John's Renault 8

[Jonh]

@ Willeon: Dank je. En we gaan een poging wagen, ik heb er een bod op gedaan.

@ Abel: Ik heb er zeker weten plezier aan beleefd om dit te fabriceren.

[larsdijkstra]

Mooi gedaan!

[okido]

Ik las ergens al eerder dat je de hendel zelf gemaakt had. Leuk om nu ook de foto's te zien. Mooi gedaan.

[Jonh]

Dank u heren.

[Jonh]

Twee weken geleden wat onderdelen besteld in Frankrijk. Vorige week binnen gekomen.

[Jonh]

Nieuwe kofferbak bekleding erin gelegd.

[Bas]

Doet een hoop voor de uitstraling he. Onderdelen monteren ook al in de planning?

[Jonh]

Ja staat in de planning. Nog een weekje werken en dan 3 weken vakantie, tijd zat dus.

[Jonh]

Vandaag lekker bezig geweest, de bestelde onderdelen gemonteerd.

Auto aan de voorzijde verlaagd door kortere veren te monteren. Gelijk alle vier de fuseekogels, stuurkogels en spoorstokken vervangen.

Voorkant in oude situatie:



Nieuwe fuseekogels en stuurkogels gemonteerd:




En nu verlaagd:





Morgen verder met de 8. Temperatuurmeter werkend maken. Kijken hoe ik de nieuwe verstralers ga monteren, zal wel beugels moeten gaan maken. En morgen of vrijdag wordt de auto uitgelijnd.

[Abel]

zozo wat cool zo'n lekkere lage R8

[mark 5t]

staat daar achter een 911?

[Jacob Priem]

Stuk netter zo

Maar op de foto's in je eerste post stond de 8 niet zo hoog aan de voorkant ? Meer net als de verlaagde hoogte nu.

[Jonh]

Dat klopt maar dat waren oude foto's van de vorige eigenaar. En op die twee foto's van mij zelf op de autoambulance en in mijn garagebox lag de kofferbak vol met onderdelen die ik van de vorige eigenaar mee kreeg. Onder andere drie reserve wielen.

[Jonh]

staat daar achter een 911?

Ja en dat was niet de enige. Het stikt daar van de 911's. Garagebedrijf is van een vriend van me. http://www.themechanic.nl/

[Jonh]

Vandaag de R8 uit laten lijnen. En verder de temperatuur meter werkend gemaakt. Wijzer bleef onderin plakken dus meter uit elkaar gehaald en ingespoten met contactspray. Wijzerplaat en glas schoon gemaakt en meter weer in elkaar gezet. Met testen werkt ie weer perfect dus meter weer in dashboard gemonteerd.

[Bas]

[Abel]

toen was mechaniek, nog echt een mechaniek nu is alles zo uitgekleed dat stuk ook echt weer stuk betekent met alle kosten om te vervangen om dat je bijna laborant zijn om dat te kunnen

[Jonh]

Vandaag een schakelaar en controlelampje voor de nieuwe verstralers in het dashboard gemonteerd en alvast de bedrading vanaf de schakelaar door het paravan naar voren gebracht . Nieuw ruitensproeier pompje gemonteerd. Dashboard weer terug gemonteerd.


En de wielmoeren waren terug van het verzinkerij dus die ook maar even gemonteerd:

[Jonh]

Gespen van de gordels opnieuw laten verzinken:

[Willeon de Zoete]

Man, je brengt 'm echt in concoursstaat!

[Patrick RS]

Man, je brengt 'm echt in concoursstaat!

Gaaf zeg! Mijn vader vind dit geweldig!! (heeft ooit een 8 S gehad)

[Jonh]

Een paar weken geleden heb ik een originele Franse Jaeger water temperatuur meter gevonden op marktplaats. Na deze getest te hebben heb ik hem afgelopen week ingebouwd en het dashboard weer volledig gemonteerd.

[Chris]

Mooie update John! Lang moeten zoeken?! Zat zo'n metertje alleen in de luxe uitvoeringen?!

[Jonh]

Bij mijn weten alleen in een R8 Gordini maar zou zo maar kunnen dat ie ook in een A110 zit. Ik heb er een maand of drie naar gezocht, gevraagd advertenties op mp en op forums en diverse mailtjes verzonden naar mensen uit het Renault en Alpine wereldje.

[Jonh]

Gisteren het dashboard nog een beetje gefinetuned. Er ontbrak een stukje fineer en daarnaast zat een barst. En aangezien een dagteller ontbreekt kan het soms handig zijn.

[okido]

Slim

[jacques]

vroeger hadden mensen die op LPG reden zo'n ding in hun auto omdat ze geen meter voor hun gastank hadden.

[Jonh]

De luchtinlaat door het achterpaneel om koele lucht aan te zuigen was het volgende projectje. Dit onderdeel is van kunststof en sneuvelde nog wel eens, zo ook bij mijn R8. Iemand heeft dat in het verleden op een alternatieve manier opgelost. En dat snap ik wel, het originele onderdeel is lastig zo niet onmogelijk om te vinden.



Maar de man (Gerrit Vogel van Rendouze) die mij aan de originele chokebediening heeft geholpen bleek na enig zoeken ook een luchtinlaat voor me te hebben. Het onderdeel is onderweg naar mij.

[Jonh]

Afgelopen maandag de carburator gedemonteerd en uit elkaar gehaald. Daarna in de ultrasoonreiniger gelegd.

Voor:


Na:

[Adrian]

Geweldig project om te volgen

[Jonh]

Dank je Adrian.

Aanstaande week eens even kijken of ik pakkingen voor de carburateur kan vinden.

[okido]

Ik heb ze al een aantal keren besteld bij BCCP.

Mijn ervaring met dit type carb is dat de remluchtsproeiers makkelijk verstopt raken en het lekken via het membraampje van de acceleratiepomp.

Mocht je erom verlegen zitten heb ik er nog een liggen van de R5 Alpine Turbo, werkt ook heel goed op een gewone atmosferische 1400.

[Jonh]

Dank je voor de tips. En een nieuw membraampje voor de acceleratiepomp is ook wel een wens.

Op de website van BCCP gekeken. Kan wel een servicekitje vinden voor een Weber 32 DIR met automatische choke maar ik heb een Weber 32 DIR 4 met handchoke uit een Renault 8S. Ik heb het idee dat de kit afgezien van het choke membraam verder wel hetzelfde is maar ik weet het niet zeker.

Edit: Ik heb ze een mail gestuurd.

[Jonh]

Luchtfilterhuis gestraald en gespoten.

In de primer:


Weer zwart:

[Jonh]

Ik heb een service kitje voor de carburateur gevonden bij het CAR onderdelenmagazijn. Bleek bijna hetzelfde te zijn als die voor een R5 Alpine Turbo.




En de carburateur zit weer in elkaar.