ACT: Clio RS

PatrickG · wo 27 aug 2014 15:06

Past een gewone sportnaaf niet op het standaard stuur dan? Die kosten slechts 50 euro...
Zal wel niet, anders doet iemand natuurlijk niet de moeite om zo'n ding te maken.

bozothenutter · wo 27 aug 2014 17:57

nope, een sportnaaf heeft een 6 gaats oppervlakte bevestiging, en geen spie

franx · za 27 sep 2014 20:13

ik heb gewoon een "deep dish" sportstuur gekocht destijds. Komt 10cm naar binnen

bozothenutter · zo 28 sep 2014 17:42

was ik ook van plan te doen, tot ik deze optie zag.

Rik Hamberg · wo 8 okt 2014 12:24

hasennajat schreef:Mijn Nieuwe clio RS kenteken 7-TZL-12

FOTOS:

http://www.mijnalbum.nl/Album=CZE3Y7LN

Mooie wagen Hasennajat (of Meneer Plomp

)!

Bij Renault Herbers vandaan! Ik was hem ook al een tijdje aan het volgen. Import uit Duitsland met een mooie verlaging

! Strak!!

Staat ook een leuke foto op de site van Herbers van je:
[img]http://www.renault-herbers.nl/images/rh/dscf0884.jpg[/img]

martll · wo 8 okt 2014 18:17

Ik volgde hem ook al een tijdje, twijfelde of al hij verlaagd was.

Niels V Dijk · wo 8 okt 2014 19:07

Die verlaging zou standaard af fabriek moeten zijn! Wat een verschil. Normaal schreeuwt zon 4 rs om een verlaging

Arco · wo 8 okt 2014 19:27

Niels V Dijk schreef:Die verlaging zou standaard af fabriek moeten zijn! Wat een verschil. Normaal schreeuwt zon 4 rs om een verlaging

+1

ARNO16V · za 11 okt 2014 18:33

Mooie kar zo zeg

Stefan85 · wo 15 okt 2014 19:04

Rik Hamberg schreef:[img]http://www.renault-herbers.nl/images/rh/dscf0884.jpg[/img]

Staat super zo, met die verlaging!

bozothenutter · do 5 feb 2015 10:58

kent iemand deze?
46mm zuiger dus wel redelijk serieus toch?

http://www.kamracing.co.uk/car-tuning/r ... 2-cup.html

merk is meer bekend in de japanse scene.....

goos · vr 13 feb 2015 8:39

Ik zit te denken om een Guerrilla Bypass / Cut-out onder mijn 4 RS te nemen:
http://www.guerrilla-exhaust.com/nl/c-1 ... s--cut-out

Zij geven het volgende aan:
Bovendien verlaagt het omzeilen van de einddemper de tegendruk van de uitlaat, wat gunstig is voor vermogen en verbruik van de motor.

Hoe denken jullie over deze uitspraak? Alles (bv ECU) is toch afgesteld op de uitlaat vanaf fabriek? Levert dit geen problemen als de uitlaatgassen er ineens anders/makkelijker uit kunnen?
En wat als de klep dicht is, dan is dat aan het einde van het zijstukje, dus dat betekent dat de uitlaatgassen wel die zijkant een stukje in kunnen en niet allemaal geheel rechtstreeks doorgaat naar de uitlaat. Kan dit nog problemen of nadelige invloeden hebben?

mark 5t · vr 13 feb 2015 21:55

persoonlijk vindt ik het een beetje vreemde manier van tuning.

koop dan een fatsoenlijk sportuitlaatsysteem.

Tom · za 14 feb 2015 14:34

je kunt hem ook laten monteren voor 200 euro maar dan moet hij er zo onder passen zonder iets aan te passen. Anders kost het meer

Ik zou zeggen dat het goedkoper kan als he zoiets zoekt.

Jacob Priem · ma 16 feb 2015 19:00

Weet iemand toevallig de uitlijn waardes van een Clio 4 RS (Cup) ?

Kennis van mij laat een KW variant 3 monteren en het bedrijf die hem gaat uitlijnen had de waardes voor de 4 RS niet in de computer staan (ook al was deze onlangs geupdate). Begreep dat de vraag ook al iss uitgezet bij de dealer, maar kan nooit geen kwaad om hier de experts eens lastig te vallen

bozothenutter · di 17 feb 2015 8:13

goos schreef:Ik zit te denken om een Guerrilla Bypass / Cut-out onder mijn 4 RS te nemen:
http://www.guerrilla-exhaust.com/nl/c-1 ... s--cut-out

Zij geven het volgende aan:
Bovendien verlaagt het omzeilen van de einddemper de tegendruk van de uitlaat, wat gunstig is voor vermogen en verbruik van de motor.

Hoe denken jullie over deze uitspraak? Alles (bv ECU) is toch afgesteld op de uitlaat vanaf fabriek? Levert dit geen problemen als de uitlaatgassen er ineens anders/makkelijker uit kunnen?
En wat als de klep dicht is, dan is dat aan het einde van het zijstukje, dus dat betekent dat de uitlaatgassen wel die zijkant een stukje in kunnen en niet allemaal geheel rechtstreeks doorgaat naar de uitlaat. Kan dit nog problemen of nadelige invloeden hebben?

moet je niet ook nog een stuk pijp erbij hangen?...anders heb je al die hete gassen onder je auto....(zij exit?, en dan licht gesmolten skirts?)

goos · vr 20 feb 2015 21:57

@Marc, de reden waarom ik naar deze optie kijk is omdat een sportuitlaat altijd meer geluid maakt.
Mijn vrouw rijdt ook met deze auto en hij gaat ook mee op vakantie, dus dan is meer geluid niet altijd wenselijk. Dus harder als ik er alleen in zit en zachter als zij rijdt of op de lange snelweg ritten.

