Bilstein B14 of KW Variant 1 ????

[BlueClioRS]

Hallo mede Renault rijders,


Ik ben aan het twijfelen of ik mijn Clio B RS182 ga voorzien van een schroefset ....
De reden is dat ik optisch lager ik wil en voornamelijk de wegligging verbeteren.

Momenteel zitten er Cup dempers op met Eibach Pro-Kit veren. Ik ben absoluut niet tevreden over de wegligging.
Tuurlijk stuur de Clio wel iets strakker , maar toch...
Waar ik me vooral aan stoor is dat de Clio behoorlijk overhelt bij het nemen van een scherpe bocht.

Dus tijd voor een straffer onderstel, maar dan wel voor straat gebruik.


Wie van jullie heeft er een Bilstein of KW set op zijn Clio B RS en wat zijn jouw ervaringen?



Bedankt voor je reactie!


Mvg,

D Hulst.

[Arco]

Wellicht eens de stabilisatorstangrubbers vervangen door een stuggere variant ?

[Martijn Kool]

daar zal de clio iets directer van worden arco, maar hij gaat er echt niet veel minder om overhellen.

B14 is top of the line, KW variant 1 niet, dat is een instapper, de laagste klasse van KW. Beetje appels met peren vergelijken. Als je puur de beste set wil, ga dan voor de B14 set.

De demper daarentegen bepaald niet hoever je auto inveert, dit doet de veer. Er zullen degelijke veren bijgeleverd worden bij de B14 set wat nog goed te doen is op straat lijkt me, wil je nog minder overhellen dan zul je naar nog hardere veren moeten gaan, maar je moet je afvragen of je dat wilt op straat.

[Martijn Kool]

en laag staat dan wel mooi, te laag wordt je wegligging niet beter van. je draagarm gaat dan onder een ongunstige hoek staan wat bumpsteer veroorzaakt. dit is ook wel op te lossen maar dan kom je bij cup onderstel onderdelen uit (de race cup variant bedoel ik dan)

[Daan2D]

Het beste wat bilstein voor de rs maakt is waar het voor kw pas begint.
De variant 1 is gelijk aan de p14 set. De variant 2 is instelbaar in demping voor de rest de zelfse poot als de v1.
Hierbij bied kw v1 wel al camber verstelling met bijgeleverd bouten.
Keihard zijn ze beide niet, maar daar ben je ook niet naar opzoek voor je straat auto.

Wil je ze met standaart mounts monteren of overweeg je ook solid topmounts van pure of ktec?

[Geert]

de upside down zuiger techniek van de bilstein dempers maakt de dempers stukken sterker wat ze beter geschikt maakt voor autosport doeleinden.

Links bilstein en rechts "standaard"
[img]http://www.doppler-fahrzeugtechnik.de/b ... _rohr4.jpg[/img]

H&R schroefsets maken gebruik van deze bilstein inserts tegenover de koni inserts van KW.

[Tim]

Is dat ook bij de B14 zo Geert? Wel een geinig plaatje, ik krijg binnenkort de B16 binnen.

[Daan2D]

De B14kit voor de clio rs heeft het ook zo
Voor het circuit werk is het beide niks, clio rs met p14 kit werd ik zeeziek in op spa zo erg helde hij over

[tutuur]

Heb zelf een H&R monotube (bilstein dempers dus) setje op de dci zitten, niks over te klagen!

Die van mij staat dan wel op z'n alles laagst maar comfort is vergeleken met de voorgaande Vmaxx goed te noemen, ook het nodige gooi en smijtwerk op de ring had ie geen moeite mee!

[Geert]

Ik heb een hele reeks aan schokbrekers geprobeerd door de jaren heen. Waar onder kw variant 2 en h&r. En was over de h&r toch het beste te spreken.

[Martijn Kool]

ik dacht dat b14 top of the line was, oeps.