Ik ben binnenkort de gelukkige eigenaar van een clio 3 RS gordini uit 2010.
Ik heb vandaag proef gereden en was gelijk verkocht Alleen het volgende viel me op bij het optrekken leek dat de auto/motor inhield komt dit misschien door het atmosferisch blok dat ik eraan moet wennen want mijn laatste 3 autos hadden allemaal een turbo.
De auto was van een vrouw geweest 40+
Weten jullie wat er aan de hand kan zijn?
Gefeliciteerd! Mooie aankoop!
Meer hikken en stoten doet een clio rs wel tov een megane rs of een andere turbo motor. Is eigenlijk totaal niet te vergelijken. Dua verwacht niet dat er wat mee is. Als je hem flink op toeren rijd loopt ie het fijnst! Met koude motor lopen ze allemaal wel beroerd. Dit kan Fastchip er wel uithalen. Rij zelf ook een 3 RS en mij stoort het niet echt, ik vind het juist een gevoel geven dat je geen standaard Clio'tje rijd
Niels V Dijk schreef:Gefeliciteerd! Mooie aankoop!
Meer hikken en stoten doet een clio rs wel tov een megane rs of een andere turbo motor. Is eigenlijk totaal niet te vergelijken. Dua verwacht niet dat er wat mee is. Als je hem flink op toeren rijd loopt ie het fijnst! Met koude motor lopen ze allemaal wel beroerd. Dit kan Fastchip er wel uithalen. Rij zelf ook een 3 RS en mij stoort het niet echt, ik vind het juist een gevoel geven dat je geen standaard Clio'tje rijd
De gordini heeft 55000 op de teller kan me niet voorstellen dat de blok dan mankementen gaat vertonen
Of nu al in elkaar ligt.
Niels jij zegt Dus dat ik moet wennen aan het blok en dat het normaal is aangezien ik hiervoor een twingo dci en daarvoor een megane 3 rs had en dit beide turbo motoren waren.
tutuur schreef:Eigenlijk komt het er op neer dat ze standaard gewoon kut afgesteld zijn voor rijgenot, en idd als ie koud is is het nog erger!
Meen dat ze arm afgesteld zijn zodat de cat sneller opwarmt maar daar weet Henk vast meer van
Aha nu snap ik het .
ik heb er een akrapovic onderliggen misschien dat het aan de uitlaat ligt omdat het een grotere diameter is iov de normale uitlaat En dat deze afgesteld moet worden? Uiteraard door henk.
tutuur schreef:Eigenlijk komt het er op neer dat ze standaard gewoon kut afgesteld zijn voor rijgenot, en idd als ie koud is is het nog erger!
Meen dat ze arm afgesteld zijn zodat de cat sneller opwarmt maar daar weet Henk vast meer van
Wel eens horen zeggen omdat er ook mensen met moeten rijden die geen gevoel hebben voor de techniek. Alleen maar willen knallen met zo een auto.
Zelfde verhaal maar dan omgekeerd met je turbo laten afkoelen voor je hem plots uitzet.
Clio RS3....het blijft een geweldige auto.
Renault Captur II 130EDC Blue Iron/Noir.[/b],Clio IV 0.9 Tce Zen,Renault Captur[s/] 0.9 Tce, Megane dCi 110pk =130pk GT-line, R19 Cabrio,Clio I 16V, Twingo RS, Clio RS, Clio II 1.6,Laguna I 1.8RT,Ford Escort 1.6 bj '87
Met koude motor lopen ze allemaal wel beroerd. Dit kan Fastchip er wel uithalen. Rij zelf ook een 3 RS en mij stoort het niet echt, ik vind het juist een gevoel geven dat je geen standaard Clio'tje rijd 
Heb dit zelf ook wel zo ervaren 
