ericon div projecten,

ericon · vr 19 dec 2014 17:23

Op verzoek van een aantal mensen toch maar even een project topic geopend.

Eigenlijk hoort hier een kleine voorstelling bij, veertiger met 3 kids, drukke baan en houdt van alles wat met techniek te maken heeft. Buiten dat mag ik wel zeggen dat ik een echte Renault liefhebber ben.

* Renault 5 uit 77
* Renault 5 Le Car turbo 85
* Renault 5 alpine turbo 83
* Renault 5 alpine turbo 82 trackday
* Renault 5 alpine turbo 83 welke ik 7 jaar heb gereden
* Renault 19 GTR
* Renault megane Scènic fase 1 2.0 16V privilege luxe
* Renault megane Scènic fase 2 2.0 16V Techline panorama
* Renault megane Scènic fase 3 1.6 16V Dynamique panorama (in bezit)
* Renault Juvaquatre Dauphinose break avec 4CV (in bezit)

Maar ook Peugeot draag ik een warm hart toe.

* Peugeot 205 XA 86
* Peugeot 504 TI automatique 73
* Peugeot 505GTI automaat 87 (in bezit)

Wegens omstandigheden (ernstige vorm van auto immuun ziekte) recent afstand gedaan van mijn grote liefde de 5alpine turbo, deze heeft een andere liefhebber gevonden hier op het forum bij Gaatze.
Positieve in dit verhaal is dat ik de oude liefde van Gaatze heb, de Megane RS

ericon · vr 19 dec 2014 17:24

160.000:

Vandaag de RS voorzien van:

* nieuwe remblokken
* mpm volsynteet
* nieuwe bougies
* interieurfilter
* benzinefilter
* oliefilter

Tevens enkele foto's gemaakt van de nieuwe liefde

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... b017ec.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... ccad35.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 7a28ff.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 7407fd.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... f90be5.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 6ef4e0.jpg[/img]

To do;

* nieuwe koplampen of renovatie
* K TEC achterdemper
* verwijden lichte steenslag
* complete detail, wat ik stapsgewijs zelf doe

Verder compleet origineel houden.

Patrick RS · vr 19 dec 2014 18:47

Welkom hier! Wil je de ktec einddemper alleen voor het geluid? Of ook om de looks? Als het alleen om het geluid gaat zou ik je aanraden om alleen je einddemper te laten verwijderen. Ik heb dit gedaan bij NM parts en het is precies goed qua geluid. Niet te. En voor een stuk minder dan de einddemper kost.

Mocht je nog oude plaatjes willen vanuit het register moet je mij even je email adres sturen. ik heb nog wel wat uit het register. Kan ik je ook meteen want leuk naslag materiaal sturen

Jacob Priem · vr 19 dec 2014 18:56

Welkom hier Sjon

Tom · vr 19 dec 2014 19:34

Zo'n 505 is ook wel een aardig uitstervend ras aan het worden. Wel een leuk ding

Abel · vr 19 dec 2014 22:23

Welkom? al 9 jaar geleden aangemeld op het forum

De At is een bekende idd. Die Juvaquatre kende ik nog niet, wat een charmante auto

lijkt me een bijzondere auto om te bezitten.
Erg naar om te lezen dat je als 40tiger met 3 kinderen ook nog ziek bent. Maar aan je lijstje auto's te zien doe je het nog aardig

en hoe bevalt de Megane? ik zie dat je al een hoop scenics hebt gehad, maar die rijden toch heel anders dan een megane, laat staan een RS. Erg volwassen gevoel tov een R5 maar een stuk minder emotie lijkt me

Ik heb een Fiat Doblo bedrijfsauto uit 2008, een Megane 2 DCI 2.0 uit 2007 en een super 5 Tl uit 1984 Alle auto's hebben wat. De Doblo is een geweldig werkpaardje en de Megane is een heerlijke cruiser met pit en de 5 is een sloom gebakje uit de jaren 80 maar is wel het leukts om te rijden vind ik.

ericon · vr 19 dec 2014 22:53

@ Patrick, thanx het gaat mij om de looks, maar hij mag ook wel wat meer geluid maken.
Wat prachtig is aan de auto is de flinke fluit, blijft deze behouden bij het verwijderen van de achterdemper?.