@Bozothenutter, ik heb contact met een ander bedrijf gehad die ook dit soort systemen aansluit. De bypass wordt weer aangesloten op het eindstuk, zodat de uitlaatgassen daar weer gewoon uitkomen.

jacques · vr 20 feb 2015 22:26

Volgens mij geeft zo'n uitlaat met een herrieklep alleen maar extra lawaai en niet meer pk's. Beetje jammer van je geld.

goos · za 21 feb 2015 13:17

Dat klopt, het gaat ook om het geluid, dat is te braaf...

Qua vermogen betwijfel ik of dat uberhaupt wel verstandig is om dat ooit te doen... Ik heb op meerdere plekken al gelezen dat de bak niet veel meer koppel aan zou kunnen..

AnthonyR · za 21 feb 2015 18:23

Miltek al bekeken?

goos · za 21 feb 2015 23:03

Niet echt, vertel...
Ik heb wel wat filmpjes gezien, maar dan weet ik nog niet hoe het in het echt is. Ene kant wil ik dus meer geluid, maar aan de andere kant moet het niet zo zijn dat lange snelwegritten niet meer te doen zijn.

Patrick RS · di 3 mar 2015 18:29

Wel mooi dat alles aangescherpt is. Maar hopelijk komt er hier ook nog een versie van met handbak. Maar ik ben bang dat het helemaal niet meer gebeurd. Had ook wel recaro's of zo verwacht...

http://www.autoweek.nl/nieuws/32063/ext ... edc-trophy

[img]http://media.autoweek.nl/m/l2zy5e6bnl5e.jpg[/img]

Victor-J · do 5 mar 2015 21:20

Om mijn eerste post maar is even goed te plaatsen; Ik heb op dit moment een Polo G40, welke in de bingo gaat. Ik wil graag overstappen op iets, minimaal net zo snels, maar wel iets wat nieuwer is. Een Clio 2 RS lijkt mij een hele mooie stap, hoor er veel goede dingen over van Ronald1916V (

). Nu was ik benieuwd of er mensen bekend zijn met de volgende Clio: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/rena ... ousPage=lr

Ziet er naar mijn mening erg goed uit, ook de gedane upgrades. Ik ben benieuwd naar jullie mening. Dank!

Patrick RS · vr 6 mar 2015 8:59

Er is op de rtc een projecttopic van deze auto. Kan hem alleen niet zo snel vinden.

Rik Hamberg · vr 6 mar 2015 9:14

Zoek even op Jelrik en tadaa: http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... k#p2360808

vr 6 mar 2015 9:17

Volgens mij is dit de Clio van Jelrik. Hier is het projecttopic, maar alle foto's doen het niet meer...
Projecttopic Clio RS 172

Victor-J · vr 6 mar 2015 10:35

Top, dank heren! Zal ik het eens even doorlezen.

Victor-J · vr 6 mar 2015 15:10

Ik lees trouwens dat hij Decat is, is een katalysator makkelijk om te wisselen voor apk als ik er een standaard kat bij krijg of koop?

Jochem de Haas · vr 6 mar 2015 15:23

Dat ligt eraan hoe het vast zit...
bijv bij een clio 1 16v zijn het 4 boutjes en je wisselt zo de katalysator. ..

Geen idee hoe het bij een RS 2 zit...en of hoe ze het gedaan hebben.

-jo- · za 7 mar 2015 6:23

Jochem de Haas schreef:D
bijv bij een clio 1 16v zijn het 4 boutjes ...

die meestal zo rot als snot zijn en vergroeid zijn met de flens, afbreken en je de slijptol mag uithalen.

Jochem de Haas · za 7 mar 2015 8:06

Op tijd de bouten vervangen.
Maar ik snap wat je bedoelt.
Had laatst juist de flens van de voorpijp die weg was.

Patrick91 · wo 18 mar 2015 9:46

Hallo forum leden,

Ik ben sinds een week eigenaar van een Renault Clio RS F1 team uit 2007.
Nu had ik al opgemerkt toen ik de auto kocht dat er een klein beetje olie op het kleppendeksel lag.
De dealer zei dat het mischien een pakking is die niet meer helemaal goed is.
Het was heel minimaal en dacht zelf dat het ook geen kwaad kon.
Maar nu wil ik toch graag weten hoe dit te verhelpen is en wat het probleem kan zijn?
Voordat ik mijn auto heb gekocht ben ik ook eerst gaan kijken bij een andere Clio RS in Utrecht bij de Stam dealer.
Deze had precies hetzelfde en was ook een beetje nat van de olie op het kleppendeksel.

Is dit een veel voorkomend probleem en kan het kwaad?
Het ligt echt in een soort kuiltje waar ook twee boutjes zitten, lijkt me dat daar het kleppendeksel mee vast zit.
Ik hoor het graag als iemand een idee heeft!

Foto's van lekkage:
[img]http://imagizer.imageshack.com/img673/8677/0NkvPh.jpg[/img]

[img]http://imagizer.imageshack.com/img537/7379/X660MH.jpg[/img]

Patrick RS · wo 18 mar 2015 10:54

Volgens mij niet zo spannend hoor.

bozothenutter · wo 18 mar 2015 11:05

mijn Clio 2 deed dit ook, klepdeksel zou eraf moeten om het te fixen (en dat betekend nokkenassen los etc)
Heb toen op advies van hier èèn voor èèn de boutjes losgedraaid een ietsiepietsie loctite onde de kop, en weer vastdraaien.....et voila...droog klepdeksel.

Patrick91 · wo 18 mar 2015 11:14

Oke, bedankt voor de tip!
Binnenkort dat maar eens gaan doen dan