentjes (of olie) op mijn lak konden komen van of Arco of Joost.

[Thies]

Nou zo ver dat er zeker geen steentjes (of olie) op mijn lak konden komen van of Arco of Joost.

Volgende keer gewoon iets eerder van huis gaan

[Jochem de Haas]

Waarom ?
Reed gewoon rustig...

[NicoK]

Balen Arco, maar komt vast wel goed! Succes met de wederopbouw.

[Thies]

Waarom ?
Reed gewoon rustig...

Altijd goed om je meerdere te erkennen gewoon

[Arco]

Thies, niet doen. Je weet niet waar 't over gaat.

Kleine tip van Flip.

[Arco]

Balen Arco, maar komt vast wel goed! Succes met de wederopbouw.

Yup. Eerst even goed nazien of er niet meer kapot is.

[Thies]

Thies, niet doen. Je weet niet waar 't over gaat.

Kleine tip van Flip.

Dat was het 'm nu net, je kan prima sarcastisch reageren op desinformatie, post het dan niet of wees duidelijk.

Gratis advies van Thies

[Jochem de Haas]

Waarom ?
Reed gewoon rustig...

Altijd goed om je meerdere te erkennen gewoon

Nou das zeker ..Thies..
Ik ga t er niet op wagen..draai net op 0.7 bar turbo druk..

[Thies]

Ja gelijk heb je! Maar blijft dat zo want je kan wel hoger denk ik of moet je dan toch het blok refreshen met je huidige turbo setup ? Had iets gelezen dat je het zo wel prima vond, vraag me af of je het ook wel op de weg kunt houden als je hem drivable wil houden dus snap je keus dan wel... je rijdt al met een comfortabeler blok

[Jochem de Haas]

Kan nog wel 0.5 bij...
Maarja ...dan heb ik ook 4x4 nodig.
Enz..

[Jochem de Haas]

Kan nog wel 0.5 bij...
Maarja ...dan heb ik ook 4x4 nodig.
Enz..

[Thies]

Dat dacht ik al

[mark 5t]

hoi arco:

gescheurde cilinderbus kan ook komen door roest in je blok.
ik heb het ook al eens gehad maar dat lag aan de 1,8 bar

check je druk dus eerst ff goed is mijn advies!

[Jochem de Haas]

hoi arco:

gescheurde cilinderbus kan ook komen door roest in je blok.
ik heb het ook al eens gehad maar dat lag aan de 1,8 bar

check je druk dus eerst ff goed is mijn advies!

Dat was t hier ook Mark.....geen roest te zien...

[Arco]

Heel soms ga je twijfelen...

Renault 5 1.4 GT Turbo
€ 8.000,00
https://link.marktplaats.nl/m1580632628 ... ons_seller

[Merijn]

Hoezo dat, Arco? Het einde van een tijdperk?