Ik heb weleen behoorlijke historie van de auto gekregen, maar alle info is welkom, bedankt voor de moeite p.m is onderweg

@ Jacob, bedankt kerel

@ Tom, thanx de 505GTI is een echte cruiser, maar ook een wolf in schaapskleren hoor!.
Auto is helemaal gestript geweest en opnieuw gespoten en zeker een uitstervend soort, een jaar geleden zag je nog behoorlijk wat diesels rijden maar die zijn allemaal op de export gegaan.
Had de auto gekocht voor zijn automaat, trekhaak en grote koffer voor mijn rolstoel, eigenlijk meer uit noodzaak dus maar uiteindelijk verknocht aan geworden.

@ Abel, ja 9 jaar geleden maar ik realiseerde me dat ik eigenlijk met relatief weinig postings maar wel frequent lezen niemand je eigenlijk kent vandaar de verlate voorstelling.

De Juvaquatre is en hele bijzondere auto die echt overal voor een lach zorgt.
Buiten dat zet ik de auto gewoon in om onder andere naar de Appie te rijden, life,'s to short zullen we maar zeggen.
Was een oude restauratie, maar de motor was compleet gaar.
Staan bussen in en zuigers van een Alpine A106, kopje is bewerkt, Gordini in en uitlaatspruitstuk en Gordini carburateur.
Ik mag wel zeggen dat hij loopt als een Zwitsers uurwerk.

De Megane RS is compleet anders dan de 5 AT, maar deze kon ik gewoon niet meer rijden tot groot verdriet. Maar ik moet zeggen dat de RS het verlies ruimschoots goedmaakt!. Werkelijk een fantastische auto, ben er zeer content mee.
Als ik dan in onze Scènic III stap is dat wel enigszins frustrerend ja

De Scènic II had ik het meest mee, superfijne auto de III "voelt " minder degelijk, de RS heeft het vertrouwde gevoel weer van de II.

Een Doblo is een zeer fijn werkpaard, veel power en plenty laadruimte!.
Zelf heb ik een Peugeot Expert 2.0 HDI en heb het idee dat de Doblo bijna net zo veel laadruimte heeft.
Zo,n 5 TL is ook erg gaaf hoor, vooral die uni kleurtjes

Chris · za 20 dec 2014 8:57

Gaaf Ericon! Ik "ken" je al jaren van diverse fora's, maar enorm leuk om nu eens een compleet overzicht te zien. Mooi wagenpark!!!

Vorige week in Marokko aardig wat van die Peugeots gespot... Voorzien van een diesel, dat dan weer wel.

Abel · za 20 dec 2014 9:31

De Doblo is een maxi uitvoering en heeft ook de 2.0 Multi jet met 120PK echt zat ruimte maar beging na 6 jaar wel al wat krapper te worden laadvloer van 2 meter lang en tussen de wielkasten in iedergeval een breedte van 1M

ericon · za 20 dec 2014 21:18

Bedankt Chris, wellicht dat we elkaar nog eens tegen komen bij een meeting.
De 505 diesel met de legendarische Indenor motor is zeer gewild in Afrika.
Deze motor ligt ook in behoorlijk wat plezierjachten.
Mijn 2,2 GTI is wat dorstiger helaas

@ Abel, scheelt dus qua ruimte niet veel met de Expert.
Valt op dat er (bij ons in de regio) steeds meer zie rijden, prijs kwaliteit is gewoon goed te noemen.
Vriend van mij heeft er ook 1, en dat trekt behoorlijk, moet met mijn 2 liter HDI behoorlijk aan de bak hem bij te houden.

@ Patrick, super bedankt voor alle info, helemaal top dat je dit allemaal bij hebt gehouden

Patrick RS · za 20 dec 2014 21:30

Graag gedaan. De rede dat een hoop kiezen voor het verwijderen van de einddemper is om de turbofluit te behouden. Haal je de middendemper weg dan verlies je het geluid van de fluit

Gaatze · zo 21 dec 2014 9:15

Leuk dat je hier een topic opent Sjon! Blijft de RS in de club

Mooi om te zien dat je de Megane de liefde geeft die ze verdient. Kan helaas je fotos niet zien omdat het internet hier aan boord, op zijn zachts gezegd, niet denderend is. Maar ben er zeker van dat ze er super uit ziet.

Je gaat door met dezelfde mods die ik al in gedachten had. Volgens mij kun je demper er zelf makkelijk onderuit halen, je bent handig genoeg dacht ik zo. Gewoon stuk pijp ertussen. In mijn topic heeft Patrick een link gedeeld met fotos van zo'n zelfde operatie. Op youtube zoeken op 'Megane 225 backbox chop' en je zal horen dat die mooie fluit er in blijft zitten.

Wat betreft de koplampen, deze had ik ook al gepolijst met zo'n DIY kitje, maar echt resultaat heeft dat niet gehad. Misschien professioneel laten doen of nieuwe units inderdaad.

Rik Hamberg · zo 21 dec 2014 9:31

Welkom hier!! Mooie wagens hoor.

Steven · ma 22 dec 2014 10:34

Haha gaaf zeg, vooral de Juva en boodschappen doen vind ik echt dikke hulde

En die 505gti's kun je in NL op 1 hand tellen denk ik? Die turbo's waren ook gaaf en ik zag net ook dat er nog V6-en van gemaakt zijn

ma 22 dec 2014 10:45

Leuk dat je hier een topic opent. Al jaren een erg bekende naam in de Renault wereld en wat een verzameling

ericon · di 23 dec 2014 19:47

@ Rick, bedankt

@ Steven, ja is echt lachen bij de Appie, ben er ook met regelmaat met de Juvaquatre bij de Efteling te vinden

De 505 turbo injectie stonden er 2 te koop toen ik op zoek was maar zijn vaak niet zonder problemen, de V6 is een prv blok dus dan weet je het wel... De GTI is een probleemloze motor, vooral de combinatie met deze automaatbak is uniek!.
Is een 4 bak met lockup functie, rijdt heerlijk rustig, echt een superfijne cruiser.
Ik wil hem alleen nog aan de voorzijde een cm of 4 laten zakken, alleen moeilijk hier iets voor te krijgen,...iemand een idee?.

@ Willem-Jan, bedankt voor t compliment

Ja heb al heel wat Renaults gehad, zou nog eens een Monasix willen hebben of iets ouder uit het Renault gamma. Moet wel minimaal 90km/h kunnen halen en een paar wekelijkse blauwe kratjes in kunnen

Zal me binnenkort officieel aanmelden als lid,

Steven · wo 24 dec 2014 18:22

Ja lekker rollen met die Juva, collega neemt ook vaak gewoon z'n Austin A35 door de file rond Amsterdam, geweldig

Voor die 505gti veren, je kunt ze laten maken bij Merwede of bij Intrax, kost je rond de €150 per veer, maar je kan dan wel alles wensen wat je wilt. (sterkte, verlaging etc.) echte veer op maat dus. Met een groupbuy kun je ze misschien nog wat drukken, als je die 3 andere 505-rijders even meekrijgt.
Zo'n 504 pickup vind ik ook nog wel geinig, staat zo'n peugeot ook op n ladderchassis eigenlijk?

Als je nog es naar n meeting komt, neem die Juva mee, ik ben fan!

ericon · wo 24 dec 2014 22:07

Hoi Steven,

Bedankt voor de tip inzake de veren, zal er zeker eens naar informeren bij hen.
Ben even zoekende of andere types Peugeot het zelfde type gebruiken wellicht dat er nog mogelijkheden zijn.
De 504 Pick-up is zeker een prachtige voiture, echt een ideaal werkpaard en dat in stijl.
Ze hebben echter geen ladder chassis, stonden er overigens laatst nog een paar te koop.
Beter betaalbaar en met wat ondernemingszin kun je in Frankrijk nog leuke modellen scoren, bijv met 3 delige kieper.

Zal zeker overwegen het komend jaar de Juvaquatre meer mee te nemen, heb bijpassende transportmiddelen

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 5540c5.jpg[/img]
[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 058ae0.jpg[/img]

Jammer dat er geen trekhaak onder de RS past

Jochem de Haas · wo 24 dec 2014 22:45

Past zeker...wel ff een kleine aanpassing van de uitlaat nodig.

Boaz · do 25 dec 2014 11:15

Wat een gaaf ding

echt heel mooi. je 5 is ook heel mooi

DennisT · do 25 dec 2014 12:07

Jochem de Haas schreef:Past zeker...wel ff een kleine aanpassing van de uitlaat nodig.

Is zeker goed te doen, zoek mijn oude RS topic maar op voor foto's en informatie hiervoor

Je mag de Juvaquatre wel goed vastzetten dan, anders verlies je 'm nog

Jochem de Haas · do 25 dec 2014 13:14

Kon hem niet zo snel vinden...
search deed gister raar

ericon · do 25 dec 2014 13:27

@ Jochem, heb ook al zitten zoeken maar moet me even afvragen hoe vaak ik hem werkelijk gebruik, daar ik de GTI onder andere voor dit doel heb gekocht.

@ Boaz, deze mooie 5 heb ik niet meer in bezit maar heeft Gaatze nu

Hier het oude project topic http://forum.renault5alpineturbo.com/vi ... ?f=2&t=242

@ Dennis, de Juvaquatre staat meestal vast met een 6 tons spanband aan de voorzijde en achterzijde.
Ik heb ze alleen speciaal op maat gemaakt zodat je er bijna niets van ziet, loopt ook niet de gehele tijd het restant van de band te wapperen.

Allemaal bedankt voor de reacties!, erg leuk

ericon · do 25 dec 2014 13:44

Nog enkele foto's van de Juvaquatre

Uitlaat van koperen buis
[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 7c4d4a.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... 867c64.jpg[/img]

[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... b839cd.jpg[/img]

Wat je ziet is een compleet gereviseerd Ventoux blok met Gordini in en uitlaatspruitstuk, Alpine A106 zuigers en bussen 850cc, 34 mm carb ipv 28mm, geflowde kop, aangepast koelsysteem met mb thermostaathuis.
Hierbij heb ik gebruik gemaakt dmv een shunt zodat er altijd enige flow over het kopje blijft stromen.

DennisT · do 25 dec 2014 14:01

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=280

Steven · do 25 dec 2014 21:30

Ik ben nu ook wel benieuwd naar een soundsample van die Juva, klinkt dat nog een beetje 'ruig' dan? Of is het gewoon een braaf oldtimer klokwerk.

ericon · do 25 dec 2014 22:32

@ Dennis, thanx for de link, wat een werk zeg! Wel netjes gedaan hoor alleen denk ik niet dat ik zo graag een trekhaak wil

@ Steven, hij klinkt zelfs als een Zwitsers uurwerk. Verwacht ook geen raket dat is het absoluut niet, oorspronkelijk iets van 27pk en met de aanpassingen zal dit niet meer dan een 30-35 PK zijn

Steven · vr 26 dec 2014 13:26

Ok dus geen rochelend en ploffend, grommend motortje, maar gewoon soepel tikkende klepjes neem ik aan? Ah hoort ook wel bij zo'n statige auto

Lijkt me nog wel eens mooi om zo'n auto the hotrodden, maar dan puur performancewise en nog niet eens direct een V8.

ericon · za 27 dec 2014 14:38

Ik vond de 4CV van Niels ook wel heel erg mooi

ericon · ma 2 mar 2015 20:52

162.000 km

Even mijn topic bijwerken, weinig te melden buiten dat de RS uitermate goed bevalt.
De gekochte einddemper in Frankrijk gaat wegens productie stagnatie niet lukken, achteraf niet erg omdat ik de originele pijpjes toch ook wel erg mooi vind, binnenkort een backboxchop dus.
Verder is er ondanks mijn rustige rijstijl een aandrijfas overleden, deze wordt deze maand vervangen.

Afgelopen zaterdag nog een prachtige rit gemaakt over de Zeeuwse eilanden, ik was helaas mijn Nikon vergeten.
[img]http://i912.photobucket.com/albums/ac32 ... wgtjsf.jpg[/img]

Vandaag ook de Juvaquatre sinds een maand of 4 weer gestart, volgende week de olie en bougies wisselen en de RS kan naar binnen en de Juvaquatre weer naar buiten. Kan niet wachten weer lekker met de dame te touren

Steven · di 3 mar 2015 14:53

Kom je dan ook naar de openingsmeeting met die Juvaquatre? Dat zou wel

zijn.

Gaatze · di 3 mar 2015 18:03

Of in de Megane? Ook leuk om weer te zien!

zipzip · di 3 mar 2015 19:09

Trekhaak eronder!
En ze kunnen beide komen.

Of mag de RS niet zoveel trekken?

Jochem de Haas · di 3 mar 2015 19:17

Uit mijn hoofd 1000 kg.
Trekhaak is alleen niet zo gemonteerd ivm de uitlaten.
Al is dat zeker aan te passen.

PS bizar trouwens dat de kabelset tegenwoordig bijna net zo duur is als de trekhaak...kan me de kabelsetjes van 20 euro nog herinneren

ericon · di 3 mar 2015 19:31

Bedankt voor de reacties mensen, de openingsmeeting zal helaas niet lukken maar de Juvaquatre zal ongetwijfeld nog een keer ten tonele verschijnen

Een trekhaak is wel leuk maar voor die keer dat ik hem gebruik te veel werk om hem eronder te zetten, ook is het trekgewicht een bottleneck omdat mijn trailertje op 1300 kg TTM staat.

Klopt die kabelbomen zijn echt overpriced, ik zou hem dan met deze reden toch zelf maken.